德国生产的亚图雪地胎怎么样

① 雪地胎什么牌子好

如果您不差钱，强烈建议您购买米其林雪地胎，米其林新冰驰雪地胎全新上市，冰雪制动，持久卓越，超强抓地，无惧打滑，创新配方，性能持久。米奇林新冰驰雪地胎采用第四代冰雪抓地技术，极大的提高了湿滑及融雪路面的抓地表现。

米其林可以说是雪地胎中最优秀的了，超强的耐磨性和防滑性可以让您在滑溜溜的路面上操纵自如。

如果您偏向于更强的抓地力和操控性，可以选择邓禄普雪地胎。

邓禄普雪地胎是美国大品牌，其轮胎上增加了一种化合物，可以使轮胎在冰雪路面行驶时贯穿薄层面已确保轮胎有良好的抓地新能。

如果您想要一款价格低廉，但防滑性能又不错的轮胎，推荐朝阳轮胎。

这款国产轮胎性价比很高，可以看下网友评论：

抓地性能：抓地很棒，我是东北漠河的，特意上冰道路上试了一圈，没毛病，哈哈，胎软，这把我冬天跑通勤再也不担心安全了。

雪地胎介绍：

“雪地胎”可能指的是“冬季胎”。依照国际标准，夏季胎和冬季胎性能差异的分界点为7℃，因此无论下雪与否，一旦环境温度低于 7℃，驾驶者们就应该考虑更换冬季胎了。

冬季胎依照不同的规格主要分为以下三种：

硬胶冬季胎：在德国使用最多，能够兼顾雪地湿地两种路面条件；

软胶冬季胎：在北欧和亚太使用最多，在低温条件下能够保持良好性能；

镶钉胎：在俄罗斯最受欢迎，可满足结冰面路面的驾驶需求。

因此，对于中国车主来说，软胶冬季胎是最符合我们驾驶需求的冬季胎。它表面的沟槽花纹可以增强轮胎与地面的摩擦，而特殊的橡胶配方保证轮胎在低温环境下依然拥有十足的柔韧性，提供冰地和雪地上的出色抓地力。

② 世界上第一条雪地胎是哪个品牌

是芬兰的诺记轮胎,国人都知道的诺基亚手机也是这个公司的.
诺记轮胎（Nokian Tyres)在欧洲超过100年的历史，该公司最早可追溯到1865年，采矿工程师弗雷德里克·艾德斯坦（Fredich Idestam）在芬兰坦佩雷镇的一条河边建立了一家木浆工厂。工厂位于芬兰和俄罗斯帝国的交界处，并以当地的树木作为原材料生产木浆和纸板。1868年，艾德斯坦又在坦佩雷镇西边15公里处的诺基亚河（Nokianvirta river）边建立了他的第二家工厂：橡胶加工厂。该工厂除了生产皮靴和轮胎外，还生产工业用橡胶制品。[1-2]


诺记轮胎（Nokian Tyres) 总部设立在北欧芬兰诺基亚市，轮胎产品涵盖：轿车、卡车、大巴车、重型设备轮胎。 最着名的产品是其雪地胎 Hakkapeliitta系列产品享誉全球，在全世界唯一永久拥有北极圈的雪地胎测试场。[1-2]
诺记轮胎历史
1898 芬兰橡胶厂成立。
1904 诺基亚市设立工厂。
1925 生产自行车轮胎。
1932 生产轿车胎。
1934 发明全球第一条冬季轮胎。
1936 Hakkapeliitta ——积雪道路上的冠军，传奇的冬季轮胎Hakkapeliitta 投入市场。
1945 新的轮胎工厂在诺基亚市建立。
1959 从芬兰橡胶工厂改名为芬兰橡胶有限公司。
1959 在瑞典设立销售公司Finska Gummi AB，后又设立Nokian Däck AB 。
1967 Nokia 公司成立——包括橡胶、电缆和纸张三个部门。
1968 轮胎厂扩建。
1974 在列克萨开始生产自行车轮胎及内胎。
1978 在挪威设立销售公司Norsk Traktorkompani A/S，后又设立Nokian Dekk AS。
1980 在加拿大设立销售公司 Nokia Procts Ltd., Canada，后又设立Nokian Tyres North America Ltd., USA。
1981 轮胎厂扩建。
1982 在北极圈北部的芬兰拉普兰，建立全球最北的伊瓦洛测试中心。
1988 Nokian Tyres 有限公司以合资公司形式建立。
1989 在瑞士设立销售公司Nokian Reifen AG, Switzerland。
1995 Nokian Tyres有限公司股票在赫尔辛基证券交易所上市。
轮胎连锁店
1996-2001 轮胎厂扩建。
1998 在 瑞典和拉脱维亚，第一个我们自己的零售销售网点，俄罗斯销售公司 OOO Nokian Shina。
1999-2000 自己的轮胎连锁扩大到芬兰和爱沙尼亚 --> Vianor 这个名字开始使用。
2002 在诺基亚市建立新的物流中心。
轮胎连锁店
2003 Nokia在 Nokian Tyres的所有权结束，Bridgestone Europe NV/SA 成为最大的股东。
2005 Nokian Tyres的第二家工厂在俄罗斯的弗谢沃洛日斯克投产。
2005 Nokian Tyres是全球首家在产品开发中采用精制、低芳香石油的轮胎制造商。
2006 在乌克兰设立销售公司Nokian Shina TOV。在捷克共和国设立销售公司,Nokian Tyres s.r.o。
2006 防滑指示--- 除了安全驾驶指示，防滑指示也是Nokian Hakka夏季轮胎的特色。
2006Nokian森林骑士轮胎---- 供CTL 林地作业机器使用的第一条森林胎 。
2007 在哈萨克斯坦设立销售公司 TOO Nokian Tyres。
2007 Nokian Hakkapeliitta 卡车E. Hakkapeliitta轮胎也适合重型专业驾驶 。
2008 Nokian Hakkapeliitta R 低滚动阻力不镶钉轮胎发布 。
中国区上市诺记四季胎
2009 测试赢家Nokian Hakkapeliitta 7 镶钉胎 和空气爪技术。
2010 在白俄罗斯设立销售公司Nokian Shina LLC。
2011 在中国成立销售公司——诺记轮胎商贸（上海）有限公司。[2-3]
[2]
世界纪录冰面最快世界纪录
2011年3月6日，芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）使用装配顶级冬季轮胎Nokian Hakkapeliitta 7镶钉轮胎（255/35R20 97T XL）的测试车创造了331.61公里/小时的世界纪录。轮胎是车辆与路面接触的唯一载体。当汽车以极高的速度在冰面上行驶时，轮胎必须提供最大的抓地力，杰出的结构耐久性以及卓越的操控性能。
冰面电动车最快纪录
2012年3月17日，芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）的赛车手使用Helsinki Metropolia 大学设计的E-RA电动车创造了全新的252.09公里/小时的电动车冰面最快世界纪录。该电动车装配的是Nokian Hakkapeliitta 7镶钉轮胎（225/40R18）。
全球最北的测试场
芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）位于芬兰伊瓦洛（北极圈内）的700公顷测试场，将从每年11月至次年5月进行测试使用。最先进的设备、多样的测试和具有专业技术的工作团队，确保芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）能够对所有冬季极端情况下的驾驶都进行深入研究。
产品优势
持续保持安全的能力
在产品生命周期，与产品安全相关的各项性能均保持最好的状态。

环境保护
纯净的原材料
芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres） 是全球第一个在轮胎制造全过程中采用精制、低芳香石油原料的公司。此外为提高冬季轮胎在冰雪路面的抓地力，Nokian冬季轮胎的胎面胶配方中加入了一种新的可再生材料：菜籽油。
引领安全的先锋
我们不断的研发和测试以达到技术的革新，以此来提高我们的轮胎性能，增加轮胎的安全性，舒适性及环保性。
静音的轮胎
芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）独特的胎面花纹设计，突出的纵向沟槽以及控制噪音排放的花纹将轮胎接触地面的噪音降至最低。[3]
专利及独特设计
袋状刀槽花纹
该项专利显着提高轮胎在湿滑冰面的抓地力。该胎冠花纹可以有效移除冰面上的积水与积雪，帮助轮胎与路面更紧密的接触。
Hakkapeliitta R
Hakkapeliitta R SUV
碎冰棱结构
内侧胎肩能够有效地将积雪和积水推向胎侧。碎冰棱结构保证轮胎在半融雪路面具有超强的抓地力。
Nokian WR G2
Nokian WR G2 SUV
抛光胎槽
抛光胎槽可使积雪和积水更容易地从轮胎沟槽中排出。
所有Nokian Tyres轮胎
菜籽油配方
使用菜籽油-硅的胎面橡胶配方可以在不牺牲轮胎优秀的冬季性能下，提高轮胎的湿地抓地能力，降低滚动阻力。
所有Nokian Tyres轮胎
胎侧保护装置
该设计能够有效阻止泥沙在轮胎及轮辋之间的堆积，延长轮胎及轮辋的使用寿命。
所有Nokian Tyres轮胎
安全驾驶提示标识
胎面的一系列数字能容易的知道胎面橡胶剩余厚度，提高驾驶的安全性。
所有Nokian Tyres轮胎
环境友好
Nokian Tyres是全球第一家全程使用精制、低芳香原材料的轮胎生产商。
所有Nokian Tyres轮胎
低滚动阻力
轮胎的滚动阻力越低，其消耗的燃料及排放的二氧化碳越少。如果轮胎的滚动阻力相差40%，则其消耗的燃油接近6%。
冬季轮胎使用注意事项磨合
我们推荐新胎安装后需要500公里的磨合期。因此，在使用初期应避免强力加速、强力刹车以及急速转弯。磨合期间，安装轮胎时使用的油脂逐渐干燥，促使轮胎紧密的贴紧轮辋。请记得在行驶大约200公里后检查螺栓和螺帽。
充气气压
芬兰诺记轮胎通过测试为绝大多数汽车推荐合适的冬季轮胎充气气压。芬兰诺记轮胎所推荐的气压可能超过汽车生产商所推荐的气压，这是因为冬季轮胎拥有不同的产品结构。如果汽车生产商没有为冬季轮胎推荐充气气压，我们建议冬季轮胎的充气气压比夏季轮胎高20kpa。轮胎气压必须在轮胎冷却的状态下每三周检测一次。
轮胎轮换
驱动轮轮胎比随动轮轮胎更容易磨损。
我们推荐前后轴的轮胎大约每8000公里时对调。这样，轮胎的磨耗更加均衡，能够提高轮胎的行驶里程。然而，对调必须遵循胎侧的转动方向。
轮胎寿命
冬季轮胎最少的胎冠花纹深度是4mm。我们不推荐在夏季使用冬季轮胎。
冬季轮胎储存时，一定要选择凉爽、光照弱及干燥的区域。轮胎不能够与油脂、汽油或者润滑剂等溶剂接触。
轮胎损坏怎么办？
如果轮胎损坏，请不要在缺气得状态下行驶。请将轮胎带至经销商处鉴定或维修。
沉重车身的轮胎选择
芬兰诺记轮胎提供专为越野车设计的最广泛的冬季轮胎。越野车强劲的马力，较高的重心以及沉重的车身都需要
为其特别设计的冬季轮胎。芬兰诺记轮胎能够克服四轮驱动和电子车身稳定系统所无法克服的冬季困境。
关于如何选择轮胎
您知道您将直接影响以下情况吗？[3]
价格
每公里的油耗
路况
轮胎的耐用性
安全
车内每个乘客以及行人的安全
舒适
道路尘埃的数量及种类
车内车外的噪音情况
驾驶舒适性
其他被影响到的
原材料的消耗
总共的能量能源消耗
总共产生的废料
测试成果]夏季轮胎评测赢家b]
来自芬兰的高级轮胎制造商诺记轮胎赢得了七个测试，冠绝群雄。
德国汽车杂志《Auto Bild exemplary》,《Auto Bild test winner》，《auto Test test winner》，《gute Fahrt recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》都给予诺记轮胎最高级别的评价。
诺记轮胎是所有被测试轮胎中干地与湿地刹车距离最短的。
诺记轮胎赢得了2012年德国汽车杂志夏季轮胎测试的冠军。
这些杂志包括《Auto Bild》，《Auto Zeitung》，《auto Test》，《gute Fahrt》，《Auto Bild allrad》，《pro mobile》和《Firmenauto Transporter》。
《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winner》，《gute Fahrt recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》均给予诺记轮胎最高的评价，表明作为全球冬季轮胎领导品牌的诺记轮胎所生产的夏季轮胎具有杰出的性能。
诺记轮胎在《auto motor sport》的夏季轮胎测试中排名第二，位列“特别推荐”的行列。德国汽车联合会ADAC和消费者保护机构的杂志《test Stiftung Warentest》将诺记轮胎评为干地刹车性能为“非常好”，湿地刹车性能为“好”，燃油消耗性能为“好”。在欧罗巴汽车协会（ACE）轮胎测试中和德国的汽车杂志《sport auto》的评级都是“推荐”。诺记轮胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》测试中也是“非常推荐”。
Nokian Z G2
《Auto Bild》称赞它是“最短刹车距离的值得信赖的多面手”和“低燃料消耗”。
《Auto Bild》和《auto Test》称赞Nokian Z G2：“强项：在干湿表面拥有最短刹车距离的值得信赖的多面手，较好的操控准确性，稳定的方向控制，以及低油耗。”它的刹车距离将近28米(！)，比被测试的50个轮胎中最差的的湿滑路面刹车距离短22米。“Nokian Z G2有最好的抓地力”，能够保证最大的安全性能。
“诺记轮胎赢了这场较量”
“测试结果〉〉诺记轮胎赢了这场较量”《gute Farht》的标题是这样说的。“Nokian Z G2/诺记轮胎第一次取得了轮胎测试的胜利。”“诺记轮胎完全值得这场胜利，芬兰品牌不仅在湿滑路面取得了好成绩，在滚动阻力方面也非常优秀，取得了这两项性能的平衡。”
《Auto Bild allrad》给予了Nokian Z G2极其正面的评价：“强项：在湿滑路面拥有杰出的性能，在干燥路面表现同样优秀，非常安静。”“测试的大赢家是相对较小的芬兰制造商诺记轮胎，它们在路面上表现杰出。它们在湿滑路面上的表现令人印象深刻。”
“杰出的刹车性能”，“最低的滚动阻力”—来自《auto motor sport verdict》的评价
来自《auto motor sport verdict》的评论是卓越的：“湿滑路面上拥有杰出的刹车性能，测试中最低的滚动阻力，舒适性好，噪音水平低。”来自《Firmenauto》的评价亦是如此。诺记轮胎拥有湿滑路面上最短的刹车距离。
安全性好，节省燃料
测试结果证明诺记轮胎能够提供较高的安全性能以及节省燃料。在干燥路面和湿滑路面具有的最短的刹车距离必然会拯救生命，防患于未然。能够在湿滑路面的及时刹车是特别重要的，因为湿滑路面的刹车距离比干燥路面长。诺记轮胎只需消耗小量的燃料，因为滚动阻力更低。当你常年驾驶里程数较高，以及油价高企时，节省燃料就会显得重要。然而你不需要因为降低燃料消耗量而降低安全系数。
您当然希望在干燥及潮湿环境中都能安全驾驶。夏天的大雨需要轮胎与湿滑的地面紧密接触，从而保证足够的牵引力，夏季的暴风雨特别需要防水滑的安全性能。但大多数情况下，天气晴好，因此良好的干燥性能是必要的。轮胎必须提供精准的操控性能，快速的转向响应能力以及强的抓地力。只有这样你才能感觉到安全，才能真正享受驾驶。每个人都希望能够享受悠长的假期而不受噪音的干扰。
获得优胜的Nokian Z G2依据高速、高性能车已经运动型车的需求而设计，能够提供16至20寸的34个规格，速度级别可以是W（270km/h）和Y（300km/h）。对于SUV来说，可以提供从17寸至22寸的16个规格，速度级别分别是V（240km/h），W（270km/h）和Y（300km/h）。
这里是完整的测试报告：《Auto Bild》 9/2012 + 8/2012, 《Auto Zeitung》 6/2012, 《auto Test》 4/2012, 《gute Fahrt》 3/2012, 《Auto Bild allrad》 4/2012, 《pro mobil》 4/2012, 《Firmenauto Transporter》 4/2012, 《auto motor sport》 7/2012, 《ADAC Motorwelt》 3/2012, 《Test》 3/2012, 《ACE Lenkrad》 2/2012, 《sport auto》 4/2012, 《Auto Zeitung》 15/2011 and 《Firmenauto》 4/2012。
诺记轮胎-领导世界冬季轮胎的专家
诺记轮胎，作为引领全球冬季轮胎的专家，是全球唯一一家聚焦在为北方条件下安全运输提供相应的产品和服务的制造商。公司具有创造性的乘用车轮胎、轻卡轮胎以及重型机械轮胎的主要市场聚集在下雪、森林以及季节变化频繁等对驾驶条件较高的地区。诺记轮胎同样为中欧以及西欧提供特别量身定制的方案，这些方案同样适合用其他大部分地区的使用。
作为冬季轮胎的发明者，公司一直在发展、测试和申请专利以推动安全驾驶。全球第一条冬季轮胎发明的初衷是为了解决寒冷的气温和寒风。从那时起，为北方条件量身定制的高级轮胎便开始了它的征途。
诺记轮胎--全球最北的轮胎制造商在它位于芬兰伊瓦洛的测试场测试极端气候下轮胎的表现。该测试场位于北极圈向北300公里。90年代初，诺记轮胎成为第一家测试冬季轮胎半融雪打滑的厂商。2002年，诺记轮胎推出了Nokian WR系列冬季轮胎，这是全球第一条为快速驾驶而设计的冰雪轮胎。2007年诺记轮胎推出更新产品Nokian WR G2，这是一款被盛赞为超强的抓地力，特别能够防止半融雪打滑的轮胎。
诺记轮胎的夏季轮胎也是多项测试的赢家，能够提供高级别的安全，同时节约燃料。诺记轮胎赢得了“Auto Bild” (9/2012 + 8/2012), “Auto Zeitung” (6/2012), “auto Test” (4/2012), “gute Fahrt” (3/2012), “Auto Bild allrad” (4/2012), “pro mobil” (4/2012) and “Firmenauto Transporter” (4/2012)的评测冠军。来自芬兰的高级轮胎制造商诺记轮胎在这些评测中获得了七次冠军，冠绝群雄。来自《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winnner》，《gute Farht recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》的最高评价分别展现出作为冬季轮胎全球领导者在夏季轮胎方面所取得的卓越成绩。
诺记轮胎在《auto motor sport》（7/2012）的夏季轮胎测试中排名第二，位列“特别推荐”的行列。德国汽车联合会ADAC（3/2012）和消费者保护机构的杂志《test Stiftung Warentest》（3/2012）将诺记轮胎评为干地刹车性能为“非常好”，湿地刹车性能为“好”，燃油消耗性能为“好”。在欧罗巴汽车协会轮胎测试（2/2012）中和德国的汽车杂志《sport auto》（4/2012）的评级都是“推荐”。诺记轮胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》（15/2011）测试中也是“非常推荐”。
诺记轮胎的冬季及夏季轮胎是在芬兰恶劣条件下的路面开发和测试的，能够提供高品质及高等级的安全性能。向环境致敬是诺记轮胎基本价值观之一。我们公司有一套能够系统降低环境危害的办法。诺记轮胎这个品牌既是代表环保高级轮胎。诺记轮胎是全球第一家使用精制低芳香添加剂的轮胎制造商。原材料及其他材料的选择都是为防止不必要的环境破换为优先考虑。在斯堪的纳维亚地区及俄罗斯，诺记轮胎的品牌价值观深入消费者心中。
诺记轮胎2011年的净收入达到14.56亿欧元，共有员工3900人。公司拥有的Vianor轮胎连锁店超过910家，分布于23个国家。

③ 国产雪地胎都有那些品牌

国产雪地胎品牌有很多，如普利司通、正新CST、米其林、朝阳、BCT等，如下：

1、普利司通

大多数人对于这个品牌比较陌生，F1赛事当中使用的“搏天族”和“泰然者”都是普利司通旗下的产品系列。从这一方面我们就能够看出，它的实际性能和销量都非常出色，它是来源于日本的一个轮胎品牌，之所以能够在轮胎品牌中取得这样优秀的成绩和它丰富的产品线有着非常大的关联。

4、马牌

它是德国的一个轮胎品牌，而它的耐用性也经过了时间和市场的考验受到了各大汽车制造商的青睐。它在车界有着非常高的知名度，大多数人看到这个品牌只排第4时会非常惊讶，这样一个有实力的轮胎居然没有办法挤进前3。不管是国产还是合资，很多高配车型上都使用了这个品牌的轮胎。

5、倍耐力

它是一个百年历史的轮胎品牌，源于意大利，这种轮胎无论是在节油方面还是在安全性方面都做得非常出色，而且它使用了环保材料，这样的优势也让它在市场当中占据了很大的份额。最值得一提的就是2015年中国化工集团收购倍耐力，因此从特定角度来讲，它现在是国内的轮胎品牌。

6、万力

万力(WANLI)是广州市华南橡胶轮胎有限公司的自主品牌，历经十九年的发展，现今已是中国轮胎行业一强，广东轮胎行业的龙头企业。

轮胎使用注意事项：

一、每个月或每次跑长途前，检查一下胎压，原厂推荐的胎压值可以在车门位置或油箱盖上找到，随车的用户手册里也有。自己买个靠谱的胎压计检查也可以，找轮胎店或4S店检查也可以，这项服务一般是免费的。

不恰当的胎压会缩短轮胎的使用寿命，胎压过高或过低，都会造成轮胎接地面积下降，轮胎单位接地面压力增大，出现轮胎快速磨损。实验结果表明：气压超出或低于标准10%，轮胎寿命减少4%左右；气压超出20％，轮胎寿命减少25％，低于标准20％，轮胎寿命减少20％！

二、行驶8000到10000公里后，进行四轮换位，这样可以让轮胎磨损更均匀。换位的方法，随车的用户手册上有详细说明。

三、如果发现车轮直线行驶时“跑偏”，或者转弯后方向盘自动回正不正常，应该进行四轮定位检查，否则轮胎可能会出现严重的“偏磨”。

四、如果发现车子在行驶中有不正常的抖动，应该检查轮胎的“动平衡”。

④ 德国雅途雪地胎质量如何

咨询记录 · 回答于2021-10-18

⑤ 德国马牌轮胎，马牌雪地胎，普利司通冰雪胎。昨天看了一下价格，不知道便宜不哪个好

马牌的好一些，虽然普利司通的知名度高，是F1的合作伙伴，但是日本牌子，在质量上还是较德国牌子差一点

⑥ 雪地胎扁平比比夏季的大一点可以吗

比夏季厚一点好，毕竟要防滑，大小没什么关系
轮胎是高科技产品，根据不同的应用需求，轮胎具有不同的特点。没有一种轮胎能做到适应所有的季节和路面。首先要纠正轮胎中的夏季胎实际就是四季胎或冬季胎就是雪地胎、冰雪胎的这种说法是不正确的。普通轮胎在低温下橡胶会变硬失去摩擦力，而冬季轮胎是在低于零下七摄氏度摩擦力最强，效果最好。而冰雪胎是指那种轮胎表面有小钉子，硬橡胶，小钢珠等额外硬物的轮胎。冰、雪、湿滑路面和低温意味着在冬季发生意外的可能性是夏季的6倍，有数据表明平均55%的事故是在冬季发生的。中国轮胎商业网和大家一起学习学习轮胎的天候分类：
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夏季胎：夏季胎实际就是国家标准中所说的普通轮胎，适合全年积温较高的地区使用（高海拔地区除外）。夏季轮胎表面花纹很浅，导水槽较深，能确保在夏天行使稳定性和良好的操控性。夏季胎在雨季较好的导水性和经济燃油性，并且制动效果比较出色。夏季轮胎的胎面花纹设计缩短干地和湿地上的刹车距离。但夏季轮胎在低于7°C 时候，摩擦力就会下降。很多同学用夏季轮胎在冬季不是很湿滑的路面踩刹车就会出现ABS顶脚的现象，这就是因为橡胶变硬失去了对地面的摩擦力，，，

四季胎：常见于越野车和SUV车型，轮胎表面花纹较大较深。在常温下摩擦力较好，胎噪声音稍大，主要用途是为了通过性能设计。四季胎可以在非常广阔的气候条件下使用。然而,四季胎的胎面设计和配方更适用于普通的行驶条件和气候状况, 并不特别适合于在光滑冰面和积雪路面上行驶。所以四季胎一般是针对越野车，胎侧上标示的A/T 意思是：A是ALL的缩写。T是terrain的缩写。加在一起就是全路况的意思。夏季胎一般没有这个标示。四季胎一般条件下可以全年使用，但在冬季冰雪、湿滑路面制动效果表现一般，但它是一种折中的办法，制动效果高于夏季胎，又无法逾越冬季胎，这也就是为什么我们在冬季看到越野车没有使用冬季轮胎制动效果确比一般车辆都好的原因
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冬季胎：是为在低温气候条件下使用而设计的。很多冬季胎上面有雪花标志，它拥有特殊的胎质和胎纹，胎面交叉Z形刀槽花纹技术，不仅提高了雪地/冰面刹车性能、还缩短刹车距离而且带来理想的牵引力。冬季轮胎的胎面花纹在雪地和泥泞路面具有特殊的效果。积雪被挤压进宽沟槽中，提供额外的牵引力。当车辆发动轮胎开始转动时，细微的横向刀槽促使花纹块更柔韧，可以更深的嵌入冰面和积雪路面。在冰雪路面上，冬季胎比起其他轮胎在刹车时，刹车距离明显较短，也没有出现打滑的现象。一般而言，冬季胎都会采用特殊的橡胶配方，材料包括硫、增塑剂、人们熟知的二氧化硅（硅酸）、三甲氧基硅烷、油和树脂等化学物质，使轮胎在湿地抓地力和驱动力都有良好的表现，而且也具有省油节能的特点。建议长时间在-7℃以下的地区最好更换冬季胎。
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此外，值得一提的是，冬季胎设计的最高时速要低于夏季胎和四季胎。所以，在驾车前一定要注意论坛限制时速，请勿超过轮胎允许的最高速度。有趣的是德国的法律规定是冬季必须换冬季轮胎，而瑞典规定带钉的轮胎不准在夏天使用。可见冬季轮胎在国外早已普及。
冰雪胎：也就是大家常误认的“雪地胎”。冰雪胎针对北方冬天多雪的路面防滑方式是轮胎表面有暗藏的小“钉子”，可能是金属的，可能是硬橡胶，也可能是塑料或尼龙材质，近几年多半采用的是小钢珠（有危险已经禁止生产使用）。

硬材质在轮胎高速转动的时候受到挤压甩出表面产生强大的摩擦力。但因为对路面破坏较大，很多国家禁止使用。如果所在的地区降雪很少的话，根本不需要用冰雪胎。因为带钉子的冰雪胎在很多国家是禁止使用的，比如德国就不能上路，因为它对路面的破坏很大，这原理类似于冬季的东北山区村镇常见的拖拉机驱动轮上捆绑的“防滑链”

⑦ 德国雅途轮胎质量怎样

德国雅途轮胎质量挺好的。噪音比较小，偏向于舒适性，轮胎卡槽设计得比较大，一般的小石子不是很容易卡到轮胎槽里面，总体上还是可以的。

德国雅途轮胎特别好用，耐磨防滑、舒适，噪音小，耐磨过减速带弹性可以，物美价廉，很值得购买。

注意事项

（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

⑧ 德国雅途轮胎205/65/16,雪地胎多少钱一条

轮胎上一般会有很多数字字母，这些数字字母代表着不同的意思。大部分轮胎上都有DOT标识，轮胎DOT是美国交通部认证的意思，通常后面还带有一串的数字字母，其分别代表的是轮胎的产地信息和工厂代码，最后面的四位数是轮胎的生产日期。前两位代表的是生产周数，后两位代表的是生产年份。

另外，我们还可以看到轮胎上还有很多数字字母，一些是轮胎品牌，M+S表示泥地和雪地适用的意思，有的轮胎会标注为M\S、M&S或MS，有的标注ALL，也就是四季同样轮胎。还有一些类似195/60 R15 88T的一连串数字字母，则标识轮胎的规格参数：

195：指的是轮胎的胎面宽度，也就说这个轮胎的胎面宽度是195mm。
60：指的是轮胎的扁平比，并不是说轮胎厚度为60mm，而是指轮胎的扁平比是60%（扁平比=轮胎高度÷轮胎宽度×100%）。
R：指的是轮胎类型，代表这个轮胎为子午线轮胎。
15：指的是轮毂尺寸，这个轮胎适用于15寸的轮毂。
88：指的是轮胎的载重指数，也就是轮胎的最大承重，这个轮胎的最大承重为560kg。

T：指的是轮胎的速度等级，也就是轮胎的最大承速，这个轮胎的最大承速为190km/h。

除此之外，轮胎的胎侧还有数字字母代表的是轮胎的性能：

耐磨指数TREADWEAR反映轮胎的耐磨程度，数值越高代表轮胎就越耐磨，同时也意味着轮胎的硬度就越大，舒适性越差，反之。一般耐磨指数在280-320较适中。轮胎的耐磨指数为320，说明这款轮胎的舒适性较好。
TRACTION表示的是牵引力指数，后面的字母则代表着抓地力的强弱，从高到低依次是AA、A、B、C这四级。AA说明该轮胎的牵引力非常强。
TEMPERATURE 表示轮胎的生热指数，后面的字母表示的是轮胎的生热级别，轿车轮胎的生热级别由高到低分别为A、B、C。该款轮胎的生热级别为A，说明耐高温性能很出色。
祝您用车愉快、望采纳 谢谢。

⑨ 德国雅途轮胎质量怎样

雅途轮胎质量不错，跑了三万多公里了，尤其是它的静音效果，价格比米其林的便宜是，下次后轮两条还要换这个！值得推荐

⑩ 德国雅途轮胎质量怎样

德国雅途轮胎的质量是中等的，噪音比较小，偏向于舒适性，轮胎卡槽设计得比较大，一般的小石子不是很容易卡到轮胎槽里面，总体上还是可以的。

德国雅途轮胎特别好用，耐磨防滑、舒适，噪音小，耐磨过减速带弹性可以，物美价廉，很值得购买。

(10)德国生产的亚图雪地胎怎么样扩展阅读：

汽车的轮胎质量是非常重要的，因为轮胎质量不好的，很容易存在行车的安全隐患，所以车主可以选择比较有保障的品牌轮胎，以下就是世界轮胎的排名。

世界轮胎的排名如下：

1、米其林轮胎

2、日本的普利斯通

3、德国大陆，也就是马牌

4、日本住友