保时捷卡宴在德国多少钱

‘壹’ 奥迪Q7和保时捷卡宴最低在欧洲卖多少欧元

Cayenne 德国：52,932 EUR=52.9W RMB
Audi Q7 德国：51,750 EUR=51.7W RMB

‘贰’ 保时捷卡宴一般售价多少钱配置怎么样

报价是七十万左右，但选配加落地九十万是需要的。

‘叁’ 保时捷马卡在德国多少钱

保时捷Macan起步价为45000欧元（约合人民币35.8万）。其外观酷似保时捷卡宴，但是相比卡宴设计更加犀利，而车尾的设计可以说更加吸引人，特别是尾灯的设计，尾灯、刹车灯和保时捷标志被设计在了同一平面并且有装饰条贯通连接。

外观：

保时捷玛卡采用类似于卡宴的外观设计，但更为霸气。与卡宴相比，玛卡车身高度更低，也更短，不过引擎盖更加平滑。另外，玛卡采用大尺寸梯形前格栅，并且在两侧有两个硕大的进气口，两侧进气口上部是横置的LED日行灯，车身更为流线。

‘肆’ 保时捷卡宴最便宜多少钱

保时捷是需要选配的，如果你在4S店买，是要先选好配置，再交订金，S店会把你选好的配置发到德国总部，那边再根据配置生产，所以4S店只会给你一个标配价，你选的配置好，自然车价就很高，配置低，车价就低，但保时捷标准配置真是什么好东西都没有，一般最起码也会选个十万左右的配置，一共下来得九十多万吧！当然，我说的是3.6排量的！也就是卡晏最小排量的！

‘伍’ 卡宴在德国卖多少钱

保时捷-卡宴3.0L \/245kW 机械增压2014款 Cayenne Platinum Edition 8挡手自一体 105.8万 103.80万 2011款 Cayenne 8挡手自一体 92.2万 90.20万 2011款 Cayenne S Hybrid 8挡手自一体 143.8万 136.61万

‘陆’ 保时捷卡宴德国售价想知道国外卖这款车多少钱，入门级Cayenne基础价

加上输入税，白色黑色通常要贵过其他颜色，日本卡宴入门版裸车在700万日币左右，但是保时捷只提供3种基本色。保时捷个性装备要价太很了，金属漆要额外追加18万，珠光漆追加42万日本人比较追求车的颜色，补充个日本的

‘柒’ 保时捷卡宴在世界各国的售价是多少

.
一般卡宴3.6v6办完在100w左右，卡宴4.8v8办完在200w左右。
保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。目前卡宴3.6v6基本配置价88.80w（不含个性配置），卡宴4.8v8系列基本配置价从146.00-244.90w（不含个性配置）。
保时捷凯宴（porsche
cayenne）系列一共有七款（只有一款是3.6v6，其他6款均是4.8v8）：
cayenne
cayenne
s
cayenne
s
transsyberia
cayenne
gts
cayenne
gts
pd
edition
3
cayenne
turbo
cayenne
turbo
s
优点：
1、操控：公路爆强，越野也很强。
2、历史：越野车鼻祖
type
82
（品牌：porsche）
缺点：
1、v6发动机：卡宴（3.6v6）采用的是大众途锐铸铁发动机，但通过保时捷ecu技术调校后，有保时捷品牌做保证。
2、价格上调：卡宴（4.8v8）采用的是保时捷全铝制发动机，但v8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50w左右。
综合：注重越野又注重公路性能、性价推荐：cayenne
s
只注重公路性能推荐：cayenne
turbo
s

‘捌’ 卡宴车多少钱

港口卡宴(Cayenne) ，法属圭亚那首府，最大城市。 卡宴 地理位置示意图人口6.05万(2003年估计)。位于大西洋岸卡宴河口卡宴岛西北岸。地势低平，气候炎热多雨，年平均气温达27℃，年平均降水量3556毫米。始建于1643年。1777年设市。从19世纪50年代至20世纪40年代是法国政治犯和囚犯流放的中心地。政治犯在这里大批被折磨死，故有“不流血的断头台“之称。1977年又同时成为法国的一个大区，卡宴是首府，是该地区的经济、政治和文化中心。经济以农、林和渔业为主，工业很少。矿产以铝土和金矿较丰富，还有稀有金属、铁矿和朱砂等。森林面积约占全境面积的90％，为世界上森林覆盖率最高的地区，拥有热带特有的各种硬木及可提炼香精的花梨木。并建有菠萝罐头厂、海虾加工厂等。交通运输以公路为主。港口的国际机场有定期航班飞往法国、巴西及苏里南等国。卡宴附近出产甘蔗、咖啡、可可、菠萝、水稻等。工业有锯木、酿酒、水果及虾加工等部门。是主要贸易海港，输出木材、糖酒、金、虾、香精等，多运往法国和美国。公路通沿海各城，附近有国际机场。市内有巴斯德热带研究所、1座博物馆和1个植物园。1968年法国在卡宴西北40千米处的库鲁设立宇宙研究中心和火箭发射基地。[1]
经纬度：04°51′N，052°16′W#
气候特征：该港属热带雨林气候，年平均气温约27℃。全年平均降雨量约3000mm。平均潮高：大潮为3.2m，小潮为2.5m。
港口性质：河口海港# [2]
保时捷卡宴 [编辑本段]保时捷卡宴卡宴带着保时捷的尊贵，向 世人展示了一个经典。
Cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。Cayenne家族先后推出了Cayenne S，Cayenne Turbo和Cayenne V6 等车型。由于出身于以生产超级跑车着称的保时捷公司，Cayenne虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。
Cayenne的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。如果你要一部真正与众不同的汽车，像Cayenne Turbo般个性如此鲜明的SUV，绝对不会是经常出现的，这也正适应了当今世界的潮流——追求个性。 [编辑本段]详细介绍 外形特点
在外形上，Cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。
装置特色
在装置上，Cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统，简称PTM，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电子控制系统把38％的动力提供给前轮，62％的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。Cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题，Cayenne Turbo的PASM保时捷主动悬挂管理系统，配合气压避震，除可按实际行驶环境不时自动改变吸震率外，亦可按制调校共6级离地高度，最高两级是离地用，157毫米是最低级别，是专为提存行李时降低车身用，在217毫米的一般离地高度行车，当车速超越125km/h时，PASM便会自动把离地降低至190毫米，若速度进一步加快至210km/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，亦可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。
内装布置
在内装布置上，Cayenne采用5人座设计，与一般SUV没什么不同，风格则仍然是完全的PORSCHE式的感受，同基调的双色内装，车门内饰板、座椅、方向盘、排挡杆均以真皮包覆，铝白色车内饰板，3环式仪表组，前座左右独立调整的恒温空调，多功能方向盘，10个喇叭的音响系统、液晶综合资讯显示中控台荧幕均列为标准配备，整体感受一如现行车系一般，给人略具冷调却又豪华精致的感觉。
动力配置
Cayenne S和Cayenne Turbo主要区别是动力装置不同，S装备了一台4.5升排气量的V型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率有340马力，Cayenne Turbo的动力是一台带有双涡轮增压器的4.5升V型8缸32气门发动机，最大功率窜升到450马力。从厂家提供的性能数据上，Cayenne的S和Turbo性能都很出色，Turbo其0-100/公里加速时间为5.6秒，最高速度266公里/小时，虽然这个数据只和保时捷普及型的Boxser S跑车相近，但是在SUV领域里却是令厂家望而生畏的，甚至超过了宝马X5 4.6i。
Cayenne GTS以运动化为主要目标，配备六速手排变速箱，并且搭配较标准Cayenne S更短的终传比（标准Cayenne S为3.55:1，Cayenne GTS为4.1:1），这使得Cayenne GTS的0～100公里/小时加速仅需6.1秒，较标准Cayenne S车型快了有0.5秒，性能更为突出。 [编辑本段]相关动态2009年9月初，英国《Car》杂志披露了一条足以令保时捷车迷伤心和震惊的消息——大众在完成对保时捷兼并后将彻底砍掉卡宴和Panamera车型。
虽然这些车型在2016年前仍将继续存在，但大众的老板皮耶希（Ferdinand Piëch）希望保时捷能集中精力致力于运动车的开发而不要把摊子铺得太大，什么都搞。皮耶希实际上将保时捷前总裁Wendelin Wiedeking优先考虑开发的车型全部砍掉，这或许是一种报复，因为Wiedeking曾是保时捷试图接管大众的始作俑者。
尽管有人会对卡宴存在各种不同的看法，但所有人都不得不承认这款SUV实际上是保时捷的摇钱树。不过由于皮耶希希望保时捷能在未来四年内将销量提升一倍，因此此举确实存在问题。为了达到增加销量的目标，保时捷将开发更多新的入门级车型，这些车将与大众或奥迪共享平台。有消息称保时捷正在讨论新款卡雷拉GT车型，但由于该车将与大众旗下兰博基尼、布加迪和奥迪品牌多款车型形成冲突，因此存在很大争议。[3]

‘玖’ 保时捷凯宴大概多少钱

lianxiang_xiyu
2013.03.14
Porsche Cayenne系列一共有七款：
Cayenne
Cayenne S
Cayenne S Transsyberia
Cayenne GTS
Cayenne GTS PD Edition 3
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo S

优点：
1、操控：公路爆强，越野也很强。
2、历史：越野车鼻祖 Type 82 品牌：PORSCHE

缺点：
1、V6发动机：凯宴（3.6V6）采用的是大众途锐铸铁发动机，但通过保时捷技术调校后，品牌是保时捷。
2、价格上调：凯宴（4.8V8）采用保时捷自己的铝制发动机，但V8官方价格一直再上涨，已上涨的幅度达50W左右。

综合：注重越野又注重公路性能、性价推荐：Cayenne S
只注重公路性能推荐：Cayenne Turbo S

保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”定单再去德国生产的。凯宴系列基本配置价从88.8-244.9W。
基本配置价格：“www.porsche.cn”
个性配置价格：“打造您的 Porsche”。

‘拾’ 在德国和美国 本田CRV 和保时捷卡宴价位相差多少

美国是最便宜的,比德国原产国还便宜，因为保时捷为了扩大美国市场，还有关税是极低的~当然迪拜零关税更便宜~~