日本车德国车三大件哪个好

㈠ 日系车和德系车，以哪些优势胜出国产车的呢

可以说汽车市场的各种常量是无数的，每个人都令人眼花缭乱的买车。对于新手买车，我们会去一些有经验的人。毕竟，汽车的价格并不便宜。而且它也是一个长期的使用过程，自然是一辆可供选择一种经济高效的汽车。

德国卡车和一辆日本车在哪里？网友：我选择国内车！

在很多交通事故中，如果日本模型和德国模特一起击中，那么受伤必须是日本车，这就是为什么这么多年都变得越来越多的人。欢迎，毕竟，安全相对较低，谁会花很多钱购买一个不受保的车？因此，合资车没有太大的改善，国内车是一种快速发展。这就是为什么越来越多的人选择国内汽车，德国汽车和日本车的优势？网友：我选择国内车！我不知道你的样子是什么？

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㈡ 日本车，美国车，德国车各有什么优缺点

纠结买日系车？还是美系车？还是德系车？现在我把他们的特点总结如下

一、日系车代表品牌：丰田、本田、雷克萨斯、日产、三菱

优点：

传统技术领域有领先优势，质量保证体系使用康采恩标准一是世界上最严格的质量标准。工艺好，技术硬，车身较坚固，崇尚可维护性和可靠性，对于在高速上行驶的时候包括车子开几万公里底盘也都是特别的稳，给驾驶者和乘客的安全感特别强。

缺点：

后期维修保养费用要比自然吸气发动机高。使用时间久了后期的小毛病多，由于底盘上有很多橡胶部件.随着时间增加会出现老化现象。

以上就是有关日系车，德系车，美系车的优缺点。

㈢ 日系车和德系车有什么不同为什么30万要买德系车

在很多人固有认知误区中，德系车底盘稳定，但容易漏机油。日系车省油，皮薄不耐撞。国产车三大件落后，只能用配置来凑。导致国内部分消费者理解误区，相信大部分原因是被不良媒体报道带节奏。其实德系、日系车、国产车都有各自的优缺点，但并非上述而言被贴上“标签”。

对于德系车、日系车和国产车，每个国家汽车都有其优势和不足，各国特点也非常明显。如何是你，你会选择德系车、日系车还是国产车？

㈣ 日系车和德系车哪个好些

各有千秋。

大家都知道德国骨子里那种严谨的意识和风格，不管是工艺上还是生活中，德国人的严谨和高效的都充斥着整个生活。在造车方面也是如此，我们不难发现德系车的发动机舱非常规整，整体外观的都是略显硬朗，在高硬度的框架保护下，安全性也是比较高。

德系车对于底盘，发动机的研究非常深入，他们喜欢速度和性能。而速度和性能离不开优良的地盘调校，和强大的发动机输出功率，这就是为什么年轻人更喜欢德系车的原因。年轻人相对会更追求速度与性能，而德系车能他们相比其他车系更好的驾驶感受的动力输出。

但同样排量的发动机如何输出为什么更高功率,这就需要配合很多配件，例如涡轮增压等，汽车电气化的配件一多，不可预料的故障就会迎面而来，这就是为什么德系车相对于日系车的故障率会更高一些。

对于日系车，大众的观念可能就是稳定性好、不容易坏。甚至有人说日系车代表皇冠在9万公里只是刚过磨合期。这充分突出了日系车的可靠性，全世界故障最低的企业就是雷克萨斯。故障率低不应该是最完美的车吗，为什么德系车还能和其相之抗衡。

由于日本倡导低速行驶，车企对于整车的底盘调校略有不足，实际的行驶品质很难和德系车抗衡。而在发动机功率方面，不同于德系车追求速度而日系车升级的是燃油经济性。

日系车更中意使用自然吸气发动机，自然吸气发动机由于发展时间非常非常长，技术稳定性上也会更加优秀。这也是为什么日系车在用车成本上会降低很多，但同时牺牲的是动力储备和性能极限。

虽然他们的造车的侧重点不同，但同样的也让不同的消费群体都能买到自己中意的爱车，所以德系车更好还是日系车更好，这个问题原来就是矛盾的，选择自己需要的车，适合自己驾驶感受的才是最重要的。

日系车维修率低

容易维护的特征使得日本车在美国和亚洲很受欢迎，还有不太平的中东地区。这也是为什么大家常常看见军队或者是恐怖分子不开宝马X5或者奔驰G级而是丰田海拉克斯或者陆巡，那些不太好修的车可能会导致他们丢掉性命。

毫无疑问的是日本人生产了非常可靠的车，他们的车很少出现毛病维修也很方便。在东南亚经常能看到开了上百万公里的日本车也没经过几次大修。

在德国你也可以看到对于那些不在意设计和内饰的人也很喜欢便宜的日本老车，他们更想要一辆可靠的汽车作为日常代步工具。从这个角度上来说德国车确实不如日本车。

以上内容参考：凤凰网-德系车好还是日系车好？欧洲大神这么说

以上内容参考：凤凰网-在德系车和日系车之间纠结？看完就知道什么车系才最适合

㈤ 汽车三大件日系的好还是德系的好

这要区分哪个车型，总体看，德系三大件技术含量较高，日系三大件故障率低。

㈥ 日本车好还是德国车好

首先要清楚车的价格定位。日系车和德系车在高档品牌上其实差不多，如果要买高档汽车，那么可以不用做太多选择，买日系或者德系都可以。如果要买中低档的车型，那就有必要进行选择了。日系车和德系车各有侧重点。

日系车综合能力比较高，安全性、性能、外观都很优秀。日系车有两个优点是德系车比不了的，第一个是汽车的发动机功能比较完善，而且油耗很低，油耗低，意味着不会给生活增加更多开销。另一个优点则是，日本车的设计比较人性化，舒适度比德系车更高，日本车比较注重家庭理念，所以后排座一般都比较舒适宽敞，这一点是同级得系车可能无法媲美的。

㈦ 德系车和日系车各有什么优点

日系车省油、故障率小适合家用（大部分车型，像普拉多，陆巡除外），日系汽车普遍的特性是技术较为保守，稳中求进，品质控制较欧美品牌做的要好，同时工程成本也是精打细算，以前很多被黑德系车底盘调教偏硬一些。跑长途比较省油。日系车悬挂较软，乘坐舒适型好，同样排量同样自重的日系车提速不如德系车。德系车同样排量扭矩比较大，在密封性上不如日本车做的好。

燃油经济性相比日系车型稍差，中型以下车型噪音控较好，中型以上车型噪音控制很好，高速时车型的驾控感觉和稳定性强于日系车型，所以驾驶德系车型有操控感强，行驶质感或安全性好的特点。德国和日本都是以严谨着称的民族，在汽车工业上，各是各有千秋，在民用车的品牌影响力上皆属一方豪强霸主，但细看两者的造车理念，却是大相径庭。

㈧ 德系车和日系车有什么区别你会选哪个

德系车和日系车在国内都有非常好的销量和口碑。因它们对于车辆的追求不同。在这里只能说他们没有绝对的优劣之分都有优点缺点。下面我们来说一下两系车型的优缺点。

日系车追求的是经济、实用、省油注重于家庭代步用车。日系车的优点时：发动机质量优、耐用、省油、后排保养经济便宜。日系车大多采用自然吸气发动机。质量是比较稳定可靠的省心耐用形。日系车故障率低，稳定可靠的三大件，大毛病基本没有。由于车身的吸收撞击力老，驾驶者更安全。但是车辆就容易损坏。

缺点是车身质量差。车皮比较轻薄。日系车的车身大多采用点焊的工艺。由于车身轻高速行驶时车身不稳定有点发飘的感觉，驾驶不好控制操控乐趣低而且噪音也大。

在世界范围内，销量最大的是日系车，尤其是丰田车销量世界第一。而在中国，德系车销量较大，尤其是大众车。这与人们对汽车的了解有关，发达国家的人们用车已久，有切身的体会，所以选择了经济、耐用、安全的日系车。而国内有许多不实传说，例如日系车不安全、皮簿等等，甚至许多朋友误认为汽车越硬越安全，再加上传说大众车好，使得大众车在全球将近一半的销量在中国。只要你相信科学，参考汽车安全碰撞试验论安全，参考权威信息论质量，你会发现日系车在质量和节油以及安全方面更突出；而德系车在技术、做工和操控性方面更突出。所以，25万之内注重的是实用性，应该选择日系车；25万以上，注重技术和性能的选择德系车；

㈨ 德系车和日系车哪个质量好耐用

日系车。
日系车和德系车的品质相信全世界人民都是有目共睹的，出色的外形设计以及强悍汽车性能征服了一个又一个国家。提及买车，大部分消费者都会比较关心汽车的“发动机、变速箱、底盘”(俗称三大件)够不够强悍，虽然一辆车的外观很重要，但相比之前“内在”就更重要了。而今国产车品质还是难于与合资车正面碰撞，不过如果就合资车相比的话，德系车与日系车到底哪个做得比较好呢?
日系车在中国发展已经有好多年了，自然而然收割了一大波粉丝，很多人觉得日系车省油，省心，很少出现大毛病，稳定性十分可靠，在这一点上是优于德系车的。日本厂商在汽车研发上是非常舍得花钱，获得专利也非常多，但谨小慎微的日本人对于稳定性有着极强的要求，很少会贸然应用新技术，以丰田，本田，马自达为代表的三家车企，无论是外观还是性能真的无话可说。各种又省油性能又好的车型层出不穷。
相比之下德系车对于汽车技术的追求来得更狂热一些，缸内直喷、涡轮增压等技术均率先搭载在车型上，带来酣畅淋漓用车感受的同时，也不可避免的带来了稳定性差的问题，涡轮的烧机油，双离合的不稳定好几次让德系车栽了跟头。当然德系车是行业的先行者，即便是有一些小问题也无伤大雅，经常推翻再次重来
至于故障问题，大多数上了年龄的老车，更多的问题是电器系统的故障，尤其是像老帕萨特、CC这种车型，其实电子故障较多，从稳定性上的确不如日系车，其实这与行业的侧重点有很大的关系，德系车更擅长生产机械性的产品，所以说驾驶感以及操控感更强，而日系车基于日本强大的电子行业，所以说日系车电气工程绝对强大，但是因为机械性能不如德系车，所以驾驶感受有很大的差距。
德国人和日本人的造车理念各不相同，德系车更崇尚技术前沿，日系车则更偏向于舒适稳定，不过话说回来，最近几年日系车也在性能上下了很大功夫，比如丰田的TNGA平台，本田的地球梦，马自达的创驰蓝天技术都是闻名世界的前端造车技术，如果你问我家用选谁，那个人还是建议买日系车，毕竟家庭用车图的就是省油，稳定性强。

㈩ 德国和日本的造车技术，哪个更强大更靠谱

德系车最先开始家族化，日系车并没有很严格的遵守这一规则

在汽车界，家族化设计让人“又爱又恨”。家族化设计提高了品牌产品的辨识度，让人容易区分。一些豪华汽车的家族化设计，更秉持“高贵”血统的一种象征。

但过度的家族化设计也容易带来审美疲劳，而且家族化设计中的缺点，也会因此而不断延续下去。

日系车的车机系统，智能化发展略显落后，丰田、本田、日产等现售大多数车型的车机系统都还是很普通的功能，自动驾驶方面的研发也显得比较保守。

对追求炫酷、刺激、新奇的年轻人而言，日系车的这一做法似乎并不讨喜。“德系车追求科技，日系车追求稳定”，这一高度概括的说法，反应了两者在汽车工业方面的不同风格和路线。