① 德国制造业概述~!
机械制造业是德国传统优势产业之一,中国对德国机械产品的需求不断上升。德国机械制造行业的情况到底是怎样的其对中国出口有什么新动向这些都会对中国相关的装备制造企业有影响。
机械制造业是德国传统优势产业之一,产品出口额及国际市场份额均居全球首位,在其国民经济中的地位举足轻重。随着中国经济快速稳定增长,中国对德国机械产品的需求不断上升,将为其相关企业提供众多商机,也有助于中国减少对德贸易顺差。双方在该领域进行广泛深入的合作符合各自的经济利益。
德国机械制造业概况
机械制造业在德国国民经济中的地位
机械制造业是德国最大、最重要的工业部门之一,只有汽车制造和化工业等可与之相比。但是,后者均为大公司占主导地位,而机械制造业的主力则是平均拥有150名员工、年均营业额2600万欧元的中小型企业。2006年,该行业实现销售额1670亿欧元,略低于汽车制造业。但是,其6000家企业聘用员工的总数达87.3万,就公司数量和就业人数(均不包括供应商)而言,要远高于汽车制造业。
德国机械制造业的独特结构
机械制造业的结构在德国工业界独一无二,反映在德语的定义“Mittelstand”,它表示该行业由中、小型企业组成。国际社会一直称这种结构为“典型的德国结构”,象征着自主的企业文化,代表着德国企业家的独立、创造性和自由主义哲学。外界曾有人宣称这种结构已完全过时,特别是全球化趋势更是助长了这种观点。但事实是德国机械制造业在国际市场很少具有今天这样强大的竞争力。即使美元继续贬值,德国机械制造业2007年连续第四年保持增势,超过2006年的历史最高纪录。
德国机械制造业的优势和成功因素
1.创新实力。创新实力无疑是德国机械制造业现在以及未来在国际竞争中最为重要的资产之一。2005年,创新产品占该行业全部产值的13。2006年,创新领域的投入高达100亿欧元,为历史新高。其创新实力来源于庞大的工程师队伍和研发投入。据统计,过去的20年里,每10年该领域工程师人数就增加1倍。在德国这样的高工资国家,绝大部分的工业领域能够保持世界领先地位,根本在于拥有众多先进的专有技术,这是德国长期坚持参与研发领域国际竞争的结果。但是,2006年底至2007年初,德国工程师协会调查发现,全德工程师短缺数量达2.2万名。2007年2月,联邦劳工局的一份报告也指出,自1981年以来,德国首次出现机械和汽车制造业工程师空余岗位数多于求职者的现象。工程师的短缺不仅威胁着机械制造业,同时也是德国整个工业基础的致命弱点,它向德国的政治家和商界敲响了警钟。
2.产品种类齐全。德国机械制造业向全球市场提供的产品种类之多,超过其他任何国家。其中,在机械制造业的31个部门中,德国有17个占据全球领先地位,例如机械搬运、电力传输设备和印刷技术等;处于前3位的部门共有27个。这种产品的多样性及现代化使得德国企业有能力避免许多本领域特有的风险。
3.重视特种用途机械的研发。1990年代初期产业衰退期间,德国相关企业被迫采取激烈的重组方式来应对困境,主要是大幅削减工作岗位。特别是标准化产品领域,价格因素的竞争异常激烈。此后,德国企业将产品定位于重点研发专有技术密集型的、昂贵的、一次性和小批量的产品。一般而言,特种用途机械的生产需要较大的工程投入,但利润要比大批量产品高,所以在过去十几年,德制造商总能通过提高其利润来弥补周期性衰退的损失。根据德国机械设备制造商协会的调查结果,目前一半左右的德国机械制造企业在按照用户的订单生产小批量、特殊用途的产品,另外25%的企业则生产大批量和专用机械产品。目前,“德国制造”的竞争优势在于非价格因素,包括质量、技术、解决问题的专有技术、产品性能可靠性、供货可靠性及售后服务等。
未来德国企业将继续从此产品定位中受益。首先,在全球范围内,生产特种用途机械渐成趋势。这些机械产品要求大量的系统专有技术,这正是德国企业的优势;其次,市场对产品中的服务要求越来越高,而德国机械制造业服务收入已占20%,且比例逐年上升;第三,单机重要性在下降,而服务密集型机械系统的需求在增加,比如灵活的生产基站等;第四,将标准机械产品与量身订做的服务(预约管理程序)相结合来提供专业化的解决方案也是发展方向。总之,德国的机械制造业将不断从其在全球特种机械、服务、系统解决方案中的技术领先地位获益,并进一步促使企业利用其优势参与国际竞争。
中国等新兴市场对德国机械制造业未来发展至关重要
德国机械制造业传统上主要向西欧和北美市场出口。但近几年,德国企业对日渐繁荣的新兴市场产生了浓厚兴趣。德意志银行分析认为,到2015年,德国机械制造业重点关注的一些国家和地区如中国、印度、俄罗斯、东欧及南美,将具有非常重要的意义。2007年7月10日,德国机械设备制造商协会也公布了一份研究报告,题目为《全球增长中心的机会在招手》,提醒德国企业要转变思路,积极开发新兴市场,以保证德国机械制造业长期稳定发展。
对德国机械制造业而言,全球新兴市场将为其提供大量的商业机会。专家预计,中期内向中国、俄罗斯等国家的出口可望实现7%至12%的增幅。同时,东欧、南美市场也会有2%至4%的潜在增长机会。这样,即使遇到美国和西欧传统市场的周期性衰退,仍可由新兴市场需求增长来弥补,从而使德国机械制造业保持稳步发展。同时,不断增加的稳定性也能够提高该行业的利润。此外,德国机械制造业也只有通过开拓新兴市场,进一步扩大其市场份额,才能与在国际市场同样活跃的美国和日本进行竞争。
德国机械制造业对华出口前景分析
德国机械制造业对华出口现状
目前,中国是德国机械产品在亚洲的最大市场,领先于日本、印度、韩国和伊朗。从2003年到2005年,在德国出口目的地排名中,美国始终是第一,中国居前三位。其间,法国在2003~2004年排在中国之前,但到2005年落后于中国。2006年,德国对华出口机械产品100亿欧元,占其机械产品出口总额的7.2%,中国超过法国,列第二位。2001~2004年期间,德国机械产品对华出口增幅达22%~44%。2005年增速略有下降,但2006年再一次上升至16%。2006年,德国自华进口机械产品约17亿欧元,占其机械产品进口额的3.8%,中国为德国机械产品进口第九大来源国。
中德机械制造业的战略分工
德国方面认为,中德机械制造业之间互补性较强,双方可以进行合作,实施战略分工。在这样的合作伙伴关系中,德国的重点是利用最新技术生产特种用途的机械产品,中方则借劳动力价格低廉的优势,服务于大批量生产的产品市场。这样的战略分工不仅对德国企业有利,中国企业也可通过不断提高专有技术水平,有能力进入原先由德国占领的中端市场。
德方目标是保持在高端市场的领先地位,挖掘潜力,争取在中低端市场取得进展,即利用先进的生产技术来弥补劳动力价格的劣势。因此,先进的生产技术注定是德国机械制造业要关注的重中之重,它包括自动化技术、激光技术等。其中,德国自动化技术领先全球。国际用户希望通过自动化来节省生产成本、缩短产品进入市场的时间。据中国工程机械网了解,除此之外,为了实现产品零缺陷率、小型化、更短的生产周期等目标,也需要依赖大量的自动化机械。德国的自动化机械除广泛应用于电气、汽车、物流、医药、化工、消费品等传统部门之外,目前更被推广至太阳能、液晶显示器和生命科学等新兴产业。
德国机械制造业对华出口潜力
中国经济持续增长,并正在成为新的工业超级大国,但将面临许多新的挑战和问题,需要先进的机械产品和技术来加以解决。随着拥有相当购买力的中产阶级的崛起,中国的消费结构也将转向服务和现代化的耐用消费品,例如,汽车和棕色家电等。对德国机械制造业的各个部门来讲,中国是其未来发展的重要目标市场,潜力巨大,具体表现在以下几个领域:
1.纺织机械。中国正在进行的产业结构调整将成为经济发展的驱动力,预计每年德国机械产品对华出口名义增幅将达7%。其中,纺织业是典型的例子。作为世界纺织服装产品的生产基地,到2015年中国将在全球市场占有60%的份额,远远超过目前25%的比例。德国先进的纺织机械产品无疑将会在中国市场获得巨大利益。
2.汽车制造机械。据预测,到2015年只有美国的新车注册数和汽车产量(包括轿车和卡车)会继续领先于中国。目前,中国的汽车销售量全球排名第二、汽车产量位居美国和日本之后。然而中国1000名居民仅拥有汽车21辆,相对于德国的593辆,比例尚小,这意味着巨大的市场潜力。同时,中国政府一直致力于将国产汽车推向西方发达国家市场。近年来,汽车燃料的持续涨价使得减轻汽车车身重量和提高能效成为全球汽车制造追寻的潮流,西方消费者更是看重这些性能。德国生产的高性能机械工具,例如先进的激光机械,已占有全球25%的产量和15%的市场份额,能够帮助中国汽车厂商在材料处理和加工、金属板缝隙焊接及改善汽车性能(如改进车身设计来提高碰撞安全性)过程中,提高精确度、速度和费用效率,实现中国汽车产业的发展目标。
3.建筑机械。中国的城市化进程加快,大量农民进入城市,不仅促进了工业的发展,也刺激了对办公楼和住宅建设的需求。
工业和城市的扩张,加上民间资本的积累,使得基础设施领域的投资逐年增加,包括交通运输道路、电力输送线路、通讯网络、饮用水的供应及废水处理等。尽管中国的劳动力相对便宜,但所有的建设项目离不开建筑机械和建材机械等。此外,政府还面临解决环境问题及保证能源供应安全的挑战。德国在传统能源和与环境有关的机械产品及厂房建设领域具有绝对优势,而且在许多可再生能源领域也是全球领先者,例如在风能利用方面。
4.钢铁及化工机械。随着国民经济的快速稳定增长,中国钢铁和化工业在未来10年将进一步扩张,同时也导致能源需求将大幅上升。为了减少对石油、天然气进口的依赖,中国需开发利用自身丰富的煤炭资源。德国机械制造业可以提供相关的冶炼、轧钢、铸造、化工生产及采矿机械和技术。
② 德国着名制造企业有哪些,除了像西门子,宝马
1、EnBW-Energie Baden Utilities 巴登能源
2 、Volkswagen Group Consumer Durables 大众汽车
3 、BASF Group Chemicals 巴萨夫(世界第一化工企业)
4、 Commerzbank Banking 商行
5 、Celesio Health Care Equipment & Services 塞拉热窝 医疗器械
6 、Merck Drugs & Biotechnology 默克 医药 生物科技
7 、 Allianz Worldwide Insurance 安联保险
8、adidas-Salomon Household & Personal Procts 阿迪达斯
9 、Porsche Consumer Durables 保时捷汽车
10 、AXA Konzern Insurance AXA 保险
11 、Beiersdorf Household & Personal Procts 拜耶多夫 家居
12 、Altana Drugs & Biotechnology 阿而塔那 医药 生物科技
13、T-Mobile (世界上最大的移动通信商)、Schering Group Drugs & Biotechnology 雪橍医药生物科技
14 、Hannover Re Insurance 汉诺威再保险
15、 Linde Chemicals 林德化工
16 、Bankgesellschaft Berlin Banking 柏林社会银行
17 、BHW Holding Banking BHW 控股银行
18 、DaimlerChrysler C 奔驰,,宝马,,奥迪等等
③ 德国的主要工业是什么
主要分布在鲁尔区,鲁尔区生产全国80%的硬煤,90%的焦炭,集中了全国钢铁生产能力的2/3,电力、硫酸、合成橡胶、炼油能力、军事工业等均在全国居重要地位。主要的工业领域有钢铁、采矿、精密仪器和光学仪器、航空航天、纺织和服装、食品工业和造船工业等。最主要的是钢铁为起点的产业琏,当然德国的精密仪器还没有哪个国家比他做的认真
④ 欧洲制造业主要生产什么产品
欧洲制造业包括:汽车、船舶、飞机、机械、电子、钢铁、煤炭、石油等。
以下引用某网友回复,向他致敬:
欧洲着名的制造业企业包括:
戴勒姆-奔驰汽车公司:欧洲最大的轿车制造商之一。除生产汽车外还生产坦克、舰艇和飞机引擎。
大众汽车公司:德国最大的汽车制造公司。也是欧洲主要的汽车制造商。
西门子公司:德国最大的电气工业公司。也是世界最大的电气、电子生产制造商之一。
巴斯夫公司:德国三大的化学工业公司之一。
拜尔公司:德国三大的化学工业公司之一。
通用电气-德律风根公司:德国电子、电气第二大公司。
赫希斯特公司:德国三大的化学工业公司之一。
蒂森公司:德国和欧洲最大的钢铁制造商。
鲁尔煤炭公司:德国最大的采煤业巨头。
曼内斯曼公司:德国第二大钢铁制造商。世界的主要钢铁制造商之一。
工业复兴公司:意大利最大的国家持股公司。世界最大工业公司之一。
菲亚特汽车公司:意大利最大的汽车制造商。
瑞典滚珠轴承公司:瑞典机械工业龙头。北欧最大的工业企业。
瑞典塞柯刀具公司:世界上生产着名的硬质含金刀具的生产商。
瑞典爱立信通信公司。
瑞典沃尔沃汽车公司。
瑞士ABB电气集团。
荷兰皇家壳牌集团。
荷兰飞利浦电子公司。
比利时ELECTLAVEL电力公司。
比利时PETROFINA炼油公司。
卢森堡阿尔贝德钢铁工业集团。
法国埃尔夫阿奎坦公司。
法国雷诺汽车公司。
法国标志雪铁龙汽车集团。
英国石油公司。
欧洲空中客车公司。
⑤ 德国制造业占国民经济的比重是多少2021
德国的实际国内生产总值增长在09-01-2021达2.5%,相较于06-01-2021的9.9%有所下降。汽车、机械、化工、制药、食品、电子是德国制造业支柱。机械、化工、石化、材料不是低端产业,电子和集成电路也不是高端产业。关键在于如何将各种产业朝高附加值方向转化。
资料扩展:
一从产值规模看,2012年德国制造业增加值达5343.6亿欧元,占GDP的比重为20%。
二从产业构成看,德国制造业主要集中在汽车制造、机械工程、电气工程和化学等高附加值战略产业。2011年,德国制造业总营业收入为1.956万亿欧元,其中汽车产业、机械设备制造产业、化学工业、食品制造、焦炭和精练石油产品制造、金属制品业、电气设备制造业、基本金属制造业等的营业收入分别为3751.49亿欧元、2389.33亿欧元、1639.49亿欧元、1602.98亿欧元、1380.8亿欧元、1280.85亿欧元、1167.61亿欧元、1161.09亿欧元,依次占德国制造业总营业收入的19.2%、12.2%、8.4%、8.2%、7.1%、6.6%、6.0%、5.9%。
三从产业竞争力看,德国制造业是全球制造业具有极强的竞争力,在联合国工业发展组织(UNIDO)发布的《2012-2013年世界制造业竞争力指数》报告中,德国制造业竞争力仅次于日本,位居世界第二,而美国、韩国分别位居世界第三和第四。此外,在德勤有限公司与美国竞争力委员会联合发布的《2013全球制造业竞争力指数》报告中,德国制造业竞争力仅次于中国,位居世界第二。与全球其他国家相比,德国制造业的竞争力优势主要体现在以下几个方面:在“机电一体化”领域一枝独秀;全球无与伦比的汽车制造能力;强大的创新能力;中小企业的成熟发展;拥有规模庞大的技术熟练的劳动力;高质量的基础设施。
⑥ 德国着名制造企业有哪些
1、EnBW-Energie Baden Utilities 巴登能源
2 、Volkswagen Group Consumer Durables 大众汽车
3 、BASF Group Chemicals 巴萨夫(世界第一化工企业)
4、 Commerzbank Banking 商行
5 、Celesio Health Care Equipment & Services 塞拉热窝 医疗器械
6 、Merck Drugs & Biotechnology 默克 医药 生物科技
7 、 Allianz Worldwide Insurance 安联保险
8、adidas-Salomon Household & Personal Procts 阿迪达斯
9 、Porsche Consumer Durables 保时捷汽车
10 、AXA Konzern Insurance AXA 保险
11 、Beiersdorf Household & Personal Procts 拜耶多夫 家居
12 、Altana Drugs & Biotechnology 阿而塔那 医药 生物科技
13、T-Mobile (世界上最大的移动通信商)、Schering Group Drugs & Biotechnology 雪橍医药生物科技
14 、Hannover Re Insurance 汉诺威再保险
15、 Linde Chemicals 林德化工
16 、Bankgesellschaft Berlin Banking 柏林社会银行
17 、BHW Holding Banking BHW 控股银行
18 、DaimlerChrysler C 奔驰,,宝马,,奥迪等等
⑦ 德国的支柱产业或拳头产业是什么
德国的支柱产业主要有四个,分别是化工制药业、电子电气工业、可再生能源产业、汽车和汽车配件工业。
其中,在汽车产业上,德国高档汽车全球市场占有率超过70%。说起德国汽车,人们首先想到的是安全、舒适、节能、环保、美观、耐用。早在2013年德国汽车制造业销售额就达到3617亿欧元,其中国外销售额2346亿欧元;轿车产量1408万辆,商用车27万辆。
(7)德国制造业有哪些行业扩展阅读
德国是当今世界第四、欧洲第一经济大国。
德国经济之所以能持续稳定健康发展,关键在于德国坚持发展实体经济和生产性服务业,并能与时俱进,不断创新,走专业化、技术型道路,牢牢守住全球产业链中的高端,树立“德国制造”这块象征优质、高效和创新的金字招牌,保持产品的竞争力。
德制造业门类齐全,汽车、机械制造、化工医药和电子电气是德传统四大支柱产业。新能源和环保技术也是德国的优势产业。
⑧ 高端制造业有哪些行业
高端制造业主要分为五个领域:一是航空装备行业;二是卫星制造以及应用行业;三是轨道交通设备制造行业;四是海洋工程装备制造行业;五个领域就是智能制造业。
这前四大领域代表企业大都是航发科技、中国卫星、中国中车、中国重工等一些重大的国企和央企。
智能制造也是世界各国竞争的焦点,无论是美国的互联网工厂,还是德国工业4.0,都是在智能制造领域的争斗。
智能制造技术包括自动化、信息化、互联网和智能化四个层次,智能制造产业链涵盖智能装备、工业互联网、工业软件、3D打印以及将上述环节有机结合的自动化系统集成及生产线集成等。
⑨ 德国的十大科技产业
鲁尔区是德国的传统煤钢工业区。慕尼黑(宝马汽车总部所在地)、汉堡、斯图加特(奔驰和保时捷总部所在地)、沃尔夫斯堡(大众汽车总部所在地)也形成了强大的制造业集群。柏林、莱比锡、德累斯顿则是德国东部的工业重镇。新兴工业集中在慕尼黑一带。
德国的主要部门有电子业、航太工业、汽车制造、精密机械、装备制造、军工生产等。德国工业产品以品质精良着称,技术领先,做工细腻,但成本较高。德国的工业品在世界享有盛誉,而德国也是西欧最大汽车生产国。
汽车和汽车配件工业
电子电气工业
机械设备制造工业
化学工业
可再生能源产业
光伏产业
纳米技术和环保产业
钢铁及非铁金属产业
贸易、金融、保险、旅游和会展业等服务产业
⑩ 关于德国工业
德国舰船工业发展:两德国统一至今
2005-04-28 01:08:08 冀忠仁
德国统一后,德国造船工业除了继续受到世界性经济不景气的困扰和来自远东等造船国的强烈竞争外,原东德造船工业的调整和私有化也带来了大量的社会和经济问题。
德国海军的战略方针和使命任务
在苏联解体以前,德国乃至整个北约组织的假想敌人是以苏联为首的华约组织。随着苏联的解体和华约组织的解散,德国海军的战略方针和作战使命自然也作了新的相应变化。
1992年11月26日,联邦国防部长批准了《国防政策方针》,把海军在和平、危机和冲突时期的作战方针和作战使命归纳为"捍卫、支援和显威"三句话。
1.捍卫
所谓捍卫是指为了本国和盟国的利益,在主要海域经常部署一定的海上兵力,必要时遵照北约组织统一部署的作战方案,参加对敌的海上作战行动,其重点是保卫沿海和前沿海域,并确保海上交通线的畅通。
此外,德海军还应参与对付盟国范围内,尤其是北约集团乃至国际安全体系内出现的危机军事行动。为此,遵照北约的统一部署,德国须将其海军兵力的40%用于参与“危机反应兵力”,这支兵力须拥有护卫舰及舰载直升机、潜艇、快艇、水雷战舰艇、支援舰船、远程侦察机/反潜机和海军歼击轰炸机。
2.支援
在支援方面,德海军应为履行国际主义义务而提供技术和后勤方面的援助;为联合国和其它组织提供人道主义的支援;为维护环境保护条例实施监督,并对由于环境污染所造成的恶果进行抢救。此外,德海军还须对海上搜索和救援提供经常性的空中支援等。
3.显威
在显威方面,德海军可根据自己的具体情况,派遣舰艇出国访问,与友邦海军交换士兵以加强平时的训练及其它方式的合作。德海军舰队还参加北约组织在大西洋、地中海和英吉利海峡经常举行的作战编队演习,以显示盟国的实力和团结,同时也是显示德国海军参与国际危机控制能力和战备实力。
在新的形势下,为适应海军的战略方针和使命任务,德国舰船行业发展所采取的方针政策大致有以下几点:
立足本国现实,大力发展中小型舰艇
由于历史、地理和政治、军事等方面的原因,德国主要建造中小型舰艇,如护卫舰、快艇、潜艇和水雷战舰艇。它不追求舰艇吨位,而是着眼于性能的改进和装备的现代化上。它建造的中小型舰艇具有装备精良、技术先进的特点。众所周知,德国是科学技术高度发展的国家,这也为本国的舰艇和舰用设备的研制奠定了雄厚的技术基础,某些领域已居世界领先的地位,例如,AIP动力系统,不久将装备新研制的212级新型潜艇。
根据海军使命,均衡发展舰艇
根据本国海军的作战任务以及北约的统一部署,德国须将40%的海军兵力投入到"危机反应兵力"中去。因此,为完成上述作战使命,德海军必须拥有携带直升机的护卫舰、潜艇、快艇、水雷战舰艇、支援舰船以及海军航空兵。近些年来,德海军正是遵循这一思想规划和发展海军装备的。
配套齐全,军民结合
德国在发展舰船工业时,重视发展有关的舰船配套工业,以形成独立完整的舰船工业体系。在舰艇及其装备的研制方面,采取军民结合的办法,军内不设专门的造舰厂设计部门,充分利用地方上的技术力量和造舰能力,舰艇的设计与建造任务全部委托给民间造船厂承担。各造船厂做到军民品兼顾,开展多种经营。
研制本国装备,同时兼顾出口
为维护和发展国内舰船工业,德国舰船工业除了为本国海军服务外,在军品出口控制较为严格的情况下,还大力发展出口型舰艇,以保持造舰能力,降低研制成本,提高经济效益。众所周知,209型潜艇和MEKO型护卫舰,在国际舰艇市场上极为畅销,深受引进国的欢迎。
加强国际合作,共享技术成果、降低研制费用
在舰艇研制过程中,积极开展国际合作,特别是北约成员国之间的合作,以发挥各自的技术优势,取长补短,既缩短研制周期、降低研制成本,又提高研制水平和装备水平。例如,与荷兰、西班牙制定了“三边护卫舰合作计划”;与意大利、荷兰共同研制NH90直升机;以及与美国、挪威合作研制反潜鱼雷等。
规模布局:
1. 行业规模及企业分布
东西德统一后,经过近十年的调整和改组,德国目前船厂的数目在100家以内,且大都分布在德国北部沿海地区。其中主要舰艇建造厂仅有少数几家,包括:布洛姆·福斯公司、霍瓦兹·德意志造船厂、不来梅·富坎造船厂、蒂森公司北海造船厂、吕尔森船厂、阿伯金·拉斯姆森公司、克律格造船厂等。
2. 从业人员数量
为了提高生产效率和降低造船成本,德国造船工业伴随着企业的重组对造船工业的职工队伍规模进行了大规模的削减。据德国造船协会报道,1997年德国造船工业的年平均职工人数由1996年的31,868人减少到26,000人,下降了18.4%。另据德国金属制造业工会的一项调查研究,1998年德国造船工业的职工人数将进一步减少。
3. 舰船生产规模
德国每年造舰工时约占整个造船工业建造工时的1/10。两德统一前,西德造船工业总营业额中有15%来自海军订货,统一后基本维持原来水平。
德国造船业在1997年基本保持了良好态势。尽管1996年不来梅·富坎造船集团破产,1997年德国几家船厂又进行了调整,但据德国造船界公布的统计数字,1997年全德造船产量81艘、122.2万载重吨、109.5总吨,产值约50亿德国马克,与1996年处于同一水平。同期承接新船较1996年明显回升,全年承接新船总值约46亿马克,年底时累计手持订单约170亿马克。德国造船业重心东移的局面在1997年中又有进一步发展。
在德国的主要造船企业中,1997年造船产量居于德首位的是霍瓦兹·德意志造船厂(HDW),交船5艘,计21万总吨(23万载重吨),排名第二的是克瓦尔纳·瓦尔诺夫造船厂,交船4艘,计11.4万总吨(14.5万载重吨),第3位是海洋技术造船厂(MTW,原东德玛梯阿斯-台资恩造船厂),交船8艘,计11万总吨(13.3万载重吨)。
不知道这个能行吗???是否是你想要的...?
希望采纳