德国什么时候不造柴油发动机

A. 二战德国坦克为什么不用柴油发动机

因为柴油机的制造和维修费用高，噪声大，启动困难。

所以德国坦克大多都是采用的汽油发动机。

B. 发动机是谁发明的，在那年发明的

世界上第一台柴油机诞生于1893年的德国。一位德国皮革商的儿子，在慕尼黑技术大学上学时对“蒸汽机”表现出了极大的兴趣，在他34岁那年(1892年)取得了把空气压进容器并且和煤粉充分混合直至被压燃而提供动力的机械装置的发明专利。

第2年，位于德国奥古斯堡的MAN公司根据这一专利制造出了世界上第一台柴油发动机的原型机，并取名叫‘狄塞尔（DIESEL）’发动机。像所有的新生事物一样，狄塞尔发动机从诞生到不断完善经历了漫长的过程。

狄塞尔先生在他55岁那年不幸逝世了，没有能够见到他发明的发动机装在汽车上。10年之后，MAN公司终于在柏林的汽车展览会上推出了第一台装在卡车上的狄塞尔发动机。后来，设在曼海姆的奔驰公司制造出了带预燃室的狄塞尔发动机。

(2)德国什么时候不造柴油发动机扩展阅读：

约1679年法国物理学家丹尼斯·巴本在观察蒸汽逃离他的高压锅后制造了第一台蒸汽机的工作模型。约与此同时萨缪尔·莫兰也提出了蒸汽机的主意。

1698年托马斯·塞维利、1712年托马斯·纽科门和1769年詹姆斯·瓦特制造了早期的工业蒸汽机，他们对蒸汽机的发展都做出了自己的贡献。1807年罗伯特·富尔顿第一个成功地用蒸汽机来驱动轮船。瓦特运用科学理论，逐渐发现了这种蒸汽机的毛病所在。

从1765年到1790年，他进行了一系列发明，比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等，使蒸汽机的效率提高到原来纽科门机的3倍多，最终发明出了现代意义上的蒸汽机。

C. 国家2025年后，汽油发动机是不是全部停产

只是这么预测，是不是停产不知道，具体的主要是开发新能源汽车，防患于未然。

目前中国国家工业与信息化部还没有出台具体的时间日期规划汽油车停售时间，只是规划在2020年全面普及使用乙醇汽油。

D. 请问德国出的MTU柴油发动机是不是德国MAN股份公司生产的如果不是，那他们是什么关系，是一家公司吗

不是，他们两个都是德国强力工业技术公司。他们是产品供应合作关系，互不隶属。

发动机及涡轮机联盟弗里的希哈芬股份有限公司（简称MTU）
MTU为戴姆勒-奔驰集团属下公司，是世界领先的柴油发动机制造商，其柴油发动机功率从35kw-9000kw，广泛用于舰船、重型汽车和工程机械、铁路机车。MTU不仅仅制造柴油发动机，还制造面向最终用户的完整成套产品。

曼集团是欧洲领导市场的主要设备生产商，核心业务包括商用汽车、工业服务、印刷机器、柴油引擎和其他工业设备及建设市场的专门范畴。曼集团全球拥有约七万六千名雇员。虽然MAN公司的历史可以追溯到1758年建立钢铁工厂开始，但是正式起用MAN名称则是1908年的事情了。曼集团是目前世界500强企业。在2008年曼公司庆祝了她的250周年。
目前MAN商用车公司已经是MAN集团中最大的子公司，主要从事于卡车和客车的生产，是世界主要卡车、客车和柴油发动机制造商之一，总部在德国慕尼黑。

E. 柴油机的发展

1905年，德国的狄塞尔发明柴油机； 1976年，德国大众首先在高尔夫轿车上采用柴油发动机； 1989年，德国大众高尔夫柴油车获得“低排放车”的称号； 1990年，德国大众首次推出增压、直喷柴油机，德国大众在柴油动力技术的开发和应用上一直走在世界的前沿； 1993年，开发出四缸涡轮增压直喷柴油发动机（TDI）； 1995年，开发出自然吸气式直喷（SDI）柴油发动机； 1995年，开发出变截面涡轮增压器； 1998年，开发出泵喷嘴技术； 1999年，开发出3升路波轿车柴油动力是未来的主流技术。未来的柴油动力将创造一个光辉灿烂的新经济时代，德国大众一升轿车的出世令整个世界震惊，这种柴油概念轿车的百公里油耗实现了创记录的0.99升----世界上最省油的轿车。发动机采用铝制自然吸气式单缸柴油机，采用了先进的高压直接喷射技术，排量为0.3升； 2002年，一汽-大众率先将捷达SDI轿车投放中国市场； 2004年，一汽-大众引入TDI技术，领路中国汽车新动力时代。

F. 禁售燃油车时间是怎么样的

禁售燃油车时间是2030年。

因为现在买车的人是越来越多，而且购买的还都是燃油车，汽车一旦启动就需要加油，这不仅会环境造成了极大的污染，而且石油资源也是越来越稀缺。

为了保证石油枯竭，所以专家也提出了禁售燃油车的政策，其实早在很多年前就有人提出禁售燃油车了，我国海南地区也提出了禁售燃油车的方案，预计在2030年实施禁售燃油车的计划。

各国禁售燃油车时间：

1、法国宣布2040年全面禁售汽油车和柴油车。

据外媒报道，法国能源部长尼古拉斯•霍洛（Nicolas Hulot）表示，为实现《巴黎协定》目标，法国计划从2040年开始，全面停止出售汽油车和柴油车，将法国打造成为一个碳平衡的国家，计划于2050年实现碳中和。

2、德国2030年将禁售燃油车。

德国联邦参议院曾以多票通过决议，自2030年起新车只能为零排放汽车，禁止销售汽油车和柴油车，而德国汽车协会对此表示不满。德国社民党（SPD）和绿党（Grünen）表示支持这一决议，由这两党派执政的德国联邦州也支持这一禁令。

3、挪威拟从2025年禁售燃油汽车电动汽车已占24%。

根据挪威报纸《Dagens Næringsliv》报道，挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售。目前电动汽车在挪威占新出售汽车的24%，全球领先，所以推行这样的新政策面对的阻力要比其他国家小。

4、印度2030年全面禁售燃油车。

据媒体报道，印度作为这个世界上人口最多的国家之一，对外表示称，到2030年印度只卖电动汽车，全面停止以石油燃料为动力的车辆销售。而据印度政府和业内消息人士称，一家颇具影响力的政府智库已草拟一份报告，建议印度到2032年全面实现车辆电动化。

5、荷兰2025年禁售汽油车和柴油车。

据英国汽车杂志autocar消息，荷兰劳工党要求从2025年开始禁止在本国销售传统的汽油和柴油汽车。

G. 德国政府勒令戴姆勒召回6万辆柴油车，德国的汽车行业不是世界最成熟的吗

德国联邦交通部22日宣布，其下辖的德国联邦机动车行驶管理局已勒令戴姆勒集团在德国召回旗下约6万辆柴油版奔驰汽车。这些车辆涉及以软件造假方式通过尾气检测。

德国联邦交通部当天表示，德国联邦机动车行驶管理局在调查中发现，产自2012年至2015年的柴油版奔驰GLK220CDI运动型多功能汽车确实存在软件造假问题。

德国人生产的汽车安全性能相对全球是比较高的，因为他们是对车主负责，而不是钱负责，他们看中的是质量和品牌，还有长久的利益，而不是短暂的巨大利益。

H. 一战中是否出现柴油发动机

有的，而且应用蛮广泛的，各种车辆和船舶、火车都有用到，只是相对汽油发动机没那么广泛

I. 二战德国汽油紧缺，那为什么不用柴油

有关纳粹德国坦克大多青睐轻质燃油的原因，有一种说法是和德国本地资源特点有关： 德国本国石油资源稀少（当年，希特勒曾经为了争夺格罗兹尼的石油在斯大林格勒开战的节骨眼上特意抽调霍克将军的一整个装甲集团军群，可见德国对石油资源的执着），而当时国内最大的燃料供应地鲁尔区偏偏是个大煤矿。煤的干馏获得的是汽油、煤油这些轻质燃油。 虎王坦克诞生的时候战局已经逆转，所以发动机设计自然要考虑使用容易搞到的燃油。所以才不得已放弃了能量密度高的柴油。

J. 德国为何宣布城市有权禁行柴油车

当地时间5月18日，德国最高行政法院确认，德国城市有权限制旧柴油车上路，以求环保水平达到欧盟法规的要求。德国此举，或迫于欧盟环保法规要求。同一天，欧洲委员会就德国多次未能实现环保要求向欧洲最高法院提起诉讼。

德国法律要求，汽车制造商需要为污染较严重的柴油车提供硬件修复。调查公司Evercore ISI预计，为车辆提供修复硬件或为行业带来145亿欧元的成本。汽车制造商将承受压力在所难免。

受到冲击的不仅是车主和企业，对于与汽车行业关系较紧密的默克尔政府来说，禁令同样令其为难。德国环保游说组织DUH行政董事Juergen Resch的说法更加直接：“对于德国政府来说，禁令的发布就是一个灾难。德国政府比较关注车企的利润，而置数千万被操控柴油车的车主于不顾。”

城市禁令所获得的效果极有可能快速扩张开来，当地时间5月16日，德国第二大城市汉堡宣布，已经开始贴出标志，实施对旧柴油车的禁令。根据汉堡当局的预计，禁令将于本月底开始生效。

来源：凤凰网汽车