二战德国奔驰生产什么

Ⅰ 各德国车的牌子在二战时都是做什么的

大众，就是做汽车的，二战时还不大，只做了些辅助工作，没有什么产品

奥迪，呵呵，还没有呢

保时捷：虎式坦克的主承包商，虎王坦克的主承包商，豹式坦克的生产商之一

奔驰，最重要的飞机发动机厂，德国主力战机ME109的发动机就是奔驰的
但是坦克却没有，只做分包加工，然后是卡车

BTW：迈巴赫当时还不是奔驰的旗下，是独立的公司，德国豹，虎的发动机就是迈巴赫的

宝马，也是比较重要的航空发动机厂，对喷气发动机有研究，然后就是德军标志性装备，挎斗摩托车

Ⅱ 二战后奔驰公司如何复苏

二战后的艰难复苏
1949年，奔驰公司在一定程度上恢复了战争中耗费的元气，公司开始复苏，并在汉诺威技术出**易会上推出了战后第一款新车170s。接着没有过多长时间，奔驰公司又一鼓作气推出了延续车型170d。值得肯定的是，170D是一款成功的车型，自它1949年春季问世以来，其狂热爱好者的数量一直在不断增长。

170D车型
1951年，奔驰公司在第一届法兰克福国际汽车展上推出了拥有全新引擎（6缸，顶置凸轮轴）的220车型。同时还推出了当时德国最大、时速最高的量产车300。这种车很快便成为了政客和富商们的最爱。这且，这两款车也为奔驰日后旗下最豪华车系S级，奠定了坚实的技术基础。

220系列车型
同年6月15日，奔驰公司董事会作出一项重大决定：奔驰将重返赛车领域。在这项决定的影响下，富有传奇色彩的SL级双门跑车系列中的第一款车型——300SL——作为赛车诞生了。

奔驰公司的战后腾飞
1953年8月，奔驰公司第一款三厢轿车180（公司内部称为w-120）正式发布。 作为170型的换代继任者，180定位于中型尺寸豪华轿车（现今E级车的定位）。与170型相比，它在更加趋向于当时战后的设计风格的前提下，还采用了当时创新的浮筒状外形设计，所以大众根据其流畅的外形，称之为“Pontoon”（译为平底船，浮桥，浮筒，浮码头），而在德语中它被拼写为“Ponton”。
1954年，奔驰公司相继推出了N多款新车型，3月份，奔驰公司推出了全新220系列，219和220S系列车型，其中装配6缸发动机的220a出自W 187（内部编号）底盘系列。
从那以后直到1959年的8月份，在这5年半的生产期间内，梅赛德斯-奔驰共生产了111035辆采用浮筒型车身的6缸轿车。就严格的设计观点而言，浮筒型车身也是后继车型以及此后所生产其他梅赛德斯-奔驰轿车的特点。然而，在如今的汽车术语中，“浮筒型梅赛德斯”是专指最初一代的车型。
1954年2月，SL系列的两款概念车：300sl coupe和190sl同时亮相于纽约国际赛车展(迄今为止也是美国最重要的汽车展之一)。正如奔驰公司在此之前的意料，300SL及其小兄弟190SL自推出后就受到汽车爱好者的狂热推崇，而工程师们亦在争分夺秒地将概念车转为量产车型。
190SL车型，在现代审美的眼光看，这个车型的外形设计依然堪称优美至极
值得一提的是，奔驰公司在这款带有传奇色彩的跑车300SL上率先使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。

Ⅲ 二战期间宝马、奔驰这些汽车公司也负责遭坦克、装甲车等这类武器吗

没错，德国着名的ME系列战斗机全称梅塞施密特，就是梅赛德斯奔驰的产品，同时奔驰还生产坦克、突击炮，包括着名的希特勒专用防弹专车奔驰770K,以及2号坦克之后的所有坦克底盘设计。宝马起家就是战斗机的制造厂，二战期间主要生产德军用的摩托车和运输机发动机，大众公司在战争爆发后，曾经参与制造装甲车，摩托化师卡车，以及一些早期型号坦克的底盘车体的设计工作,保时捷负责参与3号坦克以后和豹式、虎式的研发制造。德军的军用卡车是欧宝主打，也有部分奔驰的车型。

Ⅳ 为什么没人知道奔驰在二战也制造了飞机发动机

实际上宝马和戴姆勒奔驰在其面向大众的历史资料都是在二战就没则么提了。前几名的一个回答历数宝马光辉的二战航发研制历史，然而根据我的经验面向大众的宝马公司历史基本没提这茬子，大家知道的是宝马一战研发航空发动机。说白了这就是各自公司发家史的问题，你要想宣传的话你多半躲不开刚起步的那段历史，大家都知道本田是摩托车起家，丰田最早是纺织厂，奥迪最早是个联盟，大众是希特勒钦定的。如果宝马刚起家时不是飞机发动机制造商而是情趣用品制造商，你觉得还有多少人会知道它研发过航发？在提到汽车时，RR就是劳斯莱斯，但是在提到航发时，RR就是罗尔斯罗伊斯，现在对于你而言这两个是一个公司吗？而在提到航发（个人接触到的）时，戴姆勒奔驰会被译作戴姆勒宾士。你知道奔驰和戴姆勒为什么会在1886年造出汽车？因为1886年奥托循环四冲程发动机的专利权到期了。戴姆勒和奔驰都可以免费商用化了。你们的中学课本上没有写这个奥托循环发明者的儿子小奥托就是宝马品牌的创始人。他最初的人生梦想就是造飞机因为一战德国战败。法国不允许德国搞飞机，哪怕是民用的。跟宝马比家族史，奔驰、戴姆勒还是稍逊一筹啊。奔驰、戴姆勒创造第一辆汽车的时候，他们在小奥托眼中就是一群拿着自己老爸创造的发动机装在马车上的机械爱好者——真正的高富帅都在天空。

Ⅳ 德国二战时就有奔驰牌军用卡车

你发的图是欧宝卡车。

戴姆勒奔驰公司在1926年由戴姆勒和奔驰公司合并成立，主要生产高质量、尖端技术的汽车产品，主要军用产品是越野车和平头民用越野拖车，战时生产线转而生产坦克、突击炮，包括着名的希特勒专用防弹专车奔驰770K（实际也是一种越野车），奔驰产品质量虽然过硬，技术也很先进，但是成本很高耗油量也大，比如770系列并没有成为普遍的军用产品。当时二战德国国防军的主力卡车是欧宝系列，主力越野车是波尔舍VW82，奔驰公司着名的军用越野车乌尼莫格和C系列的产生要到战后，重型卡车也以民品居多，不过也有437系列军用卡车这种比较优秀的产品。

Ⅵ 驾史员 | 始于梦想，止于至善，梅赛德斯-奔驰S级历程回顾（上）

历经百年光阴流逝，引擎盖上的那枚三叉星徽并未被锈蚀，挡风玻璃上反射的仍是湛蓝的天空。当车子优雅从容地行驶在遍布霓虹灯的夜，不经意间看到星徽标志上路灯照射出的流光，似乎在静静诉说着这个品牌悠久漫长的过往。

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Ⅶ 二战时，德国纳粹的战斗机的发动机是哪两家公司所造的

二战德军战斗机主要是三家公司在生产，戴姆勒.奔驰，宝马和容克斯，发动机型号前通常有DB，BMW 和Jumo的字样，DB是戴姆勒.奔驰，BMW是宝马，而Jumo是容克斯 同时在此特别注明，戴姆勒.奔驰是戴姆勒.奔驰，不是奔驰，不是梅赛德斯.奔驰，不是戴姆勒.克莱斯勒

Ⅷ 有哪些德国汽车公司制造过二战德国坦克

克虏伯 生产潜艇 还研制火炮 例如88毫米防空炮 105毫米防空炮等 88名声很大 相信很多人都知道 105装备比较少

保时捷和奔驰公司都在为坦克的研制做贡献。。。 例如老鼠。。。大家伙 可惜没能装备

不过几乎所有的工厂都在为坦克生产零件 毕竟虎和豹不是拖拉机 不像斯大林坦克那样任何拖拉机工厂都能生产 最大的特点就是焊接式拼装 焊接式的坦克有一个好处就是模块化 而斯大林坦克虽然生产容易 铸造式的质量远远不如焊接的好 例如炮塔 一次成型 炮塔的质量就不会全部合格 铸造的过程中可能会有残余的气泡在钢材里

Ⅸ 奔驰 奥迪 大众 宝马公司是不是在二战时为德国生产过坦克 装甲车 飞机 火炮

奔驰和宝马的标志上，三棱和白蓝四分园都是飞机制造的含义。当然二战时宝马也生产摩托
如BMW R75等。奔驰曾参与了豹式坦克的设计竞标和许多战车零部件的生产，以及许多米塞斯米特系列战斗机的引擎。
大众在战争中最多的产品当属“水桶车”在装备序列排第一：KFZ 1
迈巴赫则承担了绝大部分坦克的引擎生产。从二号坦克到虎王。