⑴ 汽车天窗是谁发明的
牛顿，当年牛顿开车把自己的车顶挖了一个洞才会有苹果砸中他的头从而发现了万有引力，绝对是牛顿
⑵ 汽车的天窗有多少种
天窗的种类五花八门，拥有大天窗的车型也数不胜数，并且这些厂家在推出这些配有大天窗的车型时都会宣称自己车配置的是全景天窗，虽然大家都是“全景”的，但它们在天窗尺寸、可开启面积以及节省空间方面的表现各有不同。想要找到真正适合自己的天窗吗？别急，本文会将现下市场上流行的天窗做个分类，这样就可以清楚地选出自己想要的天窗啦。 近年来，天窗成为汽车的流行配置，其实汽车天窗已经有快80年的历史。汽车安装天窗，是在汽车开始采用钢板硬顶车身之后，即20世纪30年代初。最早的汽车天窗是由德国伟巴斯特公司于1932年制造的，安装在豪华汽车和公共汽车上，有资料可查的最早的带有天窗的汽车是1932年生产的Austin Seven Box Saloon。 整体开启式天窗 优点：拥有较大的开启面积，采光能力更强 代表车型：日产奇骏 顾名思义，整体开启式天窗最大的特点就是能够毫无保留的全部打开，即开启时完全达到车顶的开口面积。安装此种天窗的常见车型便有日产奇骏。基本上整体开启式天窗都为内藏式天窗，它的整体结构隐藏在车顶的夹层中，因此要占用一部分的车顶空间，单车型不存在横梁与后部支撑玻璃的问题。在使用时，整体式开启天窗的功能也是最全的，可以提供上掀和向后滑动隐藏至车顶的两种开启方式。其中，上掀式只能掀起一条缝隙，主要起到通风效果。 得益于奇骏平直的车顶，内滑式天窗看起来方正笔直。奇峻长771mm、宽743mm的天窗占到了车顶面积的1/2，这样的天窗面积充分的考虑到了后排的采光，并带来了更好的上方视野。同时，当天窗完全打开后，前面可以自动升起的围挡可以有效的过滤空气中的灰尘和小虫子。你可以试想，驾驶这样的SUV去郊外，一起去看星星，一起在蓝天下畅想，是件非常浪漫惬意的事情。 双窗拼接式天窗 优点：拥有车顶最大的占有面积 代表车型：奥迪Q5 双窗拼接式天窗在结构上分为前后两部分，且两部分之间没有明显隔断。天窗的前半部分可以上掀以及向后滑动开启，而天窗的后半部分则是固定无法打开的。配置此种天窗的车型中，奥迪Q5的天窗面积算是比较大的了。Q5的天窗整体面积为0.8449平方米，可打开长度60CM，可打开面积0.426平方米。其中上掀式与前面介绍天窗开启效果相同，只是在前窗和后窗间掀起一个开口，作用也是通风，而换气状态则要在天窗向后滑动时达到。 封闭式天窗、全景玻璃 优点：封闭式天窗不受到风沙或灰尘的影响，且采光充分 缺点：天窗无法开启，提供通风换气功能 代表车型：欧宝雅特GTC 封闭式天窗无法打开，因此称为全景玻璃更为恰当。一般面积较大，且中间无隔断阻挡视线，只是天窗为封闭式结构，无法开启，所以不能提供通风、换气功能。虽然采用这类天窗设计的法国车居多，但现在有些日系车也仿效学习，如三菱劲炫以及雷克萨斯RX450等，其中三菱劲炫的全景天窗采用了深色玻璃，为了弥补无法开窗的缺憾，在天窗周围特别安装了调节车内气氛的环境灯，灯的亮度则有两种模式，夜空下在环境灯的伴随中看星星的浪漫气氛妙不可言。 想要展现浪漫气氛，又不愿意付出过多的成本，最好的选择自然就变成了全景玻璃，有全景玻璃的优点就是它的面积可以很大，甚至可以延伸至前方与风挡玻璃融为一体，就像经典的欧宝雅特GTC。 多窗式天窗 优点：中后排乘员的采光得到保障 代表车型：日产贵士 多窗式天窗是在车顶安装独立的多个天窗，数量多为3-5个。3窗车型多为SUV，多窗车型大多使用在MPV车型上，除了前排车顶的天窗可以开启，为中后排乘员提供的采光方便而在上方的车顶采用玻璃结构，这样可以优先的缓解MPV后排乘员的压抑感。 贵士装备的SkyView天窗是其最有特色的装备, 从高处向贵士车顶俯瞰，会发现车顶有一横两纵布局的三块天窗，而在车内向上看，则会感觉有一横四纵布局的五块天窗！由于这些天窗的存在，贵士车内更显明快，即使坐在第三排，也可透过天窗仰望蓝天！再配上带有256瓦功率放大器的10声道BOSE音响系统，搭配前后两组大尺寸的液晶屏幕，再配合带视音屏输入系统的DVD机，让贵士摇身变成名副其实的移动式影剧院。 百叶窗式天窗 优点：在开启时最大限度的节省空间，而关闭时又能达到全景天窗的透光效果 代表车型：奔驰B200 百叶窗式天窗算是最特别的，并且这种天窗也只有在奔驰B级车上才能见到。奔驰的百叶窗天窗并非由一块玻璃构成，它是由5块玻璃以百叶窗的形式安装而来，在天窗开启的时候，第一块玻璃会向上翘起，后面4块会向后滑动并“堆积”在一起，形成类似百叶窗帘收拢时的造型，另外，这款造型独特的天窗能制造一定的下压力，提升告诉行驶中的操控性，在测试中我们发现，如果只想开启部分车窗通风，只要按下天窗控制按键（短时），可以只掀起天窗的第一片玻璃，不过这个时机有些不太好把握，时间只要稍长一点，后面的几块天窗玻璃很快就会向后面滑去。 奔驰B200的天窗中同样贴心的安装了遮阳帘，不过它的遮阳帘为前后两片式，采用手动操作。前后两段式遮阳帘避免了车内乘员因对采光需要的不同而发生不愉快，这样的设计非常人性化。
⑶ 全球最大的汽车天窗制造商是什么公司 急急急急急急！！
全球最大的汽车天窗制造商是伟巴斯特（Webasto）。这家德国家族企业已有110年历史，为全世界知名汽车主机厂提供各类天窗。
其长春分公司：伟巴斯特车顶系统（长春）有限公司，成立于2002年3月，2009年迁入长春汽车产业开发区富奥大路1398号，占地面积26000平方米。
公司地址：长春市汽车产业开发区富奥大路1398号（凯达北街和乙二路交汇处，一汽轿车发动机厂南侧）
参考资料：
http://www.webasto.com/cn/
⑷ 创造天窗的人是谁
车顶车窗的基本功能是通风和扩大视野天窗能有效地使车内空气流通，增加车外新鲜空气，满足车主的通风需求，同时车顶车窗能增加照明，开阔视野，增加汽车主人的驾驶乐趣。事实确实如此，随着科学技术的发展，车顶车窗似乎也有了新的技术应用使汽车更加智能舒适。
一 浅谈汽车天窗的发展历史
有些人买了一辆有车顶的汽车，但他们从不打开车顶，他们认为这是多余的，而那些吸烟的人认为车顶对于换气是必要和舒适的。这是豪华和舒适的象征，但是车顶车窗并不是从汽车诞生之日起，而是今天笔者要和大家谈谈车窗。
早期的汽车都是装有汽油发动机的三轮或货车，当时的汽车都是“敞篷车”，在20世纪20年代，即使是最便宜的汽车也装有挡风玻璃、车门、车顶、轮胎、车灯等。车身最终变成了一个封闭的“盒子”，乘客可以放心地坐在里面，但是车内的照明不好而且车内安装完整的照明系统也太困难所以汽车制造商在车顶上打了个洞，这是最早的汽车天窗！
目前可核实的数据932年奥斯汀七厢轿车历史上最早的一辆车配备了车顶车窗，当时汽车工业有了很大的增长，此后不同的车顶车窗相继出现。第次世界大战后，大量的敞篷车开始出现，虽然敞篷车很有吸引力，但缺点明显，即实用性和安全性都不高，特别是在高速事故中因为驾驶舱没有a柱、B柱和C柱的保护，敞篷车的安全系数相对较低，随着人们的思维越来越理性和务实，越来越实用的车顶车窗越来越受到人们的关注，全景车窗由于更接近敞篷车所带来的光效而备受青睐。
第一款带全景窗的车型是1941年林肯的 Darlan正在寻找的一个不言而喻的问题：人们是视觉动物，一直喜欢“全景概念的东西，比如带大地板窗户的豪宅、大屏幕照片、大尺寸液晶电视，等等，在车内很明显全景窗的优点是很容易看到，光线更大，视野更开阔，这样可以使车内空间看起来更宽敞。