上海港到德国港集装箱船赚多少

㈠ 上海港集装箱进出口费用明细

我给个出口的吧.
整箱人民币费用如下：
定舱费:RMB230/340/340
THC: RMB600/900/900
内装费:RMB600/950/950（含放单、吊箱、装箱、进港等费用，洋山港另加：RMB500/800/800）
拖车费:RMB800/950/950（含放单、吊箱、进港等费用，青浦装箱，洋山港另加：RMB500/800/800）
卸车费:RMB8/CBM
报关费:RMB100/BILL
文件费:RMB300/BILL
EBS： USD150/300/300
（限于东南亚、香港线，韩国线：RMB600/1200/1200，台湾线：RMB1200/2400/2400）
CIC： USD100/200/200
（限于东南亚、香港线，韩国线：RMB600/1200/1200，台湾除CIC外另再加：ECRC：RMB600/1200/1200）

拼箱人民币费用如下：
EBS：RMB40/CBM（限于东南亚、香港，台湾线：RMB50/CBM）
CIC：RMB25/CBM（限于东南亚、香港、台湾另再加ECRC：RMB25/CBM）
拖车费:RMB600/车（2CBM以内）RMB650/车（2-4CBM）
RMB750/车（4-5CBM） RMB850/车（5-8CBM）
大于8CBM根据实际立方再报
报关费:RMB100/BILL
进仓费:RMB18/CBM+消防费:RMB20/车
（用厢型车或类似厢型车送货的：加收30%；夜间收货22：00 – 07：00：加收30%；）
如有需求：
加固费:RMB60/根横木，RMB8/块小三角木
商检费:RMB100/BILL
电放费:RMB100/BILL（改单费、并单费根据船公司不同另计）
贴唛费:RMB100/200/200（整箱），RMB100-150/BILL（拼箱）
其他费用产生（如查验等），实报实销。

㈡ 请问从上海到德国，做FOB的，一个小柜我们要付给货代多少钱，需要货代帮我们报关。

每家货代收费标准不同。光报关以及相关港务费，托车运输费，订仓费，装卸费等，肯定不会少于5000块左右的。

㈢ 上海到汉堡海运费大概是多少

上海发到汉堡整箱运价大约在800-1100美金左右，不同的船公司价格不一样。这个一定要电话询问货代公司。也可以到金牌订舱运价商城，找到起运港是上海到欧洲相关航线和汉堡的货代报价，那里的价格是每家货代的真实运价，是可以直接走货的价格。

参考：http://fm.shippingchina.com/freight/fclprice/index/searchLoadingPort/SHANGHAI/searchLine/3/dischargePort/Hamburg/page/1.html

㈣ 急求！上海港到德国汉堡港的海运路线图！

上海至汉堡
共10883.4海里。按照14节的航速计算是32.89天。按照15节的航速计算是30.23天。按照16节的航速是28.34天。其中忽略了天气的影响。

㈤ 从中国上海港至德国汉堡港的海运里程是多少

楼主，你好，快点的船25左右就可以到达，稍微慢点的在28-30天左右到达，我是上海口岸的货代，有需要的或者有其他疑问的，可以点击我用户名，里面有我的在线联系方式！希望我能帮到你什么！

㈥ 上海港至德国汉堡港口海运费用多少一个方

Some research reports suggest that the majority of criminals who were sent to prison would commit crimes again when they are set free. What do you think of these reports? What can be done to solve this problem?
In the contemporary society, the incidence of criminal act is increasing at a staggering rate. Some reporters assert that more and more convicts who were once sent into jail have the strong possibility to commit crime again after they released from the prison. In my opinion, I quite agree with what they said.
To be honest, I have to admit that some of the criminals indeed reform themselves, however, it is no exaggeration to say that there are still a large part of them would commit offence again. This phenomenon is e to both the internal and external reasons.
The internal reason is that the criminals’ dearth of self-discipline. When they leave the prison, they would meet a variety of indivials in society, such as their former friends and classmates, or even the unruly ones. Therefore, if they do not have strong sense of self-control, they are easily accessible to act crime again.
In addition, the external reason is because of the discrimination from other indivials in society. A lot of citizens despise the criminals even if they have set free from the prisons. They believe they are still hazardous. Consequently, it is adverse to them to adapt their new life. Moreover, a great number of them do not have their own career. In order to continue their livings, some of them have no choice but to commit crime again.
From the above reasons, there are two corresponding solutions to the phenomenon, in which should everyone in society pay more attention to. The first one is that the government should reinforce the ecation of the inmates’ conception and make them have the strong sense of obligation. So after they leave the prison, they would able to keep the high self-consciousness that they have learned before, and help them to avoid the dangerous temptation. The other remedy for it is the responsibility of society. All of us in the same global family should give the criminals more human nature logo, which partly means that we should give them a hand to find a suitable job rather than despising them. Therefore, they would have the ability to support their living and it will raise the sense of self-esteem and dignity of them and give them the motivation to enjoy their fresh life. 目前上海港到德国汉堡港口的拼箱海运费是0运费。
详情您可以直接到参考资料中的网站查询了解：）

关于很多外贸公司的朋友疑惑的0运费问题：

海运费报价中的no rate是0运费的意思。集装箱整箱运输到日本，或拼箱运输到澳洲、欧洲、地中海、东南亚等地都有可能出现0运费的情况。

0运费并不是真的指船公司帮您免费把货主运输到目的港，事实上这部分运费是由目的港的客户承担了。这部分费用可能体现在清关、目的港DTHC费用，或者拼箱的换单费上。船公司是不可能做亏本生意的。但是这部分费用做为发货人是不需要承担的。

㈦ 一个集装箱的货从防城港到上海港海运费多少

集装箱的货从防城港到上海港海运费，小柜大概2700，大柜3500左右
集装箱尺寸~海运1+86-65~规格~44~428*2~朱/生与特点:
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5吨,适于装重货）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5吨, 适于装泡货）
防城到上海海运

㈧ 一艘远洋货轮一次远洋大概赚多少钱

摘要 我查了一下，一艘远洋货轮正常能装2000~5000标箱，一个40英尺的集装箱从上海港出发到BOSTON(US) 波士顿 网上查到的价格大概是1.4万到1.5万。 按最低的数量计算：2000*1.4=2800万，

㈨ 1700TEU集装箱船在上海和香港码头停靠一天的成本是多少

1700TEU的船舶的营运成本主要分两个区段考虑，航线成本主要是考虑燃油消耗，1700TEU标准油耗在60吨左右，一般航行是燃油成本占据60％的费用，如果正常航行一天成本是2.5万美金油耗，总本成在5.5万美金。

而如果停靠的话，码头操作费、靠泊费、拖轮费都是固定的大概对于1700TEU的船舶一次在10万RMB左右，包括其他费用停靠成本在2－3万美金。

㈩ 上海港集装箱吞吐量连续12年全球第一，这意味着什么此行业现状如何

相关新闻上我们大家可以看到这是上海的一个集装箱的一个吞吐量的话，它是目前达到了一个世界第一的一个情况，这种情况下来说的话，它是非常非常冷，令人感到欣喜的，因为这代表着我们国家的一个出口业的话达到了一个很高的一个程度，行业的现状是非常非常高的，能够有可持续发展的一个理念，而且如果说有足够的资金的话，那么在很大程度上来说的话，能够保障整个国民的一个经济发展。

从相关新闻上我们可以看到的是上海的这一排名的话，他是能够让我们感受到一个国内的一个集装箱的一个出口的一个贸易行业的话，它是正在提升的一个态，这种状态来说的话是能够使得我们的一个经济以及一个下游的一个企业啊恢复正常的一个发展，这种情况下来说的话是能够带动普通大众的一个。自己的一个提升的。从某种程度上来说的话，这也会对疫情的一个冲击，造成一个很好的局面，为我们的一个国民的生态以及一个经济发展带来很大的帮助。