德国废弃车场如何重建

‘壹’ 在地下停车场有辆遗弃车，停了二年，如何找到车主的联系方式感谢大家提意见帮助

如果在地下停车场有遗弃的车辆的话，那根据号牌的只是你可以打交警部门的电话让他们帮忙处理。

‘贰’ 建立一个赛车场需要多少亩地求大神帮助

以上海赛车场为例：投资在20亿以上！！！！ 上海国际赛车场所在地位于嘉定区安亭镇的东北角，占地总面积5.3平方公里，由赛车场区、商业博览区、文化娱乐区和发展预留区等板块组成。综合配套区占地面积2.8平方公里。上海国际赛车场距上海虹桥国际机场约25公里，离浦东国际机场约55公里。 由德国惕克（Tilke）公司设计的上海国际赛车场具有国际化、功能全、规模大、技术新的特点，独具海派风格呈“上”字型赛道的设计者是48岁的赫曼·蒂尔克先生，他是一位赛道建筑设计师，“上”字型赛道总长约5.541公里，宽度介于13至20米之间；其他组合赛道长1.277公里，宽度为14至25米；赛道拥有9个不同长度的直道，最长的直道赛段为1175米,14个不同转弯半径的弯道；赛道路面最高落差约为8米，坡顶最高落差约12米，整个赛道的最大上行坡度为3%,最大下坡度达到8%，赛车最高时速可达到327公里/小时。 上海国际赛车场位于上海市嘉定区境内，坐落在民风淳厚、乡情浓郁的江南古镇——安亭镇东北，与驰名世界的上海国际汽车城相邻，距上海市中心30公里，距上海虹桥机场20公里。周围被嘉金（A5）、嘉松、A30等高等级公路所环绕，计划中的轨道交通R3线直达赛车场。

‘叁’ 建立赛车场

以上海赛车场为例：投资在20亿以上！！！！

上海国际赛车场所在地位于嘉定区安亭镇的东北角，占地总面积5.3平方公里，由赛车场区、商业博览区、文化娱乐区和发展预留区等板块组成。综合配套区占地面积2.8平方公里。上海国际赛车场距上海虹桥国际机场约25公里，离浦东国际机场约55公里。
由德国惕克（Tilke）公司设计的上海国际赛车场具有国际化、功能全、规模大、技术新的特点，独具海派风格呈“上”字型赛道的设计者是48岁的赫曼·蒂尔克先生，他是一位赛道建筑设计师，“上”字型赛道总长约5.541公里，宽度介于13至20米之间；其他组合赛道长1.277公里，宽度为14至25米；赛道拥有9个不同长度的直道，最长的直道赛段为1175米,14个不同转弯半径的弯道；赛道路面最高落差约为8米，坡顶最高落差约12米，整个赛道的最大上行坡度为3%,最大下坡度达到8%，赛车最高时速可达到327公里/小时。
上海国际赛车场位于上海市嘉定区境内，坐落在民风淳厚、乡情浓郁的江南古镇——安亭镇东北，与驰名世界的上海国际汽车城相邻，距上海市中心30公里，距上海虹桥机场20公里。周围被嘉金（A5）、嘉松、A30等高等级公路所环绕，计划中的轨道交通R3线直达赛车场。
官方网站：http://www.icsh.sh.cn/
地址：上海市嘉定区伊宁路2000号
赛道长度：5.451公里
赛道记录：1分32秒238 (2004，舒马赫，法拉利)
比赛总长度：305.066公里
比赛总圈数：56圈
赛道简介：
上海国际赛车场是上海国际汽车城营造汽车文化的重要组成部分。
选址在嘉定区安亭镇东北，距安亭镇中心约7公里。东至漳浦河，西至松鹤路、东环路，南至宝安公路，北至规划中的郊区环线高速公路，总面积约5.3平方公里。
上海国际赛车场由赛车场区、商业博览区、文化娱乐区和发展预留区组成，其中赛车场区主要包括赛道、赛场指挥中心、医疗急救中心、新闻中心、安检中心、赛车改装中心、赛车维修区、看台设施、赛车防护设施、直升机停机坪、燃油供应站、油库、赛车学校、停车场等。商业博览区拥有大型购物中心和赛车博览馆。文化娱乐区建有各种文化娱乐设施，有健身运动设施、电影院、舞厅、酒吧、高级酒店、宾馆等。发展预留区为进一步拓展作储备用地。
赛车场赛道总长度7公里左右，由一级方程式赛道和其它类型赛道组成。一级方程式赛道长度约5.3公里，宽度12至18米。赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字。它既有利于大马力引擎发挥的高速赛道，又具有挑战性、充分体现车手技术的弯道。除了部分与F1赛事共用外，还可以举办各类不同的赛事。赛车场设计看台规模约20万人，其中带顶蓬的固定看台约有5万个座位，其余为坡型露天看台。
赛车场的交通十分便捷，现东有沪嘉高速公路和规划建设中的嘉金高速公路，西接嘉黄公路，南连宝安公路及沪宁高速公路；北有规划与赛车场同期建成的郊区环线高速公路。赛车场距虹桥国际机场约25公里，距浦东国际机场约55公里。举办大赛期间，通过上述交通网络即可将赛车场与上海市中心、江苏省及浙江省相连，进而辐射到整个长江三角洲乃至全国。
赛车场于2002年动工建设，并已与国际汽联签定了2004-2010年F1大奖赛中国站的举办权。赛道和主副看台将在2004年3月前完成赛道主体工程，并接受国际汽联的验收，根据2004年赛历，中国站比赛将于9月26日举行。
赛道特性：
上海赛道的总长度为5451.24米，具有7处左转弯道及7处右转弯道。平均时速205公里。最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间。赛道的宽度在13-15米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米（弯道T14/T15）。
其他有特色的赛道设计为：螺线型收缩的弯道（弯道T1到T3），其半径从R=93.90米变为R=31.8米；螺线型展宽的弯道（弯道T11到T13），其半径从R=8.80米增加到R=120.55米；还有两处急转弯道，曲线半径分别为R=18.70米 （T6）和R=10.07米（T14）。
赛道轴的最低点，其绝对标高为+4.50米，最高点处是位于弯道T2上，绝对标高+11.24米。最大上坡坡度为3％，最大下坡坡度为8％。整个赛道是由弯道、直道和一些上下坡道组成，其在最长直道上（T13和T14之间）的最高允许时速为327公里/小时，并且在窄弯道处要求制动到87公里/小时的时速，给观众带来一种赛车运动所特有的激烈、紧张和刺激的感受。

‘肆’ 如今停车成了难题,谁有好对策,来把!

首先，停车难是因为路上车太多，那第一个方法就是设法减少上路车的数量，分单双号上路是个好办法，也可以设置无车日来缓解；
其次，停车难是因为可停车的地方太少，那第二个方法就是多修建地上、地下停车场，尤其在新建小区里更要配套修建地下停车场
第三，停车难是因为车辆持有量过多，那第三个方法就是从宏观角度用市场手段来限制车辆的数量,包括限制上牌等等.
政府应出台鼓励公共停车场建设的政策，采取优惠政策，吸引各方资金渠道，多形式地参与停车场（库）的建设，扶植停车场建设走产业化的道路，实施谁投资、谁建设、谁经营、谁受益的原则，政府对经营者实施监督和调控。对于停车设施的经营管理，应适时引入和发展适合城市经济发展的公司制经营模式，建立多功能、科学化、智能化的高科技停车管理系统。
我出了四个主意，点子之一就是把一些夜间比较空的单位停车场向社会开放。一些企事业单位，他白天车子停放自己内部车子，一到晚上企事业单位停车场空着，有些吃不饱，到了深夜或者晚上停车场空出来后，允许一些私家车停放，允许他们进来，缓解一下有些地方停车难的问题。”
还有，有很多私家车主和单位职员哪怕出门只有几步路，也都要兴师动众地把车开出去，这一进一出，无疑就增加了停车难度，所以点子之二就改变市民的出车习惯！我在这里是否多提倡一下他们出去的时候尽量走走路，锻炼锻炼，有十几分钟的是：路途也可以坐坐公交车啊，缓解一些公用停车场的停车难问题。”
点子之三就是把市区的大型公交停车场停放撤出闹市区，那么将为舟山市捉襟见肘的停车位腾出巨大的空间。”
点子之四政府出台强制性标准，规定新建筑物必须配停车位；买车必须要有车位证明。 我想应该由土地规划部门出台一些强制性标准：凡是报批的各类建筑物都要配建他自己的停车位，如果新的建筑物设计中停车位达不到未来10年发展需要的话，就不批准他建造。还有一点，要给买私车的开出较高条件，如果说必须要有车位证明啊，或者离住宅不超过500米的地方有车位啊，才能给他的车上牌照.
以前，停车似乎并不是一个需要人们绞尽脑汁解决的问题，但是眼下各种停车难现象已经成了很多人的“幸福的烦恼”，“停车有其位”和“居者有其屋”一样重要.目前舟山市区停车难的问题比较突出，一些人开车上街或外出，老是找不到车位，甚至有人戏言“停车难，难于上青天”。我觉得适度超前建设停车设施，建立规划、建设、管理一体化的管理体制，是解决停车难问题的根本。所以必须制订停车设施规划，保证停车发展空间.
我认为，加强道路交通管理，解决停车难问题，首先要整治路面交通秩序，清除各种“占道”现象，做行人、非机动车、机动车“各行其道”。 要对违章停车、违章超车、乱占道路和行人不走人行道、乱穿马路等行为，都要进行处罚教育，树立人人自觉遵守交通秩序的风尚。杭州交警部门将采取“赶鸟入笼”的方式，在有停车库的方圆几百米内，禁止在马路上画停车位。同时，加大对违章停车的处罚力度，给值勤交警配备了数码相机和摄像机，进行调查取证；还利用科技手段，在道路上设立停车诱导系统、动态显示屏等，引导驾驶员到地下停车库停车。

咪表要增加 收费应提高
定海的王先生认为：为解决停车难、乱停车的问题，市区应当增加咪表数量，提高咪表收费价格，特别是中心区的价格，从而加快停车的周转率。

市交警支队认为：咪表管理是国内外许多发达城市在规范占道停车秩序中使用广泛，也是比较先进的管理手段之一。在当前城市道路交通需求和交通资源不相适应的情况下，利用道路实施咪表泊车管理在解决城区停车难、乱停车问题，缓解交通拥堵方面可以发挥积极的作用。咪表可以按累计时标准加倍收费，以路内停车相对较高的收费标准，让车辆尽量进入路外停车场，尽量不占道停车，有效地防止长时间随意占道停车现象，提高停车周转率，充分发挥有限的公共停车资源。与目前多数有车者反对占路停车收费或要求支付较低停车费的观点相比，王先生是站在科学管理城市的高度和公正、公平立场上提出的非常现实可行的观点

‘伍’ 以前国外有一档节目，是几个队伍在一个废弃车场里面找零件组装成一部车进行对抗，节目叫什么呢

是不是废物拼装大赛
每期有两个队伍，在规定的时间内利用垃圾场的废物，拼装出比赛规定的物件，如汽车，赛艇等，完成拼装后，还要利用拼装出的交通工具进行比赛，最终获胜的队伍将会晋级

‘陆’ 青岛火车站

在全国各地成千上万座火车站中，青岛火车站以其独特的建筑造型独树一帜，对乘火车往返青岛的旅客来说是一道风景线。另外，它的地理位置也很特殊，乘客们一下车就可看到大海，这在沿海的城市是不多见的。

地理位置和建造历史

青岛火车站位于胶济铁路东端，是青岛市的重要门户，迄今已有百年历史。
德国侵占青岛前，为掠夺山东及华北丰富的物产资源，攫取商业利润，即规划修筑胶澳通往内地的铁路。德国入侵后；于1899年6月筹集资金5400万马克，清朝政府投资40万两白银，成立德华山东铁路公司，用于修筑东起胶澳西至济南的铁路。名义是“德华”合办，实际上完全由德国把持和拥有。德国政府同时筹资1200万马克成立德华山东矿物公司，从事胶济铁路 ·沿线矿产开采。1899年9月，胶济铁路东段开工建造，1904年6月建成通车，全线长394公里，从此胶济铁路成为贯通山东交通的大动脉＼。与此同时，德国在青岛、济南及沿线重要城镇建造了一批德国风格的火车站，其中最重要、最具特色的是青岛火车站与济南火车站。

建筑情况

火车站由候车大楼和钟楼组成。整个建筑立面设计，采取了德国国内当时流行的公共建筑设计手法。建筑墙裙以下采用规整的剁斧花岗石，作为体现建筑厚重基调的主要内容。建筑主体采用局部变坡的形式，舌头状的屋顶天窗，使屋面的变化更加丰富。大楼南端是采用欧洲哥特式艺术风格的高大钟楼，但又用了中国的琉璃瓦，这种大胆的中西合壁式建筑造型是十分罕见的楼顶为双坡陡峭屋顶。高耸的塔尖，表现了德国文艺复兴时期的 建筑风格。

1991年，因胶济铁路复线工程和火车站扩建，德国修建的火车站被拆除重建。在原火车站北侧新修建了大型二层候车大楼，另在原站址南移重新依原来风格建造了南楼，新钟楼增高了3米，以求与新建候车大楼的比例协调。在候车大楼北侧新建了铁道大厦。改建后的火车站不仅缓解了乘客拥挤不堪的局面，为乘客提供了宽敞舒适的候车环境，而且改善了青岛这个旅游城市的窗口形象。

目前火车站运营情况

跨入21世纪后，青岛站加快改革与发展的步伐，焕发了青春和活力，以崭新的姿态迎送中外宾客。

目前，青岛站有始发列车26对、电脑联网售票点28处，开办了电话订票业务、行包接取送达、行包快递等业务。车站有始发货物列车22对，办理整车、零担、集装箱、冷藏、保温及特种货物运输。年发送旅客400万人，年发送货物260万吨，年运输进款5．7亿元，是全国卫生车站、全路文明车站、品牌车站、铁道部星级货场。2002年，青岛站又荣获青岛市一级信誉企入AA)称号和中国消费者协会诚信服务示范单位称号，并在济南铁路局劳动竞赛评比中获得六连冠。

‘柒’ 德国沃夫斯堡的停车场什么时候造的

大众德国沃夫斯堡的新车停车场，是大众玻璃工厂于1998年9月投资2.2亿欧元（包括内部装置、生产设备和周边环境的费用）建造的。

当时为了让所有顾客可以了解并监督大众汽车生产的所有过程，工厂设计全部透明，并且对外开放参观。这两栋20层42米高的圆柱形玻璃汽车塔，每栋塔楼可以存放400辆大众新车，与椭圆形的顾客中心相连接，每隔40秒就有自动升降装置从20层高的塔楼里取出一辆车，并送至客户中心。