德国大众i0代表什么意思

① 车尾的“L”“Ti”“T”分别代表什么意思

首先是“L”符号，L代表体积，如1.5L、1.8L等，表示这是自然吸气发动机的车辆。自然吸气发动机技术成熟，在车上的使用也是需要的。它比涡轮增压发动机更古老，历史也更悠久，所以在路上遇到这样的车就意味着它采用了发动机吸气方式。当然，前面也会有一定的数量，车尾带“L”的车型要比带“T”的车型好很多，因为城市道路通常都非常拥挤，没有走上两部就要停车等待。

TSI更多地基于大众汽车。在国内，这组字母代表该车型搭载的发动机，为涡轮增压发动机，采用燃油直喷技术。在国外，这组字母表示该车型搭载的发动机采用双增压（机械增压和涡轮增压）分层燃烧喷射技术。TFSI，这串字母经常出现在奥迪车型的尾部，会出现在一组数字之后，这组字母表示涡轮增压燃油分层喷射技术，这种先进的技术可以提高发动机性能，满足 油耗和排放，可以说是发动机技术不断升级的结果。

② 汽车的i是什么意思

汽车的i意思为：电子燃油喷射系统。

按喷射方式不同，可以分为连续喷射方式和间歇喷射方式。在采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序可以分为同时喷射系统、分组喷射系统和顺序喷射系统。按喷射位置不同，可以分为进气管喷射和缸内直接喷射两种类。

按进气量的计量方式不同，电控燃油喷射系统可分为D型喷射系统和I型喷射系统。按有无反馈信号，可以分为开环控制系统和闭环控制系统。同时喷射各缸同时喷油。分组喷射同一组喷油器同时向气缸喷。

(2)德国大众i0代表什么意思扩展阅读：

汽车电子喷射系统介绍如下：

电控燃油喷射系统的核心为电子控制单元，接收各种传感器传送的发动机工况信号，根据电子控制单元内部预先编制的控制程序和存储的试验数据。电子控制单元通过数学算法计算和逻辑判定来确定适应发动机工况的点火提前角、喷油时间等。

并将这些数据转换为电信号控制各种执行元件动作，从而使发动机保持最佳工作状态，提高其输出功率，降低其燃油消耗。常见故障主要有发动机不能起动、起动困难、怠速不良、运转不稳（失速）、加速不良、混合气过浓、混合气过稀。

③ 怎样区分汽车车牌上的I和1,O和0

用不着区分。因为车牌的编号里不会出现字母O或字母i和数字混编的情况，而车牌的第一位字母里也不会出现i。

所以用不着考虑1和i的区别，因为根本没有i;也用不着考虑零和O的区别，O只会出现在汉字后面，你记住汉字后面的那个圈圈不是零就行了

用不着区分。因为车牌的编号里不会出现字母O或字母i和数字混编的情况，而车牌的第一位字母里也不会出现i。

车辆号牌是两面分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝，塑料或贴纸，在板上会显示有关车子的登记号码，登记地区或其他的基本资料。车牌是对各车的编号，其主要作用是通过车牌可以知道车所属省，市，县，车管所根据车牌可以查到车的主人。

(3)德国大众i0代表什么意思扩展阅读

根据现行中华人民共和国机动车号牌标准《GA36-2007》5，9，1的规定“序号的每一位可单独使用英文字母，26个字母中的O和I不能使用，不允许字母“O"和”"I"出现在汽车牌照里，平时汽车上看到的I是数字1而不是英文I。

但是在很少的指定的某些公务车的牌照上会出现字母“O"，平时很少看到。

如果实在要区分的话，就从字型上也是可以区分的，比如:O和0，它们的形状还是有些许差别的。

④ 大众车的车型代码是什么

大众车的车型代码是1G捷达 、1J宝来、2J高尔夫 、 15新宝来 、98高尔夫A6 、9L速腾 、9x迈腾

⑤ 请问一下大众过程能力中的 i.o、beding i.o.和n.i.o是什么意思

i.o，beding i.o.，n.i.o.
情况良好，卧床情况良好，输入输出。

⑥ 德国大众汽车的标志是什么意思

大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

⑦ 大众汽车后面的TSI啥意思

指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。

TSI发动机是德国大众推出的一款小排量增压发动机，拥有很高的发动机效率，达到了动力性与燃油燃油经济性的完美统一。广泛的使用在大众中低端车型上，

比如高尔夫、迈腾、速腾、帕萨特、宝来等等。这些车型为了表示自己的技术特色，就把TSI帖在了自己的车尾，以表示自己使用的是TSI发动机。

增压带来的好处是“既让马儿跑得快，又让马儿吃得少”，通常情况下加装涡轮增压器以后的发动机功率和扭矩要提高20%-40%，但废气涡轮在结构简单，

性能突出的背后也有它的弊端，由于叶轮的惯性作用对油门的突然变化反应迟缓，在急加速的情况下，会有短暂的发动机“不出力”的现象。

(7)德国大众i0代表什么意思扩展阅读

TSI的应用

涡轮增压器

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，

叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，

空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。与机械增压器合称双增压（Twincharger）。

机械增压器（Super-charging）

机械增压器采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，整体结构相当简单，工作温度于70℃-100℃，这是普通轿车的正常温度，不同于涡轮增压器靠引擎排放的废气驱动，

必须接触400℃-900℃的高温废气，因此机械增压系统对于冷却系统、润滑油脂的要求与自然进气引擎相同，无需特殊保养，较低的转速也令其使用寿命大大加长。

⑧ 汽车后面标志TSL GLI 是什么意思代表什么

1、TSI是Twincharger Stratified的缩写，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。

而国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。

2、GLI是一汽大众速腾的最顶配车型，德国大众起名为GLI，与高尔夫GTI相对应，可以说GLI就是GTI的三厢版，他们都打在2.0T发动机都是各自的最顶配车型，运动性能车。

起源于1984年的大众GLI是大众A级三厢轿车中的高性能车系。

(8)德国大众i0代表什么意思扩展阅读：

车尾的字母有G、GL、GLS等，没有厂家的技术解释，都统一理解为G为基本型（Grand入门级）、 GL为豪华型（Grande, Lux）、 GLS为顶级车（Luxury, and Super）。由于国内很少有G，所以很多经销商直接将GL解释为基本型，GLS解释为豪华型。豪华型是GLS，不是GLi。

而H这一个字母的话就是表示这辆车是混合动力的，有些会直接写HTBRID，有些是一个H，而EV的话就是代表是电动的。

而在一些车子后面会有GTDi180，这个代表的意思就是发动机是180Ps，让人知道是多大马力的。还有凯美瑞的2.0E也是告诉大家排量是2.0L。这样子的命名会让车主很清楚的了解自己的车子，并且这样告诉车主还是挺不错的，没有一些偷工减料。