德国的超级火炮有哪些

⑴ 关于二战时德国的巨炮是怎样的厉害不

1918年3月23日7时20分，—声巨响突然在法国巴黎塞纳河畔响起。伴随着滚滚浓烟，从睡梦中惊醒的巴黎市民四处奔逃。之后，每隔15-20分钟就有爆炸声在巴黎城内响起，一直持续到下午。

当天黄昏，法国的电台广播了这样—则消息：“敌人飞行员成功地从高空飞越法德边界，并攻击了巴黎。有多枚炸弹落地，造成多起伤亡……”可是，对于电台的说法，巴黎市民并不相信，因为他们既没有看到飞机，也没有听到飞机的轰鸣声。

3月29日，德军的一发炮弹击中了巴黎市中心的圣热尔瓦大教堂，造成91人死亡、100多人受伤的惨剧。巴黎市民人心惶惶，纷纷议论是否德国人已经攻入了巴黎。

就在人们惊慌失措的时候，法国的特工在靠近法德边界的克雷彼发现了德国的一种远程大炮，并认定轰炸是从这里发起的。但当时普通大炮的射程最远不过一二十公里，而克雷彼距离巴黎120公里之遥，不要说法国人，就是不明就里的德国人也认为这是无稽之谈。可事实上，这种被命名为“威廉火炮”的超级巨炮就是德军最新研制的秘密武器。鉴于其威震巴黎的业绩，德军又把它称为“巴黎大炮”。它是由艾贝哈德博士所研发设计，并且得到了当时海军武器部门的洛戈上将(Admiral Rogge)的支持和全力帮忙。

“巴黎大炮”由大名鼎鼎的克虏伯公司制造，艾贝哈德通过物理、数学等公式的运算，建立了一套炮弹、推进火药量、地球表面曲率等等因素之间的关联性，设计出一具12层楼高的炮身。

“巴黎大炮”一开始设计出雏型作测试时，先是发现他的长径比(即炮管长除以口径宽，约为172)，对于当时钢材的负担太大，在头几次测试中，没打几发就让炮管因热及炮管太长的因素而下垂，艾贝哈德博士为了在测试期间尽快地解释这个问题，设计了一个简易支撑系统，就在大炮的两侧竖立起两根高二十几公尺的铁架，再用数条钢索绑在铁架与炮身上、但是可以从铁架调整钢索、以方便在进行不同角度试射时的需要，最后在量产时为了使用上的方便性(整备时间要尽量短)，这项支撑系统简化为如同下图的钢性支架。

再来又碰到一个大问题——整体系统太重，炮身加炮膛就已重达125吨，整体系统更重达375吨(光是支撑用的支架及其配套对象就占超过一半)，当时的各种车辆没有一种能搬运其中的任一次系统(同样地是为了整备时间不能托太长，所以无法拆的太细以供搬运)，解决这个问题的方法还是靠艾贝哈德博士，他在巴黎大炮的底座加装了自己专门设计出的特殊路轮，使得巴黎大炮能够运用铁路系统快速移转阵地，这也让巴黎大炮成为列车炮的族系中、能够第一个拥有超长程打击火力的一员。

尽管“巴黎大炮”威风凛凛，但它无法挽救行将土崩瓦解的同盟国。随着战场形势急转直下，为了防止“巴黎大炮”落入对手手中，德军不但破坏了其设计图纸，而且将这3门大炮拖回工厂重新投入熔炉。如此一来，虽然“巴黎大炮”一鸣惊人，但却只是昙花一现。不过，它却给世人留下了难以磨灭的印象和无尽的思索。

“巴黎大炮”（Pairs Gun）性能诸元:

口径：210mm

入役：1918年

炮管长：36.1m

炮弹重：120—126kg

系统重：375吨（炮身加炮膛重125吨）

最大射程:131km(设计时推算的理论值是120km，备注:全射程需要180kg的推进火药)

生产数量:7门

制造厂商:克虏伯

一战结束后，因为看到了“巴黎大炮”的杰出表现，德国一直没有放弃研制新的超级巨炮。

1935年，为了突破法国的马奇诺防线，希特勒下令研制一种超过“巴黎大炮”的新型超级巨炮。依旧由德国着名的的克虏伯兵工厂承担这一艰巨的任务。经过7年的努力，1942年春，克虏伯兵工厂终于造出了一种800毫米口径的超级巨炮。它大得出奇，炮膛内可蹲下一名大个子士兵。为纪念该厂的创始人古斯塔夫·克虏伯，希特勒叫它“重型古斯塔夫”。而设计师穆拉为纪念自己的妻子，将巨炮命名为“多拉”[Dora(穆拉妻子的名字)]，但德国炮兵则更喜欢叫它“大多拉”炮。

“大多拉”除了在身管长度和射程不如“巴黎大炮”外，在许多方面都堪称世界之最：全炮约长43米、宽7米、高12米、重1350吨，几乎是“巴黎大炮”的两倍。炮弹也大得惊人，其中榴弹丸重4.81吨。另一种用于破坏混凝土掩蔽部的弹丸则重达7.1吨，内装200公斤炸药。据说它的威力足以击穿3公里以外厚度为850毫米的混凝土墙。

不过，由于个头太大，“大多拉”的运输、操作、保障都极为不便，这极大地影响了它的实战能力。仅就运输而言，需要首先把各部件卸下来分别装车，运炮车与两层楼的楼房相当。整座大炮及所需的弹药需动用60节车皮。而且，由于炮身过宽，标准宽度的铁路无法运输，需要专门铺设特制的轨道。到达发射阵地后，还需要借助巨大的吊车将各部件安装在炮架上。仅安装好这门巨炮，就需要大约1500人整整忙活3个星期。

1942年4月，德军进攻克里米亚受挫，德军高层遂决定把“大多拉”派上战场。从6月7日起，“大多拉”火炮向久攻不下的塞瓦斯托波尔要塞发射了48发巨型炮弹。其中有一发击毁了埋在岩石下数米深的一个巨型弹药库。尽管“大多拉”也取得了一些战果，但与人们对它的期望相差很远，与制造它的成本更是不成比例。后来，“大多拉”又连续参加了进攻斯大林格勒及莫洛托夫城的作战，但也没有建立什么特殊功勋。

二战结束时，“大多拉”炮成为苏联红军的战利品，以后又被运到盟军占领区，成为盟军研究巨炮的样品。最后，这座空前绝后的超级巨炮被盟军拆解，结束了它短暂而奇特的—生。

“大多拉”炮(Dora Gun)性能诸元:

口径：800mm

入役：1942年

全炮长：约43m

炮弹重：7100kg

炮高：12m

系统全重：1350吨

最大仰角：53℃

有效射程：40km

制造厂商:克虏伯

由于“巴黎大炮”和“大多拉”相继被毁，其制造技术也成为一个难解的谜题。二战之后，随着火箭和导弹的异军突起，超级巨炮的踪影便再也没有在战场出现过。正当人们以为这类巨炮已寿终正寝之时，20世纪中后期，它却再次惊现在世人面前。

说到后来的巨炮，就不能不提到一个天才的火炮设计师加拿大人吉拉德·布尔(Gerald Bull)。1964年，他曾设计过一种“超高效竖琴系统”。这种武器系统管筒长40米，口径1米，可把两吨的弹头射入低层地球轨道。

凭借这一成就，布尔很快名声鹊起。1965年，一位曾参与“巴黎大炮”计划的德国工程师的女儿悄悄来到蒙特利尔，专程拜访了布尔。在她的帮助下，布尔燃起了重新研制超级巨炮的念头。闻讯后，美国和加拿大军方都喜出望外，并相继向他提出了合作意向。

不久，在美、加军方的大力支持下，布尔在加勒比海的巴巴多斯岛建立了一个试验场，开始了代号为“高空飞行研究计划”[High Altitude Research Project(HARP)]的秘密使命。

借助最新的火箭技术，布尔在较短的时间内，成功地将美国海军的两门大炮焊接起来，制造出一门长达36米、口径424毫米的巨炮。在随后的试射中，大炮成功地将90公斤重的炮弹抛向了180公里的高空。这门巨炮也因其试验地而称为“巴巴多斯大炮”。

在世界上现存的可实用的大炮中，“巴巴多斯大炮”所保持的记录至今仍未被打破。不过，尽管“巴巴多斯大炮”取得了很大成功，但由于加拿大官方不希望将空间计划和军事工程连在一起，于1967年6月突然宣布终止“高空飞行研究计划”。布尔的信心备受打击。

鉴于布尔的杰出成就，1968年，加拿大政府授予他具有极高荣誉的“麦克迪奖”。在此鼓舞下，布尔很快振作起来，并成立了一家专门研制并销售常规火炮的公司，决心单枪匹马研制超级巨炮。

布尔很快就赢得了美军一笔价值1100万美元的研制合同，并为美军研制了一种技术性能十分优异的常规火炮。为表彰他的贡献，美国国会于1972年通过秘密议案，给予布尔10年内随时可加入美国国籍的待遇。

1976年4月，并不满足已有成绩的布尔在美国中央情报局一名军官的秘密协助下，与当时联合国明令武器禁运的南非一家国有军火制造公司签订了合同。不承想，1977年8月25日，由于布尔的公司在向南非运送炮弹时出现事故而被新闻媒体曝光。此事立即在美国引起轩然大波，并发展成一场政治丑闻。

1980年6月，布尔以走私军火罪被送进监狱6个月。出狱后，布尔的精神十分低落，他的公司也被迫宣布破产。1982年，布尔离开美国，移居比利时，并在那里重建了自己的公司。

布尔无论如何也想不到的是，他的才智很快受到掌管伊拉克武器装备大权的伊拉克总统萨达姆的外甥卡迈勒的青睐。他对布尔的巨炮制造技术产生了浓厚的兴趣。1985年夏，伊拉克与布尔签订了秘密合同，由布尔主持一项旨在制造超级巨炮的“巴比伦计划”(Babylon Project)。

计划很快获得进展。一门绰号为“巴比伦婴儿”的实验型超级巨炮不久便亮相并成功进行了试射。由于伊拉克当时没有制造超级巨炮所需要的钢管的能力，1988年，布尔被迫以修建石油化工厂为名，同一家英国钢铁公司签订了订购合同。此举引起了英国军方的注意。不久，英国海关便没收了准备运往伊拉克的40个引爆装置，而这些引爆装置很可能就是为布尔的超级大炮订购的。这一事件让西方世界，特别是伊拉克的对手感到了恐慌。

1990年3月22日傍晚，布尔在比利时首都布鲁塞尔自己的住所门前遭枪击身亡。

消息传出，西方舆论一片哗然，大都认定布尔是英国、美国、南非或伊拉克军火集团的牺牲品，而且极有可能是以色列情报机构“摩萨德”所为。不过，以色列坚决否认与布尔的遇害有任何关系。这样一来，布尔之死成了一个谜。但有一点可以肯定，布尔是死于给他带来极高荣誉的超级巨炮。

⑵ 二战中射程最远的大炮叫什么名字

二战中射程最远的大炮是多拉列车炮，射程60公里。

多拉列车炮是由希特勒下令研究的超重型火炮“古斯塔夫”后续生产的第二门巨炮，发射全重与射程与古斯塔夫巨炮相比都有所增加。

多拉列车炮的炮管长达32米，火炮在战斗状态的全长达53米，高12米，全重1488吨。到达阵地后，先用2台巨型起重视吊装底座，然后安装炮架、炮管和装弹机构，全部工作由1名少将指挥1400余人奋战3个星期才完成，高矗的巨炮十分雄伟壮观。

口径28cm射程达60公里的多拉列车炮由前后两组6轴各12个铁道轮之平台车承载，调整主炮的射角则由炮身两旁各一组之液压装置及中央一组之液压缓冲器所负责，加上铁道上之地台转盆，使该炮可作360度旋转，实为最有威力的机动武器。

(2)德国的超级火炮有哪些扩展阅读：

列车炮为一种架设在铁轨上的大型炮种。通过在装甲列车上装置大炮，能够令这些本来不便运输的大型火炮可以在铁轨上快速移动。

列车炮的概念最早源于1850年代，在英国人安德森的作品《国防》中提出。很多国家也曾经建造过这类列车炮，当中较着名的有德国在1930年代建造的重型古斯塔夫，该炮由生产商克虏伯公司承建。

虽然列车炮火力巨大，射程远，并能够在没有战场制空权的情况下对敌方纵深和坚固目标予以毁灭性打击，但由于列车炮本身过于笨重，并且在移动中要进行复杂的拆卸，加上制造成本高，大口径火炮寿命短，因此在实际使用中并不理想。并且二战后期V1、V2两种导弹的出现，使列车炮基本退出了历史舞台。

参考资料来源：网络-列车炮

参考资料来源：网络-多拉巨炮

参考资料来源：网络-古斯塔夫列车炮

⑶ 二战时德国设计过多少种超级武器

所谓的超级武器应该是指尚未投入实战的，停留在设计上的武器

我知道的有

鼠式超重型坦克：原计划生产150辆，但实际只生产了两辆样车，还有9辆正在生产过程中。该坦克是世界上最重的坦克，全重达到了惊人的188吨，比着名的虎王坦克重了近3倍。

p1000巨鼠超重型坦克：停留在纸面设计上的庞然大物，全重超过1000吨，被称为陆地巡洋舰。车体长度为35米，宽度是14米，高度是11米，为了承受本身的巨大重量，坦克每侧的履带有3.6米宽，由3条1.2米宽的分履带组合而成。两门280毫米炮作主炮，一门128毫米火炮，八门20毫米Flak38高射机关炮，两挺15毫米MG151/15。P-1000超重型坦克动力系统是使用8台Daimler-Benz MB501型20缸的柴油发动机，一台柴油发动机马力为2000匹马力，输出动力可达到16000匹马力，就可以推动到这架超重型坦克，而行走最高速度是40公里/小时。

E75式重型坦克：停留在纸面上的E系列超级坦克，被称为虎3。计划装备88L100倍径的超级火炮，主装甲倾斜度达到30度，厚160毫米。其发动机可提供1200马力的动力，可使其拥有每小时50km的理论时速。

其他同系列的还有：E100重型坦克，E50中型坦克

还有压轴的陆战武器，E100重型坦克歼击车：

作为德国E系列末日战车计划中最后一种型号，E100作为未来超级重型坦克系列的基础。“火蜥蜴”是以E100的底盘为基础，发展出的新型坦克歼击车。原型车在帕德博恩市郊豪斯滕贝克的亨舍尔公司的工厂中生产。主要的武器为一 门170毫米反坦克炮，射程可达四公里，能够对付该范围内的一切装甲目标，原计划装备一门类似“鼠”式坦克上的75毫米同轴火炮，但是因为过于挤占弹药和乘员空间而被放弃。其战斗室外形状和与车体的结合方式令人想起“猎豹”坦克歼击车，车体正面有30度的倾斜装甲，厚度可达200毫米。 该车由一台2400马力发动机驱动，使用新的传动装置，将发动机后置，计划中可以达到28公里的时速。

最后也是最强的超级武器，柏罗湟女战神-3”型飞碟：
这是纳粹德国研制的最后一种型号的飞碟，它分为两种类型，一种直径38米，另一种直径68米。它们都采用奥地利设计师弗·绍贝格尔发明的无烟无火焰爆炸式“绍贝格尔”型发动机驱动，只需用水和空气作燃料。
这种发动机本身具有反磁力性能，它借助反磁力漂浮升腾法使飞碟飞行和悬空。发动机靠吸入大量空气使其周围空间形成真空，飞碟便能在这一真空区内不费吹灰之力地任意运动。1945年2月19日，“柏罗湟女战神”型飞碟完成了它的首次也是最后一次实验性试飞。
女战神不需要装甲。当年这个速度以及先进的武器系统可以在敌人猝不及防的瞬间给对方致命打击。它的武器系统是电磁炮。它的动力系统是来自古代印度的神秘配方。当它达到最大平飞速度时，可以2600公里/小时飞行，在1945年这个速度是没有任何人类飞行器可以匹敌的。

最后为了防止被俘获，原型机被按照希特勒的命令毁掉

就知道这么多了

⑷ 二战时还有哪些超级大炮

二战中德国的超级大炮，除了“多拉”之外，还有着名的卡尔臼炮。该炮口径为600毫米，也可换装11．5倍口径的540毫米炮管。大炮由重达124吨的车体承载，为了运输方便，德军有时将“卡尔”挂上两个特制火车头做铁路行进，最高时速只有10公里。因为它发射时震天动地的威力，卡尔臼炮也被称为“雷神之锤”。

⑸ 二战最厉害的坦克火炮是哪些

第一名：无敌88炮,高射炮中的极品,二次世界大战中使用得最成功的火炮系统，非德军装备的88毫米高炮莫属。虽然它是一型非常成功的中口径高炮，但最为人津津乐道的却是它无与伦比的反坦克能力。自从隆美尔在北非战场上开创了大规模使用88炮打击英军坦克之后,无敌88之名威震整个二战的各个战场!在苏联战场上马克3型4型遇到t-34 kv-1时，无敌88大显神威，无坚不摧。一举奠定了苏德战场使用88炮反击苏军的坦克集群的制胜法宝！而德国的科技人员，则把88炮装到了虎式坦克上，成为了二战威力最大的坦克！
第二名：英国的17磅炮，17磅炮使用APDS（次口径脱壳穿甲弹）时穿甲能力和虎王的88MM不相上下。1000米处取垂直穿深，萤火虫是250毫米，虎王是237毫米。
第三名：德国PAK40.L46型75毫米反坦克炮 PAK40型反坦克炮是德国设计的一种口径为75mm的火炮，为了生产这种火炮，早在1939年，德国陆军就已与克掳伯(Krupp)公司和莱茵一博西格(Rheinmetall-Borsig)金属公司分别签订了合同，但由于忙于其它任务，因此，一直到苏德战争爆发，这两家公司都还没有为这种火炮作好生产准备。而当现有武器的局限性一经发现之后，这两家公司便立即加快了40式反坦克炮的合同进度。
第四名：ZIS-3型，76.2毫米苏联红军坦克炮1941年底，红军炮兵部队接收了一种新型76.2毫米火炮，即1941年式ZIS-3加农炮。
第五名：t34的85炮。

⑹ 以前我在书上看到了德国制造了世界上口径最大的火炮，这门火炮的数量很稀有请问这门火炮的名称和威力。

德国在二战制造的最大口径（800mm）的火炮：古斯塔夫式800毫米列车炮（通常称为多拉大炮）
这是是一种超射程炮，是希特勒上台后秘密研制的超巨型火炮。多拉大炮身管长32.48米，全长42.9米，口径800毫米，火炮全重1329吨。这是世界上口径最大的巨炮，炮膛内可蹲下一个士兵。

为纪念该厂的创始人古斯塔夫· 克虏伯，希特勒把第一门炮称为“重型古斯塔夫”。而设计师穆拉为纪念自己的妻子，将第二门巨炮命名为“多拉”，但德国炮兵则更喜欢叫它“大多拉”炮。

它发射的炮弹有两种，一种是榴弹，弹重4.81吨，射程47千米；另一种是混凝土破坏弹，弹重7.1吨，射程38千米。高爆弹重4.81吨，内装700公斤炸药。另一种用于破坏混凝土掩蔽部的穿甲弹则重达7.1吨，内装250公斤炸药。它的威力足以在最大射程处击穿1000毫米厚的装甲钢板或7000毫米厚的钢筋混凝土墙。

战例：
1942年5月，德军围攻苏联的塞尔斯托波尔要塞，久攻不下。“多拉大炮”被调往前线。6月7日，在攻克塞瓦斯托波尔要塞的战斗中，火炮特别是“大多拉”炮立下了汗马功劳。“大多拉”火炮向该要塞的7个主要目标共发射了48发巨型炮弹（占其炮管寿命 150发的三分之一），目标全部被摧毁。剧烈的爆炸声似电闪雷鸣，惊天动地，一股股浓烟从要塞升起。炮弹降落之处, 立即化为废墟，尤其是其中有一发炮弹击毁了在席费拉亚湾北岸埋在岩石下30米深的一个巨型弹药库。令德军和苏军都为之震惊。它平均每发射7发炮弹便能摧毁一个目标，精度惊人。

基本参数：
口径：800mm
入役：1942年
全炮长：47.3m
炮弹重：7100kg
炮高：12m
系统全重：1350吨
最大仰角：65度
有效射程：47km
制造厂商:克虏伯
类型：古斯塔夫式800毫米列车炮。
一号炮：古斯塔夫；二号炮：多拉。

⑺ 2战时期的德国巨炮的型号和资料和具体的驻地

2战时期德国最大火炮:古斯塔夫巨炮
诞生于1942年初
这种超级大炮的炮管长32米，火炮在战斗状态下的全长达53米，高12米，全重1488吨

这种超级武器原本是用来对付马其诺防线的，但是德国装甲部队在西线迅速取胜后，它就失去了用武之地，现在希特勒正好拿它来对付苏联人

1942年8月中旬，这种大炮被运往斯大林格勒，但是它也无法改变德军遭到惨败的命运，为免被缴获，超级武器又被匆匆运回。1944年华沙起义时，“多拉”列车炮又会同一些巨型臼炮对起义者进行了无情的镇压，将华沙全城夷为平地。1945年4月，德国人为免它被缴获，将“多拉”拆毁，盟国军队缴获了这门巨炮的一些部件，并在德国希尔雷本靶场发现过一根炮管和几发炮弹

⑻ 古斯塔夫巨炮被称为“超级大炮”，它到底有多大

古斯塔夫巨炮全长42.97米，宽7米，高11.6米，1350吨，是二战时期出现的一种超级火炮，不过其在战场上的应用非常少，也没有起到相应的战略作用，随着二战的结束就被废弃，现在没有实物存世。

普斯塔夫巨炮于1944年被设计制造出来，次年第2次世界大战正式结束，这种巨大而恐怖的武器完全没有用武之地，反而成了美军的战利品，被分解销毁作为原材料使用。假如古斯塔夫巨炮在第1次世界大战被制造出来，它将会成为世界上所有要塞的噩梦，7吨重的穿甲弹可以击穿一米厚的钢板或者7米厚的混凝土，所有地面工事在这样的炮弹打击下都会像纸片一样脆弱，但是在二战多元化立体打击的战斗形势下，地面部队面对空军轰炸显得有些疲弱，根本无法维持这样的巨炮发挥作用，所以古斯塔夫巨炮只能成为一个时间节点上的小浪花，存在于史书中供后人瞻仰。

⑼ 二战时，德国制造的超级大炮有哪些

k5列车炮和多拉、古斯塔夫两门800毫米炮列车炮。
K5轨道炮性能：口径 ：283毫米
炮口长度 ：21539毫米
全车长 ：31.1M
战斗全重 ：218吨
不带弹药重量 ：209550公斤
炮弹重量 ：255公斤
炮口初速 ：1120M/S
射程 ：59-62KM （火箭增程型超过100KM）
发射频率 ：每小时8发
制造厂商 : 克虏伯公司
共生产了20门。
多拉和古斯塔夫炮
全长 : 42.97米

宽 : 7米
高 : 11.6米
重 : 1,350吨
炮口径 : 800毫米
炮长: 32.48米
炮重: 400吨
射击角度: +53 度
炮弹重 :
7.1吨(穿甲弹)
4.8吨 (高爆弹)
1.8 - 2.0吨 (推进燃料)
炮弹射速:
720米/秒(穿甲弹)
820米/秒 (高爆弹)
射程 : 28 - 47 公里
其中只有多拉炮上过战场。
一战德国最大的是巴黎大炮
巴黎大炮性能：
口径：210mm
入役：1918年
炮管长：36.1m
炮弹重：120~126kg
系统重：375吨(炮身加炮膛重125吨)
最大射程:131km(设计时推算的理论值是120km，备注:全射程需要180kg的推进火药)
生产数量:7门
制造厂商:克虏伯

⑽ 谁知道二战德国的巨炮叫什么，资料

二战德国的巨炮名称为德国多拉800毫米超级巨炮。

德国多拉800毫米超级巨炮参数：

口径：800mm

入役：1942年

全炮长：约43m

炮高：12m

系统全重：1350吨

最大仰角：53℃

有效射程：40km

炮弹重：7.1吨(穿甲弹) 4.8吨(高爆弹) 1.8-2.0吨(推进燃料)

炮弹射速：720米/秒(穿甲弹)820米/秒(高爆弹)

射程：28-47公里

制造厂商：克虏伯