德国巡逻舰多少钱

1. 清朝末年购买德国的四艘巡洋舰多少钱

“定远”、“镇远”属同级舰，铁甲舰（steel battleships） 每艘造价620万马克，由德国坦特伯雷度（该地二战后划归波兰，现名什切青（Szczecin））的伏尔铿(Vulcan)造船厂建造的7000吨级的一等铁甲舰。分别为定远号及镇远号，为大清国北洋舰队的主力舰。1881年开工，同年12月28日“定远”舰下水，次年11月28日同级“镇远”舰下水；“定远”、“镇远”两舰于1884年竣工，定远舰花费约140万两白银，镇远舰花费约142万两白银。1885年二舰驶抵大沽口加入北洋水师。二舰当时堪称“亚洲第一巨舰”。1885年二舰驶抵大沽口加入北洋水师。
经远、来远装甲巡洋舰(steel armoured cruisers) 德国伏尔铿(Vulkan)造船厂建造，造价共计1739761两银，二舰为同级姊妹舰，"经远"于1887年1月3日下水，"来远"于1887年3月25日下水。同年底2舰与"致远"、"靖远"、"左一"一起回国，加入北洋水师。

2. 巡洋舰，驱逐舰，护卫舰，轻型护卫舰，巡逻艇（军用）这些军舰类型是根据什么划分的划分标准是什么

在50年代以前导弹没有发展起来时战斗舰艇的分级很明确，各国标准也差不多，主要以吨位和火力为分割标准，50年代以后，此标准日益模糊，各国的标准都有不同。所以某些舰有些国认为是巡洋，有些则叫他驱逐舰
以二战为例
战列舰：一般在30000顿以上，主炮一般在360以上（某些条约舰的口径会小些，但也会在320以上），舰队主力
战列巡洋舰：此舰型标准较为模糊，总的来说吨位介于巡洋舰与战列舰，“巡洋舰的防护，速度：战列舰的火力”，不过很快被认为不实用而淘汰。英国的“胡德”号就是战巡
重巡洋舰：10000~15000吨左右，主炮在200MM以上300以下（8英寸炮以上）
轻巡洋舰：5000~10000吨左右，主炮在200MM下150MM以上（8英寸炮以下）
任务：防空，保护主力舰（战列舰，航母）只不受驱逐舰的鱼雷攻击，远洋护航（轻巡洋舰），远洋破袭（重巡洋舰），攻击敌主力舰（重巡洋舰）,作为主力舰使用（重巡洋舰）
驱逐舰：1000~5000吨主炮在150MM倒100MM（多数为125）
任务：防空，反潜，布雷，预警，对敌主力舰进行鱼雷攻击，近海巡逻，远洋护航（3000吨以上由远洋能力的）
护卫舰：1000吨以下，分类比较杂，种类多，武备也各有不同， 没有轻重之分通称护卫舰。
主要任务：反潜，布雷，预警，近海巡逻，近海护航。
潜艇则以吨位和巡航距离来分类，分俩类，一类是大型远洋潜艇，其吨位大，巡航距离远（二战日本潜艇多数是这类)；一类是近海小型潜艇。其吨位小巡航距离近（德国的主力U艇型号Ⅶ型和ⅩⅩⅠ型，ⅩⅩⅢ型，就是这类）

3. 巡逻艇的巡逻艇介绍

台海军光华3号计划巡逻艇，首制舰锦江号于1993年开工，1994年入列海军，到2000年7月共建造了12艘。锦江级舰的大小类似小型护卫舰，在台湾海
军中称为近海护卫舰。
锦江级舰满载排水量680吨，全长61.4米，宽9.5米，吃水2.9米。主机为柴油机，双轴，功率14800千瓦，最大航速25节。装备有先进的热成像搜索系统、声呐及4枚雄风I反舰导弹、40毫米防空快炮、20毫米机关炮、300磅TNT深水炸弹以及Mk6型水雷施放轨等，可担负支援大型战舰、护渔、反潜、布雷及近岸巡逻等多种任务。 满载排水量:850t。艇长:64.5m。艇宽:17m。吃水:3.8m。航速:53kn。
续航力:600nmile/5Okn,2500nmile/12kn。人员编制:35人。
动力装置:CODOG。2台燃气轮机,功率40.6MW;2台柴油机,功率7.4MW;2台喷水推进器;2台辅助柴油机;2个布置在可伸缩吊舱内的螺旋桨。
导弹:2座四联装SS-N-22晒斑舰对舰导弹(3M-82白蛉),主动雷达寻的 一种新型的、无人驾驶、智能、高速的搜救巡逻艇，采用程控和遥控相结合的控制系统，自动将落水者救回的小艇。
搜救巡逻艇可以实现以下功能：
1、海上救助落水人员，如军舰作战时，远洋船舶遇难有人落水时等，特别是在比较恶劣海况，人工救助艇力不能及的环境下；
2、海滩、海边浴场外围的巡逻，取代人工监视，防止游客在离海岸较远处溺水或被浪卷离海滩；
3、海岸自动巡逻守卫功能(军用)；
4、夜间搜救落水者时，用智能艇的红外线探测能很方便地确定目标位置；
5、其它海上作业(如海洋平台)配备作为救生装置。
采用了很多现有成熟技术，参考了上海交通大学船舶与海洋工程国家实验室的一些研究成果，充分利用了问题的特殊性，有针对性的对解决方案进行了最大的合理的简化和创新。 从舰艇、岸上或飞机上发射，攻击水面舰船的导弹。对海作战的主要武器。通常包括舰舰导弹、潜舰导弹、岸舰导弹和空舰导弹。常采用半穿甲爆破型战斗部；固体火箭发动机为动力装置；采用自主式制导、自控飞行，当导弹进入目标区，导引头自动搜索、捕捉和攻击目标。反舰导弹多次用于现代战争，在现代海战中发挥了重要作用.
世界上最早的舰艇导弹是苏联于50年代中期装备军队的SS─N─1型导弹，它是大型舰舰导弹，可携带常规弹头或核弹头，核弹头当量为1000吨级，主要用于攻击航空母舰等大型水上目标。但大多数舰舰导弹是中小型的。1967年10月21日，埃及使用“蚊子”级导弹快艇发射苏制SS─N─2“冥河”式舰舰导弹，击沉了以色列“埃特拉”号驱逐舰。这是舰舰导弹击沉敌舰的首次战例。
1982年6月12日在马尔维纳斯（福克兰）群岛战争中，阿根廷发射岸基飞鱼（MM-38）反舰导弹击中英国格拉摩根号导弹驱逐舰，还用机载飞鱼反舰导弹，击沉英国谢菲尔德号导弹驱逐舰。 在过去10年中，西方国家在反舰导弹的发展方面，主要是对现有的亚音速导弹，如美国的捕鲸叉、法国的飞鱼、德国的鸬鹚、以色列的迦伯列和英国的海鹰等，进行改进。改进重点放在软件和新型导引头的研制方面，以提高导弹在硬杀伤和软杀伤对抗环境中的生存能力。而在超音速反舰导弹的研制方面，却没有什么进展。不过，如果法德的新一代反舰导弹（ANNG）研制计划得以继续实施，这一局面可能会有所改观。
与西方国家相反，俄罗斯在反舰导弹的研制方面侧重于大型的超音速导弹，如恒星设计局的Kh31空舰导弹、彩虹设计局的3M80舰舰导弹以及Kh?15空舰导弹。许多这些导弹在10多年前就已服役。
近来，西方国家的反舰导弹研制方向有所变化。作战目标转向对付距海岸极近的舰船，在性能方面注重发展和提高目标分辨能力、敌我识别能力、作战破坏评估能力以及使用多枚导弹同时攻击目标的饱和防御和再次攻击能力等。
西方的导弹制造商对超音速和亚音速两种反舰导弹的优劣看法不一。瑞典的萨伯动力公司认为，超音速飞行有很多优点，它可以减小中段误差，命中概率受目标运动的影响也较小（这两项与导弹的飞行时间成正比），可提高远距离目标捕获概率，缩短目标的反应时间。而美国麦道公司却不赞成这种看法。他们认为，超音速飞行虽有上述优点，但同时也有不少缺点：超音速导弹的重量和成本增加了；由于超音速飞行，弹体气动热和热喷管使其有很明显的红外信号特征；转弯半径很大，再次攻击能力差；抗电子干扰性能较差等。例如，将飞行速度2马赫的超音速导弹与飞行速度08马赫的亚音速导弹相比，就抗电子干扰性能而言，超音速导弹的干扰和制导数据的可用处理时间比亚音速导弹要少60%。尽管这两种导弹对付普通干扰技术的性能差不多，但是，由于前者的飞行速度是后者的两倍多，因此其信号和制导数据处理速度必须也要快两倍多。如果做不到这一点，超音速导弹的抗干扰性能就比不上亚音速导弹。
麦道公司称，超音速导弹只能通过增加燃料来加大射程，而这样重量就会增加；如果靠减小战斗部的尺寸来增加燃料贮量，那么就会使导弹的杀伤力下降；如果采用高?低飞行剖面提高升阻比来减小燃料的消耗，却又使导弹容易受到目标防御系统的攻击和被及早探测到。此外，从生产的角度来看，生产超音速导弹，需要高速飞行所需的新型材料，其规格要求严，公差小，从而降低了生产率,也增加了成本。不过，据信麦道公司在80年代末研制过捕鲸叉导弹的一种超音速型，其射程是现有捕鲸叉导弹的两倍。 美国海军已投资生产了约3000枚亚音速的捕鲸叉导弹后，最近又将兴趣转向了该弹的改进型上，主要目的是将其用于近海作战。从水面舰船和潜艇上发射时，捕鲸叉导弹带有固体助推器以提供初始速度。助推器中装固体复合推进剂，约工作2?9秒，产生53千牛的平均推力。在助推器分离后，捕鲸叉导弹的涡喷发动机自动点火，导弹降低飞行高度。该弹通过中段制导系统和末段主动雷达制导以高亚音速飞向目标，其高爆战斗部重221?6公斤。据美国巡航导弹和无人驾驶航空器计划行政办公室的反舰武器计划负责人称，美国海军对捕鲸叉反舰导弹的需求已经得到满足，但导弹的生产并没有停止。目前有24个国家的海军选择了捕鲸叉导弹，该弹仍在以低速率进行生产。美国海军现有的捕鲸叉导弹为1?C型。将1?C型改进成1?D型的需求已无限期推迟。目前已制造了10枚1?D型捕鲸叉并已完成图11?D型捕鲸叉反舰导弹正在进行发射试验了作战评估。
1-D型捕鲸叉（美国海军所给代号为RGM?84F）主要是在制导和控制上进行了改进，使其具有再次攻击能力。1?D型捕鲸叉导弹增加了一个0?6米的燃料贮箱，射程增加了一倍,这样可使载机（舰）具有更远的防区外发射距离。1?D的再次攻击软件已用到了1?G型捕鲸叉上。尽管目前美国海军还没有1?G改进计划，但对提高捕鲸叉导弹近海攻击能力进行评估的多项研究正在进行之中。
在近海作战时，需要提高反舰导弹的目标选择和分辨能力以及抗干扰能力。今年早些时候，美国的巡航导弹计划办公室招标研制更适于近海作战的导引头以替换捕鲸叉导弹现在使用的J波段主动雷达导引头。共有8家厂商参加了投标，提出了多种导引头方案，其中包括红外成像、毫米波、改进型雷达和激光探测测距仪等。这些导引头能大大提高导弹的目标分辨率。
据称，目前正在考虑将全球定位系统（GPS）用在捕鲸叉导弹上。使用GPS有两个优点：一是由于GPS数据非常准确，可以减小导航误差；二是可“高度同时地”齐射多枚导弹对付一个目标。
麦道公司在研究一种新导引头的同时还正在为捕鲸叉导弹研究一种新的信号处理器。这种信号处理器可以提高导弹的目标分辨率和抗电子干扰能力。另外，美国的巡航导弹和无人驾驶航空器计划行政办公室还在研究为捕鲸叉导弹加装数传线路的可能性以及发展垂直发射捕鲸叉的可能性。
美国工业界将捕鲸叉的下一种改型称为1J型，而计划行政办公室则更愿称其为捕鲸叉2000。捕鲸叉2000可能将于2002年服役。对近海或停在港口的舰船的瞄准能力，已在从捕鲸叉发展而来的空射型防区外对陆攻击导弹（AGM?84SLAM）的研制试验中得到证明。SLAM导弹使用了幼畜导弹的红外成像导引头和白星眼导弹的数据传输线路。利用红外成像导引头和数据传输线路，发射SLAM导弹的载机飞行员便可以选定所要打击的目标并使导弹瞄向其最易受攻击的部位。美国海军的SLAM导弹采购计划到1996财年末就将完成。实施过的SLAM反应增强型（SLAM?ER）计划的导弹，其射程、战斗部威力和战术使用性能都得到了提高。
由于美国的三军联合防区外攻击导弹计划的拖期和最终被取消（原因是已订购的48枚导弹每枚约需花840万美元，而原定的目标只有200万美元），SLAM?ER被认为是近期内美国海军对陆攻击导弹的合适方案。最近，洛克希德·马丁公司和麦道公司各得到一项合同，为美国空军和海军的联合空面防区外导弹（JASSM）计划进行方案论证和降低风险研究。
与SLAM和SLAMER不同，JASSM是从美国海军的F/A18、S3C和P3C等飞机上发射，用来攻击指挥控制中心和加固掩体一类的目标。目前还没有打算研制舰射型JASSM。SLAMER计划于1997年底装备美国海军舰队，现有的SLAM导弹也都将改进成SLAMER。据麦道公司称，SLAM?ER采用了基于多信道GPS和高速率陀螺（抗干扰性强）的导航系统以及可使现有导弹的射程增加一倍的平底翼。
SLAMER的主要任务是打击陆上的固定和半固定目标（包括停在港口的舰船）。SLAM?ER已在海上进行了打击舰船试验，不过，由于它使用的是红外成像导引头，不如使用雷达导引头的捕鲸叉导弹更适于执行这类任务。美国海军的海上火力支援计划共有三个方案，其中一个便是新型的舰射型SLAM，即海SLAM，另外两个方案是攻击标准和美国陆军战术导弹系统的海军型。美国海军的这项计划旨在使其舰船具有对陆上目标进行远程外科手术式攻击的能力。 俄罗斯正在实施的超音速反舰导弹计划有多项，但有关的设计局大都不愿透露详情，这可能是因为这些导弹并不是都能投产。据悉，恒星设计局的Kh?35导弹和彩虹设计局的3M80导弹是用来装备俄罗斯海军的乌达洛伊（Udaloy）Ⅱ级驱逐舰的。这两种导弹目前已经投产并服役。俄罗斯的冲压喷气发动机导弹计划很多，其中包括Kh?31、空射型3M80、阿尔法（诺瓦托尔设计局）以及X?15C等。舰射型3M80导弹已在俄罗斯和其它独联体国家服役多年并向伊朗出口，它被认为是西方各国海军的主要威胁。3M80导弹的射程为120公里，巡航速度在2马赫以上。
俄罗斯的机械制造科学生产联合体根据与俄国防部签订的合同，正在实施阿尔法和雅克红两项超音速反舰导弹计划。据该联合体称，雅克红正在进行飞行试验，飞行速度可达2.5马赫。雅克红导弹为舰射型，它带有多通道雷达导引头，能够攻击静止和移动目标,战斗部采用高爆装药。阿尔法（不要与诺瓦托尔设计局的阿尔法混淆）目前尚未开始进行飞行试验，但已在包括苏32FN海军强击机在内的一些飞机上完成了一体化试验。阿尔法导弹是一种多平台系统，可从包括舰船甲板和18～20公里高空飞机在内的各种平台上发射。 瑞典的萨伯动力公司根据与瑞典国防物资局签订的一项合同，正在将现有的舰射型和岸防型1型RBS15改成2型，其目的是提高该弹的作战能力和延长其服役期限。由于RBS15最初是为在瑞典沿海使用而研制的，因此萨伯公司认为它比捕鲸叉一类的导弹更适于近海作战，因为捕鲸叉导弹主要是为了在远海对付苏联舰队而研制的。萨伯公司于1994年开始全面研制2型导弹。经改型的导弹预计于1999年底重新服役。
萨伯公司还与芬兰海军就改进其RBS15一事进行了初步接触，不过改进的具体内容尚未确定。RBS15的空射型RBS15F根据另外一项合同也将进行改进，但改进的内容还处于研究阶段。差不多在研制2型的同时，萨伯公司开始自己出资研制3型。3型主要是针对英国皇家海军面面制导武器（SSGW）的需求而研制的。SSGW准备用来装备地平线护卫舰。地平线通用新型护卫舰是法国、意大利和英国的一项联合计划,但三国海军将不一定为该舰采购同一种反舰导弹。法国已有飞鱼反舰导弹，并且法国从1997年起将与德国一起研制新一代反舰导弹。意大利有奥托马特反舰导弹，并且正在考虑研制奥托马特3型和泰西欧（Teseo）。 英国则还没有自己的反舰导弹计划，它从法国和美国购买了飞鱼和捕鲸叉。据认为，英国宇航公司动力部目前无意对海鹰导弹做进一步的开发。与美国海军一样，英国皇家海军也希望自己的下一代反舰导弹能够进行近海作战，并具有较高的目标选择和分辨能力。
虽然萨伯公司已与英国工业界就共同研制3型RBS15进行了广泛的接触，但目前尚无结果。萨伯公司在导弹和飞机的共同研制方面与英国宇航公司动力部有着良好的合作基础，但该公司却与英国的GEC阿尔瑟姆公司达成协议，由后者为3型RBS15研制新的箱式发射装置。
据称3型RBS15增加了涡轮喷气发动机燃料携带量，射程可达200多公里。该弹具
有较好的抗电子干扰能力，生存能力强，并有多种预编程弹道以躲避岛屿和海岸上的地形、地物。此外，它可以极低高度掠海飞行，具有良好的隐身性能，能进行规避机动和再攻击。基本3型弹没有另加GPS或数据传输线路，将来做进一步开发时可能会有。3型对导引头信号处理器软件进行了改进，这是为了提高目标分辨能力和抗电子干扰能力。3型RBS15还将采用飞越陆地所需的地形基准导航系统，这主要是因为最近瑞典皇家海军曾表示对该弹的对陆攻击型感兴趣。这就需要研制一种新的导引头。为了最大限度地利用灵活弹道的效能，提高在软杀伤和硬杀伤环境中的生存能力，萨伯公司正在为3型RBS15研制新的导弹作战规划系统，使其具有任务规划和决策支持功能。从长远来看，研制垂直发射型和潜射型3型RBS15的可能性依然存在。 挪威的康斯堡宇航公司按计划已开始为挪威皇家海军研制NSM导弹。NSM导弹将用来装备挪威皇家海军的新型护卫舰，研制周期预计4到5年，可能于2002年前后服役。如能按时完成研制工作，该弹还可能装备挪威皇家海军的新型快速巡逻艇。由于挪威国防预算的不足，岸防型NSM计划被推迟了。据康斯堡公司称，在适当的时候还将研制空射型。康斯堡公司此前曾与多家欧美公司就参与这一计划进行了接触。据信该公司最后可能将与法国宇航公司、马特拉公司和美国的麦道公司中的一家公司合作共同研制NSM导弹。
根据要求，新型快速巡逻艇露天甲板下的每部发射装置上要装载和贮存多达8枚NSM导弹，其射程至少为100公里，以满足岸防导弹计划的需要。挪威国防研究所从1992年起就已提出了用岸防型NSM替换挪威皇家海军的127毫米和150毫米固定火炮。1993年12月NSM计划得到了批准。与企鹅导弹一样，NSM也将是一种发射后不管导弹。NSM与西方正在研制的另一种新型反舰导弹ANNG不同，它将使用由挪威国防研究所和康斯堡公司研制的一种红外成像导引头。NSM导弹选用红外成像导引头部分原因是因为挪威的企鹅导弹使用的就是一种称为“半成像”的红外导引头。另外，挪威与大多数其它国家的海军一样，也需要一种适于近海作战的反舰导弹，而使用主动雷达导引头是不能担此重任的。尽管一些环境因素（如高湿度等）会使红外导引头的性能有所下降，但在挪威这样一个高纬度国家，这一问题并不严重。使用红外成像导引头还将使NSM比使用主动雷达导引头的导弹具有更好的抗干扰性能。企鹅导弹使用的是近程火箭发动机，而NSM则将使用带常规助推器的涡轮喷气发动机。挪威国防研究所和康斯堡公司正在对所要用的发动机进行研究。 虽然法国海军目前还没有用新型反舰导弹来替换MM40飞鱼的要求，但法国宇航公司称已从法国的1997年国防预算中得到10亿法郎（1?94亿美元）的经费用于全面研制ANNG新一代超音速反舰导弹。
飞鱼导弹的初始型号MM38于70年代初服役，现已被2型MM40取代。改进后的飞鱼导弹使用了新的寻的头、信号处理系统和制导计算机。这种导弹已装备法国的新型拉法耶特级护卫舰，并拥有大量的出口用户。
现在的飞鱼导弹已具有末段机动、掠海飞行能力并可进行“弹道管理”以掩饰所要攻击目标的位置。有鉴于此，法国宇航公司认为没有必要采用齐射方式攻击目标，从而减少了水面舰船或岸防导弹连的导弹需求量。ANNG是法德联合实施的超音速反舰导弹ANS计划的后续计划。ANS计划由于法国国防预算的不足而被迫取消。在研制ANS时，据称该弹具有超音速导弹所具有的一切优点，并且具有2型飞鱼这样的亚音速导弹的末段机动和抗电子干扰性能，而且其射程也比飞鱼要远得多。
目前法德两国的海军仍在就ANNG计划进行磋商，但法国宇航公司相信该弹将于1997年开始进行全面研制。据称，ANNG研制计划的总费用约为20亿法郎（3?88亿美元），由法德两国均摊。不过，直到2002年ANNG的初始生产费用才能到位。法国宇航公司和德国奔驰宇航公司将ANNG的销售目标瞄准了地平线新一代护卫舰和德国、西班牙的新型护卫舰。法国宇航公司相信ANNG导弹的速度、敏捷性、隐身性和抗干扰能力将使该弹的突防能力达到现有亚音速导弹的3倍，而该弹的战斗部及其碰撞目标的动能可使其破坏力达到现有亚音速导弹的2倍。
奥托马特导弹的射程达160公里，可算是一种远程导弹。该弹的战斗部重250公斤。马来西亚皇家海军最近购买了意大利海军的两艘装备奥托马特导弹的护卫舰，使其成为第11个装备这种导弹的国家。目前共有900多枚奥托马特1型和2型导弹正在服役。 马特拉防御公司和奥托梅腊拉公司目前正在联合研制3型奥托马特导弹。3型弹的详情尚未透露，但据认为该弹将采用新的导引头信号处理器软件和弹上计算机以及改进的导航系统。马特拉公司已打算专门研究隐身技术使其成为降低被探测率和提高生存能力的一种手段，并且很可能用于3型弹。如果马特拉公司参与挪威的NSM计划，那么NSM导弹也可能会采用这一技术。3型奥托马特的最大射程为180公里，最大速度为0.9马赫。该弹具有全天候昼夜作战能力和多目标攻击能力。作战时可用该弹攻击预先选定的目标。3型奥托马特还具有障碍躲避能力。飞行弹道上有三个航线点，先进行掠海飞行，在末段接近目标时跃起，然后再俯冲进行攻击。
据称，3型奥托马特导弹采用点射方式时，发射间隔为20秒；3枚导弹齐射时，间隔为3秒。目前奥托梅腊拉公司已经完成了3型泰西欧的可行性研究。3型泰西欧是奥托马特导弹的一种更先进的后继型号。该公司称，研制工作将于1996年底开始。3型泰西欧的射程将超过250公里，具有多种隐身特性，并且将加装数据传输线路和GPS接收机。该弹还将具有带各国反舰导弹数据比较表航线点的可编程弹道。不过，更重要的是，奥托梅腊拉公司倾向于采用雷达和红外成像双模导引头并正对用于陆上飞行的地形基准导航技术进行研究。
在3型泰西欧的可行性研究过程中，导弹的许多新特性都得到了验证，其中包括红外成像导引头、GPS制导、新的末段机动能力以及在近海作战性能等诸方面的改进。3型泰西欧是针对意大利海军的需求而提出的。意大利需要一种新型的反舰导弹，这种导弹应具有较低的雷达和红外特征、很高的目标分辨率、改进的战斗部并且能在飞行过程中通过数据传输线路进行目标数据修正。技术要求中还规定这种导弹应具有近岸作战能力和对陆攻击能力。

4. 造一艘可畏级护卫舰需要多少钱

可畏级护卫舰每艘舰造价为1.67亿美元

可畏级( Formidable-class frigate)就是法国拉斐特级护卫舰的改进版。

首艘由法建造，2005年交付新加坡海军。其余5艘以技术转移方式由新加坡裕廊船厂建造，每艘舰造价为1.67亿美元。后5艘被分别命名为“刚毅”号、“坚定”号、“不屈”号、“坚强”号和“无畏”号。所有可畏级舰都在2009年前已正式服役。

排水量：3600吨
主尺寸：长110米，宽16米.吃水6米
动力系统：4台德国MTU20V8000型柴油机，单台功率8.2兆瓦
航速：27节（50公里/小时）
续航力：4000海里/12节
乘员：85人
电子系统：无源相控雷达（同时跟踪64个目标）+声纳系统+敌我识别系统
武装系统：舰炮1×奥托·梅莱拉76mm舰炮超快速型
导弹4×八联装SylverA-50垂直发射系统模块（装填32枚Aster-15/30防空导弹）
4-8×鱼叉Block1C反舰导弹发射器
近防2×MK-38 Mod2 25mm台风遥控武器站+4×12.7mm勃朗宁M2重机枪
鱼雷2×双联装B-515324mm鱼雷发射器（使用A-224SMod3白头鱼雷）
舰载机：一架 S-70B“海鹰”直升机

5. 德国2战时期战舰信息

俾斯麦级大型战列舰2艘；（全部战沉）

沙恩霍斯特级战列舰2艘；（一艘战沉，一艘重创后报废并作为封锁船沉没）

德意志级袖珍战舰3艘；（一艘39年被迫自沉，两艘45年在空袭中被击毁）

德意志级前无畏战列舰2艘。（均在45年被船员自沉）

另外战前Z计划建造6艘兴登堡级战列舰、3艘O级战巡、12艘P级袖珍战列舰。除去两艘兴登堡级1939年开工外全部取消建造计划，而两艘兴登堡级也没有下水。它们的舰炮完成后作为要塞炮使用。

德国还缴获了一些外国战列舰，包括意大利的2艘、苏联的1艘和法国若乾艘。这些战列舰要么被缴获的时候没有完成，要么是自沉后打捞上来，只有一艘意大利旧战列舰被捕获时处于修理状态。它们均没有在德国海军服役，大部分被德军解体。

2巡洋舰

德国海军拥有6级10艘巡洋舰在二战服役：

希佩尔海军上将级重巡洋舰5艘，完成3艘，LUTZOW卖给苏联参加了二战（半完成状态），赛德利兹改装航母完成百分之95后战争结束。服役3艘中，一艘40年战沉在挪威，一艘45年在空袭中被击毁，欧根亲王号于战后的美国原子弹试验中被摧毁。

埃姆登级轻巡洋舰1艘，45年空袭中被摧毁。

K级轻巡洋舰3艘，2艘战沉于40年的挪威，1艘战争末期被重创后自沉。

纽伦堡级轻巡洋舰1艘，战后赔偿给苏联。

莱比锡级轻巡洋舰1艘，战后于46年作为军火销毁船故意沉没。

NIOBE号轻巡洋舰，一战德国海军的老船，在二战德国海军里服役很短。原是南斯拉夫海军训练舰，被意大利俘获后成为轻巡洋舰，43年被德军俘获，由德国、克罗地亚海军人员共同驾驶。43年底搁浅，次日被英国鱼雷快艇击毁。

德国Z计划提出的M级轻巡洋舰共有18艘，但任何一艘都没有完成。另外还有一个计划是“SP”侦察巡洋舰/驱逐领舰，计划建造22艘，除去SP1（Z40）开工外只有SP2、3的引擎完成。该计划由于德国要建造驱逐舰而停止。

德国二战还缴获了其它一些巡洋舰，包括意大利海军的2艘重巡洋舰、2艘防空巡洋舰、4艘轻巡洋舰和1艘装甲巡洋舰；法国海军若乾轻巡洋舰、荷兰海军2艘轻巡洋舰（德国计划叫“训练巡洋舰KH1、2”）。这些巡洋舰的情况和俘获的战列舰相似，没有在德军服役。值得一提的是，德国曾经打算把一艘俘获的半成法国轻巡改装成航母！当然了，这只是纸面上的计划，从来没有执行。

3航母

齐柏林级2艘，首舰齐柏林号，完工百分之85，安装有火炮。45年自沉，战后苏联打捞到列宁格勒作为靶舰击沉。另外一艘没有名字，完成百分之60后在船台解体。

赛德利兹号，原同名重巡洋舰，完成百分之95。

邮船改装航母计划，包括欧洲号、易北河号、格耐森诺号3艘邮船，计划停留在纸面上没有进行。不过日本倒把易北河号和格耐森诺号的同级邮船沙恩霍斯特号改装成了一艘航母。

法国轻巡洋舰改装计划。

4辅助巡洋舰

德国海军二战改装了10艘商船作为辅助巡洋舰，它们击沉了100多艘盟军商船，另外还包括澳大利亚巡洋舰悉尼号和1艘英国大型辅助巡洋舰。另外还有第11艘，原来是德国海军鱼雷艇训练舰“梅尔斯堡号”，改装没有完成。

43年意大利投降，德军缴获了10艘前意大利海军的辅助巡洋舰，但结局不详。

第二部分：中型战斗舰艇

1驱逐舰

德国海军二战投入42艘各种驱逐舰服役，包括：

Z级22艘；

改良Z级18艘；

俘获自荷兰的ZH1；

俘获自希腊的ZG3；

战后这些驱逐舰有15艘幸存，被赔偿给了苏联、英国和美国。

德国Z计划里有多达68艘驱逐舰，但二战陆续提出的各种计划所给的编号只到了Z56。一些德国驱逐舰在二战末期很接近完成，如Z44、Z45、Z51和ZN4，但由于部件紧缺或者空袭和游击队破坏而没有完成。

德国缴获的驱逐舰很多，除去ZH1和ZG3，还有荷兰的ZH2－3，挪威的TROLL、ZN4－5，法国的ZF2、4、7和许多意大利驱逐舰。其中挪威的TROLL和一些意大利驱逐舰也在德军中服役，但是是作为“鱼雷艇”而不是“驱逐舰”。

2鱼雷艇（雷击舰）

1923级6艘；

1924级6艘；

1935级9艘；

1937级12艘；

1939级舰队鱼雷艇15艘；

T107级4艘（一战后残余的德国鱼雷艇，排水量700T）

T152级5艘（同上）

T196号（同上，排水量500T）

缴获自挪威的4艘700T、2艘200T、12艘100T鱼雷艇；

缴获自荷兰的TFA9号鱼雷回收艇；

缴获自丹麦的6艘200-300T鱼雷艇；

缴获自法国的3艘900T鱼雷艇；

缴获自意大利海军的33艘鱼雷艇（包括8艘前驱逐舰）；

还有许多沉没后打捞上的、或者半完工的驱逐舰和鱼雷艇，由于太杂乱，不一一介绍。

3扫雷舰

二战德国海军拥有217艘自己建造的扫雷舰（排水量800－900T），30艘左右的一战老式扫雷舰（400T）和缴获自波兰等国的一些杂牌扫雷舰。

1939级扫雷舰69艘；

1940级扫雷舰131艘；

1941级扫雷舰17艘；

1916级扫雷舰约30艘；

缴获自波兰的扫雷舰2艘；

缴获自丹麦的扫雷舰2艘；

其它杂牌扫雷舰若乾艘；

还缴获了一些自沉的扫雷舰，没有服役。

4布雷舰和辅助布雷舰

战前德国有一个计划要求建造4艘5000吨的大型布雷舰，但39年计划就取消了。二战时期德国海军利用缴获的船只或者本国商船改造了大大小小约20艘布雷舰。1940年入侵挪威时候德军缴获了挪威布雷舰“奥拉夫号”，改名为BRUMMER II，是二战德军唯一真正意义上的布雷舰。

下面简介几艘德国布雷舰：

路易斯皇后号，2000T，原德国小型客轮，39年改装成布雷舰，装备水雷200枚；

坦能堡号，4000T，前德国客轮，39年改装成布雷舰，40年和另外两艘德国布雷舰（一艘是汉斯施塔特·但泽号，还有一艘好像是PRESSUE）集体触雷沉没；

Xanten号，原德国海军1915级扫雷舰，一战后卖给罗马尼亚，1941年德国海军购回作为布雷舰使用。400T。

M6063号，前法国海军岸防舰，德军缴获后先作为护卫舰SG13，后改装为辅助布雷舰M6063，1944年沉没在法国港口。

M6062号，前法国水果运输船，德军缴获后作为护卫舰，后改装为辅助布雷舰M6062，1944年沉没在法国。

5辅助扫雷舰

德国海军二战投入了871艘各种辅助扫雷舰，基本上是使用大型渔船改装，舰名和扫雷舰一样M打头，但一般名字是4位数，如:M1107、M1201等。如:M1107号，前挪威远洋渔船，德军于1940年缴获后改装为辅助扫雷舰。1944年护送一个船队的时候被英国轰炸机击中搁浅，后沉没。战后打捞解体。

6破雷舰

大型的在5000－7000T左右，小型的在1000－2000T左右。二战合计有100多艘商船改装为破雷舰，也就是舱内填满塑料等物品，专门在船队前面引爆水雷的舰船。毫不出乎意料的是，超过半数的船在值勤时沉没了。

破雷舰的数据杂乱，而且只有一个数字作为名称。值得注意的是，1942年起所有小于3000T的破雷舰（都是二位数的名字）都统一加上一个“1”变成3位，如“45”号破雷舰，如果它小于3000T，就改名为“145”号破雷舰。

7浮动炮台

主要是德国一战老爷舰或者缴获的外国老船。二战时一共有7艘浮动防空炮台和2艘训练/防空/岸防炮台投入使用。大多数是以前的巡洋舰或者铁甲舰。

8护卫舰

德国不像同盟国，他们往往使用扫雷舰、鱼雷艇和巡逻艇进行护航，而驱逐舰和护卫舰都因为数量太少而尽可能避免这种事情。

F级护卫舰10艘，德国二战唯一的正规护卫舰，从40年护航船队进攻挪威来看，德国护卫舰是个失败的设计，远远不如便宜而有效的德国M系列扫雷舰。该级舰二战损失4艘。

SG系列护卫舰10余艘，名义上是一个系列，其实是各种船只的大杂烩，从900T的前法国通信舰到4600T的前法国水果运输船，包罗万象。它们中只有SG1和SG4生存到了战后。

花级护卫舰3艘，PA1－3，缴获自法国的半成品，德军完成了其中3艘。它们在1944年的一次空袭中被全部摧毁了。

9火炮训练舰

BREMES号，类似于一艘驱逐舰，参加了挪威战役。1941年它护送着两艘商船在夜晚被英国巡洋舰发现。该舰英勇战斗使运输船逃走，但它自己却被击沉。

BRUMMER号，3000T的大型训练舰，挪威战役被轰炸机击伤后最终为英国潜艇击沉。

其它小型火炮训练舰，如缴获自比利时海军的一艘一战德军鱼雷艇就被改装成火炮训练舰使用。

10炮舰和辅助炮舰

K1级炮舰，前荷兰炮舰，全部3艘在完工前被德军缴获，于40年代陆续服役。其中一艘被轰炸机击沉。

K4号炮舰，前比利时海军护渔巡逻舰，完工前夕被德军缴获并服役。

OST号辅助炮舰，信息不详，1944年触苏联水雷沉没。

WEST号辅助炮舰，同OST号。

11潜水艇和快艇支援母舰

包括18艘潜水艇支援舰、14艘鱼雷艇支援舰和11艘扫雷艇支援舰，还有一些特种母舰。许多根据商船改装，不一一列举。

简介一艘：鱼雷快艇支援舰罗马尼亚号，一艘6000T商船，1941年由德国海军从罗马尼亚租借作为辅助舰，42年购买后改装为鱼雷快艇母舰支援S系列鱼雷艇在黑海作战。

12其它舰艇

通信舰蟋蟀号，3000T的游艇式军舰，曾经作为德国总理座舰。二战初期进行改装以便布雷。战后赔偿给英国。

指挥舰HELA号，2000吨，战后赔偿给英国。

联络舰BLITZ号，战后赔偿给苏联。

各种试验舰。

靶舰黑森号等2艘，旧德国战列舰，战后赔偿苏联。

战斗机引导船KRETA和多哥号，都是商船改装，加装了雷达系统。多哥号是原德国辅助巡洋舰科罗内尔号。

各种小型水上飞机母舰，搭载2－3架水上飞机。

测量舰流星号，一战德国残余舰。

气象船慕尼黑号等4艘，利用渔船和货轮改装的气象船只，其中萨克森号救援过俾斯麦号的幸存者。

第三部分：辅助舰

1医院船.德国海军二战投入过54艘各种医院船，分为大型和小型两种。

2救护船，携带有一种飘浮在水面上、类似于小房子的船只。不列颠战役英国人发现过救护船抛入水中后被冲到英国海岸的这种船只，它们是为了救助落水的德国飞行员而设计的。

3破冰船。

4油船。

5煤船。

6运兵船。

7水上飞机补给船。

8海军拖轮。

9港务汽艇。

10海军宿舍驳船。

11军火船。

12供应船和补给船。

13院校帆船，幸存的4艘战后赔偿给美英苏3国，其中一艘“鹰号”现在在美国海岸警卫队服役。

14宿舍船。

15浮动起重船。在1943年丹麦舰队自沉后用于打捞丹麦沉船。

16水上飞机拖轮。

17浮船坞。

18鱼雷补给船。

19特殊浮动容器。

第四部分：小型水面舰艇

1鱼雷快艇：S系列220艘。

2扫雷艇：R系列300艘。

3布雷艇：LS等型号45艘。

4水翼艇：VS系列10余艘。

5巡逻艇：V系列1400艘左右，排水量在250－350T之间，装备有75MM和37MM火炮各一门，成员约100人。

6猎潜艇：UJ系列231艘。

7空军炮兵驳船：约200艘。

8登陆艇：海军登陆艇800艘以上。另外还有空军I系列登陆艇100余艘。

9强击艇和舟桥快艇：数百艘。

10扁豆级无线电爆破快艇：数量不详。

6. 吉打号巡逻舰

中文名称: MEKO A-100型OPV近海巡逻舰
研制国别: 德国
研制机构: 德国布洛姆·福斯公司设计
研制时间: 1980年开始

首舰于2001年6月7日开工，11月铺设龙骨，建成后于2003年4月运抵马来西亚。就在回国当年9月29日，马海军以马来西亚行政州名将其第一艘MEKO A-100型OPV近海巡逻舰命名为“吉打”号。第二艘于2001年8月1日动工，12月21目铺设龙骨，建成后于2003年10月7日（亦说6日）由一艘船坞运输舰承运离开德国汉堡的造船厂驶往马来西亚、并在马国内进行装备安装和海试。

7. 德国二战共建造了几个级别多少艘舰艇

1、战列舰和战列巡洋舰
德国海军二战共投入4级9艘各种战列舰：德国还缴获了一些外国战列舰，包括意大利的2艘、苏联的1艘和法国若乾艘。这些战列舰要么被缴获的时候没有完成，要么是自沉后打捞上来，只有一艘意大利旧战列舰被捕获时处于修理状态。它们均没有在德国海军服役，大部分被德军解体。
2、巡洋舰
德国海军拥有6级10艘巡洋舰在二战服役：德国二战还缴获了其它一些巡洋舰，包括意大利海军的2艘重巡洋舰、2艘防空巡洋舰、4艘轻巡洋舰和1艘装甲巡洋舰；法国海军若乾轻巡洋舰、荷兰海军2艘轻巡洋舰（德国计划叫“训练巡洋舰KH1、2”）。这些巡洋舰的情况和俘获的战列舰相似，没有在德军服役。值得一提的是，德国曾经打算把一艘俘获的半成法国轻巡改装成航母！当然了，这只是纸面上的计划，从来没有执行。
3、航母
齐柏林级2艘，首舰齐柏林号，完工百分之85，安装有火炮。45年自沉，战后苏联打捞到列宁格勒作为靶舰击沉。德国海军二战改装了10艘商船作为辅助巡洋舰，它们击沉了100多艘盟军商船，另外还包括澳大利亚巡洋舰悉尼号和1艘英国大型辅助巡洋舰。另外还有第11艘，原来是德国海军鱼雷艇训练舰“梅尔斯堡号”，改装没有完成。

1、驱逐舰
德国海军二战投入42艘各种驱逐舰服役，包括：Z级22艘；改良Z级18艘；俘获自荷兰的ZH1；俘获自希腊的ZG3；
战后这些驱逐舰有15艘幸存，被赔偿给了苏联、英国和美国。
2、鱼雷艇（雷击舰）
1923级6艘；1924级6艘；1935级9艘；1937级12艘；1939级舰队鱼雷艇15艘；
T107级4艘（一战后残余的德国鱼雷艇，排水量700T）；T152级5艘（同上）；T196号（同上，排水量500T）
3、扫雷舰
二战德国海军拥有217艘自己建造的扫雷舰（排水量800－900T），30艘左右的一战老式扫雷舰（400T）和缴获自波兰等国的一些杂牌扫雷舰。1939级扫雷舰69艘；1940级扫雷舰131艘；1941级扫雷舰17艘；1916级扫雷舰约30艘；
下面简介几艘德国布雷舰：路易斯皇后号，2000T，原德国小型客轮，39年改装成布雷舰，装备水雷200枚；坦能堡号，4000T，前德国客轮，39年改装成布雷舰，40年和另外两艘德国布雷舰（一艘是汉斯施塔特·但泽号，还有一艘好像是PRESSUE）集体触雷沉没； Xanten号，原德国海军1915级扫雷舰，一战后卖给罗马尼亚，1941年德国海军购回作为布雷舰使用。400T。 M6063号，前法国海军岸防舰，德军缴获后先作为护卫舰SG13，后改装为辅助布雷舰M6063，1944年沉没在法国港口。
M6062号，前法国水果运输船，德军缴获后作为护卫舰，后改装为辅助布雷舰M6062，1944年沉没在法国。
5、辅助扫雷舰
德国海军二战投入了871艘各种辅助扫雷舰，基本上是使用大型渔船改装，舰名和扫雷舰一样M打头，但一般名字是4位数，如:M1107、M1201等。如:M1107号，前挪威远洋渔船，德军于1940年缴获后改装为辅助扫雷舰。1944年护送一个船队的时候被英国轰炸机击中搁浅，后沉没。战后打捞解体。
6、破雷舰
大型的在5000－7000T左右，小型的在1000－2000T左右。二战合计有100多艘商船改装为破雷舰，也就是舱内填满塑料等物品，专门在船队前面引爆水雷的舰船。毫不出乎意料的是，超过半数的船在值勤时沉没了。
7、浮动炮台
主要是德国一战老爷舰或者缴获的外国老船。二战时一共有7艘浮动防空炮台和2艘训练/防空/岸防炮台投入使用。大多数是以前的巡洋舰或者铁甲舰。
8、护卫舰
德国不像同盟国，他们往往使用扫雷舰、鱼雷艇和巡逻艇进行护航，而驱逐舰和护卫舰都因为数量太少而尽可能避免这种事情。F级护卫舰10艘，德国二战唯一的正规护卫舰，从40年护航船队进攻挪威来看，德国护卫舰是个失败的设计，远远不如便宜而有效的德国M系列扫雷舰。该级舰二战损失4艘。
SG系列护卫舰10余艘，名义上是一个系列，其实是各种船只的大杂烩，从900T的前法国通信舰到4600T的前法国水果运输船，包罗万象。它们中只有SG1和SG4生存到了战后。
花级护卫舰3艘，PA1－3，缴获自法国的半成品，德军完成了其中3艘。它们在1944年的一次空袭中被全部摧毁了。
9、火炮训练舰
BREMES号，类似于一艘驱逐舰，参加了挪威战役。1941年它护送着两艘商船在夜晚被英国巡洋舰发现。该舰英勇战斗使运输船逃走，但它自己却被击沉。
BRUMMER号，3000T的大型训练舰，挪威战役被轰炸机击伤后最终为英国潜艇击沉。
其它小型火炮训练舰，如缴获自比利时海军的一艘一战德军鱼雷艇就被改装成火炮训练舰使用。
10、炮舰和辅助炮舰
K1级炮舰，前荷兰炮舰，全部3艘在完工前被德军缴获，于40年代陆续服役。其中一艘被轰炸机击沉。
K4号炮舰，前比利时海军护渔巡逻舰，完工前夕被德军缴获并服役。
WEST号辅助炮舰，同OST号。
11、潜水艇和快艇支援母舰
包括18艘潜水艇支援舰、14艘鱼雷艇支援舰和11艘扫雷艇支援舰，还有一些特种母舰。许多根据商船改装，不一一列举。
12、其它舰艇
通信舰蟋蟀号，3000T的游艇式军舰，曾经作为德国总理座舰。二战初期进行改装以便布雷。战后赔偿给英国。
指挥舰HELA号，2000吨，战后赔偿给英国。
联络舰BLITZ号，战后赔偿给苏联。

各种试验舰。
战斗机引导船KRETA和多哥号，都是商船改装，加装了雷达系统。多哥号是原德国辅助巡洋舰科罗内尔号。
各种小型水上飞机母舰，搭载2－3架水上飞机。
测量舰流星号，一战德国残余舰。
气象船慕尼黑号等4艘，利用渔船和货轮改装的气象船只，其中萨克森号救援过俾斯麦号的幸存者。

第三部分：辅助舰
1医院船.德国海军二战投入过54艘各种医院船，分为大型和小型两种。
2救护船，携带有一种飘浮在水面上、类似于小房子的船只。不列颠战役英国人发现过救护船抛入水中后被冲到英国海岸的这种船只，它们是为了救助落水的德国飞行员而设计的。
3破冰船。
4油船。
5煤船。
6运兵船。
7水上飞机补给船。
8海军拖轮。
9港务汽艇。
10海军宿舍驳船。
11军火船。
12供应船和补给船。

13院校帆船，幸存的4艘战后赔偿给美英苏3国，其中一艘“鹰号”现在在美国海岸警卫队服役。
14宿舍船。
15浮动起重船。在1943年丹麦舰队自沉后用于打捞丹麦沉船。
16水上飞机拖轮。
17浮船坞。
18鱼雷补给船。
19特殊浮动容器。

第四部分：小型水面舰艇
1鱼雷快艇：S系列220艘。
2扫雷艇：R系列300艘。
3布雷艇：LS等型号45艘。
4水翼艇：VS系列10余艘。
5巡逻艇：V系列1400艘左右，排水量在250－350T之间，装备有75MM和37MM火炮各一门，成员约100人。
6猎潜艇：UJ系列231艘。
7空军炮兵驳船：约200艘。
8登陆艇：海军登陆艇800艘以上。另外还有空军I系列登陆艇100余艘。
9强击艇和舟桥快艇：数百艘。

8. 吉达级护卫舰的历史介绍

1993年马来西亚兰卡威航天展中开始积极推销。NGPV计划于1994年11月正式启动，最后MEKO-100RMN（竞标马来西亚订单之最后定型型号，RMN表示马来西亚皇家海军）在1997年10月击败其它厂商获得马来西亚海军的青睐。
1998年9月6日，马来西亚与槟城造船工业公司签署首批6艘MEKO-100RNM的合约，而槟城造船厂则在1999年2月与德国B﹠V签订总值14亿美元的相关转包合约，前6艘舰总值合53.5亿马币。
根据最初马来西亚与B﹠V签署的合约，头两艘MEKO-100RMN在德国原厂完成各个分段与模块之后，运至马来西亚摈城造船厂组装完成，而后续各舰刚在B﹠V的协助下完全由槟城造船工业厂自行建造。
不过，合约执行两年后，德国与马来西亚双方均同意更改头2艘的建造合约，完全在德国建造，其中B﹠V厂承建首舰，而同属德国护卫舰联盟（GFC）的霍瓦茨（HDW）来建造二号舰。为了进行槟城造船厂的建造作业，并协助提升马来西亚造船产业的效率与竞争力，B﹠V特别派遣了一个8人专家小组前往马来西亚进行为期3年的协助工作。由于1998年亚洲金融风暴的发生，导致该计划无论在进度或采购数量上都大受影响，关于合约内容的谈判多次反复进行，因而延迟了首舰开工的进度。
在NGPV计划中，马来西亚原定采购约27艘MEKO-100RMN巡逻舰，但敲定的只有6艘，其余21艘则列为后续优先选择权。本级舰最后究竟能建造多少，取决于马来西亚的经济能力。
马来西亚海军依照本国州名为这批舰艇命名，前2艘由德国建造的命名为“吉达”号（F-171）与“彭享”号（F-172）；第3艘（出是马来西亚自行组装的第一艘）则命名为“槟榔屿”号（F-173）。
1993年参加兰卡威航天展的最早期MEKOA-100，基本设计简直就是MEKOA-200系列的缩小版，其后该舰的局部设计不断进行改进，融入了许多最新设计，包括隐身设计等。由于MEKOA-100RMN的建造工作展开时，德国护卫舰集团已经推出新一代的MEKOA-100/200系列，故也有将MEKOA-100RM归类为MEKOA-100系列。不过由于MEKOA-100RMN原始设计提出的时间较早，加上虽然拥有雷达隐身外形，但缺乏MEKOA系列必备的X形舰体横截面外形特征，因此严格来说不能归类为MEKOA系列的一员。事实上，MEKOA-100RMN在竞标与开发过程中陆续加入许多更先进的设计与技术，因而与MEKOA系列有很高的技术相似度。但就研发时间的先后来看，MEKOA-100RMN在MEKOA系列之前就已出现。
“吉达”级的舰体由3个分段模块构成，外加2个桅杆模块。“吉达”级的主机为两台功率7300马力的卡特·彼勒3616柴油机，每台8000马力（5450千瓦），驱动双轴螺旋桨，最大航速约30节，最大巡航速度约24节，以12节航行时续航力达6050海里，能连续在海上作业21天。
为了降低红外信号，“吉达”级舍弃了传统的烟囱结构，主机废气通过海水冷却系统的降温，再由位于舰体两水线附近的排气口排出。这是MEKOA系列的典型排气设计，不过MEKOA200的排气口设于舰尾水线附近，而“吉达”级以及德国自用的K-130巡逻舰（两者均与MEKOA100有血缘关系）的排气口则设于两舰水线上方。

9. 一艘二战时期的德国舰船造价多少

巡洋舰 100000德国马克
驱逐舰 10000德国马克
战列舰 1000德国马克
有议购买者,可向我本人联系,我的QQ号是445840954