德国多少年不产燃油车

1. 禁售燃油车时间是怎么样的

禁售燃油车时间是2030年。

因为现在买车的人是越来越多，而且购买的还都是燃油车，汽车一旦启动就需要加油，这不仅会环境造成了极大的污染，而且石油资源也是越来越稀缺。

为了保证石油枯竭，所以专家也提出了禁售燃油车的政策，其实早在很多年前就有人提出禁售燃油车了，我国海南地区也提出了禁售燃油车的方案，预计在2030年实施禁售燃油车的计划。

各国禁售燃油车时间：

1、法国宣布2040年全面禁售汽油车和柴油车。

据外媒报道，法国能源部长尼古拉斯•霍洛（Nicolas Hulot）表示，为实现《巴黎协定》目标，法国计划从2040年开始，全面停止出售汽油车和柴油车，将法国打造成为一个碳平衡的国家，计划于2050年实现碳中和。

2、德国2030年将禁售燃油车。

德国联邦参议院曾以多票通过决议，自2030年起新车只能为零排放汽车，禁止销售汽油车和柴油车，而德国汽车协会对此表示不满。德国社民党（SPD）和绿党（Grünen）表示支持这一决议，由这两党派执政的德国联邦州也支持这一禁令。

3、挪威拟从2025年禁售燃油汽车电动汽车已占24%。

根据挪威报纸《Dagens Næringsliv》报道，挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售。目前电动汽车在挪威占新出售汽车的24%，全球领先，所以推行这样的新政策面对的阻力要比其他国家小。

4、印度2030年全面禁售燃油车。

据媒体报道，印度作为这个世界上人口最多的国家之一，对外表示称，到2030年印度只卖电动汽车，全面停止以石油燃料为动力的车辆销售。而据印度政府和业内消息人士称，一家颇具影响力的政府智库已草拟一份报告，建议印度到2032年全面实现车辆电动化。

5、荷兰2025年禁售汽油车和柴油车。

据英国汽车杂志autocar消息，荷兰劳工党要求从2025年开始禁止在本国销售传统的汽油和柴油汽车。

2. 德国反对欧盟“2035年禁售燃油车”计划，你是如何看待此计划的

从现在许多消费者置换汽车周期上，从二手车市场，二手汽车交易的信息反应映上看。城市年轻消费者基本上选择每六年一个周期，更换一辆汽车。其用意是私家车过了六年以后才上线年检，导致汽车刚到年检分界线，就把汽车卖出，规避年检的烦恼。

我们大多数人现在的车都是燃油车也有少部分新能源。新能源汽车遇到假日高速大堵车估计只有趴窝的份，因此人们出行远门燃油车为主。我认为目前的燃油车还可以再开至少十五年左右。

3. 德国不同意欧盟从2035年起禁售燃油车的计划，德国有哪些顾虑

德国财政部长林德纳周二表明,德国不容易允许2035年严禁在欧盟地区市场销售燃油车的计划。林德纳在接纳德国工业协会访谈时表明,燃油车将持续存有利基市场,因而禁令是不正确的。

欧盟的计划正面临多方的公开批评,为了更好地使该计划得到根据,好像必须处理计划对各国经济导致的危害。法国较大的汽车劝说团队LaPlatformeAutomobile可能,到2035年,该领域可能会丧失10万只岗位,占其人力资本的一半之上。该公司预期,要实现欧盟的总体目标,必须在技术水平和基础设施建设层面项目投资210亿美金。德国也面临同样的问题。据报道,德国83万只与汽车有关的加工制造业职位含有十分之一在未来十年内很有可能遭遇风险性。欧盟计划的最后确定将在未来几个月由各会员国作出裁定。

4. 如何看待德国财政部长不同意欧盟从2035年起禁售燃油车的计划

据金融时报媒体放出的消息，当地时间21日，德国财政部长在德国工业联盟举行的活动上表示：德国政府不会同意欧盟从2035年开始停止销售燃油车的计划。因为他认为除欧盟外，其他地区的汽车制造商将会继续销售燃油车；德国认为欧盟从2035年禁售燃油车的计划条件不成熟。

事件的起因是去年8月，欧盟委员会公布了逐步淘汰燃油车内燃机的计划，这项议案在6月8日获得了通过。作为欧洲最古老的汽车工业大国，德国的态度却大相径庭。一方面，以大众，奔驰为代表的车企赞成这一举动的执行，但德国汽车行业认为电动车对市场和消费者没有好处。

5. 德国宣布奥迪2033年将停售燃油车，此后会主要研发什么类型的车

据最新消息报道，德国宣布，奥迪2033年，将停售燃油车，当然。对于中国市场，还会保持本土化生产，已满足大家的日常需求，那么，他们停止生产，之后会主要研发什么类型的车呢，经过进一步了解，我们得知，在后续，他们将，主要研发新能源电动汽车。是啊，为了响应国家政策的号召，电动新能源汽车。一定会成为社会的主流，所以。对于任何一个汽车品牌来说，这将都是他们的重点方向，自然奥迪也不例外，所以。他们将自己的全部重心，将一道新能源电动汽车上面，希望通过这种方法，能够帮助到自己，获得更多的市场。当然，就目前而言，新能源电动汽车还是不完善的，还存在很多的问题，那么到底有什么问题吗，下面我们一起来简单的了解一下。

当然，对于这些问题我们都知道，要想真正解决这些问题却并不是什么简单的事情，所以希望相关部门能够引起重视，也希望相关人员能够引起重视，这样才能真正的解决这种情况。

6. 德国反对欧盟“2035年禁售燃油车”计划，这是出于什么原因考虑的

欧盟计划在2035年禁售燃油车却遭到德国的反对，这是出于以下几个原因考虑的：

在配备新能源汽车充电战时，德国与其他国家之间发生了冲突，也是反对欧盟禁售燃油车的原因之一。为了能够尽快的实现燃油汽车的全面禁售，欧盟还推出了一系列的充电站的项目计划在2025年要超过100万个，在2035年要建设达到350万个。而德国却不这么认为，当达到了100万个充电站以后，后续的250万个充电站很有可能会因此耽误或减慢安装的效率，导致欧盟国家的新能源汽车没有找到充电的地方引起居民的不满。

7. 德国反对“2035年禁售新燃油车”计划，反对的原因是什么

对于欧盟提出的2035年禁售新燃油车计划，德国明确表示反对。德国反对这一计划的原因，一是因为德国是燃油汽车生产大国，拥有众多的工人，也是出口创汇的主要产品；二是德国担心电动车的配套充电设施跟不上需要；三是德国的电动汽车起步较晚，担心被其它国家超越和取代。

另外，德国对于发展电动车起步较晚，不够重视。由于德国具有先进的燃油汽车制造技术，所以忽视了电动车的发展。现在世界上很多的国家都在大力发展电动车，技术也非常先进了。这一点德国感到有一些压力，一旦欧盟开始禁售燃油车，那么德国的汽车制造业将会受到冲击，甚至被排挤出去。当然了，电动汽车代表了未来的发展方向，任何国家都阻挡不了它的发展，这是必须面对的实际问题。

8. 德国反对“2035年禁售新燃油车”计划，该计划有何利弊

根据外媒报道欧盟议会投票通过了2035年禁售新燃油车的提案，这也代表着新能源汽车将成为所有欧盟国家人民购车的首选，但令人意外的是德国并没有同意这项计划，他们认为这项计划并不现实，确实通过这个计划确实能够带来诸多好处，但同样该计划也有着很明显的弊端。

任何计划都有它的双面性，在给我们带来便利的同时也同样会有劣势的一面，从我个人的角度来看，在短时间内禁售燃油车显然是不怎么合理的，还是希望科学家们能够快速的研究和改进新能源汽车，等到新能源汽车在性能和续航方面能够匹配燃油车的时候，他才能够真正的做到取代。