㈠ 德国产的润滑油哪个好
美孚在国内名气比较大，但是他们更注重成本，PAO含量少，而PAO是五种基础油中最耐久、最稳定的。所以你选机油的时候可以考虑PAO的含量，含量高的机油综合性能一定强。自己用的GT机油就是PAO含量最高的一款，德国技术，提升动力真的杠杠的。
㈡ 德国欧德仕润滑油级别
德国欧德仕润滑油级别是API级别。
德国欧德仕全合成汽油机油SM级汽机油型号：MODEL-30质量级别：SM/CF 5W50，应用范围：适用于多气阀涡轮增压汽油发动机和种轿车、赛车、客车发动机。适用于－20～40℃的外部环境温度下使用。
产品优点：
1、高粘度指数基础原料与先进配方技术的完美结合。
2、先进环保技术、胜任苛刻环保法要求。
3、优异抗氧化性、延长油品换油周期、降低机油消耗，更好的积炭、油泥抑制能力，时刻保持发动机清洁如新。
4、坚韧可靠的高温抗磨性能和顺滑流畅的低温启动性能，有效延长发动机使用寿命。
欧德仕国际石油集团有限公司已成为欧洲最具规模，研发技术最高的石油业和润滑油制剂生产企业之一，为德国与全球高端的汽车机械制造商提供尖端科技的润滑油产品及技术服务。
基本信息
德国欧德仕（OUDE SHI）国际石油集团有限公司，创建于1946年，位置座落于德国环境美丽，科技发达的鲁尔地区，其集团旗下有石油化工业、电子机械业、冶金采矿业、轻工科技业，为方便全球客户和收集全球信息，集团公司还派出驻美洲、亚洲、非洲、和中东公司机构。
公司以德国顶尖一流的工业科技技术为基础，予应合德国高速的汽车机械业和高端的科技业发展，注重于开发高端的润滑油产品的研发应用技术，经过多年的研发和改良开展。
㈢ 德国润滑油如何
德国的润滑油通常性能都比较棒，但是价格可能也要高一点
㈣ 世界十大顶级润滑油
众所周知发动机是汽车的心脏，而机油在汽车发动机当中起着举足轻重的作用。机油在发动机当中起着，润滑，冷却，保护，发动机内部组件的工作，选择一款好的发动机机油对车友们来说是非常重要的。下面小编给大家整理了一下世界十大顶级机油品牌排行榜，仅供车友们参考。
1.突破润滑油（美国）
该公司是美国最大的出口商，品牌销售网络已经遍布60多个国家和地区，是一个合成润滑油技术领先的国际一线品牌。其合成润滑油和车用液体获得世界各地消费者和赛车团体的赞誉。
2. Redline红线润滑油（美国）
全球极限全合成机油王者--美国REDLINE(红线)美国REDLINE红线机油全球真正全合成机油-脂类全合成机油王者超强润滑性能,最高性能的代表。
3. MOTUL摩特润滑油（法国）
法国MOTUL润滑油创建于1853年，品牌创立之初所提出的宗旨便是制作最好的润滑油。 1966年，MOTUL首先在其家乡法国提出半合成机油概念，当时便获得极大的震撼。
4. 日产嘉禾（日本）
日产嘉禾润滑油由北京日产嘉禾润滑油有限公司自主研发生产，公司一直追求用最先进的技术来提供优质的产品质量，为此，在全球经济一体化的今天，日产嘉禾公司广泛的和世界各地的全球技术领先的公司进行技术合作，雪佛隆奥伦耐、润英联、雅富顿、汽巴精化、三井化学、埃克森美孚化学、SK、SSANGYONG等都是日产嘉禾的技术合作伙伴或优质原材料的提供者。
5. 福斯（德国）
福斯（美国FLOWSERVE公司），是个新公司，成立于1997年6月，她是由具有130年历史的BW/IF（Byron Jaokson）公司与具有90年历史的Durco国际公司合并而成的。1998年泵销售额42.99亿元，排名世界泵业第六强。
6. 美孚（美国）
标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油 (Mobil)，1999年美孚石油和艾克森石油（标准石油公司后继者之一的新泽西标准石油曾先后使用埃索 (Esso)、艾克森 (Exxon)等名称)。合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司
7. 嘉实多（英国）
嘉实多是世界公认的润滑油专家。英国石油公司旗下的一个子品牌。成功归功于Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了专业的润滑油公司——嘉实多，并确立以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。
8. 胜牌（美国）
1866年，胜牌公司创始人约翰·艾力斯博士发明了现代意义上的第一桶润滑油。美国胜牌石油化工公司（Valvoline）是一家从事于润滑油的研发、生产、销售为一体的跨国公司。公司总部位于美国莱克星顿市。属于亚什兰集团旗下全资子公司。
9. 壳牌（英国、荷兰）
荷兰皇家壳牌集团（Royal Dutch /Shell Group of Companies），又译“蚬壳”，是目前世界第一大石油公司，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售商。它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、管理和经营方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球140个国家，雇员近9万人，油、气产量分别占世界总产量的3%和3.5%。作为荷兰最大的工业公司。
10.道达尔
道达尔公司（Total）是全球四大石油化工公司之一，总部设在法国巴黎，在全球超过110个国家开展润滑油业务。2003年5月7日全球统一命名为道达尔（Total），旗下由道达尔（Total）、菲纳（FINA）、三个品牌组成。该公司是1998年11月法国道达尔公司与比利时菲纳石油公司（FINA）合并，及2000年3月道达尔菲纳石油公司对法国埃尔夫公司（ELF）购并这两次交易后的产物。
汽车机油不一定是价格越高越好，选择一款适合自己爱车的机油才是对汽车发动机合适的保养。
㈤ 世界十大润滑油品牌有哪些哪款性价比高
世界十大润滑油品牌有壳牌、美孚、嘉实多、长城等等，美孚这款性价比高，适应性好。
一、长城
在全球十大品牌润滑油中长城品牌创于2002年，主要经营润滑油、防冻液、刹车液、液压油等系列单品，发展到如今品牌的单品也都被广泛应用到了许多行业之中，所以单品是热销世界近五十多个国家和地区。
五、柯赛德
柯赛德这个成立于1948年德国品牌在润滑油单品领域的知名度是很高的，目前好几百个品种的润滑油单品已经被运用到了许多不同的领域，而且在各个方面都有着完善的解决方案。
㈥ 世界十大品牌润滑油
2018十大品牌润滑油排行：
统一润滑油是由壳牌统一（北京）石油化工有限公司是由壳牌控股的公司，其公司产品覆盖有：汽车用油、摩托车用油、工业用油、工程机械用油及润滑脂、刹车油、不冻液、汽车护理品等。
统一的汽车润滑油产品包括三个系列，合能、尊能和微客王三个系列。
㈦ 德国耐润润滑油是个什么品牌啊 我怎么没听说过
品牌的质量不错啊，而且价格也比较优势 他们在央视也有赞助和人民财产保险公司质量承保，若果感兴趣可以再网上查查，或到厂家考察，这个品牌还是值得推荐的
㈧ 世界十大顶级润滑油品牌排行榜
世界十大顶级润滑油品牌排行分别是突破润滑油、Redline红线润滑油、MOTUL摩特润滑油、日产嘉禾、福斯、美孚、嘉实多、胜牌、壳牌和道达尔，具体内容如下：
1、突破润滑油（美国）
该公司是美国最大的出口商，品牌销售网络已经遍布60多个国家和地区，是一个合成润滑油技术领先的国际一线品牌。其合成润滑油和车用液体获得世界各地消费者和赛车团体的赞誉。
2、Redline红线润滑油（美国）
全球极限全合成机油王者--美国REDLINE(红线)美国REDLINE红线机油全球真正全合成机油-脂类全合成机油王者超强润滑性能,最高性能的代表。
10、道达尔
道达尔公司（Total）是全球四大石油化工公司之一，总部设在法国巴黎，在全球超过110个国家开展润滑油业务。2003年5月7日全球统一命名为道达尔（Total），旗下由道达尔（Total）、菲纳（FINA）、三个品牌组成。
该公司是1998年11月法国道达尔公司与比利时菲纳石油公司（FINA）合并，及2000年3月道达尔菲纳石油公司对法国埃尔夫公司（ELF）购并这两次交易后的产物。
㈨ 德国机油品牌排行第一的是什么机油有谁知道吗
德国机油品牌排第一的肯定是GT机油，别的可能还有力魔、福斯等等，但就说机油品质，都不如GT机油更优越一些。主要还是基础油吧，GT机油是市面上PAO含量最高的了，有50%，所以综合性能是更好的了。我也换过力魔的全合成机油，不便宜。但是跑高速能体现出来很大差别的，力魔跑高速声音会嘶吼，油膜强度不高，对比用GT机油140动力都还是很强劲，声音也醇厚很多。
㈩ 德国DBV润滑油有哪些粘度级别执行的是什么标准
在选择机油的时候，许多人第一个选择都是以机油的粘度为指针，但是在这里必需提醒使用者的是，我们一般所理解的粘度与一般我们看到的粘度指数不太一样，粘度指的是机油在引擎内抵抗磨擦力的抗剪性，而粘度指数是指机油在不同温度下的粘度变化程度，粘度指数愈低，代表在相同温度下，机油的流动性愈低，反之，粘度指数愈高，即代表在相同的温度下，机油有更佳的流动性。
一般说来，机油都会有温度低变浓，温度高则变薄的特性，一旦机油的粘度指数太低，便意味着机油很容易受温度变化的影响，而无法提供全时的润滑效果。
想要使机油即使在引擎持续维持高温时，又可以同时拥有高粘度指数的稳定度，于是便有复级粘度指数机油的诞生，复级粘度指数中的W是指冬季的意思，即该种润滑油适合于寒冷天气下使用，不含W字母的类别适合在较高温度下使用，数字较小的油较稀薄，反之数字大的则表示油较厚稠，如果某种润滑油既通过低温试验，又可通过高温试验则称为复级润滑油，例如20W50，表示这款机油具有SAE20、30、40、50等单级指数粘度的特性，在引擎温度最低时具有粘度指数20，但是随着引擎温度的升高，机油仍然可保有30、40甚至在最高温度时可以达到50的黏度，简单的说，就是20W50的机油同时符合SAE20W的零度高流动性，又符合SAE50的100度低流动性，可以提供引擎全时的保护，但是就算是复级机油，愈高温度流动性还是愈高，只是变化率没有单级油那么快，而两级的数字相差愈大变化率愈低。
举个例子解释一下：
比如15W-40, 15W代表在零下15度时还能进行润滑作用, W前面的数字是越小越适合在低温时使用(0W的机油能在零下45度的环境下使用)
后面的数字40,代表机油在100度温度时的油膜厚度, 数字越大,油膜越厚, 比如,50的就比40的厚, 40比30的厚。
所以,新车子适合油膜厚度较薄的,比如, 10W-30左右的机油, 因为新车的发动机配合间隙较小,老车子已行驶一定公里数, 发动机或多或少有一定磨损, 适合10W-40或15W-50的机油。
根据车型的不同来选择机油, 一般参考保养手册
后面的数字40,还有一个传统的解释是适应温度,如40的代表在最高不超过40度气温的环境下使用,不过这个解释已经不适应现在SJ以上级别的机油.因为,现在的机油基本上都是耐高温的.
关于粘度的简单说明：
简单点说，机油的粘度就是指某一温度下机油的粘稠度，而粘度指数则是用来形容指机油粘度随温度变化而变化的性能。随着温度变化，机油粘度变化得越小，证明机油的粘温性能越好。
再通俗一点的理解：
总之：“W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动越容易。而W后边的数字越大，则表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强，这种机油基本可以通用四季。 ”
再说的更通俗点：
所有的机油都是温度越低，粘度越大的，相反，温度越高，粘度就越小，这点不难理解吧？同一种机油在不同的温度下，粘度是不一样的。而我们的车辆对润滑油的粘度是有一个范围要求的，不管机油在冷车还是热车（低温还是高温）情况下，必须要保证机油粘度能保持在某个粘度范围之内。也就是说，机油的粘度不要随着温度的升高而降得太低，也不要随着温度的降低而升高的太快，也就是说，在温度变化的情况下要尽量保持机油粘度的稳定，就是机油的粘温性能，这种性能的好坏就是通过粘度指数来体现的。
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