德国膜结构膜布宽度是多少

1. 膜结构车棚膜布遇到大雪天每平方积雪厚度不能超过多少

不能超过30厘米，超过这个数值会对膜结构车棚膜布和钢结构都有影响，上海东攀膜结构公司在最初设计膜结构车棚时就选择好角度、坡度，不会达到这个厚度。

2. 膜结构车棚用进口的膜布选什么样的好

进口的如：德国杜肯、德国海德斯、比利时希运、德国赛德乐、法国法拉利，国产的如：浙江星益达、锦达、宁波汇聚、上海篷邦、湖北金龙等，进口与国产膜材的主要差异在自洁性以及质保年限上，进口膜材质保一般在15年左右，国产在10-15年左右，所以在选择膜材的时候要根据工程的具体情况，对使用年限、强度、跨度、张拉力等有一定要求的建筑结构上我们推荐使用进口膜材，避免后续的维护和减少未来十年后更换的费用；然而对于车棚之类的小跨度雨棚我们推荐使用性价比更高的国产膜材。

3. 膜结构的布有几种，什么价格分别有什么特点

膜结构的膜材主要是PVDF、PTFE、ETFE三大类。
PTFE膜材：是由四氟乙烯经聚合而成的高分子化合物，具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化耐力。
耐高温——使用工作温度达250℃。耐低温——具有良好的机械韧性；即使温度下降到-196℃，也可保持5%的伸长率。耐腐蚀——对大多数化学药品和溶剂，表现出惰性、能耐强酸强碱、水和各种有机溶剂。耐气候——有塑料中最佳的老化寿命。高润滑——是固体材料中摩擦系数最低者。不粘附——是固体材料中最小的表面张力，不粘附任何物质。
ETFE膜材：ETFE 是最强韧的氟塑料，它在保持了PTFE 良好的耐热、耐化学性能和电绝缘性能的同时，耐辐射和机械性能有很大程度的改善，拉伸强度可达到50MPa，接近聚四氟乙烯的2倍。
PVDF膜材：主要是指偏氟乙烯均聚物或者偏氟乙烯与其他少量含氟乙烯基单体的共聚物，它兼具氟树脂和通用树脂的特性，除具有良好的耐化学腐蚀性、耐高温性、耐氧化性、耐候性、耐射线辐射性能外，还具有压电性、介电性、热电性等特殊性能，是含氟塑料中产量名列第二位的大产品。

4. 膜结构的膜结构概念设计

从结构方式上大致可分为骨架式、张拉式、充气式膜结构3种形式 。1.骨架式膜结构（Frame Supported Structure） 以钢构或是集成材构成的屋顶骨架后，在其上方张拉膜材的构造形式，下部支撑结构安定性高，因屋顶造型比较单纯，开口部不易受限制， 且经济效益高等特点，广泛适用于任何大,小规模的空间。 2.张拉式膜结构（Tension Suspension Structure） 以膜材、钢索及支柱构成，利用钢索与支柱在膜材中导入张力以达安 定的形式。除了可实践具创意，创新且美观的造型外,也是最能展现膜结 构精神的构造形式. 近年来，大型跨距空间也多采用以钢索与压缩材构成 钢索网来支撑上部膜材的形式。因施工精度要求高，结构性能强，且具丰 富的表现力，所以造价略高于骨架式膜结构。 3.充气式膜结构（Pneumatic Structure） 充气式膜结构是将膜材固定于屋顶结构周边，利用送风系统让室内气 压上升到一定压力后，使屋顶内外产生压力差，以抵抗外力，因利用气压 来支撑，及钢索作为辅助材,无需任何梁,柱支撑，可得更大的空间，施工 快捷，经济效益高，但需维持进行24小时送风机运转，在持续运行及机器 维护费用的成本上较高。 只有正确表达结构逻辑的建筑才有强大的说服力与表现力”这句话揭示了张拉膜结构的精髓。对于张拉膜结构，任何附加的支撑和修饰都是多余的，其结构本身就是造型；换句话说，不符合结构的造型是不可能的，因为那样的薄膜不是飘动的就是缺乏稳定性的。张拉膜结构的美就在于其“力”与“形”的完美结合。 张拉膜结构的基本组成单元通常有：膜材、索与支承结构（桅杆、拱或其他刚性构件）。 膜材一种新兴的建筑材料，已被公认为是继砖、石、混凝土、钢和木材之后的“第六种建筑材料”。膜材本身不能受压也不能抗弯，所以要使膜结构正常工作就必须引入适当的预张力。此外，要保证膜结构正常工作的另一个重要条件就是要形成互反曲面。传统结构为了减小结构的变形就必须增加结构的抗力；而膜结构是通过改变形状来分散荷载，从而获得最小内力增长的。当膜结构在平衡位置附近出现变形时，可产生两种回复力：一个是由几何变形引起的；另一个是由材料应变引起的。通常几何刚度要比弹性刚度大得多，所以要使每一个膜片具有良好的刚度，就应尽量形成负高斯曲面，即沿对角方向分别形成“高点”和“低点”。“高点”通常是由桅杆来提供的，也许是由于这个原因，有些文献上也把张拉膜结构叫做悬挂膜结构（suspension membrane）。 索作为膜材的弹性边界，将膜材划分为一系列膜片，从而减小了膜材的自由支承长度，使薄膜表面更易形成较大的曲率。有文献指出，膜材的自由支承长度不宜超过15米，且单片膜的覆盖面积不宜大于500平米。此外，索的另一个重要作用就是对桅杆等支承结构提供附加支撑，从而保证不会因膜材的破损而造成支承结构的倒塌。 膜结构设计主要包括以下内容： 1，初始态分析：确保生成形状稳定、应力分布均匀的三维平衡曲面，并能够抵抗各种可能的荷载工况；这是一个反复修正的过程。 2，荷载态分析：张拉膜结构自身重量很轻，仅为钢结构的1/5，混凝土结构的1/40；因此膜结构对地震力有良好的适应性，而对风的作用较为敏感。此外还要考虑雪荷载和活荷载的作用。由于目前观测资料尚少，故对膜结构的设计通常采用安全系数法。 3，主要结构构件尺寸的确定，及对支承结构的有限元分析。当支承结构的设计方法与膜结构不同时，应注意不同设计方法间的系数转换。 4，连接设计：包括螺栓、焊缝和次要构件尺寸。 5，剪裁设计：这一过程应具备必要的试验数据，包括所选用膜材的杨氏模量和剪裁补偿值（应通过双轴拉伸试验确定）。 膜结构在方案阶段需要考虑的问题有： 1，预张力的大小及张拉方式； 2，根据控制荷载来确定膜片的大小和索的布置方式； 3，考虑膜面及其固定件的形状以避免积水（雪）； 4，关键节点的设计，以避免应力集中； 5，考虑膜材的运输和吊装； 6，耐久性与防火考虑。 在张拉膜结构设计阶段所要考虑的要点有： 1，保证膜面有足够的曲率，以获得较大的刚度和美学效果； 2，细化支承结构，以充分表达透明的空间和轻巧的形状； 3，简化膜与支承结构间的连接节点，降低现场施工量。

5. 膜布膜结构特点有哪些

膜结构特点

一：经济性-

由于膜材具有一定的透光率，白天可减少照明强度和时间，能很好地节约能源。同时夜间彩灯透射形成的绚烂景观也能达到很好的广告宣传效益。膜建筑屋面重量仅为常规钢屋面的1/30，这就降低了墙体和基础的造价。同时膜建筑奇特的造型和夜景效果有明显的“建筑可识性”和商业效应，其价格效益比更高。

二：工期短-

膜建筑工程中所有加工和制作均在工厂内完成，可减少现场施工时间，避免出现施工交叉，相对传统建筑工程工期较短。

三：自洁性-自始至终保持洁白美丽
膜材料具有极高的非粘着性，在我们日常使用不沾锅时就可以体会到这一特性。膜材料的表面不仅不易附着脏物及灰尘，而且其表面的灰尘会被雨水自然地冲洗干净，所以经过长年使用仍然保持外观的洁净及室内的美观。

四：透光性-充满自然光的明快空间
白天，阳光透过膜面使建筑物内充满夜自然漫射光。夜晚，室内灯光透过膜面给空增添了梦幻般的夜景。当膜结构用于体育馆、娱乐设施时，可以实现全天内的舒适相结合的理想的商业空间。

五：大跨度-无柱大空间
膜结构建筑中所使用的膜材料很轻，每平方米的重量只有1公斤左右。因此膜结构可以从根本上克服传统结构在无柱大跨度建筑上所遇到的困难，可以创造出巨大的无柱大空间。

六：轻量结构-抗灾、救灾威力大
膜材料与其他建筑材料相比要轻的多，屋顶采用了膜材料的建筑物，具有极强的抗震性及良好的安全性。而且，在发生灾害时，采用了膜结构的多功能设施及体育馆，其无柱而明亮的大空间，可以用来作为临时的避难场所、急救中心、抗灾指挥部等。因此，在危急之时，膜结构建筑可以保护人们的安全。

七：舒畅空间-自由的造型多用途
膜结构建筑21世纪最具代表性与充满前途的建筑形式，其打破了以往建筑形态的模式，以其独特新颖、丰富多彩的造型、优美的曲线，成为城市的象征性建筑。膜结构建筑提供了多种多样的用途，不仅可用于体育设施、交通设施、商业设施、公共设施等，而且也可以用于充满魅力及个性的景观小品与标志性作品，给建筑设计师与规划师提供了更大的想象和创造空间。

八：积雪对策-有利于多雪地区
在多雪地区，避免建筑物遭受大雪灾害的维护管理需要一定的人力和财力，尽可能的降低其费用成为技术人员的课题。膜结构建筑的膜面屋顶和其他屋顶材料相比不易积雪，只要有比较小的倾斜角度积雪就会自动滑落。而且，由于膜材料的热传导率较小，如果采用融雪设备可以进行
细致的融雪操作，充分发挥加热装置的效果，屋顶坡度可以更小。

九：防火性和耐久性-理想的建筑用膜材料

膜结构建筑具有耐热性、耐气候性、耐药物性、高强度、防火等特性，而且不易老化，经过长期使用仍能保持其最初时的强度。如今广泛使用的膜材料能很好地满足对于防火的需求，具有卓越的阻燃和耐高温性能，达到法国、德国、美国、日本等多国标准。

膜结构车棚的篷布材质是膜结构，而膜材的最大特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。具有高透光率，透光率为13%,对热能反射率73%，热吸收量很少。正是因为这种划时代的膜材料的发明，使膜结构车棚成为现代化的永久建筑。鉴与此，膜结构造型的停车棚在停车场建设中也以其优美的造型和实在的功能担当重要角色，是您的爱车最佳安身之所。

膜结构的结构形式：是由多种高强薄膜材料(PVC或Teflon)及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,作为覆盖结构,并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。

6. 想做一个膜结构车棚，什么厚度的膜布适合做车棚

膜结构车棚造型复杂程度决定造价,面积大而且简单点的有320元一平方左右，这个看面积，看款式，看制作难易程度。有具体面积，具体款式和在哪里做，等数据才好定价的，一般多问几家厂家参考就知道了。我也是厂家，看名字就知道了。

7. 膜结构景观棚上的膜布选什么比较好

膜结构景观棚上的膜布选PVDF的比较好些。
PVDF膜是基于PVC膜改良之后的一种膜材，主要是在PVC膜材的表面做了PVDF树脂涂层，从而使得膜材性能得到进一步的提升，使用年限也提高到15年以上。
PVDF是一种具有较高的机械强度的建筑膜材，其性能与PVC膜材相比有了很大的提高，现在已经成为了膜结构车棚中最常用的膜材，它的优点很多比如：自洁性好、阻燃性好、强度高、柔韧性好不易发生破裂、性价比高、制作周期短、施工速度快等。

8. 做车棚的膜布用什么材料好

膜结构车棚所用的材料一般是由基布和涂层两部分组成。基布主要采用聚酯纤维和玻璃纤维材料，涂层材料主要聚氯乙烯和聚四氟乙烯。膜布主要分为三种材料：PTFE膜布、PVC膜布、ETFE膜布，产地分为进口和国产。
膜结构车棚中PVC膜布：
膜结构车棚PVC材料的主要特点是强度低、弹性大、易老化、徐变大、自洁性差，但价格便宜，容易加工制作，色彩丰富，抗折叠性能好。为改善其性能，可在膜结构车棚表面涂一层聚四氟乙烯涂层，提高其抗老化和自洁能力，其寿命可达到15年左右。
Teflon材料强度高、弹性模量大、自洁、耐久耐火等性能好，但它价格较贵，不易折叠，对膜结构车棚裁剪制作精度要求较高，寿命一般在30年以上，适用于永久建筑。
膜结构车棚PVDF建筑膜材料是指在聚酯纤维编织的基布上涂上PVC底层，然后在PVC底层上涂PVDF（聚氟乙烯）树脂而形成的复合材料，该膜结构车棚膜材在我国现有的膜结构建筑上已广泛使用，目前的发展趋势是逐渐被PTFE建筑膜材所取代。
膜结构车棚PVDF建筑膜材（PVC膜材）的强度及防火性与PTFE相比具有一定差距，PVC膜材料的使用年限一般在10到20年。自洁性和耐久性均不如PTFE建筑膜材。
膜结构车棚中PTFE膜布：
PTFE膜材料的织物基材为玻璃纤维，纤维的直径范围应在3.30～4.05μm 范围内，重量应大于150g/m。涂层的主要材料应为聚四氟乙烯树脂，含量应不低于90%，涂层的重量在应大于400g/m。PTFE膜材料的厚度宜大于0.5mm。能防止化学腐蚀和紫外线侵蚀，不易老化，在雨水中具有自洁性能。
PTFE膜结构车棚膜材的特点：
（1）PTFE膜材的最大特点是强度高，中等强度的PTFE 膜厚度仅0.8mm，但它的拉伸强度已达到钢材的水平；而且弹性模量较低，有利于膜材形成复杂的曲面造型；
（2）使用温度范围广，能够在-70℃～230℃的温度范围内使用；
（3）具有独特的光学性能，白天入射光线成为自然温射光，防止眩目，无阴影，光线均匀分布；几乎没有紫外线透过，防止了内部装饰材料和设备的褪色；夜间高反射性能使得房间具有卓越的照明效果，减少电能消耗，而且可衬托出夜 空中建筑物的辉煌；
（4）自洁性好，雨水可冲刷掉表面的附着物；
（5）具有高透光率，透光率为13%，对热能反射率73%，热吸收量很少；
（6）使用寿命在25年以上。

9. 是不是膜结构车棚选进口膜布会更耐用些

不会，膜结构的结构成分已经不属于尖端产品，膜的好坏是看生产厂家对各种膜结构成分的标准化配置，严格把控生产质量，以及工艺的有效把控，国内有不少膜结构生产企业的质量远远超过进口质量，如上海东攀膜结构就是其中之一。

10. 膜布膜结构特点有哪些 详细描述一下

用于建筑膜结构的膜材，依涂层材不同大致可分为PVC 膜与PTEF 膜，膜材的正确选择应考虑其建筑的规模大小、用途、形式，使用年限及预算等综合因素后决定。

PVC膜（PVC-Coated Polyester）

PVC膜材在材料及加工上都比 PTFE膜便宜，且具有材质柔软，易施工的优点。 但在强度、耐用年限、防火性等性能上较PTFE 膜差。PVC 膜材是由聚脂纤维织物加 上PVC 涂层（聚氯乙烯）而成，一般建筑用的膜材，是在PVC 涂层材的表面处理上， 涂以数micron 厚的压克力树脂(acrylic)，以改善防污性。但是，经过数年之后就会 变色、污损、劣化。一般PVC 膜的耐用年限，依使用环境不同在5~8 年。为了改善PVC 膜材的耐侯性，近年来已研发出以氟素系树脂于PVC 涂层材的表面处理上做涂层,以改善其耐侯性及防污性的膜材。

PVDF膜（Polyvinylidene Fluoride）

PVDF是二氟化树脂的简称，在 PVC膜表面处理上加以PVDF 树脂涂层的材料称为 PVDF 膜。PVDF 膜与一般的 PVC 膜比较，耐用年限改善至 7～10 年左右。

PTFE 膜（PTFE Coated Fiberglass）

PTFE 膜是在超细玻璃纤维织物上，涂以聚四氟乙烯树脂而成的材料。PTFE 膜最大的特点就是耐久性、防火性与防污性高。但 PTFE 膜与 PVC 膜比较，材料费与加工费高，且柔软性低，在施工上为避免玻璃纤维被折断，须有专用工具与施工技术。

耐久性：涂层材的PTFE对酸、碱等化学物质及紫外线的防护非常稳定，不易发生变色或破裂。玻璃纤维在经长期使用后，不会引起强度劣化或张力减低。膜材颜色一般为白色、透光率高，耐久性在 25 年以上。

防污性：因涂层材为聚四氟乙烯树脂，表面摩擦系数低，所以不易污染，可借由雨水洗净。

防火性：PTFE 膜符合所有国家的防火材料试验合格的特性，可替代其它的屋顶材料做同等的使用用途。