德国人送给慈禧汽车是什么牌子

1. 有辆慈禧坐过的奔驰车，奔驰公司想用10台交换，为何拒绝

晚清是一个特殊的时代，在那个时代中国的农业文明和西方的工业文明相互宝碰撞，产生了许多有趣的事情。比如当时的热水瓶、电灯泡、照相机等在老百姓的眼中那都是相当神奇的东西，连清朝的皇室拿着这些东西都往往把玩个不停，比如珍妃就特别喜欢照相和照相机，还专门让人给自己开了一家照相馆。无独有偶，慈禧也有一件“洋宝贝”，那就是一辆奔驰车。

不过故宫工作人员并没有答应德国工程师的高价收购，这辆车承载着中国的历史，记载了当时腐朽封建王朝的奢靡浪费，也见证了中国在晚清时期的兴衰荣辱，它不仅仅是一辆车，而且是一本沾满了时光味道的历史书，它的价值不是金钱可以衡量的，工作人员当然也不会允许德国人把它高价买回去了。

2. 慈禧太后在60大寿时收到的汽车是什么牌子的

1901年，直隶总督袁世凯用1万两白银购进一辆奔驰第二代轿车，作为送给慈禧六十大寿的贡礼。

3. 历史上车

历史上最早的香车美女

她成就了丈夫卡尔·奔驰的事业， 同时也放飞了人类的生活。生命的过程不能重复，时间的流水冲掉了往昔的痕迹，在如今“香车美女”的队伍里，我感应着贝尔塔，我真切地觉得，她就在我的身旁。
一幅图片，在汽车历史的书藏中。图片上的女人驾驶着世界上第一辆汽车，正静静地望着这个不是她的时代，望着每天驾驶香车的美女们，望着她们车窗上琳琅满目的小饰物。图片上的女子，她的名字叫贝尔塔。
这是一双独特的、盛装着无尽思索的大眼睛。它坚毅、执着，又有一份德国女人的倔强。当我望着这样一双眼睛，就有一种敬佩浮上心头，我觉得她就在我的面前，就在那街头流动着的五彩缤纷的汽车里。
百年前的德国，有一个城市曼海姆，因为有个叫贝尔塔的人，把她的丈夫卡尔·奔驰研制的三轮汽车，首次勇敢地从试验室开上马路，这个默默无闻的地方从此变得热闹起来。可是，我不知道，人们是否回味过，这个世界上第一位女司机，她得到过什么？期望过什么？这个给故里带来声名和光荣的女人，站在岁月之河的上游，静默地看着这个热闹的时代。她有一双大眼睛，而那双眼睛，盛满了不屈不挠的精神。
我常常在这张图片上寻觅她试驾世界上第一辆汽车时的情景，常常是夜深人静的时候，在汽车发展的历史长河里遨游，心就不再平静。
贝尔塔的丈夫卡尔·奔驰多次对发明的汽车进行改进可还是有抛锚的毛病。为了不在大庭广众中出丑，他不愿在公开场合驾驶它上街。如果永远不能抛头露面，丈夫发明的汽车就会永远搁浅在试验室里。贝尔塔对两个孩子说：“如果你们的爸爸没有勇气把汽车开上街，那么我来开。”
这天清晨，丈夫还在梦乡中，贝尔塔便唤醒了两个孩子，把汽车推出试验室，然后发动马达。她要把它从曼海姆城开到100多公里之外的她的娘家普福尔茨海姆。汽车离开曼海姆城不久，东方就渐渐亮了，马路两旁早起的人们一听到机器的响声都从窗口伸出头看热闹，有些人还走近正在慢慢行驶的汽车，但是一闻到汽油那刺鼻的气味就又纷纷散去。贝尔塔开着它走了好久才走了十几公里。忽然，汽车停住了贝尔塔忙叫大儿子检查，发现油箱里没有燃料了，母子三人几乎是一筹莫展，只好推着汽车走了一段路。那时路边没有加油站，也没有大桶的汽油卖，只有药房一小瓶一小瓶的汽油零售。她们费了很大的力气才把汽车推到一条街上，买了几十瓶汽油，倒满油箱。大儿子使出浑身的力气才把车子发动起来。
可是刚走了一会儿，刹车不灵了。原来是皮革做的制动器磨损了。贝尔塔不得不再次停下来，到处找皮匠。临近中午才在公路附近的一个小村子里找到，把制动器修好。
一路上，贝尔塔带着两个孩子驾驶着这世界上第一辆汽车走走停停，终于把汽车开到了目的地。这时已经是傍晚时分，她的娘家人以及成千上万的人对贝尔塔的勇敢行动惊叹不已！兴奋的贝尔塔立即给丈夫拍了一个电报：“汽车经受了考验请速申请参加慕尼黑博览会。”丈夫接到电报时两手发抖，几乎不敢相信这是真的。从此，世界上第一辆汽车终于被世人认可。
这样一段电影蒙太奇在我的大脑中多次映现，每每观看，竟总有泪珠在眼圈里滚动。人们常说，女人是一所学校。试验室里的发明经过贝尔塔的实践，变成了触手可摸、实实在在的东西。如果说贝尔塔的丈夫为世人备了一泓清澈的泉水，给人以欣喜；那么，贝尔塔便酿了一坛芬芳撩人的酒，给人以惊叹。从这坛酒里，我读出了她的目光。
她的目光是独特的，没有外露的锋芒，没有志得意满的骄横，那是真正的倔强。还有那么一缕柔弱，倔强柔弱后面，是对丈夫的温情，对科学的温情，甚至对人类的温情。
这个贝尔塔，在德国走完了人生，她把自己的名字掩在丈夫卡尔·奔驰的后面。我又想起那句老话：成功男人的背后总会有女人的身影。
她成就了丈夫的事业，同时也放飞了人类的生活。生命的过程不能重复，时间的流水冲掉了往昔的痕迹。如今，街上随处可见女人开车，在或白色，或红色，或蓝色的“香车”队伍里，我感应着贝尔塔，我真切地觉得，她就在我的身旁。
我不知道贝尔塔的图片出自何人之手，由于年代久远，许是仿制。但我知道，这已经不重要了，贝尔塔于我，不是一幅图片，她是人生原野上的一朵花儿，一位从前岁月里倔强与温情同在的女人。她住在我绵长的记忆里。
人物档案
贝尔塔：世界上第一个试车者
贝尔塔，是世界上汽车发明者之一卡尔·奔驰的妻子。卡尔·奔驰发明的汽车获得专利后，由于经常抛锚，不敢在公开场合驾驶它上街。在卡尔·奔驰事业遭受挫折与困境时，总是全力支持他的妻子贝尔塔再一次用行动给了丈夫信心。这位勇敢的女性试行了100多公里，成为世界上第一个试车者和女驾驶员。从此，卡尔·奔驰的事业蓬勃发展，拥有了德国最大的汽车制造厂生产名扬四海的奔驰牌汽车。据说，后来他还送给中国的慈禧太后一辆汽车。如今，奔驰汽车行销全世界，每年销售总额达数百亿马克。但创业之初，如果没有贤内助贝尔塔的全力支持卡尔·奔驰就不可能有后来那样辉煌的伟大成就

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4. 慈禧的御用汽车是什么牌子的

北京颐和园德和园现存一辆当年袁世凯献给慈禧太后的汽车，有很多媒体在提及这辆汽车时，称其为“中国第一辆进口汽车”，是“慈禧太后60岁生日时直隶总督袁世凯为了讨好她，用一万两白银购进的第二代奔驰牌轿车”……如此等等，其实都属讹传。慈禧太后60岁生日该是何时首先，必须厘清慈禧太后60岁生日该是何时？

袁世凯听后，很是中意，花一万两白银买下了这辆车。慈禧太后第一次乘车不是在颐和园。这之后，一连几天慈禧太后兴致大发，乘着这辆轿车消遣。先是在故宫里各处游看，后来，干脆把车放到了颐和园去欣赏风景。据资料考证，这辆车在慈禧太后面前表演时是由洋人驾驶。待太后收下礼品后，就着手选派国人驾驶该车。开始，在皇宫院内以及到顾和园时，司机都是坐在慈禧太后前面驾驶。后来慈禧太后发现司机坐在她前面不体面，就命令司机跪着开。司机跪着开脚踩不上油门。汽车动不了，吓得司机只好谎称车坏了。

5. 慈禧当年坐过的老爷车，奔驰总裁以10辆限量奔驰换，为何惨遭拒绝呢

历史对于一个国家的重要性不言而喻，对于一个源远流长，底蕴深厚的国家来说，历史承载着悲欢离合，彰显着国家的文化厚度。

在北京故宫，收藏着一件与众不同的藏品，就是慈禧当年坐过的老爷车，它对中国来说意义重大，这是中国第一辆“汽车”，可以说是名副其实的老古董车了。

老爷车轶事

其实说起慈禧太后大家都不陌生，但是说起慈禧太后的这辆老爷车，可能大家都有些陌生。那么这辆车究竟从何而来？一直使用轿子、马车出行的清朝又为什么会出现这么前卫的交通工具呢？

1901年，慈禧太后时年66岁。在中国，六六、八八可都是非常吉利的数字，作为一个年过半百又稍带迷信的老太太，慈禧太后自然是不会错过这个大办寿宴的机会。事实上，慈禧太后极尽奢侈，“天朝上国”的理念在当时又深入人心，每逢佳节盛事，朝廷上下无不风光大办，耗资巨大。

据说，后来的车祸正是因为慈禧老佛爷赏了车夫美酒，车夫没忍住喝上了头，再加上车夫一直以来都是风驰电掣般的飙车人物，跪着刹车也带来了极大困难，种种因素最终酿成大祸。

除了车本身的制造因素与现代汽车不同外，老爷车的车速也与现代汽车相隔甚远。慈禧的老爷车自然比不上现代汽车在高速上的雷厉风行，但在当时马车、轿子横行的状况下，汽车已经算是较快的代步工具了。

拒绝交换

十几年前，北京奔驰与德国奔驰达成合作意向后，作为东道主，我们曾邀请德国奔驰的总裁游览故宫。

在故宫一藏馆，德国公司总裁发现了一个令他感兴趣的藏品，也就是慈禧老佛爷的老爷车！

虽然慈禧太后用过一段时间后，就将其束之高阁，但时过境迁，这辆老爷车已成为一件重要的历史见证物品，被收藏在故宫之中。

车身上有一块小小的符号，德国公司的总裁当即认定这是奔驰二代的标志，提出要用十辆限量版奔驰想换，却被我方的人坚决拒绝了。

首先这辆老爷车并非是德国的奔驰公司生产制造，而车身的标志也并非是奔驰二代的标志。事实上，这辆车作为袁世凯送给慈禧的六十六岁寿礼，从时间上推断，比福特汽车的产生都要早许多，更何况是奔驰二代。

老爷车的车垫下面有一串英文字母，翻译过来的意思大概是“图里亚”，应当是一个厂家的名字，也就是说与德国奔驰的标志是矛盾的，那么德国总裁说这辆汽车由早期的德国奔驰生产更是无稽之谈，我国断然拒绝显得有理有据。

换个角度来想，这辆老爷车曾经是慈禧太后的宝座，拥有着无可比拟的辉煌时光与考古意义，含载着厚重的文化气息。

更为难得的是它历经了一百多年的时光变迁，作为我国第一辆汽车，它是我国宝贵的“老古董”文物，而非是十辆奔驰的价钱能够替代的。

历史对于一个国家而言，是不可或缺的，以史为鉴这句话也非说说而已。中国是一个底蕴深远，源远流长的国家，五千年的历史文化如一滔江水奔涌不绝，在千万年的岁月长河中，虽然短短百年显得不值一提，却包含着一个世纪的流转与变迁。

6. 洋人送给慈禧的是什么牌子的轿车

清皇室第一部车———奔驰
卡尔·本茨的汽车事业开始蓬勃发展的时候，中国尚在封建王朝在统治末期，而此时中国的最高统治者慈禧太后，也拥有了自己的第一辆轿车，这就是奔驰轿车。

1901年，袁世凯从香港进口一辆奔驰小轿车献给了慈禧太后，但小轿车送进皇宫后，许多思想保守的大臣们却纷纷上奏章，劝慈禧不要坐汽车，以免坏了祖宗的章程，中了洋人的邪气。但慈禧却一心想坐坐“洋车”，开开眼界，当她见到司机坐在自己的前面时，却又认为有辱她的身份，硬要司机跪下开车，人跪着当然无法开车，无奈慈禧不得不又去坐她那显尊显贵的十六抬大轿了。
（注：卡尔·本茨以其名字命名的汽车，在我国约定俗成译为奔驰）

卡尔·本茨
如今，汽车已经成为最为普遍的交通工具，如今的人们再看到博物馆里那部只有三个轮子的“奔驰一号”时，想象在100多年前，本茨太太驾驶着它所走过的那100公里行程，虽然在现代人看来简直是易如反掌，但在当时，就如今日的火星探测仪一样，具有划时代的意义。卡尔·本茨作为世界公认的汽车之父，其不仅通过一生的奋斗成就了自己的辉煌事业，更为人类加快生活的脚步做出了杰出的贡献。如今当我们方便地以车代步出入与城市的各个角落，甚或走出城市，享受自驾游的乐趣时，我们都不应该忘记，卡尔·本茨曾为了这一切付出了自己毕生的代价。