德国威朗是什么变速箱

① 新款的别克威朗变速箱用的是哪种

新威朗1.3T的用的是cvt变速箱，这变速箱不仅更省油些，平顺性也是它的特性，同时传动效率更高，传动时噪音也更低，动力输出积极。

② 2019款别克威朗1.3T的变速箱型号是什么

摘要 1.3T发动机搭载的变速箱型号是VT40，CVT无级变速箱，变速箱的厂家是通用公司。变速箱油需要4升

③ 现在的别克威朗变速箱用的是哪种

别克威朗变速箱按照车型配置的高低所搭载的变速箱也不一样，有6档手动变速箱、6档手自一体变速箱、最高配搭载的变速箱是和昂科威一样的7速干式双离合，简单来说就是威朗移植了昂科威的那套动力总成。看起来一样，但威朗可比昂科威轻了200kg有余。
首先：威朗所用的6AT变速箱为通用自家生产的6AT，作为传统的自动变速箱，通用这一款6AT变速箱的燃油经济性是比较不错的。用起来还是很省油的，耐久性也是经过考验的，不会出现大大小小的毛病。
其次：威朗搭载的全新7速DCG智能双离合变速箱，整个变速箱壳体采用铝合金材质，不仅降低了质量，同时还提升了箱体本身的散热能力；同时，箱体内电控发热元件的布置也纳入了改进考量当中，为了避免箱体内传动部件与发热元件的热量叠加，威朗这套变速箱创新的把会发热的电控单元安置在了壳体外，把变速箱油的降温负担减轻了许多；除此之外，威朗这套变速箱的离合器材质也得到了改良，使得其热容量更高，耐热性更好。
最后：动力搭配方面，别克威朗最高搭载的是1.5T发动机和7速双离合变速箱，这具1.5T打洞机可以说是别克的新星，169Ps和250Nm的最大输出在同级属于上乘水准。这款发动机这不仅在昂科威上应用，也会在新一代君越上服役，毫无疑问，它在别克车型的辐射范围还会越来越宽。

④ 威朗6at变速箱哪里产

威朗的6at变速箱是通用集团自主研发的变速箱，所以是通用集团生产的。

别克威朗分别搭载两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.5升自然吸气发动机匹配的是6at变速箱，1.5升涡轮增压发动机匹配了7速双离合变速箱。

如果车友们觉得6at的换挡逻辑和换挡速度不行，可以选择7速双离合变速箱。在买车时，还是要去4s店试驾一下，这样可以感受出变速箱在换挡过程中是否会产生顿挫，换挡逻辑是否足够聪明等。

at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是使用最广泛，可靠性最高的变速箱。at变速箱也有几个缺点，一是研发成本高，二是体积大重量也大。

双离合变速箱是时下最流行的变速箱，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，只不过有两套离合器。两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡，所以双离合变速箱的换挡速度更快，传动效率也更高。双离合变速箱的体积较小，重量也较轻。

最早的自动变速箱是amt变速箱，这种变速箱就是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这种变速箱已经淘汰了。

⑤ 日系车这么爱用CVT变速箱，为何欧洲车却很少使用呢

JATAC属于日产控股，全球汽车销量的代表是德国大众和日本丰田，因此市场上两大阵营代表变速箱就是大众的DSG双离合和丰田的爱信和CVT变速箱。