在德国如何乘电车

① 在德国只有语言签证的话坐公交车免费吗

德国语言签证有两种，一种是短期语言签证（最长逗留90天），一种是长期语言签证（计划在德逗留90天以上）。
但是坐公交不是免费的，下面给你详细介绍一下德国怎么坐车：
德国城市中的公共交通系统非常发达，尤其在德国西部更是基本上做到能四通八达的程度。以每一个大中城市为中心，公交车辆的线路象网络一样铺展开，通到各个小城市和村庄去。当然有些太偏远的小地方也许每天只有一班公车通过，但也不是绝对与世隔绝的。
德国人作事严谨仔细，把公车的种类也分出很多，让新来的同学常常摸不着头脑。以法兰克福这样的大城市为例，公共交通一般分为短途火车(Regionalbahn) ，快速地铁(S-Bahn)，地铁(U-Bahn) ，有轨电车(Strassenbahn) ，公共汽车(Bus) 和夜间汽车(Nachtbus)。
短途火车集中在火车总站发车，是去附近的其他城市(如Darmstadt, Giessen等地) 最快的途径。它的缺点是班次少，每小时只有一两班。这种短途火车的车票可在火车站的售票处买，也可以在短途票自动出售机(Nahverkehrsautomaten)上买。
快速地铁是大城市通往附近个中小城市的便利交通工具。在城市里它每站都停，出了市区之后只停靠大站，一般是附近小城市的中心车站。快速地铁的车次多，每小时至少有三次。从法兰克福到美茵兹和威斯巴登，或去哈瑙和奥芬巴赫，坐S-Bahn最方便。它的车站上都有一个很大S作为标记。
地铁是市内交通中最快捷的车辆。因为不受红灯和堵车的影响，地铁总是非常准时，是赶时间的乘客最可靠的交通工具。地铁站的标志是一个很大的U字。大城市中地铁的班次很频繁，基本上每五至八分钟就有一趟车。
有轨电车的功能是把地铁到不了得地方连接起来。它的路线分得比较细，停的站数也多。公共汽车行驶的区域就更广了，一般在居民区内也设有车站。坐电车和公共汽车的时候如果到了站要下车，请事先按一下<下车STOP>这个按钮，以便司机在到站时停车。地铁和火车上不需要自己按键，到站后车自动会停。在BUS上可以在司机那里买票，而有轨电车，地铁和火车上没有卖票的地方，请事先买好了再上车。
值得注意的是晚上十点以后公交车辆明显减少，夜里十二点半以后公车就停止了。从半夜一点到早上四点之间没有公交车，只有周五和周六夜里有所谓的夜间汽车通行。法兰克福的夜间车从一点半开始，每半小时一趟。上车的时候还请向司机出示车票。德国的公共交通都有时刻表，车辆大多能准时到达。如果经常坐同一辆车，不妨记一下车次的时间，则可以减少等待的时间。

② 在德国，怎样乘坐计程车

国内的出租车几乎可以说是招手即来，但是如果想要在德国坐出租车的话，可能需要等待很长时间才能够看到出租车。

因为德国的出租车往往停在专门的停靠站，不像中国的满街拉人，这也就是为什么经常有人抱怨满街找不到计程车的缘故。

德国每个城市对于出租车的起价都有所不同，标准也会有所不一样。

出租车每公里的费用按路程的长短而定，路途越长，公里费就越便宜。

如果是在慕尼黑的话，出租车的起价就是2.60欧元，之后的计价是1-5公里以内1.35欧元，5-10公里则1.25欧元，10公里以上减为1.15欧元每公里。

如果之前已经预定过出租车，但是因为个人原因而让出租车司机等待的话，那么还要算司机等待的费用，司机等待的费用为每小时18.40欧元。

乘坐出租车的话，付费的方式很多除了现金之外，电子记账卡和信用卡都是能够付费的方式，还是比较方便的。

在德国的大城市中，计程车一般都有集中的停靠地点，如火车站、市中心等等。这些地方都是人流集中的交通枢纽，在那里找计程车比较容易。

但是如果在比较偏远的地方想要叫出租车的话，建议大家还是打电话到出租车服务中心，因为在大街上想要找到空车还是比价困难的。

打电话到服务中心，告知他们你需要用车的时间，一般10分钟之内就会有出租车司机上门了。每个城市出租车的服务中心号码都在比较醒目的地方，很容易找到。

德国的计程车基本上都是奔驰车，车身外壳一律是淡黄色，顶上有TAXI字样的黄黑牌子。这个牌子如果亮着(夜里比较明显)，就说明这辆车是空的。

③ 如何使用德国火车月票

首先德国的火车票系统很复杂，但可以分为德国铁路(DB)和各地区独立的车票
如果是DB的月票，抱歉我只知道有，但从没用过
地区的月票可以用来乘坐本州内所有非高速的城际列车（即不能乘坐IC和ICE）但在城内有区别，有些城市内部的公交车仍需购票（直接向驾驶员出示月票，有可能仍然要你买公交车票），但地铁，有轨电车是不需要额外购票的
德国的车票应该是不需要激活的，因为上车根本不需要票，只是在车上可能会遇到查票，通过DB购买的城际列车票(车票带二维码)在查票时需要同时出示你所选择的身份证明文件（一般是护照或信用卡，如果你是自己在DB的官网上买的票，期间会让你选择想要使用的文件）如果说是要激活，我能想到的只有打卡，这种票是一张比较硬的小卡纸（非db发行），需要在打卡器上打卡（所有车站均有），按打卡日期来计算月票的开始使用时间，打卡即entwerten
不过法兰克福机场的售票机边上是有DB的柜台的，建议你去问，发往其他城市的火车都在tief站台，前往那里的最后一段路是天桥，柜台和售票机在上天桥前
另外查火车班次可以在手机上下载DB navigator，当然各地区本地交通公司的app在查询本地公交车之类时的信息会更详细

④ 在德国乘坐公交要怎么买票

可以在公交车站的自动售票机上买

也可以上车的时候向司机

但是上车买票应该是只收现金，不能刷卡。

地铁U：需要上车前在地铁站买票，上车打卡，地铁车里是无法购票的。 城铁S：一般也需要在站台买票，上车打卡，部分S城铁车上有购买次票或天

德国的城市公交基本分为地铁（U-bahn，缩写：U）、城际铁路（S-bahn，缩写：S）、公交大巴车（Bus）

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德国的多数地铁站都设有问讯处，这儿的工作人员有的会讲好几国外语，他们很有礼貌地回答顾客提出的各种问题。问讯处还免费向顾客提供交通图、列车时刻表。

在站台上遇到什么不明白的事情，而问讯处又离你较远，那也没问题，四下看一下，你肯定会发现固定在墙上或柱子上带有红色按钮的呼叫装置。这是一个旅客咨询对讲机，乘客可以通过它随时与地铁工作人员取得联系咨询及请求提供紧急救助等。

另外，较大一些的地铁站甚至还设有行李存放处和洗澡间，而且这些无需服务员，顾客只需将硬币投进后，门就自动打开。这些设施都用图案作出标志，形象生动，一目了然。

不会德语的旅客也不会搞错。如刀叉表示餐馆，钥匙表示存放处，一只冒热气的杯子表示咖啡店，等等

⑤ 从中国到德国怎么走,坐火车可以吗

其实，从北京到德国，现在也并不难实现，因为都处在同一个欧亚大陆。只不过现在从北京到德国，需要在倒一次车。

从北京到莫斯科可以乘坐K3／4或K19／20次列车。这两辆车的车票国内境的可以在12306上买到，境外的需要持有签证的护照到窗口问询。然后可以在俄罗斯购买前往德国的车票。怎么购买呢？可以在窗口购买，也可以在一个叫“WAYTORUSSIA”的网上购票。上面会有俄罗斯国内发车的所有车次的火车票出售。

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喜欢搭火车，如果你不怕签证麻烦，如果你喜欢沿途的风景，那么就搭德国铁路从德国到中国的跨国火车吧！这听起来像是一场艰苦的旅行，很多人都很兴奋。

一周两次，首先去莫斯科，其次去华沙，然后去德国。整个旅程只持续了166个小时。

不要带太多东西。在路上都能买到。

不要舍不得花钱天天吃泡面，去餐车吃饭，连续乘车去体力。

去莫斯科一星期，不到两天就被调到柏林。

⑥ 德国火车RE，RB，U-Bahn，S-Bahn有什么区别

1、范畴不同：

RE，RB，S-Bahn都属于“火车”类别，由铁路公司运营，属于区域交通即慢车。 可以使用州票，周末票等免费门票，如果您一次旅行整个旅程都在公共交通系统，您需要购买公交系统的公交车票，而不是“火车票”， 这三辆车的票价也不例外。

U-Bahn不属于“火车”类别，由城市公交公司运营。 德国火车票很常见。 火车票包括特快列车和当地火车。 它甚至可以包括德国铁路公司运营的长途巴士，但它不能包含U-Bahn。 不能包括城市公共汽车和有轨电车。

2、含义不同：

RE：Regional Express即区域快车，但实际上是一列慢车。 一般的起点和终点站是相邻两个地区的两个大城市，中间的一些较小的城市将停止。 这种车每天都可以使用，基本上每个小时都是工作日。

RB：Regional Bahn即区域慢车，遇站即停，速度慢，路程比较绕。

U-Bahn是各个城市地方政府所运营的，相当于地铁。

S-Bahn是城市列车Stadtbahn，几乎是最慢的车。 基本上，车站将停止，也就是说，无论是小城市还是小城市的小站，它都不会泄漏。 在白天，基本上是一个小时，当交通繁忙时，将是半小时。

3、行驶速度不同：

IRE/RB最快，其次 S-Bahn，U-Bahn最慢。

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火车票购买攻略：

“欧洲通票”分为三种：全球通票、自选通票和单国通票。“全球通票”并不是真的可以畅通全球，只是包括欧洲28个国家在内的通票；

“自选通票”包括四国通票、三国通票和两国通票，即游客可以在28个欧洲国家中自主选择其中几个国家的组合；“单国通票”指只能在一个国家使用的通票。

欧洲通票的价格与其通用范围、有效期限和乘车天数都有关。比如，在相同的有效期和乘车天数下，覆盖范围越大的通票越贵；

而范围相同的两张通票相比，有效期越长、乘车天数越多，票越贵。此外，同样一张通票也分青年价（12岁-25岁）、成人价（26岁及以上）和家庭价（成人与0岁-11岁的儿童）。

欧洲通票最大的好处在于方便。以一张有效期1个月、乘车天数10天的全球通票为例，在这一个月期间，你可以选择其中任意10天，无限次、随时乘坐这28个国家的大部分火车。而这“大部分”，主要指慢车。跟中国一样，欧洲火车也分快车、慢车。

由于每趟快车只预留了一部分座位给持有通票的人，因此在使用通票乘坐快车前，最好先在网上或火车站订座，否则遇到乘车高峰就可能出现上车无座的尴尬情况。而在不同国家持通票订座，通常会收取价格不一的小额订座费。

通票虽然便利，但也价格不菲，且有期限和天数的限制，有时还需要提前预订有限的座位。因此，是否购买通票及购买何种通票，都要结合行程而定。而购买通票后要想“物尽其用”，提前做好旅行计划、预订好座位有限的车次是很必要的。

德国有一种优惠火车票叫“周末票”。即只要28欧元，就能在周六或周日的6时到次日3时，乘坐德国境内除了ICE、IC（相当于中国的T字头火车）外的所有火车。

一张周末票可以5人共同使用。类似的还有“州票”，限于周一到周五在德国各联邦州内使用，票价从21欧元到23欧元不等，也可以5人同时使用。

因此在德国，无论是周末出行还是州内出行，最好的方式是找到路线一致的人共同分摊费用。这样每人每次只用花费几欧元，相当便宜。你甚至可以在到达目的地后，以低价将有效期内的周末票或州票转卖给正要购票的旅客。

参考资料来源：人民网-购买火车票大有学问

⑦ 德国日常出行用什么交通工具

在德国市内出行是相当方便的，常见的公共交通工具有公交车（Bus），有轨电车（Strassenbahn），地铁（U-bahn）和出租车（Taxi）。公交车，有轨电车和地铁是按区收费的，建议患者直接购买月票是最划算的（60欧至90欧，每个城市有区别）。出租车几乎都是奔驰车，费用相当于国内的专车。3.5欧起步价，2欧/公里（每个城市也有区别）

德国城际间交通也很方便，常见的公共交通工具有S-bahn（相当于城际轻轨），RE（Regional-Express，相当于火车慢车），IC（InterCity，相当于特快火车），ICE（Intercity-Express，相当于动车或高铁）。在售票机上提前2天购票都会有特价票（Sparangebote，一般4至7折），每个州还有自己的州票通票（Laender-Ticket，22欧起，每多一人只多3欧，即人越多越便宜），如果要自助旅游，可以考虑这种方式出行。

德国的食品超市有很多，低端的Aldi和Lidl，中端的Kaufland，中高端的REWE，高端的Denn’s等纯有机的超市。日用品超市如DM和Rossmann等。另外还有很多香港人和越南人开的亚洲超市，国内常用的都可以买到。所以如果在家做饭吃，全家一个月生活开支只需要300欧至600欧，相比在当地的中餐馆吃要实惠多了。

⑧ 在德国乘坐公交要怎么买票

德国的城市公交基本分为地铁（U-bahn，缩写：U）、城际铁路（S-bahn，缩写：S）、公交大巴车（Bus）。

地铁U：需要上车前在地铁站买票，上车打卡，地铁车里是无法购票的。
城铁S：一般也需要在站台买票，上车打卡，部分S城铁车上有购买次票或天票的自动售票机，这个需要提前打听好。
公交车BUS：可以提前在公交站的自动售票机买票，也可以上车后找司机直接买票，但是上车买票应该是只收现金，不能刷卡。

⑨ 如何在德国坐火车，德国火车，德国火车官网

在德国坐火车，首先要了解德国火车的网络分布以及它的定价规则，首先德国铁路公司的网络分布其实还是比较的密集，而在德国乘坐火车，就如同我们在中国乘坐地铁轻轨一样，因为德国本身的面积并不是非常的大，所以之间的高速铁路以及与其相配的支线和干线里面的其他的高速运行列车构成了一个强大的运输网络

⑩ 德国电车能跑多少公里

宝马的能跑150公里