速腾在德国叫什么

Ⅰ 德国怎么没有宝来、速腾、 菠萝、桑塔纳、捷达之类的汽车

中国速腾 在德国叫捷达Jetta。

中国的菠萝在德国叫POLO，这个名字、车款和德国一样，是音译。

宝来在刚推出时候2002年，原型车是德国JETTAMK4,只是JETTA在德国是失败的，所以第四代捷达在德国改名叫BORA，宝来是音译，同时他在北美叫JETTA。 海外的每一代jetta或者BORA都与golf有着很深的渊源。 国内也是如此。

国内现在生产 销售的宝来在德国没有对应车型，是德国大众与一汽大众针对中国搞的。德国大众现在没有叫BORA的车款。 同时现在美国的JETTA与德国JETTA一样，也就是国内的速腾。

我所谓的一样是外观类似，在细节、配置上是不同的。

中国的捷达一直是根据德国1984年捷达MK2而来，样子和高尔夫2类似，只不过是三厢。国内1997年捷达的外形小改和2001年内饰的变化，很大部分是吸取了JettaMK3的元素. 2013款捷达底盘是出自于PQ25平台，就是现款POLO平台。当然国产POLO定位比捷达高。

国产桑塔纳 1983年出产他的原型车在德国叫帕萨特B2(国内现在在产的迈腾在德国叫帕萨特B7)。国产桑塔纳2000是基于巴西大众汽车公司和福特汽车公司合资成立的AutoLatina旗下一款叫Quantum而来，根上还是基于帕萨特B2. 至于后来的桑塔纳VISTA什么的都是桑2000的改款。

2013款桑塔纳与2013款国产捷达同根同源。都是仅仅延续了名字而已。

德国也曾出现过叫桑塔纳名字的车，但是是越野，军用车。而且是70年代的事情。

回答有疏漏欢迎指正。其实刨根溯源的话，关系挺乱。

Ⅱ 速腾是德国原血统车吗

速腾不是德国原血统车，但是速腾是德国设计，中国制造。

速腾汽车，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年，由一汽大众汽车有限公司·成都分公司（大众成都三厂）批量生产。

2016年，在速腾品牌十周年之际，速腾GLI、速腾R-Line等多款衍生车型陆续上市， 2017年推出了速腾200万辆纪念款，增加了许多豪华配置。

(2)速腾在德国叫什么扩展阅读：

2014年10月24日，一汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车，涉及车辆为563605辆。

2014年8月14日，质检总局启动了一汽大众新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题的缺陷调查

Ⅲ 大众速腾是中国车还是德国车

大众是德国车，中国的一汽大众引进生产。 我开的就是速腾1.6MT,我个人认为如果经纪上能够承受1.6速腾的价格就不要考虑朗逸了。朗逸只是大众迎合中国市场推出的一款应用老车平台增加配置，加长轴距车型，做工上，品质上是赶不上大众最新一代车型速腾的。买车买的是车子不是配置，速腾比朗逸多的是高强度车身，更长的激光焊接，ESP，EPS电动主力还有底盘速腾后悬挂是独立悬挂，朗逸是非独立。你说的朗逸配置好，实话说如果光看配置的好坏还不如去买国产车或者韩国车，很多配置日后也可以自己去加的。如果你还不能理解到底是怎么先进，我可以给你据个例子，速腾，宝来，和捷达其实是一款车，只是不同的代，速腾是第五代，宝来是第四代，捷达是第二代。

Ⅳ 速腾是德国原型车吗

你好，速腾在德国的原型车是捷达【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅳ 大众速腾这车在北美叫捷达，但是在德国叫什么啊貌似这车在德国本土没有的，德国人只钟爱高尔夫。

咱这儿的新速腾，全世界都叫它捷达，是第六代，美国的是北美版，欧洲的自然是欧版，区别就是欧版的后悬挂是独立的，台湾卖的是欧版，国内生产销售的是北美版
我朝境内通常理解上的捷达，是第二代，咱这儿常见的老宝来，是第四代捷达，老速腾是第五代。

Ⅵ 速腾哪些配件是德国原装进口的

部分零件是进口的。因为我买的免税车，除了免除购置税再，还有部分进口零件关税也在免除范围，关税有几千元优惠，证明还是有个别零件是进口的。

Ⅶ 速腾到底是中国的还是德国的

你好，大众速腾这款车是属于合资企业，是在国内制造的，用的是德国大众的技术。

Ⅷ 速腾是哪个国家的

源于德国大众！从捷达到宝来到速腾的进化！！不过美版还是叫捷达

Ⅸ 一汽大众速腾在美国和欧洲叫什么名字

在美国就是捷达jetta，欧洲很少有这个车，有的话应该也叫jetta，sagitar是在中国用的，高尔夫5在美国叫rabbit

Ⅹ 一汽速腾和探岳是德国纯血统吗

首先说说全新一代速腾。速腾是一款非常经典的纯正德系三厢轿车，家用属性很强，而且经久耐用。全新一代速腾的外观设计变得更加时尚年轻化，因此受众面变得更广。全新一代速腾可以保持良好销量的原因在于其均衡的产品力表现，无论是动力还是配置表现，都可以满足消费者朋友对于这个级别车型的用车需求。再者，虽然全新一代速腾在乘坐空间和储物空间上无法与定位为中型SUV的探岳相抗衡，但是在同级别车型里，全新一代速腾的空间表现算是比较给力的了。而且全新一代速腾的售价也要比探岳来得更实惠，预算不是那么充裕的消费者可以考虑全新一代速腾。
再来谈谈探岳。身为中型SUV的探岳，在车内空间方面自然要比全新一代速腾更有优势，坐在车内的乘客可以获得充足的头部空间和腿部空间。并且探岳车内采用了偏向驾驶员一侧的内饰设计，也是大众的最新风格，相比以往更具现代感和科技感。车辆后排则是配有独立空调和两个USB接口，对于后排乘客的舒适性照顾非常到位。