德国高速公路占多少

‘壹’ 德国高速公路要限速了，限速的原因有哪些

德国联邦公路由偏僻公路、州际公路、县乡公路组成。高速公路里程约65万公里，公路面积约占全国土地面积的4.8%，其中高速公路约占1.8%，公路里程超过1.1公里。德国是世界上第一个修建高速公路的国家，并于1932年建立了第一条从波恩到科隆的高速公路。目前是中国、美国、加拿大的世界四大高速公路网。

2.汽车严格检验。德国汽车检测也很严格。根据德国法律，二手车必须每两年检查一次，并根据检查结果进行维修。商检部门的要求很严格，但是车一直没通过，不符合环保标准的还没通过的。

3.严格的检测体系。德国驾照也是有名的，贵，难带。驾照平均花费1500欧元左右，很难通过考试。因为这条路上如果有什么差错，都有可能丢失。有了德国人的“严谨”，德国人就有了一种优越的“安全意识”，因为人经常会犯“错误”，不是因为技术不行，而是因为安全意识不强。

4.守法意识。德国司机秩序感很强。高速行驶的车辆将遵循规定的路线和车道。他们几乎看不到长长的超车道或右边的超车道。然而，德国高速公路并不是整个过程。事实上，德国的高速公路有12500公里，只有三分之二有无限速度。德国规则也建议时速130公里。

‘贰’ 德国的高速公路总长度是多少，要最新的数据

2012年数据，德国高速公路总长12845公里。排世界第三（世界第一美国75376公里，世界第二中国45400公里）

具体数据，可参考德国联邦统计局，如下图。 左侧为每个联邦州，中间为每个联邦州的公路里程，最右侧的数据是每个联邦州的高速公里里程。

‘叁’ 德国高速公路为何不限速

首先，德国高速公里不是完全不限速的

以下段落，来源网络，是对德国高速公里一些误解的总结

一、德国高速公路不限速
事实：德国三分之一的高速公路路段有明确的固定限速标志，另有三分之一的路段有临时限速的电子显示屏，再加上各种高速公路上的工地限速以及噪音限速等等，真正完全不限速的大约只占德国高速公路总里程的六分之一不到。

二、德国高速公路不收费

事实：德国的高速公路采取的是客车免费而12吨以上货运卡车收费的分类计费方法。客车无论其行使里程多少均不收费；而12吨以上货运卡车则根据其行驶里
程的多少，由安装在每一台货车上的自动计价装置监控其实际行驶高速里程数，并缴纳相关费用，每辆车每公里费用为1.5欧元。自动计价装置与安装在德国高速
公路上的300个读取装置以及GPS卫星监控系统相连接，形成一套无缝监控网络。货车高速通行费用的缴纳可在各个加油站的自动缴费机自助进行，也可以通过
货运公司统一收取。德国高速公路出入口并无收费处，这既节省了人力物力，也保 障了高速公路不会出现收费口拥堵的状况。

三、德国高速公路通行特别顺畅

事实：德国的机动车总保有量大约在5660万辆上下，每年的新增机动车数量大约是400万辆，而德国人口大约是8200万左右，每千人机动车拥有量超过
690辆。而德国高速公路总长度大约是12000公里，因此，在上下班高峰期，德国高速公路同样是非常拥堵，排队车辆超出10公里的情况都并不罕见。但是
德国公路的通过能力的确是非常强的，大多数情况下通行的速度都远远超过国内，即使是在堵车的情况下。

‘肆’ 德国高速公路的高速公路

德国高速公路是德国的全国高速公路系统，其德文(Autobahn，[ˈaʊtoːbaːn])（德文发音▶ 说明|关于）是德文中的高速公路，被称为Autobahn的高速公路并不仅有德国的高速公路，瑞士和奥地利的高速公路也被称为Autobahn，但通常Autobahn专指德国高速公路，其德文正式名称为Bundesautobahn (BAB)(federal motorway)。德国高速公路传统上是全线没有速度限制的，但是随着车辆的增加，许多经过城镇的路段(大约占50%)都先后设立了速限。
德国高速公路的标志

瑞士境内的高速公路标志

‘伍’ 为什么说德国高速公路是世界第一

近年来，我国的经济有着飞速地发展和提高，很多国人过上了小康生活，不仅对自身的生活质量有更高地追求，对精神方面地享受也有一定的要求，不少人会选择在节假日出门旅游放松自己的心情。说到旅游，在开启一段旅程之前，人们都会做一个详细的旅游攻略，除了计划吃喝住行，还要确定好选择怎样的交通出行方式去开启这段旅程。

看完之后，大家对于这条不限速的高速公路感兴趣吗？如果有机会，你会选择去这条公路自驾游吗？

‘陆’ 全世界高速公路共有多少公里

目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路。据统计，截至2013年12月下旬，中国当年新增高速公路里程8268公里，我国高速公路总里程已达104468公里！
2012年全国高速公路通车里程已达9.6万公里，已经超越了美国的9.2万公里，居世界第一！
另外，加拿大1.65万公里，居世界第三位；德国高速公路总里程为1.1万多公里，居世界第四位。
法国目前拥有1万多公里高速公路，位居世界第五位。
到“十二五”末，按照我国高速公路建设目标，总规模约8.5万公里的“7918”国家高速路网，将基本建成。
届时加上地方的高速公路，我国高速公路总里程将达到12万公里左右。

‘柒’ 世界上高速公路最多的是哪个国家

目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万公里。
第一名是美国，目前高速公路总长度为8.8万公里，已完成以州际为核心的高速公路网，其总里程约占世界高速公路总里程的一半，连接了所有5万人以上的城镇。
第二名是中国，目前突破了3万高速公路。1988年10月31日，上海至嘉定18.5公里高速公路建成通车，使中国大陆有了高速公路。此后17年间，我国高速公路建设突飞猛进：1999年突破1万公里，跃居世界第四位；2000年达到1.6万公里，跃居世界第三；2001年达到1.9万公里，跃居世界第二；2004年8月底突破了3万公里，比世界第三的加拿大多出近一倍。
第三名是加拿大，共修建了1.65万公里高速公路，而且不征收车辆通行费，所以路上也没有收费站、检查站。
第四名是德国，拥有1.1万公里高速公路，其中波恩至科隆高速公路是世界上第一条高速公路，建于1932年。
第五名是法国，目前拥有1万公里高速路，由于采取了大量吸收民间投资的方法，有力地推动了高速公路的建设速度。

‘捌’ 美国高速公路长度占世界的多少

美国是世界上拥有高速公路最多的国家。美国从20世纪50年代中期开始，修建了8.8万公里的高速公路，约占世界高速公路总里程的一半，连接了所有5万人以上的城市。其中54条共计6.44万公里的州际高速公路形成了横贯东西、纵贯南北的美国公路主骨架，是美国人驾车出行的主要通道。 我国高速公路通车总里程今年跃居世界第二位，总里程为1.9万公里，但平均密度低。横贯东西、纵跨南北的"两纵两横三条重要路段"国道主干线网明年建成。加拿大修建了1.65万公里的高速公路，占公路网总长度的1.8%，居世界第三位。 德国高速公路总里程为1.1万公里，居世界第四位。1932年，德国建成通车的波恩至科隆高速公路，是世界上第一条高速公路。目前，德国5万人以上的城市及5万人以下城市的90%通了高速公路。 法国目前拥有1万公里高速公路，位居世界第五位。 另外，意大利高速公路通车总里程为6300多公里；英国为3090公里；日本已修建了6114公里的高速公路。

‘玖’ 高速公路的世界排名如何

据统计，目前全世界拥有高速公路的国家和地区已有80多个，通车总里程也超过了230000千米。

排在第一名的是美国。1937年，美国开始修筑宾夕法尼亚州收税高速公路，长达257千米。目前，美国拥有约100000千米高速公路，位居世界第一。已完成以州际为核心的高速公路网，其总里程约占世界高速公路总里程的一半，所有5万人以上的城镇都已连接。

美国的高速公路建设，有一套完整的评估、规划立项、投融资以及维护管理的机制，每个项目的认证至少要花两年时间。高速公路建设资金投入的比例占州政府19.6%、地方县市77.4%、联邦政府3%，平时维护费用主要由州政府负责。

排在第二位的是中国。至2008年，通车里程达到6030千米。1978年底，中国台湾省建成了基隆至高雄的中山高速公路长373千米。1988年10月31日，上海至嘉定18.5千米高速公路建成通车，使中国大陆有了高速公路。从此以后，我国高速公路的建设便有了突飞猛进的发展：2004年8月底突破了30000千米，比世界第三位的加拿大多出近一倍。

目前，我国用于高速公路建设的资金主要来源于各种专项税费和财政性资金（如车购税、养路费、国债、地方财政等）、转让经营权、直接利用外资、通行费收入、企业自筹资金以及国内外银行贷款。其中银行贷款占据了很大的比重。

排在第三位的是加拿大，加拿大公修建了16500千米高速公路，而且不征收车辆通行费，所以路上也没有收费站和检查站。

排在第四位的是德国，德国拥有12550千米的高速公路，建于1931～1942年的波恩至科隆的高速公路是世界上第一条高速公路。

德国的公路系统是由联邦远程公路、州级公路、县市级公路和乡镇级公路组成的，公路总里程约为650000千米，公路面积约占国土面积的4.8%，其中约1.8%为高速公路，高速公路总里程达11000多千米。

第五名是法国，法国目前拥有10000千米的高速公路，由于采取了大量吸收民间投资的方法，极为有力地推动了高速公路的建设速度，拥有全世界最发达的公共交通系统。

‘拾’ 为什么德国的高速公里可以不限速

随着现在的人们生活越来越好，自然在游玩，出行方面也会越来越频繁，范围也会越来越广，而要想要出行远的地方，人们往往会选择走高速这样的一条路径，因为在上面路也很直，并且还宽，速度也可以开的很快，可是大家知道么？在德国这样的一个国家，他们的高速公路是不会限制速度的，其实原因也就是他们的基础建设和车的质量，以及人民的普遍素质的影响。这样在后面我们去驾驶这两出车的时候就会很轻松的开了，好了，以上就是今天和大家的分享了，谢谢大家的观看。