1. 全世界的地铁是不是只有中国有安检
国外地铁,尤其是美国及西方国家安检比中国更认真,尽管这样还经常出现地铁恐怖事件,相比中国的安全环境更好,任何一个国家的地铁都必须安检后才能乘车。
2. 为什么美国日本韩国什么的地铁上都没有安检呢不怕出危险吗
中国人太多,有的说安检没必要,那现在就有安检了,你想怎么样?也许很多人站在安全角度去看,说安检没实质性的帮助,但既然地铁有这条规矩,你不遵守,要么人家使用权利,要么你有不做地铁的自由。其实安检的实质就是减少点客流,毕竟地铁要比地面运输的速度快(别跟我举1站地,或者闲时的路况)。天天跟北京那样地铁水饺,谁也受不了。另外地铁不是市际交通工具,大多数都是当地人去主要乘坐,并非主要服务大包行李军。嫌麻烦可以挤公交,对于上班族来说,最怕在高峰时间段碰到这帮人。
3. 是不是只有中国的地铁才有安检啊。。。怎么其他国家都没有
以前,中国乘坐飞机都不安检。直到改革开放后的八十年代末,我国才逐步添加设备进行安检。 地铁以前也是不安检的,是随着世界恐怖袭击事件越来越多,世界先进国家开始也对地铁进行安检,我国是在近十年左右才开始也搞安检的。当然,世界上还有部分国家没对地铁乘客进行安检。
4. 中国地铁进站口都设有安检,那日本地铁为什么没有安检
并不是说其他国家没有设有安检,日本的地铁曾经也出现过恐怖事件、那么理应日本地铁该重视安检了,但是日本东京的客运量非常大、早高峰的时刻需要站台值班员把蜂拥的乘客推塞进车厢,车厢里非常拥挤。所以在这样海量的人群中要逐一安检、就是一个极为困难的事情。
韩国地铁安检相对就常规了、可能在一些小站还是会忽略一些安检。
5. 为什么国外地铁没有安检
国外地铁不设安检的主要原因一个是国外的人比较少,二是国外的地铁跟咱们国家的公交车比较像没有固定的地铁站,而且国外的地铁大多数没有像我国这么多的人乘坐,所以国外的政府认为没有这个必要花费那么多的钱去建高铁站和安检设备。
至于说逃票国外的地铁可以说非常的便宜而且国外很注重个人的征信,如果因为逃票被抓征信有问题影响是很大的。
国外地铁:
伦敦地铁的隧道担当起了防空洞的作用:成为了战时的军事指挥中心、战时工厂、医院和市民的避难所。丘吉尔本人就是在一处小地铁站里继续工作的。《魂断蓝桥》里玛雅和军官罗伊躲空袭的防空工事就是伦敦地铁的滑铁卢站。沿着月台伦敦人安排了床铺。老人和妇女就睡在那里,按照1940年10月28日的记载,因为供不应求,还需要买票预定这样的床位。
6. 国外地铁安检吗不安检的话他们怎么保证安全呢
别的国家不清楚,只知道欧洲大多数国家都是: 不安检,靠自觉其中一些国家的地铁甚至没有闸机,比如德国、奥地利、捷克等,连买不买票都要靠自觉。另外一些国家的地铁有闸机,但没有安检,比如瑞典、法国等。主要原因还是这些国家比较发达,社会环境比较稳定,所以不安检也行。当然有时候也会出事,比如前几年的伦敦地铁恐怖袭击案,但总体上来讲发生概率极小。安检这种事情其实就是成本 vs. 收益的博弈,采取安检措施要付出成本(安保人员的人工费、设备费用、乘客的时间等等),也会得到收益(地铁更加安全、公众更加安心)。如果相比之下,收益远远小于成本,那就没必要安检,上面列举的那些欧洲国家基本就属于这种情况,本来就已经很安定了,安检所带来的额外收益远远小于增加的成本。
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7. 为什么国外的地铁、火车站不实行安检
国外地铁不设安检的主要原因一个是国外的人比较少,二是国外的地铁跟咱们国家的公交车比较像没有固定的地铁站,而且国外的地铁大多数没有像我国这么多的人乘坐,所以国外的政府认为没有这个必要花费那么多的钱去建高铁站和安检设备。
至于说逃票国外的地铁可以说非常的便宜而且国外很注重个人的征信,如果因为逃票被抓征信有问题影响是很大的。
不过地铁的安检也是很重要的像是我国从开始有地铁到现在就没有出现过事故,但是在没有安检的国外曾经出现了好几起地铁安全事件,所以说安检还是有必要的,无论是人多人少都是有这个必要的,也希望国外的政府对于这件事好好的考虑一下,别等真的出了事情在后悔就来不及了。