⑴ 二战时期，最起到防御作用的防线是什么
德国意大利防线，从1942年盟军登陆意大利到二战结束，意大利北方一直掌握在德军手中，从而避免了西墙防线的彻底崩溃。
⑵ 什么被德军称为“坚不可摧”的防线
德军在意大利南部的防御失败后，被迫退守“古斯塔夫防线”。这条防线从那不勒斯以北的地中海沿岸起，经加埃塔、卡西诺山直到亚德里亚海滨的奥尔托纳，横贯意大利中部。“古斯塔夫防线”由大量的钢筋混凝土工事和雷区构成，被德军称为“坚不可摧”的防线。
⑶ 谁有二战中德国的齐格菲防线的资料
齐格菲防线（长630千米）的投资是35亿帝国马克，相当于当时的14亿美元。 德国在第二次世界大战前在其西部边境地区构筑的一永备防御工程，以其民间传说中的英雄姓氏命名。德国人通常称之为“西部壁垒”，世界着名四大防线之一。1936年开始构筑，1939年8月基本建成、投入总计55万人。防线自德国靠近荷兰边境的克莱沃起，沿着与比利时、卢森堡、法国接壤的边境延伸至瑞士巴塞尔地域，全长630千米。全防线共构筑有各 类永备工事1.4万个。有火炮、装甲机枪、指挥所、隐蔽部和弹药库等。防线内设有完善的道路网。便于部队实施机动。防御工事构筑的特点是数量多、容量小、结构简单。防线由保障地带、主要防御地带和后方阵地组成，纵深35～75 千米 工事构筑的特点是工事小 ，数量多 ，结构较简单。总共构筑永备筑城工事约14000 个 。包括钢筋混凝土和装甲的机枪、火炮工事及指挥所、观察所、人员掩蔽部、弹药库等 。主要的障碍物有“ 龙牙 ”(多列角锥形钢筋混凝土桩砦)、防坦克壕及有刺铁丝网 。地雷爆炸 性障 碍物设置也较广泛。 1945年2月，西线盟军进逼齐格菲防线，东线苏军进至奥得河，对柏林构成严重威胁。在此情况下，德军不得不把西线半数以上的装甲兵和大批坦克、火炮调到苏德战场。在西线则企图以剩下的大约59个师的兵力，依托沿莱茵河西岸构筑的齐格菲防线，阻止盟军的推进。盟军统帅艾森豪威尔将军当时预言，如果再发动一次大规模进攻，就可使法西斯德国受到致命的打击。为此，盟军制定的军事行动计划是：首先歼灭莱茵河以西的德军，尔后强渡莱茵河攻占鲁尔区，继而发动最后进攻，进抵易北河与苏军会师。2月8日，加拿大第一集团军在进行了5个半小时的炮火准备后发起进攻，2月13日突破德军主要防御地带后向东南推进。2月22日，美军第九集团军和第一集团军开始强渡鲁尔河，至3月2日，美军抵达靠近杜塞多尔夫的莱茵河，次日与加军会合，使德军15个师陷入被包围歼灭的威胁之中。德军在遭到损失后慌忙撤到了莱茵河东岸。美军第三集团军一部于2月23日发起进攻后，在特里尔附近首先突入齐格菲防线。3月初，该集团军发动进攻，于3月9日-10日抵达莱茵河。3月15日，盟军第六集团军从齐格菲防线南面、第十二集团军一部从北面同时实施强大的向心攻击，于3月25日全部肃清了萨尔盆地的敌人。3月23日，盟军开始强渡莱茵河，并对河东鲁尔工业区进行突击。在鲁尔工业区防守的是西线德军最强大的“B”集团军群。3月23日夜，第二十一集团军群发起进攻，一夜之间，英第二集团军和美第九集团军强渡了莱茵河，在河东岸夺取了登陆场。第十二集团军群在辅助方向上进攻的也很顺利，于4月1日与第二十一集团军群的部队在利普施塔特地域会合，从而对鲁尔工业区的德军18个师，共32、5万人完成了合围。德军抵抗18天后投降，“B”集团军群总司令莫德尔自杀。鲁尔合围后，盟军统帅部决定立即在全线发起最后的进攻。第十二集团军群于4月16日进抵易北河，19日攻占莱比锡，而后进入捷克斯洛伐克境内。4月25日，美第一集团军的部队在托尔高地域的易北河上与苏军乌克兰第一方面军会师。从此，反法西斯战线在欧洲的东西两个战场联结起来。此时，法西斯德国灭亡的日子已经屈指可数了，第二次世界大战将以反法西斯各国取得胜利而告结束的前景已经确定无疑。在这重要时刻，苏、美、英三国首脑于1945年2月4日至11日在苏联的克里米亚的雅尔塔举行了会议，雅尔塔会议是继德黑兰会议之后，斯大林、罗斯福、丘吉尔举行的又一次重要会议。会议讨论了铲除NC主义，分区占领德国、苏联参加对日作战以及战后安排等问题，签订了《雅尔塔协议》，并发表了《克里米亚宣言》2003年德国政府决定在这个冬季拆毁6个大碉堡，这些碉堡是当年希特勒建筑的“西墙”的部分建筑，“西墙”原本由总 长630公里的碉堡、战壕以及坦克防空壕组成，具有历史纪念意义，因此这次拆除引起了一些争论。德国的“西墙”，是在二次世界大战期间建来防止联军从德国西部边境进攻的。德国政府的一个委员会，鉴于建筑本身不安全，而且也成为新纳粹分子的聚集场所，因此决定拆除这些建筑。但是，一些历史学家和二战时期的老兵却认为这些在1936年至1940年在德国和瑞士及法国接壤边境附近建成的碉堡，是历史的见证，应当保存。 西墙原本具有2万个地堡，但许多地堡在联军于1944至1945年攻入时已经摧毁，当年在此阵亡的德国兵士数以万计。回顾历史，当年希特勒很重视西部防卫，因此曾动员50万工人，拨用全国20％的建筑材料来兴建这道西墙，原本规模是相当宏伟的。
⑷ 二战德国本土防线
齐格菲防线，是德国在第二次世界大战开始前，在其西部边境地区构筑的对抗法国马其诺防线的筑垒体系。构筑齐格菲防线的目的是为了掩护德国西线，并作为向西进攻的屯兵场以及支援进攻的重炮阵地。防线工程是1936年德国占领莱茵兰之后开始构筑的，至1939 年基本建成。防线从德国靠近荷兰边境的克莱沃起，沿着与比利时、卢森堡、法国接壤的边境延伸至瑞士巴塞尔，全长达630千米。与马其诺防线相比，齐格菲防线的特点是大部分工事较小，结构较简单，但数量多达11860个，远超马其诺防线。该防线使用混凝土931万吨，是马其诺防线的2.4倍；使用钢铁35万吨，是马其诺防线的2.3倍。1944年9月，英、美盟军从西线向德国本土进攻时，德军依托这一防线阻挡了盟军的行动。12月美军以饱和轰炸和炮击支援试图突破，但没有成功。直到1945年2月盟军重新发动进攻时，该防线终被突破。至此，该防线一共阻滞了盟军5个月时间。
⑸ 二战德国最后一道防线是什么叫什么名字 最后一道防线、、、
你问的应该是德法边境的防线，名字叫齐格菲防线，他是德国抵御盟军进入德国本土的最后一道防线 ，在它之后，德军并未构筑任何可以称谓防线的抵抗体系
纳粹德国在第二次世界大战开始前，在其西部边境地区构筑的对抗法国马其诺防线的筑垒体系。该项目由德国着名的建筑工程组织——托德机构负责，德国人称之为“西墙”或“齐格菲阵地”，其他国家多称之为“齐格菲防线”。构筑齐格菲防线的目的是为了掩护德国西线，并作为向西进攻的屯兵场以及支援进攻的重炮阵地。防线工程是1936年德国占领莱茵兰之后开始构筑的，至1939 年基本建成。防线从德国靠近荷兰边境的克莱沃起，沿着与比利时、卢森堡、法国接壤的边境延伸至瑞士巴塞尔，全长达630千米。防线由障碍地带、主防御地带和后方阵地三部分组成，纵深35～75千米。障碍地带主要是地雷场、刺铁丝网、防坦克壕以及着名的“龙牙”（多列角锥形钢筋混凝土桩砦）系统。主防御地带的最前缘位于障碍地带后方数十至数百米处，配备钢筋混凝土和钢铁装甲的机枪、火炮工事以及指挥所、观察所、人员掩蔽部、车辆洞库、弹药库、物资库等。后方阵地位于主防御地带后方数千米至数十千米处，主要是预备队人员掩蔽部、预备队车辆洞库以及战备物资库，在法德交界地段还配属有170-305mm要塞化远程重炮群（但1940年6月以后被撤出，用于英吉利海峡群岛的要塞）。
1939年9月德军在东面闪击波兰时，共有46个步兵师（包含预备队）依托该防线防御法军，但法军没有进攻。该防线与对面的马其诺防线，共同促成了德法双方开战后长达8个月时间的着名“静坐战”。
1940年西线战役获胜后，齐格菲防线上的许多火炮和可移动武器被拉到了大西洋堡垒上，使这条防线变得有些有名无实，到了1944年，才由部队充实起来。1944年8月24日希特勒曾下达了改造防线的命令，以便应对更强的火力打击，主要工程预计由德国国家劳工组织（RAD）的14到16岁的孩子进行，一些当地人也被拉来参加改建，最重要的工作就是挖掘反坦克壕，但是由于盟军巨大的空军优势，这些努力都失败了。
1944年9月，英、美盟军从西线向德国本土进攻时，德军依托这一防线阻挡了盟军的行动。12月美军以饱和轰炸和炮击支援试图突破，但没有成功。直到1945年2月盟军重新发动进攻时，该防线终被突破。自此，该防线一共阻滞了盟军5个月时间。
⑹ 二战期间，被德国人称为“西墙”的是哪条防线
齐格菲防线
齐格菲防线是纳粹德国在第二次世界大战开始前，在其西部边境地区构筑的对抗法国马其诺防线的筑垒体系。该项目由德国着名的建筑工程组织——托德机构责，德国人称之为“西墙”或“齐格菲阵地”，其他国家多称之为“齐格菲防线”。
⑺ 世界上最长的防线是什么
世界上最长的防线，是德国1939年构筑成功的齐格菲防线（其名称渊源于德国13世纪初民间史诗《尼贝龙根之歌》），德国也有人称它为西部壁垒或齐格菲阵地，世界上多数国家称它为齐格菲防线。
齐格菲防线，是希特勒德国在第二次世界大战前，为了掩护德国的西部战线，屯结兵力伺机向西发动战略进攻而在西部边境构筑的永备性筑垒防御体系。齐格菲防线结构筑于1936年德国占领莱茵兰之后，投入的人员最多时达342000人，到1939年完工。
整个防线自北向南，从德国靠近荷兰边境的克累弗，沿着与荷兰、比利时、卢森堡、法国接壤的边境延伸至瑞士巴塞尔当面地域，总长达630余千米。齐格菲防线由保障地带、主要防御地带和后方阵地组成。纵深达35~75千米，划分为北、中、南三个防区，以中防区工事为最强。主要有机枪、火炮、观察所、指挥所、人员掩蔽部、弹药库等工事，用钢筋混凝土制成，总共有14000个。主要障物有“龙牙”（多列角锥形钢筋混凝上桩砦）、防坦克壕及有刺铁丝网。同时也设置了部分爆炸性障碍物。1939年后还补充构筑了大量的野战工事和道路，以保障防御的稳定性和部队机动的快速性。该防线在1944年9月英美盟军从西线向德国本土进攻时，德军以少量素质较差的兵力，依托其防线有效地阻止了盟军的进攻，在战争中起到了一定的作用。
⑻ 二战德国的齐格菲防线是如何被攻破的
每当提到防线突破战，人们总会首先想到法国的马其诺防线，实际上世界上最大规模的防线突破战并非人们熟知的马其诺防线，而是1944年9月至1945年2月被盟军攻破的德国“齐格菲”防线。后者无论从防线本身的工事规模，战役双方投入的兵力数量以及战役结果所带来的战略意义都要远远胜过前者。巧合的是两次战役中德军都是当之无愧的主角，然而其命运却截然相反一一曾成功攻破法军马其诺防线的德军，却在其本国境内的“齐格菲”防线攻防战中输了个一败涂地！虽说从历史发展的角度看，德军的失败乃是历史必然，但从军事角度看，作战上接二连三的诸多失误乃是其迅速溃败的重要原因。
失误一：构造的失衡
“齐格菲”防线是二战前，德国在其西部边境构筑的永备筑垒体系，也称“西线屏障”或“齐格菲阵地”。其建立目的是为防卫德国西线边界，并以之作为向西进攻的出发基地。“齐格菲”之名源于德国民间史诗《尼贝龙根之歌》中的英雄王子——传说他曾经杀死巨龙，以龙血沐浴全身，而后可刀枪不入。德国以之命名防线，取其“坚不可摧”之意。
防线工程于1936年3月开始构筑，至1939年8月基本建成。德国正府先后共投入10万工程兵部队，约35万劳工，工程总耗资高达35亿马克！“齐格菲防线”中设置了“龙牙”障碍物，防线全长约630公里（马其诺防线全长390千米），从德国靠近荷兰边境的克累沃起，沿着与荷兰、比利时、卢森堡、法国接壤的边境至德国、瑞士边界结束。共划分为北、中、南3个防区。其中，中防区最为牢固，最大纵深达到75公里（马其诺防线最大纵深15千米）。防线共构筑有各类永备筑城工事14000个（马其诺防线永备工事5800个），平均每公里正面上的工事数量达到22个（马其诺防线每千米为15个）。防线内部还构筑有较完备的道路网，以便于军队实施机动。
看上去“齐格菲”防线犹如铜墙铁壁，固若金汤。然而事实并非如此一一如此庞大的防线下，隐藏着许多致命弱点。首先，防线许多地段未构筑斜切阵地，一旦对方机械化装备突入阵地，便可肆无忌惮的“横冲直撞”，这在日后的实战中即得到了证明。
其次，该防线缺少能进行环形反坦克防御的支撑点和抵抗枢纽，对突入战地的坦克缺乏有效抵御手段和能力。
再次，防线中大量小型工事并不坚固且伪装极差，极易被炮火识别并摧毁。
第四，部分工事在构建的时候设计不尽合理，其隐蔽措施严重束缚了武器威力和机动能力的发挥。
失误二：指挥用人的失当
在一场战斗或是战役中，指挥员作用至关重要。此次战役德军之所以失败，一个重要的原因就是希特勒用人失当。
先看参战方盟军部队几员大将：善于布阵造势的布莱德雷。这位“战术大师”坐镇中帐，运筹帷幄，在战役中表现出了高超的指挥艺术和全方位的大局观；善打大规模进攻战的蒙哥马利。北非战场使这位元帅一战成名，此次战役中同样战功显赫。防线突破口的选择和“手榴弹行动”都由其一手包办；善于攻坚的“铁血将军”巴顿。这位酷爱马术的美军四星上将，天生有着驾御机动“坐骑”——坦克的能力。战场上素来战无不胜，攻无不克。
盟军指挥官可谓人才济济。而反观德军一方，时任西线总司令的是伦德斯泰特。此人素以用兵谨慎，作战思想保守而着称。二战期间就曾多次因抵制希特勒作战命令而被后者解除职务。出任西线总司令一职后，伦德斯泰特本性不改，始终坚决避敌。退让的防守策略，致使德军战场形势始终处于被动局面。可以说无论从前线指挥官的数量，还是经验来讲，德军都完全处于下风。
失误三：作战方针的失误
德军作战方针缺乏针对性。可能是受到接连几次战役失利的影响，希特勒收敛了很多。此次他命令部下一味死守原地，展开积极防御。前线指挥机关随按照他的指示精神，采取了构垒防线，放弃进攻的被动做法。
1940年的法军在马奇诺防线的错误，四年后的德军重蹈覆辙。在“齐格菲”防线重点之一的莱茵河上鲁登道夫铁桥战斗中就体现了德军防御的机械。当时的情形是：盟军已攻克科隆，从雷米根到德国本土科隆之间的区域已经形成了首尾呼应。而此时盟军如果想继续前进，就必须经过鲁登道夫铁桥。况且，德军已经没有能力守住。最好的处理方式就是炸毁该桥，阻滞盟军的推进步伐，为后续部队驰援赢得时间。但德军指挥官却把精力放到了“坚守阵地”上。直到美军第7装甲师开上铁桥时，再想炸桥为时已晚，只能看着美军的装甲部队轰鸣着驶过。
突破地点的选择对于进攻的一方来说，既要便于进攻，又要便于后撤。这样一个“平衡点”很难找到。因为防御者总是比进攻的一方更熟悉地形，所以不会轻易留下可乘之机。但战斗打响之后就不一样了。动态的战场上战机稍纵即逝，这就要求进攻一方的指挥员具备捕捉战机的能力以及相当的勇气和魄力。在此次战役中，盟军将领蒙哥马利恰恰就是这样一名出色的军事指挥官。
1945年2月7日，随着科尔马战斗的胜利，美军第1集团军左翼继续向北部进攻，在鲁尔水坝与德军展开了激烈对抗。无奈之下德军只好打开水坝造成河水泛滥，美军第9集团军因此被迫推迟进攻两个星期。此时德军集团军司令冯·布拉斯维茨和希特勒本人都认为盟军不可能穿过一边是洪水，一边是德国森林的沼泽地。但事实上德国人大错特错——盟军恰恰选择了这个地点作为突破口。
1945年2月8日上午10点半，经扩编的英军第30集团军在靠近德国、荷兰边界的马斯河和沃尔河之间仅7英里的战线上发起了进攻。第一轮攻势就投入5个师，打了德军一个措手不及。当天晚上防线就被撕开了一个缺口，数千名德军被俘。此次“偷袭”的成功同时也宣告了“齐格菲”防线崩溃的开始。
失误四：空战对峙的失败
飞机在二战时期对于战争的进程和结局产生了重大影响。由于当时防空战术并不成熟，飞机居高临下的优势非常突出一一受当时技术水平的影响，飞机轰炸准确率其实并不高。但由于参战双方都是利用大规模军团作战，目标面积很大，这使得轰炸的效果仍然会很明显。在此次战役中，两次关键性战斗，盟军都是先通过空中轰炸，打乱德军防线作战部署，而后才发起突击，突破了“齐格菲”防线的德军阵地。
这并不完全是防线本身和指挥官的问题，毕竟齐格飞防线还是成功阻挡了盟军4个月之久，以“世界上没有永远坚固的防线这句话”做依据来看，齐格飞防线还是成功的，毕竟当时的德军已经不是1943年前的德军，甚至不如诺曼底战役及法国战役期间的实力。1945年2月，德军在西线最后的精锐也被消耗在阿登地区，这其中包括大量精锐的装甲部队，飞机以及火炮。再赶上苏军在东线发动了维斯瓦河至奥德河一线的全面攻势，西线有实力的部队都被调去了东线，留在西线“齐格菲防线”背后的德军只剩下一个空架子的B集团军群，部队里充斥着平民组成的国民军，老弱病残已经不是稀奇事，坦克都被调去了东线，飞机也因为缺少油料和飞行员而不能作战，甚至连弹药都很匮乏。别看在该防线的背后是德国的鲁尔工业区，由于盟军的轰炸，鲁尔工业区已经基本不复存在了。而德军面对的则是兵精粮足的百万盟军部队，这种局面无论是伦德斯泰特还是莫德尔，都已经无能为力了。防线修的再坚固，没有人驻守，充其量只是一堆建筑而已。这就是德军两线作战最终的苦果。
⑼ 世界四大着名的防线
兴登堡防线：兴登堡防线是第一次世界大战期间最着名的防御工事。1916年协约国英、法联军发起凡尔登战役和索姆河战役，德军损失100万人。有鉴于此，新上任的德军司令兴登堡元帅紧急构筑西线的这一防御工事，全长近200千米。
马其诺防线：1929年由法国陆军部长马其诺组织实施，1938年完工，并命名为“马其诺防线”，全长360千米。马其诺防线给了法国人虚假的安全感，1940年5月，德国装甲部队避开马其诺防线，西进比利时，渡过索姆河，两天内就绕到防线后方。由于马其诺防线在西线没有继续延伸到法比边界，德军就钻了这个空子，使法国正面防线成了一堆废物。
齐格菲防线：1936年，德国见法国构筑马其诺防线，也在西部边界的亚琛向南延伸到德瑞（士）边界的巴塞尔，构筑了齐格菲防线，其大部分地段与马其诺防线正面对峙。齐格菲防线全长500千米，于1939年建成。1944年6月6日，盟军在法国诺曼底登陆，德军向本土溃退途中齐格菲防线发挥了一定作用。
巴列夫防线：以色列在1967年“六五战争”中侵占了埃及领土西奈半岛后，沿苏伊士运河东沿构筑一条防御工事，用参谋长巴列夫的名字命名为“巴列夫防线”，全长123千米。1973年10月，埃及军队以高压“水龙”攻击防线，将沙墙打开好几个巨大缺口，士兵们乘坐橡皮艇强渡运河，坦克冲过缺口，巴列夫防线全线崩溃。
⑽ 二战时期法国防御德国进攻的防线叫什么防线
第一次世界大战后，法国军方开始研究如何防御德国和意大利入侵。一九三0年，上台伊始的法国国防部长马其诺，将由其前任综合了法国福熙、贝当和晓夫勒三位元帅争论多年的防御计划交由议会讨论，获得90%以上的多数通过，并在此后的十年中在法德和法意边境建造了一系列防御工事，这就是举世闻命名的“马其诺防线”。
马其诺防线工事南起地中海沿岸法意边境、北至北海之滨的法比边境，全长约700公里，由一组组相互独立的筑垒式防御工事群构成。每一组工事包括一个主体工事和一些观察哨所，相互间以电话联系。主体工事一般距地面30米，其中有指挥部、炮塔、发电设备、修理设备、医院、食堂、宿舍等各类设施，工事外面则密布金属柱、铁丝网，号称固若金汤。工事内粮食和燃料的储存一般可坚持三个月。为体现这一工事的防御性质，工事内火炮的射程一般不超过10公里，即保证炮弹不落在边境之外的它国之域。如有战事，各观察哨所可用潜望镜观察敌情，随时将情况用电话报告指挥部，而炮塔内的炮兵则在三米厚的水泥工事内根据指挥部的命令开炮。马其诺防线全线共部署344门火炮，建有152个炮塔和1533个碉堡，所建地下坑道全长达100公里，道路和铁路总长450公里。该防线土方工程量达1200万立方米，耗混凝土约150万立方米，耗钢铁量达15万吨，工程总造价近50亿法郎(1940年数)，相当于当时全法国一年的财政预算。由于该防御系统十分坚固，二战期间死于马其诺防线工事内的士兵为数极少。但是，这个登峰造极的防御工事并没能在二战中挡住德国法西斯装甲化、摩托化的部队。1940年5月，德军攀越阿登山区，经比利时绕过马其诺防线，很快占领了法国全境。被神话般信奉的马其诺防线最终成了无用的摆设和对战败者的讽刺，并在日后成为法国着名的旅游景点。
第一次世界大战总共造成法军近500万人的死伤，战后，惨痛的教训使法国民众陷入一种极端的情绪中，那就是必须不惜一切代价阻止敌人的再次侵略。在这种背景下，一条长约700公里，耗资近50亿法郎的军事防线建成了。这就是以当时法国战争部长安德烈·马其诺的名字命名的闻名于世的马其诺防线。但就是这样一条曾经号称“固若金汤”的钢铁防线却成了世界军事史上最大的笑柄。
马其诺防线始建于1929年，建成于1936年。由北往南，依山傍河，长达700多公里，这一构想，恐怕只有中国的万里长城可与之相比了。马其诺防线工程之浩大简直超乎想象，共建有大型要塞工事44个，开挖地下坑道100公里，大小碉堡则有1533个之多。工程总土方量为1200万立方米。来自法国殖民地的大量劳工日夜劳作，从1929年到1935年，总共用了6年时间才将工程的主体部分基本完成。工程总造价高达50亿法郎，相当于当时法国一年的财政预算总额。
此外，马其诺防线技术之先进也令人叹为观止。工事内部，指挥部、宿舍、食堂、炮塔、弹药房、修理厂、医院甚至专门的牙医诊所，应有尽有。最能体现马其诺防线技术水平的，恐怕就是它的炮火指挥系统了。伸出地面重达好几吨的活动炮塔，可以上下自由升降和进行360度旋转。而这些，在一架庞大的机械设备的帮助下，只需一名女士手工就可轻易完成。战时，炮塔升出地面，可以向来自任何方向的敌人射击。平时，则可以将炮塔降到与地面齐平，不注意根本不会发现这里潜藏着一门大炮。敌人进攻时，分布在工事各重要观察哨所的士兵可以用潜望镜观察敌情，并向工事内部的炮兵指挥部报告。指挥部则将敌情位置加以分析，随后通过一套机械传输系统将数据传达到炮塔指挥所，再由指挥所根据指挥部的指令调整火炮角度，向敌人实施准确打击。这一连串的动作只需短短的几分钟就可完成。要塞工事内部都建有窄轨小火车，可以将弹药补给及时运送到各个作战点。要塞内部储存的弹药、粮食以及发电燃油可以保证士兵坚守3个月而无需出洞一步。为避免长时间在阴暗潮湿的地下生活造成士兵体格下降，建设者们还在要塞内部装上暖气系统，以保证洞穴的干燥和恒温。每一个要塞里都建有一个大厅，平时用来放电影、演话剧。一旦遇上战事长时间无法出去，士兵们则可以到这里接受由高功率灯泡强光模拟的“阳光”照射。
可笑恐怕就在于，这样一个庞大、先进而又史无前例的防御工事居然不废一枪一炮就被德军轻易攻破。1940年5月，德军机械化部队突袭比利时，翻越阿登山区，侵入法国，直接插到马其诺防线的背后，同时兵临巴黎城下。而此时，固守在马其诺防线的法国士兵居然没有向首都方向抽调一兵一卒，还在顽强地等待着敌人的正面进攻，结果自然可想而知了。