1. 二战期间,美军是怎样俘获德军U505潜艇的
1944年4 June ,美国海军上校丹尼尔·加莱利( Daniel V. Gallery)指挥“瓜达尔卡纳尔”号航母(属于卡萨布兰卡级)和5艘驱逐舰组成22.3特混大队,在非洲佛得角群岛外海域(21°30′N 19°20′W)发现了U505号潜艇,并对其实施了攻击。
不久,潜艇受伤漏油上浮,U505的舰长 兰格(Oblt.z.S. Lange)认为潜艇严重受损,于是下令船员弃船,但艇员逃得太快,有些通海阀没有打开,潜艇未能下沉。
美军Albert David中尉率领8人登上潜艇,搜集到了密码本等文件,随后用索具将其拖拽到百慕大。战后潜艇被移至芝加哥的博物馆。

2. u505的介绍
U505于1941年5月25日在德国汉堡建成下水,1941年6月28日正式服役。1942年,U505一共击沉了8艘盟军舰只(美国3艘、英国2艘、挪威1艘、荷兰1艘、哥伦比亚1艘),总吨位达44962吨。

3. 二战U艇有投降的例子吗
大部分潜艇在战争不是被击沉就是自行凿沉。
U-505 1944.6.4在佛得角群岛附近海面,美国海军护航驱逐舰“查特林”号在护航航空母舰“瓜达尔卡纳尔”号上的“复仇者”式舰载机的协助下,用深水炸弹将U-505炸出水面,并挫败艇员的自沉计划,成为第二次世界大战其间美国海军俘获的唯一一艘德国潜艇。
U-218 战后被盟军俘获,随后在1945.12被凿沉。
U-219 1945.7.15转让日本海军服役,改名为伊-505号潜艇。战后在雅加达被英国俘获,于1948年被解体。
4. 二战中的德国U艇有那几个型号,级别要详细地分类,最好有对照图片
德国海军潜艇型号与作战序号对照表
IA型潜艇:
U-25, U-26
IIA型潜艇:
U-1 U-2 U-3 U-4 U-5 U-6
IIB型潜艇:
U-7 U-8 U-9 U-10 U-11 U-12 U-13 U-14 U-15 U-16 U-17 U-18 U-19 U-20 U-21 U-22 U-23 U-24 U-120 U-121
IIC型潜艇:
U-56 U-57 U-58 U-59 U-60 U-61 U-62 U-63
IID型潜艇:
U-137 U-138 U-139 U-140 U-141 U-142 U-143 U-144 U-145 U-146 U-147 U-148 U-149 U-150 U-151 U-152
VII型潜艇:
U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
VIIB型潜艇:
U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
VIIC型潜艇:
U-69~U-72 U-77~U-82, U-88~U-98, U-132~U-136, U-201~U-212, U-221~U-232, U-235~U-291,U-301~U-316, U-331~U-394, U-396~U-458, U-465~U-486, U-551~U-683, U-701~U-722, U-731~U-768,U-771~U-779, U-821~U-822, U825, U-826, U-901, U-903~U-907, U-921~U-928, U-951~U-994,U-1051~U-1058, U-1101, U-1102, U-1131, U-1132, U-1161, U-1162, U-1191~U1210
VIIC/41型潜艇:
U-292~U-300, U-317~U-328, U-827, U-828, U-929, U-930, U-995, U-997~U-1010,
U-1013~U-1025, U-1063~U-1065, U-1103~U-1110, U-1163~U-1172, U-1271~U-1279, U-1301~U-1308
VIIC/42型潜艇:(没有建造)
VIID型潜艇:
U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
VIIF型潜艇:
U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
IX型潜艇:
U-37 U-38 U-39 U-40 U-41 U-42 U-43 U-44
IXB型潜艇:
U-64 U-65 U-103~U-111 U-122~U-124
IXC型潜艇:
U-66~U-68, U-125~U-131, U-153~U-166, U-171~U-176, U-501~U-524
IXC/40型潜艇:
U-167~U-170, U-183~U-194, U-525~U-550, U-801~U-806, U-841~U-846, U-853~U-858,U-656~U870, U-877~U-881, U-899, U-1221~U-1235
IXD型潜艇:
U-177~U-182, U-195~U-200, U-847~U-852, U-859~U-864, U-871~U-876
IXD1型潜艇: (没有作战序列)
IXD2型潜艇: (没有作战序列)
IXD/42型潜艇:(没有作战序列)
XA型潜艇: (没有作战序列)
XB型潜艇:
U-116 U-117 U-117 U-119 U-219 U-220 U-233 U-234
XI型潜艇: (没有作战序列)
XII型潜艇: (没有作战序列)
XIII型潜艇: (没有作战序列)
XIV型潜艇:
U-459 U-460 U-461 U-462 U-463 U-464, U-487 U-488 U-489 U-490
XV型潜艇: (没有作战序列)
XVI型潜艇: (没有作战序列)
V-80型潜艇: (没有作战序列)
V-300型潜艇: (没有作战序列)
WA 201型潜艇:(没有作战序列)
WK 202型潜艇:(没有作战序列)
XVIIB型潜艇: (没有作战序列)
XVIIG型潜艇: (没有作战序列)
XVIIK型潜艇: (没有作战序列)
XVIII型潜艇: (没有作战序列)
XIX型潜艇: (没有作战序列)
XX型潜艇: (没有作战序列)
XXI型潜艇:
U-2501~U-2531, U-2533~U-2546, U-2548, U-2551, U-2552, U-3001~U-3041,
U-3044, U-3501~U-3530
XXII型潜艇:
U-2321~U-2371, U-4701~U-4707, U-4709~U-4712
XXIII型潜艇: (没有作战序列)
XXIV型潜艇: (没有作战序列)
XXV型潜艇: (没有作战序列)
XXVI型潜艇: (没有作战序列)
XXVII型潜艇: (没有作战序列)
XXVIIB型潜艇:(没有作战序列)
XXVIIF型潜艇:(没有作战序列)
“海狗”型潜艇:(没有作战序列)
K-227型迷你潜艇:(没有作战序列)
帝国的末日科技,所有尚在计划中或者计划成型但并未生产的潜艇型号
XXVIa型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXVIb型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXVIc型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXVId型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXVIe型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXVIII型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXIXa型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXIXb型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXIXc型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXIXd型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXIXe型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXIXf型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXIXg型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXIXh型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXIXk1型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXIXk2型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXIXk3型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXIXk4型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXX型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXXI型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXXII型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXXIII型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXXIV型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXXV型潜艇:(计划之中,没有生产)
XXXVI型潜艇:(计划之中,没有生产)
UA型潜艇:(计划成型,但并没有生产)
UB型潜艇:(计划成型,但并没有生产)
UC1型潜艇:(计划成型,但并没有生产)
UD1型潜艇:(计划成型,但并没有生产)
UD2型潜艇:(计划成型,但并没有生产)
UD3型潜艇:(计划成型,但并没有生产)
说明一下,这些是我从别的问题上找到的,网上很难找到详细资料,感谢那位仁兄
5. UGT-25000燃气轮机在世界属于什么水平,有什么优秀性能吗
记住它的名字吧,“曙光”,字母缩写为MD,虽然技术有点不成熟,但当时半数以上的舰船都用上了UGT15000,水平可与通用和罗罗共分秋色。再向前一步,即为UGT25000,到1993年中国引进时,热效率已经达到了36%,当时也是比较高的,要知道通用的LM2500,罗罗的MT30,其燃气效率不过也就这水平。有人嫌烦它笨重,全机重达16吨,重一点,无碍性能发挥就行了呗,为此,我们并没有犹豫,果断引进了一批10台,要占其军用型号DA80出口的一半以上。

LM2500+G4燃气轮机也不用多说,它是大名鼎鼎的LM2500燃气轮机的最新改进型号,至今仍然是全球最成功、最优秀的一款舰用燃气轮机,全球装舰数量超过2000台。美国最新的LM2500+G4燃气轮机已经提高32兆瓦,也就是32000千瓦。中国国产的GT25000燃气轮机功率稍低,也达到了30000千瓦,综合性能丝毫不落下风,未来装备数量也非常可观。
6. 二战德国潜艇简介
二战德国潜艇资料!
XXI型潜艇
乘员 57 人
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艇长 76.7 米
水面最高航速 15.6 节
水下最高航速 16.8 节
水上航程 15500 海里/10节航速
水下航程 56 海里/4节航速
设计下潜深度 500 米
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鱼雷发射管数量 6具(艇首4具/艇尾2具)
鱼雷总数 24枚
武备 4 x 20 mm 机枪
产量 119 艘
生产出来的119艘潜艇中,有113艘投入了使用。大战爆发之前,Walter和Germania Werft博士致力于一项通过对海水进行氧化处理以使潜艇发动机可以不依赖空气中的氧气工作的课题研究,这样一来潜艇就不需要频繁浮出水面。在实验艇XVII和XVIII建造完成后,许多项目都得以完成。然而该艇仍然得不到批量生产,事实上,三个重大缺陷已经暴露出来:
一艘XVIII型潜艇的造价,可建两艘VIIC型潜艇
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对储水箱的性能所做的改进设计耗费太大
为了得到足够这些潜艇使用的氧化海水,需要做燃料的更新生产
于是实验艇XVIII转而使用柴油发动机,这就产生了XXI型潜艇——在当时仍属先进的潜艇。它具备在那个时代显得极为惊人的水下航速,其精良的装备使得该艇可以无须接近海面即可发现并攻击目标。此外,它的鱼雷水压装填系统可在12分钟内装填6枚鱼雷!而在一艘典型的VIIC型潜艇上,需要10到20分钟才能装填一枚鱼雷。该型潜艇的另一个新颖之处在于它的建造方式,整个艇体分为9段在不同的工厂建造,然后在3个船坞内进行最后的合并总装,这样一来极大的缩短了建造周期。但是VII型潜艇的出现太晚了,它无法改变历史。该型艇首艇于1944年5月12日下水,6月27日正式服役。两艘XXI型潜艇被派往加勒比海执行任务:Schnee的U - 2511号与Manseck的U - 3001号。其中U - 2511号违抗了命令并成功接近英国皇家海军诺福克号驱逐舰,在成功发射鱼雷后未被发现从而逃脱,战争结束后,这两艘XXI型潜艇得以返回母港。
XB型潜艇
乘员 52 人
艇长 89.8 米
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水上排水量 1980 吨
水下排水量 2177 吨
航速 16.4节(水面)/7节(水下)
吃水 4.7米
水上航程 5650海里/10节航速
水下航程 56海里/4节航速
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设计下潜深度 350 米
鱼雷发射管数量 2具(艇尾)
鱼雷数量 15枚鱼雷/或66枚SMA水雷
武备 105mm火炮/37mm机关炮/20mm机关炮
1938年,该型潜艇作为一种远洋布雷潜艇开始了它的设计工作,后来发展成I型和XA型(未生产,转成XB型)潜艇的结合体。该艇具有7个水密阁舱的双层艇壳,储油柜位于一号和二号阁舱,水柜以及燃料位于外层艇壳,水密调节舱和附加燃料舱位于艇中部,艇首和艇尾还有附加水柜。
战争期间,该型艇的指挥塔围壳被改装成VII型和IX型潜艇的样式,并于1944年中期在指挥塔围壳右侧安装了通气管。
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XB型潜艇是一战以来设计建造的第一种专用于布雷的潜艇,这种潜艇大部分都是纳粹德国海军所建。该型潜艇可携带66枚SMA水雷和15枚鱼雷,这种2.15米长、直径为1.33米的水雷储存在潜艇两侧的12个垂直发射筒内。不过,这种水雷存在不少设计缺陷使得水雷往往过早引爆,需要数月的时间改进,所以直到1943年3月才恢复使用。隶属于位于波尔多的第12潜艇舰队的U-117号潜艇是第一艘使用改进后的SMA水雷的XB型潜艇,当时在摩洛哥海岸进行布雷。其后的四艘潜艇被建造成能够携带240吨燃油以供攻击潜艇使用的运油艇执行“奶牛”任务。
XI型潜艇
乘员 110 人
艇长 115 米
水上排水量 3630 吨
水下排水量 4100 吨
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艇宽 9.5米
吃水 6.2米
水上航程 5650海里/10节航速
水下航程 56海里/4节航速
设计下潜深度 350 米
鱼雷发射管数量 6具(艇首4具/艇尾2具)
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鱼雷数量 18枚
武备 20mmx2/12.7mmx4/37mmx2/一架“阿拉多”水上侦察机
战前德国海军新型潜艇的设计工作中首推XI型艇,该艇当时预计在1937年建造完毕。根据一战期间大型远洋潜艇的设计思想,XI型潜艇计划在艇壳外安装两个炮塔以及搭载一架“安道尔”231式水上侦察机,该机在不用的时候可以停放在艇首的一个巨大的圆柱筒内(这种结构类似于另外一种大型潜艇携带两艘袖珍潜艇的设计)。完全不切合实际的是,这种大型的XI型潜艇竟计划在不莱梅的威悉河上建造。该型潜艇于1939年1月17日开始建造,最终完成了4艘:U-112号到U-115号,建造工作于次年9月终止。
IXC型潜艇
乘员 48-56人
艇长 76.76 米
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水上排水量 1120 吨
水下排水量 1232 吨
水面最高航速 18.3节
水下最高航速 7.3 节
水上航程 13450海里/10节航速
水下航程 63海里/4节航速
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设计下潜深度 230 米
鱼雷发射管数量 6具(艇首4/艇尾2)
鱼雷总数 22枚
武备 1 门105mm炮; 1门4联装37毫米防空炮;1门20毫米机枪
这种IXB型潜艇的改进型在设计上可多装载43吨额外的燃油,这使得该型潜艇在10节航速下的航程增加到13400海里。执行布雷任务时,该艇可携带44枚TMA型水雷或66枚TMB型水雷,部分IXC型潜艇如U-162到U-170号和U-505到U-550号潜艇则未按布雷任务设计。其近亲为IXC/40型潜艇。
IXB型潜艇
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乘员 48-56 人
艇长 76.5 米
水面最高航速 18.2 节
水下最高航速 7.3 节
水上航程 12000海里/10节航速
水下航程 64海里/4节航速
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设计下潜深度 230 米
鱼雷发射管数量 6具(艇首4具/艇尾2具)
鱼雷总数 22枚(或44枚水雷)
武备 105毫米甲板炮,备弹110发;20毫米机炮x2
排水量 1051吨(水面)/1147吨(水下)
IXB型艇是IX型艇的一种改进型艇,其排水量比后者稍大,航程也相应地增加1500海里。IXC型艇则在此基础上做了进一步改进。
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IXB型潜艇中的U-100号艇
该型艇可以说是大战期间德军潜艇中最为成功的艇型,平均每艘该型艇都有击沉10万吨各类船只的战绩。艇上携带有23枚鱼雷,这使得潜艇指挥官能够针对同一护航船队进行夜以继日的持续攻击。
IXB型潜艇中最着名的应该说是U-123号艇,正是该艇的指挥官Hardegen于1942年初揭开了美国海岸攻击行动(“鼓点”战役)的序幕。而Hessler指挥的U-107号艇则创下了战争期间攻击护航船队的最高记录,在非洲的弗里敦附近海域,该艇取得了击沉船只吨位共计10万吨的战绩。
同为该型艇的还有:U-64号、U-65号、U-103号、U-104号、U-105号、U-106号、U-107号、U-108号、U-109号、U-110号、U-111号、U-122号、U-123号及U-124号艇。
IX型潜艇
乘员 48 人
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艇长 76.8 米
水上排水量 1120 吨
水下排水量 1232 吨
水面最高航速 18 节
水下最高航速 7 节
水上航程 13450 海里/10节航速
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水下航程 63 海里/4节航速
设计下潜深度 150 米
鱼雷发射管数量 6具(艇首4具/艇尾2具)
鱼雷总数 22枚
武备 1 门105mm炮; 1 到4挺20mm机枪
这种艇型是在1935-1936年作为一种远洋潜艇设计建造的,同时又是从IA级艇改进而来,其作战下潜深度为100米,最大下潜深度为200米,并在吃水线以下安装有6具鱼雷发射管(艇首4具,艇尾2具),共可携带鱼雷22枚。该型艇具有与VIIC型艇类似的水上飞机和方向舵,艇内的控制室和指挥塔围壳内则分别安装有1部和2部潜望镜,但从IXC型艇开始取消了上述设计。
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IX型艇具有5个外部鱼雷舱(其中2个位于艇首,3个位于艇尾),可额外存储10枚鱼雷。执行布雷任务时,该艇可携带TMA型水雷44枚或TMB型水雷66枚,但实际上多数IXC型艇并不适合执行布雷任务。该艇装备一门105毫米甲板炮,备弹110发,其防空武器的配置在大战期间则不尽相同。
VIIC型潜艇
乘员 44-52 人
艇长 67.1 米
水上排水量 769 吨
水下排水量 871 吨
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水面最高航速 17.7 节
水下最高航速 7.6 节
水上航程 8500 海里/10节航速
水下航程 80 海里/4节航速
设计下潜深度 220 米
鱼雷发射管数量 5具(艇首4具/艇尾1具)
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鱼雷总数 14枚
武备 1 门105mm炮; 1挺20mm机枪
VIIC型潜艇是由极为成功的VIIB型潜艇改进而来,两者具有相同的引擎设计和马力,但比后者更大的体积和排水量使得VIIC型艇的航速不及VIIB型。除了几艘后来的潜艇以外所有的VIIC型艇都装备有5个鱼雷发射管(4个位于艇首,1个位于艇尾),而诸如U-72、U78、U-80、U-554和U-555号都只在艇首装有2具鱼雷发射管,U-203、U-331、U-351、U-401、U-431、U-651号则没有艇尾鱼雷发射管。
VIIC型潜艇自1941年以来就是二战中德国潜艇部队的主力,在整个大战期间它的建造工作就一直没有终止过。第一艘服役的VIIC型潜艇是1940年的U-69号。VIIC型潜艇是一种威力巨大的战斗机器,几乎在所有有德国潜艇活动的海域都能见到它的身影。
VIIC型潜艇投入使用时正是“快乐日”即将结束的时候,1943年底到1944年,它不得不面临盟军即将发动的反潜总攻势。
也许最为成功的VIIC型潜艇是U-96号,它在许多有关德国潜艇的影片中都出现过,还有一些防空潜艇。1944到1945年间,这些潜艇大多安装了通气管,VIIC/41型潜艇甚至做了更大改进,而大型布雷潜艇VIID则是由VIIC直接改装而来。
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VII型潜艇
乘员 44 人
艇长 66 米
水上排水量 769 吨
水下排水量 865 吨
水面最高航速 17 节
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水下最高航速 8 节
水上航程 8500 海里/10节航速
水下航程 80 海里/4节航速
设计下潜深度 150 米
鱼雷发射管数量 5具(艇首4具/艇尾1具)
鱼雷总数 14枚
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武备 一门88 mm炮; 1到4挺 20mm机枪
VII型潜艇的首艇于1936年6月下水,其改进型艇在整个战争期间都得到了广泛使用,从未有哪个国家能象德国VII型潜艇那样被建造如此之多。它最初的艇型发展成为VIIB型潜艇,其航程与操纵性能得到了很大改进, 在鱼雷射程内的攻击也显得相当有效。在此基础上做的进一步改进使得后来的VIIC型潜艇成为德国海军最具攻击力的潜艇。最后的VIIC/41型潜艇的下潜深度在战后很长时间内没有任何一个国家的潜艇可以匹及。另外,VII型潜艇的某些改型也用于布雷(VIID) 及成为其他潜艇补给燃料和鱼雷的补给艇(VIIF)。
II型潜艇
乘员 25 人
艇长 44 米
水上排水量 314 吨
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水下排水量 460 吨
水面最高航速 12 节
水下最高航速 4 节
水上航程 5650海里
水下航程 56海里
设计下潜深度 100 米
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鱼雷发射管数量 3 具(艇首)
鱼雷数量 6枚
武备 20mm机枪
II型潜艇,绰号"独木舟",是纳粹德国建造的首型潜艇。1935年凡尔赛条约被撕毁后,建造出来的该型潜艇的首艇由于其严重的易燃性在航程上受到很大限制。而其后的改进型则大大提高了潜艇的航程。潜艇无法持续3到4周运送物资,但它们可以在鱼雷用尽后回港补充。II型艇以后的潜艇均在外型上缩小了尺寸,从而使得某些能力受限,但艇员则感谢这一设计,因为潜艇的操纵变的更加容易。同时,潜艇的水下航速和坚固性都得到了前所未有的提高。
I型潜艇
乘员 43 人
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艇长 72.4 米
水上排水量 862 吨
水下排水量 983 吨
水面最高航速 18.6 节
水下最高航速 8.3 节
水上航程 7900海里/10节航速
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水下航程 78海里/4节航速
设计下潜深度 330 米
鱼雷发射管数量 6具(艇首4具/艇尾2具)
鱼雷数量 14枚鱼雷/或28枚TMB水雷
武备 一门20 mm机关炮
I型潜艇对于德国海军而言并不是一型设计非常成功的潜艇,主要是因为它是德国的一个工程小组为土耳其海军设计建造的,故而其主要目的是为后来德国海军大型远洋潜艇的建造打基础。
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第一艘完工的I型潜艇是U-25号,该艇于1936年2月14日在德国不莱梅下水,第二艘是U-26号,于一个月后下水。虽然该型潜艇武备强大,但不幸的是海上抗风浪性能无法令人满意:水面和水下航行时不够稳定;下潜速度慢;水下操纵性能不佳,同时还发现该艇的性能极不稳定。战争期间多次作战巡逻任务的中途放弃都是因为艇上发生的大大小小的故障造成的。这种潜艇令邓尼茨大伤脑筋,他在1939年12月20日的作战日记中写到:
“U-25,这种从战争一开始除了作短途巡航之外就只能呆在码头的潜艇,最好还是回到自己的码头去。”
1940年8月底,在第二舰队服役的这两艘潜艇相
7. 战舰少女rU505潜艇值得培养吗 U505属性详解
战舰少女R潜艇U505是早前活动的奖励船只,U505是否值得培养呢?今天就给大家分析一下战舰少女rU505潜艇的属性效果,一起来看看吧!

U505潜艇属性:
攻击B防御C技能D幸运D消耗D
射程短、速度18节、耐久12、火力4/24、搭载0、装甲10/25、鱼雷22/72、幸运9、回避18/38、对空0、对潜0、索敌12/42
PS:以上属性为不包括任何装备加成
8. 为什么电影《U-571》原型竟然就藏在博物馆地下20米深处呢
芝加哥科学与工业博物馆
芝加哥科学与工业博物馆(The Museum of Science and Instry,MSI)坐落于芝加哥市南部海德公园社区,位于密歇根湖和芝加哥大学之间 。是世界上最大的科学博物馆之一。
科学与工业博物馆建立于1933年,前身是1893年芝加哥哥伦布纪念博览会(World's Columbian Exposition, 又名芝加哥世博会The Chicago World's Fair)所建立的艺术宫(Palace of Fine Arts),目前该博物馆拥有超过3.5万件展品,而其中有一件特殊的展品就是我们今天故事的主角。

9. u505的战斗
1942年11月11日,U505受到1架英国水上飞机的攻击,身负重伤。但英机炸弹爆炸产生的强大冲击波导致这架水上飞机坠毁,机组人员也全部阵亡。接到U505的求救信号后,3艘U艇迅速赶来,为U505提供了医疗援助和零部件。U505经过4周的缓慢航行后终于返回母港。作为一艘受伤最重却能安全返回的U艇,U505名声大噪。
自这次事件后,U505就一直厄运不断。先后6次出海中,不是在法国的母港内被自己人撞坏,就是在战斗中受损(一枚深水炸弹的攻击使其雷达系统无法工作),或者在海上出现故障(有一次仅仅出海2天就被迫返航)。
很明显,这些问题都算在了时任艇长彼得·塞斯切的身上。1943年10月24日,在盟军一次深水炸弹攻击期间,不堪重负的彼得在指挥舱内开枪自杀。
保罗·迈尔大副临时接替了U505艇长职务,在他的熟练指挥下,U505突出重围,安全返回法国洛里昂港。
在新任艇长哈拉德·兰格的指挥下,U505重返战场。1944年6月4日,U505遭到美国海军“瓜达尔卡纳尔”号航母(属于博格BOGUE CLASS级)特混大队,即丹尼尔·加莱利上校指挥的第22.3特混大队的攻击,受伤后被护航驱逐舰“皮尔斯伯格”号上的船员俘获。

10. 二战中有没有战舰被缴获过
德国U505潜艇。1944年6月4日,U505遭到美国海军“瓜达尔卡纳尔”号航母(属于卡萨布兰卡级)特混大队,即丹尼尔·加莱利上校指挥的第22.3特混大队的攻击,受伤后被护航驱逐舰“皮尔斯伯格”号上的船员俘获。