德国曼什么变速箱

① 6.8米豪沃g5x油箱多大

300升。
中国重汽豪沃HOWO G5X继续走“差异化”路线，其针对的是农副产品、零担、冷链、快递、快运等高收益用户群体市场。在冷链物流运输市场上，6.8米冷藏车市场占有率较高，也是卡友们咨询的最多。今天，就为大家介绍一款重汽HOWO G5X 6.8米冷藏车。首先，中国重汽HOWO G5X中卡从名字上来认识一下，G代表高端，5代表曼技术5平台，X代表全新的2.25米驾驶室宽度，因为HOWO轻卡系列的驾驶室宽度为1.88米至2.08米，现在是全新升级的驾驶室（超宽驾驶室、宽视野、宽车架、宽车桥、宽货厢、宽蹄片）。这款重汽HOWO G5X冷藏车选用了5.2米轴距的底盘改装，采用德国曼技术+德国曼动力，驾驶室四点悬浮等技术，在高效、节油、安全、舒适、智能等各项性能表现不俗。高效动力，采用德国曼技术MC05.21-50发动机（210马力），动力输出强劲，载重能力强，提速快，油耗更低、操控更稳。曼技术豪沃HW90510C十档变速箱，配合曼技术盘刹制动前桥、8吨150万公里免维护后桥。标配四点悬浮室驾驶室、以及气囊座椅在中卡市场中少有，并且采用2250mm宽一排半驾驶驾，舒适性极高，完全可称得上中高端中卡。作为一款高端中卡，重汽豪沃G5X冷藏车的内饰更偏向于重卡，采用半环绕式布置。标配多功能方向盘，具有定速续航设置、收音机换台、音量大小调节等。此外，还有驾驶室空调、中控门锁、电动门窗，遥控钥匙（远程一键升降），行车记录仪等这些比较实用的功能。仪表盘的设计新颖，筒式立体设计更加符合年轻人的审美，指针+液晶电子显示屏结合兼顾两种显示方式的优势，使各种行车信息尽收眼底。

② 机械部落：超强德国越野房车 MAN曼4X4 实拍解析

三个字母MAN由公司前身MaschinenfabrikAugsburgNürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡)的第一个字母组成。旗下的MAN曼商用车股份公司是世界着名的重型卡车制造商之一。MAN重卡也被常用作超级越野房车改装,闻名世界的UNICAT房车公司做生产的越野房车多是采用的MAN底盘。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 国五汕德卡德国曼440马力6×4自卸车跟国五豪沃380马力6×4自卸车对比油耗和性能求解答

1，动力系统 2019款CRV混动版配备了2.0L四缸自然吸气发动机，最大马力为146马力，搭配了由1个发电机和1个电动机组成的双电机系统，最大马力为184马力，配备了一组锂电池和ECVT变速箱，在动力响应，加速方面都游刃有余。

④ 曼德威变速箱油怎么样

摘要 亲，您好，我是车辆问题咨询师汽车忙人，您咨询的问题我已经看到了，请您耐心等候五分钟左右，马上给您回复，谢谢！

⑤ 奔腾B50自动档的变速箱型号是什么啊急求！！！

奔腾B50自动档的变速箱型号是大众EA113发动机。

一汽轿车特地聘请了世界顶级电控系统开发商德国西门子公司为奔腾50量身定制发动机电控系统，使德国动力系统在奔腾B50上获得最佳匹配。

自动档汽车的档位都是英文字母，如下所示。

停车时使用P，P表示“停车”，当汽车停在或完全静止时使用。

R档倒挡：使用此档时，车辆必须完全静止后才能进入档位。严禁从前进档换到倒车档，以免损坏齿轮。N档空档时，车辆熄火，如等待红绿灯和绿灯。

D驱动器，二档是中速，在下雪或市区车速不高时使用。

L档用于爬坡或滑道。

(5)德国曼什么变速箱扩展阅读：

手动变速器和自动变速器的一个重要区别是，手动变速器可以通过将不同直径的齿轮锁在输出轴上来改变传动比，而自动变速器可以通过同一组齿轮的不同排列来产生不同的传动比，这些齿轮叫做行星齿轮，自动变速器是由两个行星齿轮组成的整体。

每个组件都可以转换为输入、输出或rest，通过选择不同的组合可以得到不同的传动比，这样，一组齿轮可以输出不同的传动比，而不必与其他齿轮连接，将两组齿轮排成一列，得到四个前进档和一个后退档。

⑥ 德国本土的大众和奥迪用什么变速箱和我国一样吗

目前随着奥迪曾经销量第一的单品车型：奥迪Q5L加长新款，彻底弃用了口碑、性能都优于大众7速双离合的ZF 8AT手自一体变速箱。于是，目前在中国豪华汽车市场上，包括最低端的奥迪A1、A3，乃至于最高端的国产奥迪A6L旗舰豪车，包括很有可能在上汽奥迪合资国产的第一款车型奥迪A7轿跑车，以及一汽大众奥迪SUV家族：Q2、Q3、Q5L都是使用大众集团的7速双离合变速箱。

近年由于国6最严排放标准的到来，更让搭载CVT变速箱的奥迪几乎在中国实测绝迹，毕竟CVT变速箱必须匹配2.5L大排量自然吸气发动机，无法满足国6标准，厂家和消费者都无法接受，政策不支持，更因为奥迪的CVT变速箱虽然貌似结构简单，但技术无比复杂精妙，关键的钢带和零部件只有德国极少数一两家配件厂能生产，成本进一步提升，CVT变速箱虽然口碑不错，但也只能是停产的结局。

⑦ 世界十大顶级卡车品牌是什么啊

梅赛德斯-奔驰卡车（德国）Benz

奔驰卡车（Actors系列、Axor系列、Atego系列----Atego系列属于轻型卡车，使用两轴固定底盘，载重量为3～5吨）该系列由梅塞德思－奔驰公司自己制造的增压、内置水冷柴油发动机提供动力，功率为150～326马力。 梅赛德斯—奔驰将轿车使用的最先进的技术，融会贯通到ACTROS 2644（26表示载货的吨数。44表示440匹马里）黑金刚，给人以震撼，感觉一新的强烈感觉.

国外10大终极卡车巨头

沃尔沃卡车（瑞典）Volvo

当1928年第一辆沃尔沃卡车下线，可充气轮胎、全封闭驾驶室，使卡车令人耳目一新。沃尔沃对早期的卡车作出了非常大的贡献。沃尔沃创建于己于1926年，1927年八月沃尔沃轿车开始生产。1926年十月第一辆中型卡车在哥德堡工厂下线。

沃尔沃轿车先进的设计应用到沃尔沃卡车获得成功。原来计划生产500辆四缸卡车，后来使用更先进的六缸发动机。500辆卡车很快销售一空。

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斯堪尼亚卡车（瑞典）SCANIA

斯堪尼亚公司古老的标志，确切地说，已经经历了103个春秋。尽管随着时间的流逝，这个历史悠久的徽标几经改版，但它却依然熠熠生辉。居于徽标中央的总是神秘的狮身鹰面兽它象征着力量、速度、敏捷和勇气。

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曼恩卡车（德国）MAN

创建于1758年的曼恩是目前世界500强企业曼恩集团旗下最大的子公司，同时还是世界主要卡车、客车和柴油发动机制造商之一，总部设在德国慕尼黑。

2004年，世界着名商用车制造商曼恩MAN商用车辆股份公司总裁萨谬尔森在北京宣布了该公司最新的中国战略——鉴于已在卡车和客车领域眼前和计划中的进行的一系列合作行动，曼恩认为目前正是在中国组建独资管理公司，并与中国有关方面开展发动机项目的合适时机。

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西苏卡车（芬兰）SISU

西苏卡车，芬兰着名卡车品牌。1931年建厂，总部位于芬兰卡尔加。苏公司注重卡车在较差路况条件下的性能，因此西苏卡车越野性能很好，由于芬兰靠近北极，国内路况复杂，西苏又被称为“极地卡车”，在林业和造纸业发达的芬兰，每三辆运木材的卡车中就有一辆是西苏，另外，西苏卡车的杰出越野性能成为芬兰国防军的第一选择.

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马克卡车（美国）MACK

从1990年开始，马克公司成为北美最大的8级重型货车、发动机和主要零部件制造商之一。马克公司在世界范围的员工数量4314人，通过其分布在世界各地的860多个销售商和服务中心向大约65个国家提供销售与服务。2002年，马克公司的8级重型货车销售19587辆，在重型货车市场占有13.4%的份额。2001年马克8级重型货车销售近20351辆，占重型货车市场的14.6%份额。

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民生卡车（日本）HINO

前驱尼桑-民生卡车在1960年代出现,1962年尼桑开发出新型4冲程柴油机,而2冲程柴油机仍然沿用至1970年.1970年后,尼桑开始向澳大利亚和新西兰出口卡车,称NISSAN-UD.1993年尼桑发布帝王级CW-8乘4-55吨卡车.

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彼得比尔特卡车（美国）Peterbilt

自1939年创立之初就确立了它在美国优质载重车生产霸主的地位.

是美国高速公路上的霸王，是美式长头卡车的经典之作。自1978年起它的造型就没有什么大的改变。但动力系统和驾驶室内部设计已经今非昔比了。现在外形古典已拥有先进的引擎，驾驶室内部也更加人性化，甚至为长途驾驶的司机提供卧铺。

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雷诺卡车（法国）Renault

雷诺公司以创始人路易斯·雷诺（Louis Renault）的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示 “雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。

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斯特林卡车（美国）Sterling

斯特林公司创建于1998年，是福莱纳集团的一个新成员，总部设在美国的俄亥俄州。

斯特林公司员工人数从1997年末的大约1000人增加到1999年初的1700人，货车的日产量从1992年的20辆增加到1999年的120辆。

⑧ 德国曼251国六发动机参数

6缸机，国六曼机251马力，豪沃8档变速箱，四方位摄像头，600L大油箱，气囊座椅，295玲珑轮胎，速比4.11，多功能方向盘等诸多配置。

⑨ 重汽豪曼是什么变速箱

重汽豪曼是法士特8挡变速箱。中国重汽集团福建海西汽车有限公司是中国重型汽车集团有限公司于2010年通过重组福建汽车厂设立的整车生产企业，主要生产中重、中、轻全系列商用载汽车产品，注册商标为豪曼。公司全面导入中国重汽集团先进的重、中卡技术和德国曼技术产品，积极融合中国重汽集团先进、科学的管理方法和优秀的企业文化，建立高、中、低档齐全的产品线和产业链。

变速箱的作用

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动，普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

汽车变速箱的基本工作原理：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

⑩ 采埃孚变速箱厉害在何处，为何被公认为业内最强

大家在看各个媒体的车评文章和视频时会时不时地听到某某品牌变速箱这样的说法，比如采埃孚，比如爱信，再比如格特拉克。

随便在网上一搜世界变速箱品牌排名，第一个，必定是采埃孚。那采埃孚到底是如何在这个“人才辈出”的汽车行业，赢得自己的一席之地的呢？

今天给大家说说，世界变速箱公司的老大——采埃孚……的故事。

有了量产的保障，接下来便需要对变速箱进行进一步升级，而首要任务就是噪音问题。早期的汽车在噪音控制上面临很大的问题，更不用去谈NVH（可以简单地理解为噪音控制）。

研发成果于1929年正式发布，这就是Aphon静音变速箱。

宝马常用的ZF8AT变速箱

到2000年，采埃孚已经成为欧洲最大的传动系统供应商。而2014年，采埃孚又到了一个新的节点。采埃孚斥资135亿美元收购美国天合汽车。天合曾经是世界十大汽车零部件供应商之一。其核心业务是汽车安全系统，在主动、被动方面拥有很深的造诣。

到现在一提到世界上最大的变速箱供应商，必是采埃孚，要说到给大家留下最好印象的变速箱品牌也是采埃孚。采埃孚100多年来始终如一地在变速箱领域发展，才有今天的成就。虽然中间他们也想过造汽车，也想过造CVT，但事实告诉他们：雅马哈的式的万金油不是人人都能复制的，在一个领域潜心钻研也能获得巨大的成功。