Ⅰ 大众车在德国是什么档次的车
家用车咯，还有啥档次？？懂车的人知道什么车型是豪车什么车型不是豪车，而不是看品牌
Ⅱ 大众汽车在德国和国际上分别处于什么地位
这款汽车在德国和国际上有着举足轻重的地位，首先这款汽车是比较大气美观的，本人的感觉是非常有视觉冲击力的，这款汽车的配置也是比较高档的，记得我在一次德国的汽车展会上，也看到了大众汽车受到了很多人的关注和媒体的报道，可以说是占有大佬的地位。
Ⅲ 大众汽车、奥迪汽车，在欧洲是什么档次，口碑如何
奥迪是大众旗下的哈。奥迪主要生产豪华车，与宝马，奔驰竞争大众就是在国外就是很普通的车而已，德国的国民车，在小型车，紧凑型是大众的POLO和GOLF占完了，很多年保持着销量第一的水平，国外车的质量和水平都是很好的，大众中国的两家一汽和上海都在减配，没法和国外比了。这两个品牌在欧洲口碑都很好，大众的话档次如何不好说，因为车型覆盖面太广了。有亲民的也有辉腾这种高端，今年1-11月，欧洲市场销量最大的品牌就是大众。即使在欧洲奥迪也算是豪华品牌了。
Ⅳ 大众汽车品牌档次怎么样
大众品牌在中国的认知度和口碑是最好的，这也直接决定了大众车旧车的残值是最高的。总得来说买来是不会太后悔的。建议购买南北大众生产的国际同步车型，例如：上海大众的
途观
途安
帕萨特
polo
一汽大众的：迈腾
速腾
高尔夫。这些都是德国原厂同步车型。尽量不要买
朗逸和新宝来，因为这两款车是国内自主研发的只是授权可以使用大众商标而已，在国际上并没有这两款车同步上市。
Ⅳ 大众在德国是什么地位
在德国也就很大众很普通的汽车！算最低档的吧
Ⅵ 中国大众与德国大众有什么区别
大众品牌来自于德国。凭着过硬的技术实力，较为亲民的售价，从而赢得了很大的市场，大众请用三个月的时间达成了802378辆的销售成绩，汽车品牌风云榜中更是位居首位，受欢迎指数比跟第二第三名多出几十万的，在日常生活中大众的车型随处可见，但是有很多细心的人会发现不同的车型在尾部有不同的标识，有的写着一汽大众，有的写着上海大众，还有的写着上汽大众，这是怎么回事呢？这三个到底又是有什么区别呢？
众所周知，国外品牌要进入中国最好的方式就是采用合资的方式，一汽大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业一汽集团公司，占有60%的股份，德国大众占有40%的股份，一汽大众成立之后，第一辆捷达轿车在一汽轿车厂下线，2004年12月7日，一汽大众公司轿车二厂正式的建成投产，标志着一汽大众公司生产规模进一步扩大，综合竞争实力得到加强，产品构成将满足个性化需求。
其产品由大众和奥迪两大品牌构成，由捷达宝来高尔夫，凯迪和奥迪a6，奥迪a4等系列，形成了年产60万辆整车，36万台发动机，18万台传动器的生产规模以及能力，上海大众的情况与一汽大众的情况如出一辙，只不过上海大众的资本中没有出现奥迪的身影，而是由斯柯达取而代之上海大众的历史，与一汽大众相比更为悠久，成立时间可以追溯到1985年的3月，上海大众是中国目前生产规模最大，市场保有量最多的现代化轿车生产基地，年产量超过45万辆，产品已由最初的桑塔纳系列发展到了今天，包括桑塔纳3000帕萨特，POLO，gol在内的四大平台，几十个品种。
至于上汽大众，其实并不是单独的一家的厂商，而是上海大众根据国家商标方面法律规定的要求以及市场品牌发展的需要，进行更名之后的新名字，上海大众于2015年12月7日正式更名，所以在此时间节点之后，车尾部的标识全部由上海大众变成了上汽大众，一句话来总结，一汽大众与上汽大众是德国大众的两家不同的代理生产商，分别生产并销售不同的车型。
Ⅶ 辉腾在德国到底什么水平
楼上谁说的‘大众缺少品牌沉淀’？
一看就是个不懂行的人！
在中国，大众也许都成了桑塔纳、帕萨特的代名词了，所以很多人觉得大众品牌是中低端，进而对大众的品牌认知度降低
其实错的一塌糊涂，大众在欧美豪华车中几乎占了半壁江山，而且是被冠以‘低调的贵族’，因为大众品牌打造的车都很低调、内敛、有涵养，是给有故事的人开的
说‘大众缺少品牌沉淀’那人，你知道大众品牌旗下都有哪些品牌吗？
保时捷、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪、斯堪尼亚都是大众旗下的品牌！
Ⅷ 在国外大众车比斯柯达要高一个档次吗
比大众要高出一个的，都是因为减配，比如斯柯达的明锐在德国最普通都是1.6T柴油版的，自重就减配了400斤
Ⅸ 上海大众和大众有什么区别为什么说是德国车，是德国产的吗
上海大众和一汽大众相当于大众在中国的代理商.只是生产的车型不一样而已.但车辆的知识产权全部是德国大众的.只是国产化而已.但骨子里的内涵还是德国的.所以才叫做德国车.
Ⅹ 大众汽车在德国贵吗
按照当地的收入水平（2011年德国人均收入34854美元），买一辆中高档的帕萨特大概也就一年的收入，所以我觉得不算贵。