怎么去德国做船员

Ⅰ 怎么去德国工作

每年毕业季都会出现很多大学生出国找工作，有的去美国，有的去英国，还有的去德国，了。这对于在德国读大学的毕业生来说，也是人生中非常重要的找工作时节。那么，如果我们想要去德国工作，怎么样才能够去德国工作呢？

去德国工作必须要办理签证

如果是中国在读的大学生，想要去德国找工作的话，必须要先办理签证，因为有了签证才能够出国，如果没有签证的话，是无法走出中国的。反而，如果是在德国就读的中国大学生的话，那可能就不需要办理签证了，他们可以直接去德国公司里找工作，因为他们已经是德国在读大学生了。

总之，如果想要去德国工作，就必须做好工作合同以及劳工局许可等等方面的准备，这样才能够工作顺利。

Ⅱ 普通人去德国务工的工作签证怎么办理

请提供经过中国外交部认证的结婚证公证书原件，认证一般可在各省或者各主要城市的外事办办理；要先到广州德国签证申请中心预约面试时间。赴德独立经营所须材料：

1、申请表，照片，法律声明；

2、护照；

3、公司成立公证书或公司成立公证书的草案；

4、工商登记证明、正在办理登记的证明、注册所需资金证明；

5、完整的简历；

6、职业培训资格证明或学历证明，须经公证处公证并经省外事办及德国使领馆认证。

(2)怎么去德国做船员扩展阅读

持证人每次被允许在华停留的最长时间，从入境之日起可在华停留的最长天数。如需延长停留时间，持证人须在停留期满前，到当地公安机关申请延期。

在华任职、就业（持Z字签证）、记者（持J-1签证）、定居（持D签证），及学习（持X签证）人员，自入境之日起30日内应到当地公安机关申办居留手续。

Ⅲ 想去德国工作需要什么条件

首先去国外打工，一定要由那边的用人单位发出邀请，然后你才能办得到签证，并且需要有一定的担保，一般来说都是钱，并且手续很繁琐，所以都是由中介完成的。

不过在德国去的务工机会一般不多，但是做对外汉语教师是比较有发展的，但是需要持有一定的教学资质才可以任职。

注意：

2019年6月3日下午，教育部在国新办发布2019年第1号留学预警。预警指出，一段时间以来，中方部分赴美留学人员的签证受到限制，出现签证审查周期延长、有效期缩短以及拒签率上升的情况，对中方留学人员正常赴美学习或在美顺利完成学业造成影响。

2020年6月9日，教育部发布2020年第1号留学预警：谨慎赴澳返澳学习。2016至2019年，中国出国留学人数251.8万人，回国201.3万人，学成回国占比达八成（79.9%）。

Ⅳ 怎么样才能当上一名船员

如何做一名船员？

一、 需要你付出辛苦和劳动：体力是基础，所以，要吃得多、有条件要吃得好（不能像老一辈那样），更要干得好，让领导认可、同事认可、自己认可。人的一生，全力以赴不行，必须竭尽全力，才能不后悔。

二、 能够承受枯燥单调的环境压力：海上没有那么多的网吧、话吧和咖啡馆，没有那么多的浪漫时间，海上只有风浪和摇摆，你可能要吐、不能吃饭，白天一身汗，晚上值班还需要瞪大眼睛，没有那么多的人和你聊天，更没有那么多的机会消除你的寂寞，需要你主动与大家多接触。在船学习是最快乐的事，学习最能消除枯燥，书中自有黄金屋，说的就是在船上！所以在船上多学吧！上船前或者到国内到书店多看看，多带几本书上船好！

三、 需要家庭支持：你家里可能暂时不富裕，用不了几年可能就会变化，社会的发展也促进了改变，我们的努力也会使这种改变更快，现在为了挣钱（毕竟比大多数陆地钱多目前也好找工作），家里父母年轻不需要你在身边照顾，没有对象也少了牵挂，所以，现在可以上船。以后也需要家里支持，所以需要将航业特点讲给家里听，让父母和朋友也了解到他们在家要做些什么事，这样你才能在这个航业发展得快和好，将来才更好地回报父母和妻子儿女。将来你的空间才是立体的，你的前途才是广阔的，你的物质生活才比别人好得多，你的父母儿女才因你而过上幸福生活。挣钱是痛苦的事，花钱是痛快的事，谁花不是花，父母妻子儿女他们花钱你也高兴呀！这也是人生的快事，你舍了，他们得了，他们支持你关心你，你又得了。

四、 需要在船上掌握安全操作方面的知识：这样能保护身体，保证安全，才会让家里放心、公司放心，我们才真的能够让自己长知识、长见识、长经验去承受未来各种压力和挑战。你不会不可怕，怕就怕你不懂还“积极”地去干，对你的伤害可能很大。在你不会的事上，你不要怕批评，更不要争论，不要太在乎自己的面子，要学会糊涂的哲学，说你是让你改、让你学，不是让你自尊心太强，更不是让你去冒险。这一点大家必须明白，所以大家在安全的课上必须竖着耳朵听，要听清楚，弄明白，才会保护好自己。

如何做一名被领导认可的人？

一、 诚实第一、礼貌第二、学习第三、刻苦第四、精明第五。诚信原则，规则意识，这是WTO中国加入时考虑最多的问题；中国人有勤快的本份，但就是不认真和太聪明，不如德国人和日本人做得好。做人要厚道。不计较一时的得失，举手之劳的事努力积极去做，面带笑容接受批评，吩咐的事做得又快又好，小事不出错，大事不盲目；

二、 要敢于负责任，工作务实不推诿，服从但不盲从，有主见又善于听取别人的意见（不固执见己）；

三、 不牢骚、不抱怨，乐观对待人和事，“人生是不公平的，习惯接受吧。你不会一离开学校就有百万年薪、你不会马上就是拥有公司配属手机的副总裁，二者你都必须靠努力赚来。 在学校里可能有赢家输家，在人生中却还言之过早。学校会不断给你机会找到正确答案,真实人生中却完全不是这么回事。电视上演的并非真实人生，现实生活中每人都要离开咖啡馆去工作”（比尔盖茨）；

四、 善于沟通，这样可以从别人那里学到经验，一旦你遇到问题了，你就有了别人解决的经验办法。不一定非得吃一堑长一智，有时代价太大。多交流还可以了解人、理解人，消除误会和分歧；这个社会信息的载体越来越多，电视、收音机、网络、手机、报刊杂志等等，人可以足不出户了解各种信息，但你要知道，只有见面沟通才是最有效的办法，俗话说得好，人怕见面、树怕扒皮，有了见面的机会，大家千万可别放弃沟通交流的机会，不要一不满意，有点小矛盾就不说话了，遇事专门往坏处想，矛盾越积越大，怨恨越积越深，最后不能同舟共济，少了一个人的帮助！因沟通不够把朋友变成敌人的人是最笨的，而因沟通交流及时消除隔阂后把敌人变成了朋友，你说这人聪明不？做什么样的选择自然大家明白了！

如何看待钱、机会和发展？

一、 社会是由物质构成的，但精神却存在于物质之上。钱是需要的，但不是必要的。马斯洛认为，人的需求有五个层次，生理的需要、安全的需要、社交的需要、尊重的需要、自我实现的需要，一个比一个层次高。生理需要是原始和基本的，如吃饭、穿衣、住宅、医疗，若不满足则有生命危险，所以最强烈，以最能推动人们的行动；安全的需要就是劳动安全、生活稳定、避免灾难、未来有保障；社交的需要也叫归属与爱的需要，是指个人渴望得到家庭、团队、朋友、同事的关怀爱护理解，包括对友情、信任、温暖、爱情的需要。这个更难以捉摸，与个人性格、经历、民族、习惯、宗教信仰等有关系；尊重的需要就是自尊、他尊和权力欲，但很少能得到完全的满足；自我实现是最高等级的需要，我是没有希望了，我把道理讲给大家就靠你们了！高层次的需要发展后，低层次的需要依然存在，只是对行为影响的比重减轻而已。

二、 每个人都需要钱、权和感情，钱能改变多样事，你的梦想绝大多数是需要钱来实现的，所以大家努力辛苦地挣吧！权是一种小成功的标志，能满足人的虚荣心。感情不是与生俱来的，是需要时间培养的，特别是经过患难后才能见真感情。感情一旦有了，放弃非常痛苦。感情一旦破裂，双方伤害得最深。所以，我说过：重感情的人越活越累，无情无义的人的路越走越窄。钱是身外的，荣誉是过去的，权力是暂时的、健康是长期的、而快乐却是大家最希望得到的。

三、 机会对大家人人平等，其实机会就摆在你面前，是靠自己把握的，平时积累的多，机会把握得准，机会来时挡都挡不住。有机会要低调地展示自己的才能，但不是小精明之类的做法。让别人知道你的价值和能力、包括管理能力、处事能力、技术能力、忍辱负重能力、团队意识等等。还有一点就是要将冷板凳坐热，不能总觉得别人不如自己，像林彪那样急不可待，再换个地方需要重新建立感情和认可氛围，很难很难。在船工作时，一定要看好机会，不要别人报休你也报休，上面的位置等你呢，不能轻易放弃。将来有机会还要到陆地工作，更广泛地展示自己的才能。

四、 发展是每个的需要，发展的公司对个人的发展更有机会，河北远洋是一个发展中的公司，要发展就需要人才，大家的机会就有了。

Ⅳ 如何才能当上一名海员

需要注册和持有相关资格证。

根据《中华人民共和国船员条例》

第五条申请船员注册，应当具备下列条件：

（一）年满18周岁（在船实习、见习人员年满16周岁）但不超过60周岁；

（二）符合船员健康要求；

（三）经过船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格。

申请注册国际航行船舶船员的，还应当通过船员专业外语考试。

第九条参加航行和轮机值班的船员，应当依照本条例的规定取得相应的船员适任证书。

申请船员适任证书，应当具备下列条件：

（一）已经取得船员服务簿；

（二）符合船员任职岗位健康要求；

（三）经过相应的船员适任培训、特殊培训；

（四）具备相应的船员任职资历，并且任职表现和安全记录良好。

第十五条以海员身份出入国境和在国外船舶上从事工作的中国籍船员，应当向国家海事管理机构指定的海事管理机构申请中华人民共和国海员证。

申请中华人民共和国海员证，应当符合下列条件：

（一）是中华人民共和国公民；

（二）持有国际航行船舶船员适任证书或者有确定的船员出境任务；

（三）无法律、行政法规规定禁止出境的情形。

海上资历

1、申报乙类丙类机工水手适任证书者考试者取得培训合格证书后，需6个月的海上实习资历（航区：无限航区、近洋航区、沿海航区均可）。

2、申请三副、三管轮适任证书考试者，应持有相应航区船舶等级值班水手和值班机工适任证书，实际担任其职务12个月（新的文件：沿海航区以上均可）。

3、申请大副、大管轮适任证书考试者、应持有相应航区、船舶等级二副、二管轮适任证书、实际担任其职务满12个月。

4、申请船长、轮机长适任证书者，应持有相应航区、船舶等级的大副、大管轮适任证书丙实际担任其职务18个月。

5、申请扩大航区考试、评估者、应持有与申请航区较低一级，但相同船舶的等级和职务的适任证书并实际担任其职务6个月资历。

6、申请提高吨位和功率考试，评估者、应持有与申请吨位较低一级吨位和功率，但相同航区和职务的适任证书并实际担任其职务12个月。

7、同时申请扩大航区和提供吨位、功率的应持有与所申请航区和吨位、功率较低一级相同职务的适任证书，并实际担任其职务18个月。

以上内容参考：网络-海员

以上内容参考：中央人民政府-中华人民共和国船员条例

Ⅵ 如何去国外的海运公司做船员呢如何通过国外船东的面试，实习生可以去吗

船员个人是不能直接到外国公司上船工作的，一旦发生纠纷无法解决。必须通过国内有资质的劳务外派公司，也就是现在叫什么某某船舶管理公司之类的，像中海、中远劳务、鑫裕盛、厦门海隆等等。你要加入这些有资质的公司后，和公司签署劳务合同，并通过公司的劳务派遣上船工作。船东的面试一般都是通过电话完成，公司一般会提前对你进行辅导。有些船东会委托国内的中介公司培养高级船员，这些学员从学校毕业后要跟船东签订长期合同、一直为该该船东服务，当然从实习生做起。即便不是这种情况，船上还是要实习生的。上船没问题

Ⅶ 如何自己去德国工作

每年毕业季都会出现很多大学生出国找工作，有的去美国，有的去英国，还有的去德国，了。这对于在德国读大学的毕业生来说，也是人生中非常重要的找工作时节。那么，如果我们想要去德国工作，怎么样才能够去德国工作呢？

去德国工作必须要办理签证

如果是中国在读的大学生，想要去德国找工作的话，必须要先办理签证，因为有了签证才能够出国，如果没有签证的话，是无法走出中国的。反而，如果是在德国就读的中国大学生的话，那可能就不需要办理签证了，他们可以直接去德国公司里找工作，因为他们已经是德国在读大学生了。

总之，如果想要去德国工作，就必须做好工作合同以及劳工局许可等等方面的准备，这样才能够工作顺利。

Ⅷ 本人也想出船，做普通船员需要什么条件，怎么才能去

船员需要的证书有：
适任证、服务簿、专业培训合格证(四小证)，GMDSS（无线电）操作员证书（不强制），外轮还需要海员证，培训四小证只能去作厨师和服务员这类的工作。
船工种分两类——甲板部、轮机部。甲板负责驾驶、理货等，轮机负责船舶机器设备操纵保养、加油等。
甲板部：船长、大副、二副、三副、GMDSS操作员、水头、水手、实习生。
轮机部：轮机长（老轨）、大管轮、二管轮、三管轮、机工长、机工、实习生。有些船上还会设铜匠、加油、木匠之类的职位，一般都是由上面列举的人员担任，只是工作内容上有所不同。
1）， 船员的职位，也就是所持适任证书的等级在待遇上差别是很大的，以目前国内沿海航线3000总吨以上船舶来讲，船长月薪在3万5至3万8之间，大副2万8至3万，而普通水手只有3500至4000，而且要求要有至少一两年的海上资历，如果是新证水手的话只有2500左右。
2），水手培训只需要半年就可以参加由海事局组织的考试，职务船员（也就是三副、三管及以上等级）必须要在全日制学校学习两年或函授。
3）， 所有船员通过考试后会发给服务簿和一本见习记录簿，这个阶段的船员称为“白皮证书船员”，只能在船实习，一般没有工资。具体的实习时间以证书等而定，基本上从入学习到船长要至少十二年的时间。

Ⅸ 怎么去德国做水运，我是一名船员。在长江里开船的。现在想出去张张见识。

基本上很难，为什么要去德国做水运？还是水手？如果是想做船员，长江证书肯定不够了。只能找一个专门外派德国的公司，然后考取相关的船员证书。才能等待外派出去，一般公司都会办理好相关手续。