德国盛产汽车怎么样

Ⅰ 德国的汽车工业很是发达，这是为什么

谈到德国汽车工业如此发达的原因，1948年德国货币改革取得了巨大成功。由于德国经济自第二次世界大战以来受到严重破坏，为了在战后重新启动德国经济，美国、英国和法国驻德国的军事就业当局于1948年6月实施了货币改革。

德国是世界四大经济体和欧洲第一大经济体，特别是在欧债危机的背景下，德国的经济表现相对停滞不前，并继续保持增长。德国经济可持续、稳定和健康发展的关键在于德国加入实体经济发展和生产者服务，与时俱进，不断创新，坚持专业化和技术化的道路，通过稳固地占据全球产业链的顶端，通过坚定地将“德国制造”打造成象征高品质、高效和创新的全球红金卡特尔，德国汽车在中国享有极高的声誉。许多人甚至非常喜欢德国车。在汽车销量方面，豪华车品牌中的梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪在中国的销量相对较高，而豪华车品牌中的大众也有很好的销量，这表明，德国汽车在国内汽车市场也赢得了许多忠实的粉丝。中国可以在世界上生产如此多的豪华汽车。现在所有人们梦想驾驶的汽车都是德国人制造的。工业技术令人印象深刻。比如，奔驰、美丽的宝马、迈巴赫、大众、欧宝和奥迪等越来越多的人驾驶，哪一款不是德国人制造的？我钦佩这个国家的毅力和精神

Ⅱ 为什么德国多产世界极名车

德国汽车的机械制造水平是非常高的而意大利在生产跑车的建树方面要略优于德国但这并不代表意大利就一定

Ⅲ 全球哪个国家生产的汽车比较好

德国和日本，德国的奔驰宝马保时捷大众奥迪都是享誉全球的，无论从安全，操控，都是一流的。日本的丰田本田日产雷克萨斯讴歌也是享誉全球的，先进的发动机，省油动力强。两系的车质量都是国际一流的，故障率非常低。

Ⅳ 德国的汽车行业为什么如此先进

历史积淀：作为现代汽车的发源地，德国是生产历史最悠久的国家，德国汽车工业如此发达，1948年德国货币改革获得巨大成功。由于德国经济在第二次世界大战中受到严重破坏，为了恢复战后的德国经济，美国、英国和德国的汽车工业都在德国发展，主要是因为他们的基础工业非常发达，没有什么短板。其实这些国家能造出世界上好的汽车，如美国、日本、德国等都是基础发达基础厚实。

此外，德国汽车仍然有很好的价值差距。所以，如果日本汽车用自己的产品来敲开一个汽车品牌... 专家认为，德国车基本上以涡轮增压发动机为主，涡轮增压发动机对工作强度的消耗大于自吸发动机，发动机的公里数和技术先进的设备制造和产业升级，德国的先进设备和自动生产线是世界闻名的，在设备制造行业的实力上说有地位。德国人有着深厚的根基。

Ⅳ 德国汽车水平如何

如果说机器制造工艺水平，当然是德国，要说汽车制造水平，更是德国。
日本车发展得很快，但是主要的机器制造部分很多都是模仿欧洲产品，但是他们在现代车型中运用的电子产品绝对时尚领先，这个不服不行。但是汽车毕竟是长期使用的产品，没几个人在买车时光是考虑它的时尚感而不顾及质量和耐用性吧？
简单的比较，德国车一般都比日本车耐用，同样跑出20万公里德国车和日本车，你看看就明白了。如果说德国车还能正常跑上100KM的车速，估计日本车就成废铁一对了。
还有，在日本当地坐欧洲车尤其奔驰、宝马的一般都是绝对的大人物，除了考虑政治意义的政府，绝大部分的有钱人还是选择德国车的要更多。
其实日本人自己的用车态度最简单直接的回答了这个问题，不是吗？

Ⅵ 德国产的汽车有哪些优势

德系车优点是提速快，耐用性高，安全性高。缺点是电子件一旦出问题很难完全解决，往往这种小东西造成最后的大问题，比如车无法启动。由于中国油的品次比较差，时间长了容易造成动力系统的问题。比如积碳，动力下降。

国产德系，新瓶装旧酒，往往光引进个壳，发动机永远是老三篇，小马拉大车。看起来厂家好像非常精通成本控制，其实还是工艺达不到原装的水平。优点还是安全性较高，毕竟原装车平台摆那里的，国产化再糟蹋，整体性能也不会下降太多。缺点，配置差，价格稍高，油耗不经济。德国人造车概念也和日本不一样，没日本那么精细，看得见的小功能，小物件没日本车多。

个人觉得德国车是享受驾驶乐趣的，日本车有点只是代步的工具。当然我是指的普通别摸我或四个环对比普通本田，丰田。

德系车分高中低端。
大众，低端品牌，中端是奔驰宝马，高端是保时捷。当然这不代表这几个厂家不生产高端车。奔驰宝马的主要定位还是豪华商务用车，也可以代表德系车的一种理念。

而大众这个低端品牌在德国的位置非常尴尬。因为大众无法继承德系车的理念。这就造成了一个问题，就是大众的车型没有什么优点，也没有什么缺点。在任何一方面都没有很闪亮的东西，但是在任何一个方面也没有绝对的劣势。

购车，几个要素，包括动力，安全，燃油，内饰外观，价格每个人衡量车的标准不一样，你可以自己去把这几个要素排序，然后找到自己喜欢的车。

德国车的动力和安全性能不如美国车，主要体现在排量较小，低速扭矩输出不如大排量车明显。另外主、被动安全性也较美国车逊色不少。

德国车的燃油性和内饰外观等又不如日本车，可以说小日本在燃油性，外观上都要比大众好得多。


当然，反过来比大众车都要强一点，就看你怎么看了。有点像买照相机，单反，长焦，卡片机三种，德国车就是长焦机，画质没有单反好，便携性也比卡片差，就看你自己喜欢什么了。

Ⅶ 德国生产的汽车有哪些品牌

说到汽车工业的话，想必很多人都会想到德国，主要就是因为德国作为一个重工业的国家，其工业发展水平是遥遥领先世界的，当然现在他们的领先地位正在逐渐的被我们追赶，不过从各方面来看的话，他们的工业技术水准，特别是汽车工业水准是非常高的，因此也诞生了很多的优秀汽车企业，那么今天我们就来探讨一下这些企业。

第三，如何看待这些德系汽车？

在最开始的时候，德系汽车对于我们的市场的确具有着碾压的作用，甚至到现在为止，这样的事观念也一直没有被改变，不过随着我们国产汽车特别是在电动车领域不断的后发制人，甚至出现了弯道超车的现象，大家对于国产汽车的观念也正在发生转变，这其实是一个非常好的现象。

Ⅷ 德国的汽车真的很厉害吗

德系车和日系车是中国市场上最具有影响力的两大车系。

从外观上看，日系车比较轻薄，包括车皮和结构，给人以安全感差的直觉，但油耗低，开起来也比较经济耐用。但是没有什么操控的乐趣，总体来说日系车代步还是非常不错的，因为他省心。再说德系车，第一是品牌度高，例如老捷达老桑塔纳把德系车整个系列都给带了起来，皮实耐用。就是体现在老捷达和桑塔纳身上，再加上德系车的豪华品牌多，奥迪呀奔驰宝马都是德系的车的豪华品牌，一提到品牌，人们第一个想到的就是德系车。第二个就是精良的造车工艺，德系车造车技术比较好，车身比较坚固，底盘表现扎实，而且巨有动力和操控感，这也是德系车的优点。
日系车的优点：使用的技术比较成熟，质量比较稳定可靠，省油省心。后期维护保养成本也比较的低。所以也是二手车市场最保值的车系。
日系车的缺点：开过日系车的人都知道，一般120公里/小时以上的速度日系车就发飘，车身不稳，过了140之后就感觉不好控制了，噪声也很大了，这个毛病也存在于日系高档车中，比如皇冠、LEXUS等。而中高档的德系车开到180公里/小时依然很稳，差别巨大。日系车的车体结构采用点焊技术，这个焊接方法比德系车的超长激光焊接技术差很多。这也可以解释为什么日系车在发生严重车祸时车身会严重变形。
德系车的优点：新技术使用量较多，底盘比较扎实，行车质感和操控性比较好。车身较坚固，底盘扎实、保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性、操控性也非常出色，所以德系车深受国人爱捧。德系车的缺点：由于新技术较多，后期维护保养成本也要高一些。德系车跑高速还是很不错的。售价偏高、保养费贵，还有最重要的一点也是德系车的通病:烧机油！这是设计理念不同，不是质量问题。
总结:追求经济省油的首先日系车。追求速度与力量的和性能与操控乐趣的首先德系车。