德国不列颠空战为什么会输

❶ 不列颠之战是二战最大规模的空战，强大的德军为何会失败

“从来没有这么少人的人为这么多人做了这么大的贡献”——丘吉尔

这是丘吉尔对不列颠空战的评价，不列颠空战发生的背景就是法国沦陷，德国开始对英国发起进攻，英国皇家空军的飞行员驾驶战斗机和德国飞行员在不列颠上空为了保卫英国领空而战斗。而最终强大的德国空军在不列颠上空折戟，之所以德国空军会失败，原因其实非常简单。首先就是当时的不列颠空战中，德国空军很难对被击落的飞行员进行营救。其次就是英国本土作战，有雷达等地面装备的配合。最后就是德国空军战斗机的各项参数其实是有问题的。

最后就是德国空军战斗机的各项参数其实是有问题的。德国当时的主力战斗机是BF-109战斗机和FW-190战斗机。这两型战斗机虽然各项能力强大，但是航程却十分有限，很难持续的进行作战。即使是增加上各种副油箱，也无法弥补这一问题。

❷ 德国为什么输掉不列颠之战

阿道夫·加兰德（Adolf Galland）在德国空军服役时击落了一百多架敌机。1940年夏季和秋季的不列颠战役中有25个。后来他甚至被任命为战斗机监察长。毫无疑问，他有能力评估德国在不列颠之战中失败的原因。

在全球冲突结束不到十年之后出版的《第一与最后》一书中，阿道夫·加兰（Adolph Galland）（该书的同名王牌和同一作者）非常关注英格兰的空战。加兰德还解释了为什么德国飞机无法击败英国。

梅塞施密特Bf 109如图所示1940

结果，从位于加来海峡省（Pas-de-Calais）部门（法国尽可能靠近英国的部分）和Cotentin半岛上的机场起飞的飞机只能飞（安全返回）英格兰南部。

根据德国王牌飞行员的解决方案

阿道夫·加兰德（Adolf Galland）感到遗憾的是，当时的指挥官并未决定使用额外的可移动油箱。它们并未安装在战斗机上，尽管事实上该想法已经由Condor Legion与西班牙的Franco General一起战斗使用。

根据第三帝国战斗机的未来监察长的说法，额外的燃油箱可以将飞行距离再增加200-300公里（大约增加45-70％）。反过来，这将导致德国飞机大量渗透到敌方领土。

“不咬狗”

但是，英国司令部并不会为敌方任务提供便利，并将其已经耗尽的中队置于敌方无法触及的地方。仅在紧急着陆或需要补充燃料或弹药的情况下，才使用靠近海岸的基地。结果，根据Adolphe Galland的说法：

“德国战斗机飞行员发现自己处在拴系的狗的位置，准备向敌人猛扑，但由于链条太短而无法咬伤他。”

同时，德国空军的“王牌”宣称：“在公开战斗中，由于英军密集，我们比英军拥有明显优势。”

在不列颠战役中被击落的Messerschmitt Bf 109

总的来说，这位德国退伍军人想知道为什么希特勒“不想要”英国人，因为这里有所有资源。大多数历史学家指出，除其他外，德国不可能（即使在空域可能取得胜利）将陆军降落到英国。

但是，包括我们的研究人员在内的一些人认为，还有更多令人信服的理由停止与岛民作战并打击苏联势头强劲。在解密后的克格勃档案中，发现了数个计划，表明苏联积极准备进攻德国。为了证明这一点，他们列举了不合逻辑的（出于防御目的）大量的部队，坦克（进攻性武器），飞机场和陆军基地的集结地。在德国人对盟友的恐怖袭击之后，大部分这种物品被摧毁并造成了可怕的人员伤亡。

当然，现在很难说谁在试图胜过谁，但是许多人（包括德国王牌，那场战斗的参与者）都确信德国可以为英国赢得战斗。

❸ 德军为何在不列颠空战中惨败

不列颠战役是第二次世界大战期间（1940年至1941年）纳粹德国对英国发动的大规模空战。而这次战争亦是第二次世界大战中规模最大的空战，除了英、德两国之外，包括同属大英国协的新西兰、加拿大、澳大利亚、南非、爱尔兰、牙买加、斯里兰卡、南罗德西亚等国的空勤人员也投入英军；许多被纳粹德国占领的欧洲国家，包括波兰、比利时、捷克斯洛伐克、法国等撤至英国的空军，也加入了保卫英国的行列；当时属于中立的美国，也有志愿者组成了“飞鹰中队”（Eagle Squadrons）与英国并肩作战。同属轴心国的意大利，则派出“空军军团”（Corpo Aereo Italiano）与德国空军一起战斗。战争在1941年10月12日以德国的失败告终，由于损失过多的战机和飞行员，又无法取得英伦海峡的制空权优势，更无法借由空袭瓦解英国的地面和海军战力，德国不得不放弃入侵英国的作战计划。

❹ 纳粹空军为何会在不列颠空战中失败

可以与美英空军对德国成功的战略轰炸作一对比。主要原因有二：
1、德国空军的定位是战术支援空军，侧重于夺取战场制空权以及近距离对地攻击，缺乏战略攻击部队所需的大量远程重型轰炸机以及远程护航战斗机。而不列颠空战中德国空军的主要作战目标是飞越英吉利海峡并夺取英国制空权、对轰炸机部队实行有效护航、轰炸英国战略目标，这些目标对于一支战术支援空军来说是难以实现的。英国的雷达等新装备有一定影响，但不是主要原因。战争中后期德国也布设了众多雷达站，仍没有有效对抗英美轰炸。
2、后期轰炸目标集中于对伦敦等大城市轰炸，力图打击敌人士气，没有专注于摧毁敌方的港口以及军事工业，战略目标失误。

❺ 大不列颠空战为什么会失败

1、希特勒最早没打算打英国，一直想让英国屈服，最后没能成功，临时拼凑了一个“海狮”计划
2、英国军队顽强抵抗，使战争逐渐对英国有利
3、希特勒错误指挥德国空军进攻伦敦，给了其他地方的英国空军喘气的机会
4、秋天的暴风雨季来临，“海狮”计划被推迟，最后完全流产

❻ 二战时，占有压倒性优势的德国空军为何会输掉不列颠空战呢

第二次世界大战中唯一一场以少胜多的空战战役。这就是后人所说的大不列颠空战。

虽然德国在飞机数量上有优势，但英国拥有有利的地理位置。英国离欧洲大陆还有很长的路要走。德国飞机射程有限，作战时间短。他们往往很快就得回来。英国人民没有这种顾虑，可以随时起飞。即使他们被击落，也没关系。他们只需要及时跳伞以确保安全。地面上的救援人员可以很快将他们送回，休息并继续参与战斗。德国人不同。只要他们被击中，即使跳伞也没用。只要英国人发现了，他们很快就会抓到他们，所以德国飞行员的战斗越来越少。飞行员比飞机贵。飞机损失可以得到补充。很难弥补飞行员的损失，因此德国人作战越多，飞行员的伤亡就越大。最后，不得不放弃空袭英国的计划。

❼ 英国究竟有多牛，为何德国空军会兵败不列颠

第六，德国从一开始就缺乏一个完整的对英态度，走一步看一步，缺乏前期的准备和计划。从敦刻尔克就可以看出，德国人并不想把英国人得罪死了，放跑了英国人。而不列颠空战德国人也是想通过轰炸让英国人屈服，而不是灭了英国，所以德国一直左右摇摆，优柔寡断。德国人的犹豫让英国空军有了喘息的时刻，飞行员、飞机和高炮源源不断的从加拿大、美国等地运过来，德国人越打越难打，最后没办法干脆放弃了，掉头去打苏联了。

❽ 二战不列颠空战打得激烈吗为什么德国输了

必然激烈，看看双方飞机的损失率就应该知道空战有多激烈了~呵呵~德国失败并不能完全怪罪于戈林指挥失误。其实这是无法避免的问题。德国作为入侵方侵入英国领空，如果飞机被击伤飞行员跳伞，即使生还也仍然会被送入战俘营。但是如果英国飞行员跳伞，那么如果无大碍很快就又能参与空战。德国损失飞机不算什么，毕竟占领区和本土的生产能力太强大了。然而技术优秀的飞行员可不是几天就能训练出来的。更何况德国的主力机种BF-109”梅塞施密特战“斗机的综合性能虽然强于英国的”飓风“战斗机以及一些其他机种，但是遇到留守英国本土的”喷火“战斗机时，德国飞行员明显发现遇到了对手。”喷火“战斗机的性能比BF-109要强一些，飞行员也是英国最优秀的，所以即使处于非本土作战也至少能跟德国拼一个旗鼓相当。更何况是本土作战。所以德国的损失越来越大也就不奇怪了。如果我是戈林，我觉得有两种选择。第一种，就是建议希特勒强攻英国，与其在后方养着这么一个空军强敌，时刻被骚扰，同时又去搞定苏联，不如稍微花点时间，把英国本土搞定。这并不是不可能，以当时德国海军和空军的实力，虽然海军是力量薄弱，但足以为穿越英吉利海峡的运输舰队护航。当时英国正规军几乎消耗殆尽，装甲部队也刚刚开始重建，如果此时遣一名上将率领一支精锐的装甲集团军，配合空军打击力量，想搞定英国本土应该易如反掌。估计最多半年时间就能摧垮英国。然后就可以抽调所有的空军海军集中力量对付苏联了。如果能调走这两个航空团放在苏德战场上，那么形势估计就是彻底向德国一边倒了。第二种，因为在德国，高射炮部队属于空军管辖，所以 可以把大量的防空部队部署在海岸线来严防英国空袭。因为遭遇了法国战场的惨败和敦刻尔克大撤退，英国想要进行登陆反击估计怎么也要用个几年时间。毕竟当时美国只是提供军火而没有参战。应该趁着此时，集中所有空军力量支援苏德战场，或者增派一个航空团到北非支援隆美尔元帅，把英国第八集团军直接赶出艾季达比亚，甚至直接赶出整个北非，当然这也需要地面部队的补充（德国统帅部的责任），还有当时意大利人的补给（意大利统帅部的责任），而且如果抽调出一个航空团支援北非，马耳他岛的空军基地护航能力就会加强。补给就不再是一个困难，北非装甲兵团的补给上来了，隆美尔就能不断地给轴心国带来胜利，因为有充分的历史证明，只要有补给，隆美尔就能胜利。

❾ 二战时，德国飞机比英国的多为什么空战还输给英国

满意答案
当时德国的空军力量远远强于英国，无论是飞机的质量还是数量，而且处于主动的进攻方，但英国也是命不该绝，在这个关键时刻，率先发明了雷达，雷达的发现得以大大增加了敌机来袭前的预警时间，使英国得以把有限的空中力量根据德国的进攻来有效运用，形成局部优势，其效果就如同现在的预警机。
可以说，不列颠空战的胜利，就是因为雷达