二战德国船员为什么被毁船

Ⅰ 谁能给我二战德国海战的故事

在二战前几年，希特勒逐渐重建了德国海军，并制造了其他的武器，违背了当时存在的条约。袖珍战列舰携带武器和军队在海上航行，让德国避开《凡尔赛和约》的限制。此项和约早在1935年就被德国打破了，从那时起，德国开始建造U型潜艇。同时，希特勒不相信，
士气那样高昂的国家可以不要依靠空中战斗来取得胜利。为了大力发展空军，他牺牲了海军的部分花费。大多数德国军官都没有反对他的提议，并且志气高昂地表示赞同。

“我的领袖，你带领我们建立了海军和一个强大的国家，带领我们走出黑夜，走向光明灿烂的明天。但愿上帝保佑您和所有的德国人，保佑您带领我们进行的事业一帆风顺。”

他们在德国士气高昂的军人中组成了一支特殊的队伍。这些人善于为士兵们鼓气。包括雷达军官，以及U型潜艇的指挥官，邓尼兹。

邓尼兹如今已是白发苍苍的老人了，他居住在汉堡郊外的一座小别墅中。他早在一战期间就是德国U型潜艇上的军官，1939年希特勒又让他担任U型潜艇的指挥官。他们原本认为，德国很可能会赢得大西洋战争。

仍然在西德海军中服役的海克德号，是大西洋战争中最后使用的U型潜艇。20多年后，克莱特曼军官重新来到这座潜艇上。

在二战期间，克莱特曼是最成功的U型潜艇船长之一，被认为是大西洋之狼。

现在他是北大西洋公约组织的一名军官。

在那场战争的时候，我27岁。我们接受了4年优良的训练，能到U型潜艇上服役，我们感到非常高兴，认为自己是海军中的骄傲。

当战争开始的时候，德国海军能随时开往大西洋执行任务的只有23艘潜艇。但是他们准备好了。对于海员们来说，这场战争是真实残酷的。

从第一天，他们在音乐声中出发去海洋的时候，野蛮的，刺激的战争就拉开了序幕。

U型潜艇出发的目的是潜伏，等待时机攻击。看见海面上有捕杀者的时候要发出警报。每个人都知道应该采取什么措施。

一切都依照船长的指示进行。观察什么，瞄准什么，做什么决定。

在第一回合的战斗中，德国U型潜艇投掷炸弹，击沉了“勇敢号”航空母舰，还击沉了一些敌方的船舰。把重达150，000吨的敌方船舰送到海底。

1939年10月17日，艇长普里恩带领船员胜利返回德国，受到海军总司令的热烈欢迎。就在13日晚上，普里恩率领潜艇悄悄潜入奥克兰群岛东部海域，休息一会儿，闯入柯克海峡，他们克服水流湍急的困难，绕过了封锁船只，顺利突入斯卡帕湾。接着潜艇继续航行，寻找目标，普里恩指挥士兵沉着冷静地发射了七颗鱼雷。击中了英国军队的几艘战列舰。在英国皇家海军还没从突然袭击中反应过来的时候，普里恩已经迅速转舵，越过封锁的船舶，全速撤离了柯克海峡。普里恩还被希特勒亲自接见，并被授予十字勋章。

在战争打响后，英国首相邱吉尔决定坚决抵抗德军的进攻。他知道，战争成败的关键在于对海的控制程度。他开始总结英国方面的长处和短处。

邱吉尔提醒大家，英国面临危急情况，在危急情况下，要大力加强护航系统。在每次战争开始的时候，英国海军都要加强防御系统。护航和防御组织的紧急任务是，密切注意来往的船只，防止敌方战舰前来攻击。每个月，都有1000多只海洋船只从世界各地来到英国，给英国带来各种供应物。而海军要加强防御，保护自己。1939年末，希特勒的袖珍战列舰之一，格拉夫斯佩海军上将号，在朗格斯道夫上校的率领下，来到南大西洋海域，袭击英国的海上运输船队。

而英国海军派出一支大舰队，在“艾克塞特”号、“阿贾克斯”号和“阿基里斯”号3艘重巡洋舰率领下对“格拉夫·斯佩海军上将”号展开围追堵截。

考虑接下来可能发生的危险，朗格斯道夫上校命令自己的战舰向阿根廷海岸驶去。

12月13日，一直紧追不舍的英国舰队终于将它围了起来。 战斗开始了。

英国舰队布成“品”字形战阵，向“格拉夫·斯佩海军上将”号猛烈轰击。德国人也不甘示弱，用大炮全力还击，并且发射鱼雷。但是英国舰队速度更快，并且从不同方向同时攻击，占据了很大的优势。在开火6分钟后，英国的炮火击中了德国战舰，并且杀死了除船长之外的士兵。

接着，英国一艘战舰被击中，但是她仍然坚持航行。船上57名海员被打死，23名海员被打伤，但是船舰依然坚持作战。而德国战舰也受到了严重的损伤。在乌云和硝烟的笼罩下，德国战舰钻出包围圈，逃进了乌拉圭的蒙得维的亚港。

根据国际法，交战方舰船可以在中立港口停留72小时。但是修好“格拉夫·斯佩海军上将” 号需要花费两周时间。而且朗格斯道夫上校的船员大都是死的死，伤的伤，难以进行修复工作。

朗格斯道夫舰长乞求乌拉圭人延长停留时限，但是他被拒绝了。12月17日，“格拉夫·斯佩海军上将”号袖珍战列舰进入蒙得维的亚港的第4天，也是72小时期限的最后时刻。三架英国战舰在港口外守候。

在距蒙得维的亚港8英里处，德国官兵在朗格斯道夫舰长的命令下乘小船向阿根廷等地散去。而“格拉夫·斯佩海军上将”号爆炸了。

“格拉夫·斯佩海军上将”号战舰上的水兵被安置了，但是3天后，在蒙得维的亚的旅馆房间中，朗格斯道夫舰长掏出手枪自杀了。

之后很长时间，德国都没有派船舰到这片海域来冒险袭击了。

大西洋战争中最理想的武器是U型潜艇。1940年，德国有30艘U型潜艇可以服役。当德国入侵法国，占领其大西洋海岸时，这又给U型潜艇进攻盟军船舰提供了新的基地。

德国人认为这段时光是他们的幸运时光。这段时间里，他们连连胜利，摧毁了不少敌方船舰。他们潜入水底，不被目标所察觉。夜晚，U型潜艇才出没到水面上，进行袭击。护卫队的探测仪器在对付U型潜艇方面发挥不了什么作用。有时候，U型潜艇甚至可以穿过一队护航的船舰。

在1940年7月到10月期间，U型潜艇击沉了217艘船舰，总重达150万吨。

偶尔，U型潜艇也会救助一些遇难的人。

有的遇难者曾经被U型潜艇救起。但是其他很多人在海上遇难的时候，就只能依靠小小的救生艇了。

这位曾在大西洋上护航船只服役的军官叫约翰.哈维。"在海上航行的时候，嗯，夜晚比白天危险多了。U型潜艇的攻击和战斗机的袭击更容易在夜间发生。但是你还得按部就班地工作。我们睡觉的时间主要取决于运输货物的时间。但是如果你疏忽了防范，你知道，你可能会遭到鱼雷的攻击，它们可能20秒钟之内就击中你的船只。因此你睡觉的时候要保持警惕，让门开着。一旦船只被鱼雷击中，你要立即作出反应，在船沉下去以前跑到甲板上，准备逃生。如果你想舒舒服服地睡觉，穿着睡衣，把舱门关上，象普通人那样地享受睡眠，那么一旦鱼雷袭击过来，你就没命了。”

“你有没有看见过那种可怕的场面？”

“有一次在波浪中，我看见一枚鱼雷袭击过来，就在我的船只旁边爆炸。我们必须加大马力，赶紧离开。而此时，水中有不少遇难者，正在那里喊“救命”。因为你是一名护航船的船员，你没有能力做别的。在那种情况下，你的船只必须继续前进。否则就会有其他的船舰跟在后面，威胁它的安全。你真心希望，有其他的船舰经过那里，可以救起那里的遇难者。”

通常情况下，营救海上遇难者是救援船只的任务。在可能的情况下，他们会救起附近所有能够挣扎着爬上来的人。

这些在海上运输货物的商人所面对的不是立刻的死亡，而是慢性的死亡，躺在满是石油的海水中，不知会呆多长时间，又冷又饿，而且还很渴。

护航系统是保护商船队不受U型潜艇袭击的最有效的方法。护航队的工作需要高度的团队合作精神和严明的纪律。而且这些队伍还需要勇气和耐心，在海洋上一天又一天地从一边到另一边航行，从这个岛屿末端到纽芬兰岛末端。而且它们的速度还很慢。一支大的护航队大约由10列4-5只船只组成，每只船大约相距500码。整个护航队大约宽6英里，长1英里多。

皇家海军担任护航的海员们和在海上运输货物的商人一样，都要忍受疲劳，面临危险。不过有时他们也有额外的奖赏，比如一些美酒。

对于在大西洋上航行的盟军的商业船来说，那段时间非常危险。1940年10月，一只护航队护送35只商船离开纽芬兰，到达英国时，只剩下14只了。21只商船被U型潜艇击沉了。当然这种损失是创纪录的。大多数护航队会损失其护送商船总数的20%。

28年后，邱吉尔政府反潜艇部门的部长，莫哈德.约翰逊，对此进行深入分析。

“起初，一些潜艇艇长在这些地区很成功。而我们所有的部队都担任反侵略的任务。但是在1941年初，我们的部队变得更加强大，可以进一步深入大西洋进行护航。这些潜艇迁移到更远的地方，到达冰岛，英格兰和纽芬兰之间的一块空的海域，并且占据了那里。在1941年，敌人开始把U型潜艇的影响力扩大到海面上。刚开始，潜艇一般是集体对护航船只进行攻击。它们试图向护航船只发射鱼雷，进行袭击。我们的护卫队数量有限，但是我们在组建新的部队。它们可以从大洋这边到达那边，护送商船。在1941年末，尽管有很大的损失，但是我们还是能够保持自己的海上地位。”

1941年8月，邱吉尔和罗斯福在威尔士亲王号战舰上会面，对战争的目的达成了共识。美国从一个慎重的中立国成为了一个活跃的非交战国。这就是大西洋会晤。在此之前，美国已经用50艘旧驱逐舰租借英国在西印度群岛、百慕大以及纽芬兰的海空基地。1940年，英国只建立了两只护航队。到1941年，护航队的数量增加了，但是仍然不足以对付德国的潜艇狼群。

多亏潜艇探索器的发明， 英国护航船员可以在一定距离内对U型潜艇进行探测与定位。当潜艇向护航船行驶过来的时候，潜艇下达护航船正下方的时间可以被精确的计算出来。

这时候，船员们奔向甲板，投掷分别在不同深度爆炸的深水炸弹。在感受到这种爆炸的振荡之后，U型潜艇唯一的办法就是逃走，向很深的地方潜去，躲藏到深水炸弹的爆炸区以下。有时深水区的水压会让潜艇的某些地方破裂。

1941年春天，护航队向U型潜艇发动了反击。从3月到10月，他们击沉了17艘U型潜艇。对于德国来说，这是幸福时光的结束。

在3月，两艘年轻的U型潜艇在攻击英国护航队时，被英国驱逐舰用深水炸弹击沉。

“半个小时后，我们的U型潜艇随之沉入了大西洋海底。”

“这艘潜艇曾经击沉了总吨位为一百三十万吨的盟国船只。在冰岛南部，我被麦金泰尔上校指挥的英国驱逐舰活捉。如今他已成为我的一个朋友。几年前，他把1941年从我这里拿走的几样东西还给了我。”

于是德国军部派出了大批大型水面舰参加了大西洋战役。德国新造的航速最快的巨型战列舰“俾斯麦”号排水量为4.2万吨，拥有8门巨炮。1941年5月中旬，它接到命令，驶入大西洋，以图扩大战果。

“俾斯麦”号与新巡洋舰“欧根亲王”号一同出发，向冰岛北部行驶，接近极地水域。它航行到大西洋北部，遭遇了前来拦截的英战列巡洋舰“胡德”号和“威尔士亲王”号，德国两舰集中对付英最大的“胡德”号，使其爆炸起火，几分钟内便沉入海底。

那天晚上，从英国航空母舰“胜利”号甲板上起飞了9架双翼的“旗鱼”式鱼雷轰炸机，冒着恶劣气候扑向“俾斯麦”。大部分飞行员没有受过海战训练，他们勇敢的进行攻击，投下了所有的鱼雷，但似乎没有几枚奏效。受到攻击的“俾斯麦”号，很快发现自己处在包围之中，它开始加速突围返航。

子夜时分，在“诺福克”的无线电导航下英国鱼雷找到了“俾斯麦”，投下了9条鱼雷，但仅命中一枚，无损于“俾斯麦”。

接下来几天是“胡德”号的复仇日。5月26日上午，一架英国“卡塔利纳”式水上飞机发现了“俾斯麦”号，接着，从“皇家方舟”号上起飞了几架旗鱼式飞机，冒着猛烈的高射炮火攻击了“俾斯麦”号。在以“皇家方舟”号航空母舰为主的英联合舰队的追击下，“俾斯麦”号在鱼雷、重炮和炸弹的轰击下最终葬身海底。

接着，德国使用另一种武器，对付盟国的护航队，那就是飞机。为执行这一任务，德军把有四个引擎的商用飞机改造成携带长距离射程炮弹的轰炸机。起初，这些飞机被派往大西洋战场，取得了不少战果。

但是，1941年，这些飞机的袭击使盟军增加了反战斗机武器的装备。携带这种装备的船舰，可以有效地反击德国的战机，保护在大西洋上航行盟军的船只。

1942年初，邓尼兹下令进行大规模的U型潜艇制造，巩固它们在大西洋的军事基地。并且准备向美国东海岸进发。

现在这个海军基地依然还有潜艇。

德国潜艇狼群的少数幸存者之一，彼特.克雷玛上校重返这个海军基地。60年前，他曾从这里乘坐潜艇，出发到美国海岸执行任务。

我的潜艇击沉了大约十万吨盟军船只，包括英国战列舰。我们还击中了两架飞机。有一次我们来到佛罗里达海峡，当时我们距离海岸很近，几乎都能看见岸上的强光。有一天晚上，我们发现了一只护航队，我们击沉了3艘船，几个小时之后，又击沉了一艘。我们距离那些船只非常近，有的船沉没的时候，几乎撞到我们的潜艇。

1942年，德国潜艇数目有了大幅增加，对德军来说，这又是一段幸福时光。这一年，大多数U型潜艇经历长途旅行，穿越大西洋。U型潜艇很难回到基地，海员们必须竭尽全力，在海底进行修理和维护工作。

在1942年中期，邓尼兹向大西洋战场派出了供给U潜艇，这些潜艇被船员们称为“缪西卡”。

它们总是受到海员们的欢迎，它们为U型潜艇带来所需的供给品，包括生活用品和武器装备。

因此，这些海上狼群可以继续在美国海岸袭击没有被护送的船只。

U型潜艇上的生活非常艰苦，但是保卫国家和打击敌人的信念让海员们坚持下来。

每天队员们都要在汹涌的波涛中进行长时间的观望。他们在观望塔上必须紧紧抓牢扶手，。有时候出去观望的人被大浪冲走了，而潜艇中的人一点也不知道。在甲板下面，空气闷得令人窒息，充满柴油的味道。可使用的水很少，空间也很狭小。海员们必须在船里吃饭，在船里睡觉。每三个船员只有两张床。

但是奖赏是在长途旅行的终点。现在该把时钟调到美国时间了。就在那里，通过望远镜，可以看见他们即将与之作战的城市。还能看见岸边的灯塔，以及纽约的摩天大楼。U型潜艇在长时间的旅途后仿佛找到了一片新的乐土。它们来到了加勒比海的墨西哥海湾。

德国的潜艇狼群在美国海岸打破了原有的记录。仅仅6月份，它们就击沉了121艘船只。随着美国在东海岸和加勒比海采用护航编队后，在美国海区的潜艇战已不太美妙了。U型潜艇的损失急剧上升。在1942年中，德国损失了85艘潜艇。

但是那些回到德国的潜艇，在桅杆上悬挂很多旗帜，标明它们的胜利，士兵们凯旋而归，非常兴奋。

虽然损失了上百艘U型潜艇，邓尼兹的狼群部队立下了赫赫战功。德军又建造了20艘U型潜艇。

邓尼兹面带微笑，欢迎凯旋归来的U型潜艇指挥官。成功完成任务并完好回来的指挥官为数不多。在派出的39，000潜艇船员中，32，000名船员都丧生了。

法国海军也加入到大西洋战争中来。法国战列舰和护航队护卫船只穿过大西洋，向俄罗斯海域行驶。一艘法国战列舰甚至在一处击沉了两艘U型潜艇。

1942年末，德国潜艇“狼群”和海军将领邓尼兹仍然认为，他们的胜利不远了。这段时间，盟军船只有很大的损失。但是盟军进一步加强了防卫。邓尼兹意识到这一点，他知道，德国海军要想赢得战争胜利，其击沉盟军战舰的速度要大于盟军制造战舰的速度。但是在这场速度与时间之争中，德国失败了。盟军迅速地制造战舰，足以补充战争之需。

美国船舶制造工厂引进配件预先制造的方法，可以大规模地制造战舰。标准万吨级的船只被冠以“自由轮”和“胜利轮”的美名，开始成批生产。到战争结束前，一个船厂就生产出1500只货轮，50只护航舰。1942年，希特勒让德国海军将领邓尼兹接替雷德尔，出任德国海军总司令。当时，希特勒非常关注与俄国的战役，同时他也关注邓尼兹海军部队的进展。邓尼兹将潜艇战的重点转移到较近的北大西洋打击英国护航船队。由于U型潜艇没有能阻止英国护航队通过，德国海军于是派出几艘战舰，包括“沙恩霍斯特”号战列舰和它的姊妹舰“格奈瑟瑙”号。它们曾在大西洋上进行破坏活动，击沉了20艘盟军的船只。

这两只战舰在执行完任务后，驶入法国布雷斯特港。1941年都停靠在那里。1942年2月，它们完成了一次奇迹般的冒险。在西里埃克斯指挥官的率领下，在”欧根亲王”号战舰，8艘驱逐舰，16艘鱼雷舰的配合下， “沙恩霍斯特”号和“格奈瑟瑙”号战列舰穿过英吉利海峡，经过多佛海峡，此时英军赶紧派来鱼雷船舰进行拦截。驻扎在附近基地的德国战机赶来进行空中支援，保护它们。

盟军部队强大的火力没能让它们损伤。反倒有3艘鱼雷艇被击伤。接着6架剑鱼式鱼雷机从曼斯顿机场紧急起飞，领队长机是曾经参加过攻击德军“俾斯麦”号战列舰的埃斯蒙德少校。这些老式飞机，在德舰密集对空火力和德军战斗机的联合打击下，损失惨重。然后，这几只德国战舰应付了来自英军的一连串攻击，成功逃离了。

尽管在此过程中，德国方面也损失了一些船只，但是沙恩霍斯特”号和“格奈瑟瑙”号战列舰成功突破了英军封锁，最终到达了德国。

10个月后，“沙恩霍斯特”号在挪威海岸以北70海里处向东高速前进中，与负责护航的英国皇家海军舰队遭遇。遭到了以“约克公爵”号战列舰、4艘巡洋舰和多数驱逐舰攻击。数十发炮弹和4条鱼雷命中“沙恩霍斯特”号，使其失去动力。随后由英国驱逐舰发射的鱼雷，将“沙恩霍斯特”号送进海底。当这艘战舰沉没下去的时候，全舰2000名海员中，只有很少一部分人生还，被盟军俘虏。

25年后，从“沙恩霍斯特”号上生还的海军官员弗雷萨记着，这只船舰的胜利与悲剧。

“我们的战舰被盟军攻击，鱼雷击中了我们的船，产生了爆炸。然后我们继续开炮，不太清楚接下来会发生什么。后来这只船开始下沉。后来我再也没有见过它了。但是看着一只船下沉，不管它的体型是大还是小，你觉得都会非常难受。甲板上有2000人，大多数人都随船一起沉入水中了，只有30个多人生存下来。这很悲惨，不过这就是战争的结果。”

在这种情况下，邓尼兹指挥德国海军竭尽全力，尽量击沉更多的盟军船只。他让造船厂制造出一批鱼雷快艇，象黄蜂一样在英国海岸穿梭，在护航船活动的海域攻击英国的船只。每只鱼雷快艇上只有3-4个船员，其引擎的功率为2000马力。扔下鱼雷之后，它们就以65英里的时速迅速逃离。它们出发到海洋上，看好所处的位置，等待来往的船只。发现目标之后，它们立刻扔下鱼雷，然后全速行驶离开。

1943年，是大西洋战争的转折点。盟国方面，海上反潜力量也迅速增长，并在技术上占有优势。盟军方面派出长距离飞行的战斗机，去对付德国海军。

空中和海上双重护航大大削弱了U型潜艇的攻击力。到4月份，U型潜艇的损失急剧上升。仅5月份，盟军海面和空中部队就击沉了25艘潜艇。邓尼兹也承认，损失达到了难以承受的程度。5月24日，他下令潜艇撤离北大西洋。大西洋潜艇战就此告终。

1943年的胜利，是在霍顿将军的领导下，全体海军共同奋斗的结果。一位护航军官，彼特.格兰特回忆当时的情况。

“那是非常令人振奋的时刻。我们在1943年3月份服役的时候，有很多船只被德军击沉，情况非常严重。我们感到非常担心。但是在空军和海军的良好配合下，情况迅速发生了变化。在1943年3月底到五月这段时间，我有幸参与了三个护航队的使命。第一次，我们的护航队从加拿大东岸向英国行驶。一路上我们被很多潜艇攻击。虽然损失了一些船只，但是我们击沉了3艘U型潜艇，经历了一些战斗。在港口停泊一周之后，我们重新组织护航队从英国出发，穿越大西洋。这只护航队由40只船组成。在旅途的14天中，有40多艘德国潜艇试图攻击我们。这可能是大西洋战役中最宏大的护航之战。最终，尽管我们损失了12艘船，但是击沉了7艘德国潜艇。这些潜艇有的是被战舰发射炮火击中，有的被战斗机投下鱼雷击中。还有两艘是相互撞沉的，它们靠得太近了，最后撞在一起，同时沉了下去。然后，一周之后，我所在的护航队再次执行任务，从加拿大到英国。这一次我们被20艘潜艇组成的狼群攻击，我们取得了很好的战果。我们没有损失任何船只，并且击沉了5艘潜艇，3艘是由护航舰击沉的，另外两艘是由战斗机击沉的。可以说，我们赢得了很大的胜利。”

同时，在北冰洋，尽管有海面和空中结合的护航系统，一些U型潜艇继续潜伏在这里，袭击向俄罗斯驶去的护航队。这些船只携带很多货物，为俄罗斯提供各种物品和装备。这里寒冷的气候让很多船只难以航行。

邓尼兹不愿意放弃，他在地下组建工厂，制造新型炸弹和武器，地下工厂不容易遭到袭击。

德国制造了一种代号为”鸬鹚“的音响自导鱼雷，它能自动追踪船只发动机的声音进行攻击。同时它们还制造了非常先进的新型U潜艇。这些潜艇在海面以下行驶的速度很快。制造出来之后，这种潜艇很快就出发到大西洋上执行任务，还有很多艘在制造中。德国海军还开发出潜水艇通气管，可以让潜艇不靠传统的电力引擎，而在柴油泵的带动下行驶。这样它就可以更快地前进。

但是现在，在温斯顿.邱吉尔的娴熟指挥下，u型潜艇的威胁快要终结了。英国的反潜作战在物资和技术方面都有了重大改进，尤其是在战术指挥和加强士气方面的进展尤为迅速。

U型潜艇试图进行最后的袭击。但是在盟国强大的护航力量下这些潜艇已显得无能为力，战果有所减少，但潜艇损失却大幅度提高。

直到最后，邓尼兹还能找到一些志愿者参与潜艇战。但是他们都知道，自己多半是去送死的。几乎没有什么人能参与两次任务，并存活下来。

结局很快到来。5月4日，邓尼兹给U型潜艇下达命令，让它们撤回德国。5月8日，他命令这些船员浮到海面上，向英国投降。他最后给出的指示是：你们已经尽力了，现在我要给你们最难的一道命令，浮到水面上，升起那面黑色的大旗，向敌人投降。

大多数U型潜艇的指挥官简直不敢相信这一指示，先后200多艘潜艇在浮出水面之后自沉。最后计算起来，原本700艘U型潜艇中只有156艘未沉。

投降的德国潜艇被护送前往盟军基地，英国海军可以研究这些曾在大西洋造成巨大威胁的“狼群”了。在为期6年的战争中，这些潜艇狼群用炮弹和鱼雷，击沉了2771只盟军船舰，总重达到一千四百五十万吨。

邱吉尔有一天这样写道：在战争中，唯一让我感到恐惧的就是U型潜艇的时代。

您刚才观看的是第二次世界大战中最有决定性的战役之一。二战是一场影响世界各国和民族命运的战争。本片从世界各大电影资料库中搜集资料编辑而成，它向您展示了这些独立的战役对二战这场最具破坏性的战争的巨大影响。多亏这些影片，世人将永远铭记本片中人们所做的努力--《二战重大战役》。

Ⅱ 二战期间，战舰俾斯麦号是怎么沉没的

二战期间，德国战舰俾斯麦号被认为是当时最具杀伤力的海上死神，也是最安全的“永不沉没”号。然而它在正式服役不到两个星期后即沉入海中，关于它的沉没原因以及那场激烈的海战至今还吸引着很多人的好奇心。在俾斯麦号战舰沉入大西洋后的第61个年头，曾拍摄《泰坦尼克号》电影的詹姆斯·卡麦隆导演将使用先进的深海探测仪器，重新探访俾斯麦号，并最终解开它沉没的谜团。

那是1941年，正值二战，世界上装备最精良的战舰俾斯麦号——大多数军事专家都这么认为——从挪威的卑尔根港驶向远海时暴露了目标。英国当时最大的战舰胡德号加入了追击的行列，但却在随后发生的战斗中被俾斯麦号击沉。英国决意报复，派遣罗德尼号和乔治五世号战舰，随同100艘其它舰船向俾斯麦号进发。近2,000英里的追击后，舰队在法国布雷斯特以西400英里处赶上了它。俾斯麦号在强大的炮火攻击下沉入海底，只有一百名海员获救。“我希望战争永远消失，”一位在英军的炮火中幸存下来的德国老兵曾经感慨地说，“对我来讲，俾斯麦号就是死神的象征。”61年后，几位幸存下来的二战老兵又聚在一起。是时间，使他们化敌为友。提起当年的那段往事，这些髦耋老人唏嘘不已。

“俾斯麦号是当时最先进的船。第一次登上俾斯麦号的时候，我想，这艘船绝对安全。没有人相信它会沉没。”俾斯麦号在德国汉堡秘密建成，于1939年下水。它是希特勒极度自大的表现，是一架屠杀机器。它的身长达830英尺(约252米)，几乎和泰坦尼克号相当，而且还要宽出30英尺(约9米)。它的装甲极厚，重量几乎是泰坦尼克号的两倍。尽管块头很大，但在15万马力引擎的推动下，俾斯麦号的航速可达32节(时速59.2公里)。每个炮管口径15英寸，重25万磅，能摧毁15英里以外的船只。侧面装甲厚13英寸(约33厘米)，可以抵御鱼雷和最大口径炮弹的袭击。当时德国海军赋予俾斯麦号的任务是，搜寻并摧毁向英国运送食物和补给的北大西洋护航舰队，以迫使英国投降。

1941年5月24日，俾斯麦号驶出丹麦海峡，即与英国战舰胡德号和威尔士亲王号相遇。胡德号和俾斯麦号全速驶向对方，胡德号首先开火，俾斯麦号进行还击。胡德号的弹药库中弹，船尾被炸开并因此沉没。船上1415人中只有3人幸存。随后威尔士亲王号也受到重创而被迫撤退。“小时候我们就接受了这样的教育，说英国人是我们的敌人。虽然我没见过他们。胡德号沉没的时候，我们的船上欢声雷动。看着那些飘在大洋中的海员，不知他们有多少人能幸存下来。但是我们中不少人都意识到，他们像我们一样，也是人。真不明白他们为什么就成了我们的敌人。”

那个早上，俾斯麦号上的卡尔和沃尔特和其他德国海军士兵感到了胜利的喜悦。他们炸沉了强大的胡德号，重创了威尔士亲王号。他们是祖国的英雄，俾斯麦号是不可战胜的。胡德号沉没的消息在英国引起了强烈的震动。胡德号几乎就是友爱之船，它是皇家海军的象征。这象征轻而易举就被摧毁，无疑在关键时刻对英国人的士气造成了致命的打击。首相邱吉尔深思熟虑之后，集结各处的海上力量，将矛头一起指向俾斯麦号，准备将它摧毁。

1941年5月26日，俾斯麦号在海上遇到了风暴。它在狂暴的海洋中穿行，目标是法国海岸的安全地点。但英国人的进攻也开始了。5架鱼雷轰炸机穿越风暴向俾斯麦号发起猛攻，一颗鱼雷命中方向舵，俾斯麦号兜起了圈子。英军舰队围拢过来，准备实施摧毁。“我当时在无线电室，听说许多战舰开过来，我们陷入了包围之中。”1941年5月27日清晨，俾斯麦号上的德国水兵准备迎战。

8点47分，英军海军上将约翰·托维命令罗德尼号和乔治五世号战舰向俾斯麦号开火，一时炮弹齐发。不久另外三艘战舰也加入了战斗。一发发炮弹从俾斯麦号的上层船体和海员中穿过。英军的轰炸持续了一个半小时，共向俾斯麦号投掷了2,876发炮弹。俾斯麦号上烈火熊熊，浓烟滚滚，却依然在海面上挣扎。托维命令多塞特郡号巡洋舰发射鱼雷。他们共发射了3颗，5分钟后即上午10点40分，俾斯麦号坠入了深渊。

61年后的2002年5月27号上午10点40分，科学探险小队乘坐凯尔迪什号俄罗斯海洋研究船来到了沉船地点。詹姆斯·柯麦隆率领的这支小队共有32人，由科学家、历史学家以及俾斯麦号幸存者组成。凯尔迪什号携带了两个深潜器：“和平1号”和“和平2号”，它们都可以潜入两万英尺(约6100米)的深水。

在来到德国基尔之前，科学家们已经进行了一年的准备。5天前，和当年的俾斯麦号一样，探险队乘坐研究船，沿基尔运河航行。5月28日凌晨5点45分，探险小队的两架载人探测器开始向着3英里深的海底自由下落。下降过程需要花上3个小时，自由下落16,000英尺，才能抵达海底。当年，同样的旅程，俾斯麦号只花了10分钟。在浮力和水压的作用下，俾斯麦号船尾断裂脱落，船体俯冲而下，像一颗35,000吨重的钢铁炮弹，径直冲向海洋深处。

俾斯麦号在海底撞出一个大坑，残渣碎屑四处纷飞，形成了巨大的烟云。它撞上了海底火山的侧面，并沿着山体下滑，在海底的湿泥中拖出一道深槽。船体推挤着前方的海床，以排山倒海之势一头扎入海泥之中，沿斜坡下滑了三分之二英里。强大的海流撕落了这艘旗舰的船桥。在船体的猛推下它翻了个身，倒立起来，就像一幢4层楼高的建筑从天而降。

詹姆斯小组根据建造设计图制作了俾斯麦号每处甲板的详细图表。德国老兵卡尔的岗位在秘密通信室：“我每天的任务就是对来自外面的任何通信和情报进行分析，书写海军总部和总指挥之间的基本通信。副官的舱室在隔壁，他会口述命令和其它信息让我处理。比如希特勒5月15日登船的时候，他就告诉我希特勒将在何时、何处登船。下面的事情我们一点都不知道。我们都很天真，从来不问，他们也从来不告诉我们。”

俾斯麦号上装备了4座口径15英寸的巨炮，由于它们完全靠重力固定，因此当战舰倾覆的时候它们沉入了海底。每座炮的长度都超过了100英尺，重量约为1,900吨。如今，舰炮沉默了，炮管成了海葵的家，防空炮仍然直指天空。

潜水器来到了位于船尾的机库。俾斯麦号上有4架阿拉朵-196型水上飞机，可以借助弹射器起飞。但打开机库的门，里面只剩飞机残骸。在大海战的前一天晚上，舰长曾想把尽可能多的情况和报告通过水上飞机送回基地，船上的人也都把便条或信件交给飞行员，希望带给自己所爱的人。可是起飞弹射器出现了无法解决的故障。所以最后飞行员也没有离开。海战中，机库被直接击中。

潜水小组也看到了位于舰尾最末端的巨炮。在俾斯麦号的最后时刻，卡尔、沃尔特和海因茨就曾躲在它的后面。潜水小组看到英国战舰发出的炮弹大多数击在左舷，所以这一侧的上层甲板受损严重，火焰剥掉了漆面。探测器发现了一个好像是炮弹炸出来的洞。有一种穿甲弹重达一吨，飞行速度是音速的2.5倍。击中目标后，弹头刺穿装甲抛掷出致命的霰弹，并以亚音速抛出被称为“车轮”的装甲碎片。霰弹和碎片会进一步穿透内层的墙壁，释放出更为致命的霰弹。在约百分之一秒后，弹头在船体内部爆炸，有巨大的杀伤力。德军和英军在当时都使用了同一类型的穿甲弹。但真的是英国人的炮火将它击沉的吗？据幸存的德国海员说，俾斯麦号是根据上面的命令自己炸沉的。他们更愿意相信，即使在最后的关头，也能够主宰自己的命运。

“战舰无法再移动，我们将战斗到最后，元首万岁。”这突然的消息震惊了所有的人。舰长林德曼的话也像宣布了死刑。船员们已准备好在黎明前做最后一战。研究人员希望通过分析战斗痕迹，解开历时60多年的谜题。他们将对俾斯麦号进行彻底的损伤检查。在船首，一个具有历史意义的弹头被发现了。最初胡德号被俾斯麦号击沉时，威尔士亲王号也遭受重创，但在绝望的反击中，炮手给了俾斯麦号关键性的一击。炮弹从左至右穿透舰首，留下一个六英尺宽的豁口。虽然被击中的位置高于吃水线，可汹涌的风暴向俾斯麦号内部灌入了大量海水。另一发炮弹击中了侧舷装甲的下方，海水灌入一个锅炉室，使船体向左倾斜了9度。这样的损伤使得当时的舰长林德曼无法再全速前进，这最终决定了俾斯麦号的命运。

在尾舵的机房里，他们又找到了一个扭转历史的鱼雷弹洞。当时的英国飞行员中有很多之前并没有开过旗鱼飞机，也没有战斗经验。当时天很黑，天气也非常恶劣，他们用了两个小时才找到俾斯麦号，随即从左右两舷展开攻击。他们驾着又旧又慢的飞机在俾斯麦号上空飞行，对抗着防空炮火织成的密集的火力网，竭尽全力组织进攻。一次次贴着海面逼近，紧挨着甲板拉起来，穿过防空火力网，升入云层。他们尽一切可能使鱼雷攻击船体的侧面，如此无畏的攻击在第二次世界大战中非常罕见。

俾斯麦号成功地躲了无数的鱼雷，只有一枚除外。这唯一的一枚鱼雷居然命中了右舷的方向舵，使俾斯麦号只能在原地打转。这是致命的一击。船员尽最大努力想进行修复，可咆哮的海水一涌而入，把他们推了回来，甚至根本无法了解损伤情况。俾斯麦号的指挥官卢金斯当即拍发了一封简短的电报给德国海军指挥部：“战舰无法再移动，我们将战斗到最后，元首万岁。”这突然的消息震惊了船员和船上的无线电通讯员。电报内容在船员间迅速传播。凌晨，舰长林德曼宣布船员可以到储备库里随意取自己需要的东西，他的话就像宣布了死刑。船员们在黎明前已准备好最后一战。

破晓后，英国海军上将托维首先命令在27,000码外向俾斯麦号开火。然后他不断靠近，直到把距离拉近到3，000码。在这样的距离炮弹几乎是平射的。它们洞穿了炮塔，凿开了上层结构的装甲。显然他们要报复德国人对胡德号所做的一切。托维下令让乔治五世号尽可能靠近俾斯麦号，这样他就可以透过望远镜看到巨大的战舰遭受炮火轰击的场面。

英国炮手的主攻目标是船桥，他们想摧毁战舰的大脑。炮火指挥官施奈德曾在指挥塔内对四门主炮发号施令。但上午9点02分，罗德尼号一发16英寸的炮弹直接命中指挥塔，撕开了甲板，炸开了14英寸厚的装甲防护门。施奈德和其他指挥官立即丧命，俾斯麦号上的火炮就此失控。在英国舰队向俾斯麦号发射的2,876枚炮弹中，有七百多发是可以穿透装甲的14或16英寸炮弹。下潜小组惊讶地发现，在战舰的装甲带上只有4个穿透孔。这意味着七百发炮弹中只有4发穿透。如果是这样，沉船应该另有原因。多塞特郡号上的英国船员声称，在俾斯麦号沉没前几分钟，他们有3发鱼雷击中目标。会是鱼雷吗？

要找到鱼雷弹孔，下潜小组必须检查更下层的船体，但遗憾地是，下层船体出现了很长的裂缝，推测是在降落到海底时受冲击而迸裂的。鱼雷的痕迹已经无从辨别。经过严密的考察和取证，下潜小组发现的所有证据都支持了德国人的说法。虽然英国海军上将托维不断要求拉近和俾斯麦号的距离，直到火炮能够成零角度平射，但由于弹道过平，无法形成致命伤，炮弹也由于水的阻力而无法击中下层船体。炮弹炸毁了船桥，杀死了船员，但没有破坏船体的核心，并未使它沉没，只是在不断的折磨它。为了拯救自己逃出狂轰滥炸，船员们凿沉了自己的船。

当时俾斯麦号的水手卡尔、沃尔特和海因茨知道，他们必须弃船。人们慌张地拥挤着，来到左舷的甲板上。“我跑到左舷甲板上的时候，到处都是火焰和受伤的人。”海因茨在这里遇到他的一个朋友，腿被炸飞了。那个人跟他要最后一支烟，他递过去了，这是他最难忘的一幕。海因茨继续向船尾跑去，和其他20几个幸存者一起穿上救生衣，然后他喊了最后一句口号：德国人民和祖国万岁，随后他们就从甲板上滑进了水里。最初大家都围在他的身边，然后就各自散开了。就像海面上起起伏伏的木塞子。一千多人在冰冷的海水中丧生。

“在英国战舰多塞特郡号上，我们明白了，他们也可以成为我们的朋友。我们得到了最好的待遇，那是你对待朋友，而不是敌人的方式。我们再次向那些失去生命的，那些永远无法回家的人们致敬。60多年来，他们的灵魂沉积在深深的海底，在这里的宁静中安息。战友们，你们没有被忘却，我们会记住你们，即使是在和平年代。”伟大的战舰逝去了，更可怕的武器取代了它们。俾斯麦号现在成为了海洋动物的家园，静静地守卫着海底世界。对于这个世界曾经发生的疯狂，它将时刻提醒人们不要忘记。

Ⅲ 有关二战德国军舰的战斗经历

天啊！这也太多要回答了吧…………？
德国海军二战共投入4级9艘各种战列舰：

俾斯麦级大型战列舰2艘；（全部战沉）

沙恩霍斯特级战列舰2艘；（一艘战沉，一艘重创后报废并作为封锁船沉没）

德意志级袖珍战舰3艘；（一艘39年被迫自沉，两艘45年在空袭中被击毁）

德意志级前无畏战列舰2艘。（均在45年被船员自沉）

另外战前Z计划建造6艘兴登堡级战列舰、3艘O级战巡、12艘P级袖珍战列舰。除去两艘兴登堡级1939年开工外全部取消建造计划，而两艘兴登堡级也没有下水。它们的舰炮完成后作为要塞炮使用。

德国还缴获了一些外国战列舰，包括意大利的2艘、苏联的1艘和法国若乾艘。这些战列舰要么被缴获的时候没有完成，要么是自沉后打捞上来，只有一艘意大利旧战列舰被捕获时处于修理状态。它们均没有在德国海军服役，大部分被德军解体。

2巡洋舰

德国海军拥有6级10艘巡洋舰在二战服役：

希佩尔海军上将级重巡洋舰5艘，完成3艘，LUTZOW卖给苏联参加了二战（半完成状态），赛德利兹改装航母完成百分之95后战争结束。服役3艘中，一艘40年战沉在挪威，一艘45年在空袭中被击毁，欧根亲王号于战后的美国原子弹试验中被摧毁。

埃姆登级轻巡洋舰1艘，45年空袭中被摧毁。

K级轻巡洋舰3艘，2艘战沉于40年的挪威，1艘战争末期被重创后自沉。

纽伦堡级轻巡洋舰1艘，战后赔偿给苏联。

莱比锡级轻巡洋舰1艘，战后于46年作为军火销毁船故意沉没。

NIOBE号轻巡洋舰，一战德国海军的老船，在二战德国海军里服役很短。原是南斯拉夫海军训练舰，被意大利俘获后成为轻巡洋舰，43年被德军俘获，由德国、克罗地亚海军人员共同驾驶。43年底搁浅，次日被英国鱼雷快艇击毁。

德国Z计划提出的M级轻巡洋舰共有18艘，但任何一艘都没有完成。另外还有一个计划是“SP”侦察巡洋舰/驱逐领舰，计划建造22艘，除去SP1（Z40）开工外只有SP2、3的引擎完成。该计划由于德国要建造驱逐舰而停止。

德国二战还缴获了其它一些巡洋舰，包括意大利海军的2艘重巡洋舰、2艘防空巡洋舰、4艘轻巡洋舰和1艘装甲巡洋舰；法国海军若乾轻巡洋舰、荷兰海军2艘轻巡洋舰（德国计划叫“训练巡洋舰KH1、2”）。这些巡洋舰的情况和俘获的战列舰相似，没有在德军服役。值得一提的是，德国曾经打算把一艘俘获的半成法国轻巡改装成航母！当然了，这只是纸面上的计划，从来没有执行。

你想知道具体哪艘的故事和配置呢？

Ⅳ 一战和二战时，德国舰船为什么全部自杀身亡

一战是不想送给法国人，所以船员自己把船凿沉了，弄个一拍两散。
二战是德国完全被击败了，很多船员是被俘虏，当然也有少数是自发凿沉船只随后投降的。

Ⅳ 二战期间，德军的潜艇真的消失了吗究竟去哪了

德国在二战爆发到战败的八年期间共建造了1200多艘潜艇，然而据说在战后的清点中，发现有20艘潜艇消失了，那么这些潜艇真的消失了吗？答案有两种可能，第一就是，以讹传讹压根就没有这20艘潜艇。还有一种可能就是，潜艇要么被秘密击沉了，要么就是被船员自沉于大海中，然后船员悄悄躲起来安静的生活了。而且在最近，美国海岸警卫队员也在加拿大五大湖发现了一艘二战纳粹德国的潜艇，所以可以得知，这些潜艇可能在当时都接到了死命令，为了不让自己的技术泄露在海上自沉了，但由于时间的久远，真正的答案我们也无处得知了，因为在当时有很多德国潜艇资料已经找不到了，也只能等待在某天，某只考察队在世界的某个角落一个个把它们找出来吧。

Ⅵ 二战时德国潜艇攻击盟军商船而没有救助船上人员，因而遭到后人谴责。那盟军潜艇攻击德国商船后对救助船员

你自己上网网络就可以了

Ⅶ 二战期间在北冰洋运输船被德国击沉,船员全部被饿死,是什么电影

摘要 中文名称：墨菲的战争 英文名称：Murphy's War 别名：新战海浮生