日本卡车与德国卡车哪个耐用

Ⅰ 日系车和德系车相比，都有什么优缺点

世界上几辆车，非常着名的是德国和日本，而这两个国家的历史历史有着非常相似的经验，他们的影响绝对没有玩。国内消费者也分为日本和德国的两个主要地理位置。一旦与汽车谈话，两辆汽车和企业普遍兴奋，他们互相残杀。我将努力公平和正义，日本和德国之间的区别，他们的差距有多大。

因为使用汽车环境，生活习惯，地理区别，日本和德国走了两种完全不同的方式。德国卡车更加偏向驾驶乐趣，德国汽车公司将建立自己的绩效车辆，M-Benz AMG，梅赛德斯 - 奔驰AMG，奥迪的S是一种突破，因为追求快速动机，德国卡车是普通的涡轮机，它也带来了一定的负面，同时获得更强的功率，即不可靠的涡轮机，带来了一系列问题，例如燃烧的油。

Ⅱ 日系车和德系车哪个好些

各有千秋。

大家都知道德国骨子里那种严谨的意识和风格，不管是工艺上还是生活中，德国人的严谨和高效的都充斥着整个生活。在造车方面也是如此，我们不难发现德系车的发动机舱非常规整，整体外观的都是略显硬朗，在高硬度的框架保护下，安全性也是比较高。

德系车对于底盘，发动机的研究非常深入，他们喜欢速度和性能。而速度和性能离不开优良的地盘调校，和强大的发动机输出功率，这就是为什么年轻人更喜欢德系车的原因。年轻人相对会更追求速度与性能，而德系车能他们相比其他车系更好的驾驶感受的动力输出。

但同样排量的发动机如何输出为什么更高功率,这就需要配合很多配件，例如涡轮增压等，汽车电气化的配件一多，不可预料的故障就会迎面而来，这就是为什么德系车相对于日系车的故障率会更高一些。

对于日系车，大众的观念可能就是稳定性好、不容易坏。甚至有人说日系车代表皇冠在9万公里只是刚过磨合期。这充分突出了日系车的可靠性，全世界故障最低的企业就是雷克萨斯。故障率低不应该是最完美的车吗，为什么德系车还能和其相之抗衡。

由于日本倡导低速行驶，车企对于整车的底盘调校略有不足，实际的行驶品质很难和德系车抗衡。而在发动机功率方面，不同于德系车追求速度而日系车升级的是燃油经济性。

日系车更中意使用自然吸气发动机，自然吸气发动机由于发展时间非常非常长，技术稳定性上也会更加优秀。这也是为什么日系车在用车成本上会降低很多，但同时牺牲的是动力储备和性能极限。

虽然他们的造车的侧重点不同，但同样的也让不同的消费群体都能买到自己中意的爱车，所以德系车更好还是日系车更好，这个问题原来就是矛盾的，选择自己需要的车，适合自己驾驶感受的才是最重要的。

日系车维修率低

容易维护的特征使得日本车在美国和亚洲很受欢迎，还有不太平的中东地区。这也是为什么大家常常看见军队或者是恐怖分子不开宝马X5或者奔驰G级而是丰田海拉克斯或者陆巡，那些不太好修的车可能会导致他们丢掉性命。

毫无疑问的是日本人生产了非常可靠的车，他们的车很少出现毛病维修也很方便。在东南亚经常能看到开了上百万公里的日本车也没经过几次大修。

在德国你也可以看到对于那些不在意设计和内饰的人也很喜欢便宜的日本老车，他们更想要一辆可靠的汽车作为日常代步工具。从这个角度上来说德国车确实不如日本车。

以上内容参考：凤凰网-德系车好还是日系车好？欧洲大神这么说

以上内容参考：凤凰网-在德系车和日系车之间纠结？看完就知道什么车系才最适合

Ⅲ 哪个卡车最耐用

如果单纯的说最耐用。应该是德国，瑞典这些国家的军用卡车。
民用的话德国奔驰 MAN 瑞典SCANIA

Ⅳ 德系车和美系车有什么区别谁更靠谱

德国卡车和美国汽车有多大？内心的旅行很高兴微笑：十个日本发动机

在国内汽车市场，德国卡车和日本，美国现在相对较热，法律制度已经彻底变成了一个利基，基本上转过来，在前三个中，德国无疑是最好的，美丽的汽车正面临着市场，但它必须减少到生存，但这并不意味着美国汽车很差。在旧司机的眼中，美国汽车也是该技术的代表，你可以用卡车，你可以拍打我的脸，但德国卡车和美国汽车有多大？

乘坐3.0T发动机，在中国在线六，德国汽车的3.0T已经推出了半年，而美国汽车没有占据屁，这也导致其在较低风中的市场竞争。还有许多行人有很多行人：MI工作的卡车比卖出更好，某个方面确实突出，但它相对于德国卡车，在日本发动机差。日本发动机除了燃料消耗并不擅长各方面，但没有短的板，但它足以使其在汽车市场的竞争中无敌。

Ⅳ 日系车和德系车哪个好

德系车的车身钣金较厚，安全性能较高，制动和稳定性能也不错，日系车的车身讲究吸能，安全概念完全在德系车的另一个极端，安全性能也不错，发动机技术上日系车讲究节油，高速性能乏力。

日系车和德系车作为在我国销量最好车系，常年占据着汽车行业龙头老大的位置，并且拥有一大批忠实的粉丝，可以说目前为止，还没有任何一种车系能够与日系车和德系车的销量媲美！
首先，日系车和德系车这两种车系是有着非常鲜明的特点的，日系车主打的就是实惠，除了那种高档日系车，普通的日系车都是以性价比高而出名的，发动机也是越做越省油，可以说是老百姓的首选车系！
再来看看德系车，德系车一向都是以严谨的设计闻名世界的，德系车很少会出现那种品质问题，用料非常足，而且不断的在最求高科技，品牌效应也很高！就拿发动机来说，德系车的发动机结构非常复杂，因此维修难度也很高，维修费用也就更高，但是德系车的动力非常强大，性能也更可靠，比如大众、奔驰。而日系车的发动机结构则比较简单，维修费用也比较低，而且日系车的发动机大多数都非常省油，日常使用简直无可匹敌！
而且，德系车的品牌效应通常比日系车更高，比如奔驰、宝马、奥迪等德系品牌，几乎无人不知，而且一提起来，就会给人一种很贵很高档的感觉，而日系车，比如丰田、本田、马自达等品牌，一提起来都会觉得实惠好用！
所以，这二者之间可以说各有优点，二者追求的理念不同，导致设计差异比较大，如果你喜欢高科技，并且追求稳定的性能和高端品牌，那么选德系绝对没毛病，但如果你喜欢实用，省油，维护成本较低的车，那么日系就是你的首选！

Ⅵ 单就安全性而言，德系车，日系车与美系车，该如何排名

选择车辆时，您可以首先使许多消费者考虑过很长时间，他们自己品牌的国家，因为这在很大程度上与车辆有关，包括设计风格和特定功能。除国内自治品牌外，国内汽车市场的主流是美国，日本，德国，然后挤压法律制度和韩国系统，很多人都会觉得难以做出决定。那么谁对日本汽车和德国更好？有一个非常声音的技巧说了真相。在阅读后，业主已经说过：后悔不知道！

Ⅶ 日系车、德系车与美系车，哪个更加省油

所有人都提到了日本汽车的主题。与德国卡车相比，日本车被称为，那么这个声明在哪里？这是准确的吗？如果你说日本汽车油，它可以节省多少油？与德国卡车相比，在日本汽车中可以挽救多少油？日本车是什么时候说的？

与德国卡车相比，在日本汽车中可以挽救多少油？TOTBER超过十年，239年的技术在一起形成鲜明对比，而日本汽车自然地占绝对优势，对人们印象深刻。但我并不打算以这种方式结论：日本汽车节约声明是假的。20世纪80年代的蓝鸟燃料消耗量是多少，上海燃料消耗多少，但我从未记住过，但我可以比较当前销售模式的燃料消耗。看看日本汽车的燃料消耗，水平的水平比对手在一起。

Ⅷ 德系车到底有何特别之处高速行驶为何不发飘

有一点开车，它确实是一部分所有者的技术生活。这并不是说你可以获得驾驶执照。因为随着目前的道路条件变得更加复杂，业主必须在路上时特别注意。此外，许多业主仍然犹豫不决购买什么类型的汽车。例如，一些像SUV这样的所有者，以及一些拥有者喜欢轿车，但不仅仅是这样，一些业主喜欢自吸模具，而一些业主喜欢涡轮增压模型。

运行高速时，日本汽车感觉很漂浮，但德国人不是？

运行高速时，日本汽车感觉很漂浮，但德国人不是？因此，当业主以高速运行时，在日本汽车中感觉很漂浮，德国人并不是，相信业主现在应该更清楚。此外，在选择汽车的选择中，业主必须考虑再次购买汽车。如果您经常在城市开放，您将更适合日本汽车，乘客经验将更合适，不仅驾驶，不仅燃油消耗低。但是，如果是经常运行高速的业主，但更加注重加速度效果，那么德国汽车是一个不错的选择。