德国四大名车为什么没有奥迪

‘壹’ 德国总理的座驾是奥迪，为什么不是奔驰、宝马或者更高级别的汽车

德国，毫无疑问是工业强国。

从第一次工业革命开始，其国内工业的发展就如同跑上了高速公路，就连同在欧洲的海上强国英国都难以匹敌，而汽车工业最发达的国家自然也是德国，从汽车这一物种诞生到现在，其世界地位都难以撼动。我们单单来看国际一线的汽车品牌就能窥其一二，无论是大众、奥迪、奔驰、宝马还是超一线的超跑品牌保时捷，都是德国的本土车企。但是就在这么一个汽车工业强国中，其国家总理却一直钟情于奥迪汽车，出行座驾几十年都不曾改变，明明除此之外还有很多可选项，那这又是为何呢？

正是因为这一公一私的双重因素，导致了奥迪汽车成为了德国的“官车”，同样，现在我国之所以也将奥迪尊为“官车”也是因为在发展之初深受德国汽车业态的影响。不过话说回来，我国汽车工业发展也已经有了三四十年的历史，是否也该有自己的自主“官车”品牌了呢？一直用人家的总是不太好吧，对吧，红旗汽车。

‘贰’ 德国人为什么不开奥迪

德国人开奥迪。
1、首先奥迪是德国的豪华汽车品牌，其标志为四个环相扣。
2、其次奥迪采用的发动机EA888发动机，具有强大的动力。
3、最后由于德国不限制改车，其奥迪发动机有强大的改装潜力。

‘叁’ 德国四大汽车企业是什么

奔驰（即戴姆勒-克莱斯勒公司）、大众、宝马、欧宝。

1、奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

2、大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

3、宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

4、OPEL在中国大陆称为欧宝、在中国台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。欧宝的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场。

(3)德国四大名车为什么没有奥迪扩展阅读：

中国的四大汽车集团：中国四大汽车集团是指中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、上海汽车工业（集团）总公司、中国长安汽车集团有限公司4家汽车集团，是国家重点扶持的汽车企业。

1、上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，以及汽车服务贸易业务（包括汽车金融）。

2、东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。

3、中国长安汽车集团有限公司（简称中国长安、CCAG），原名中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更名为中国长安汽车集团股份有限公司，是中国兵器装备集团有限公司对旗下汽车产业进行整合优化，成立的一家特大型企业集团。

4、中国第一汽车集团有限公司（简称一汽集团，中国一汽或中国一汽集团），位于中国吉林省长春市，前身为第一汽车制造厂，由毛泽东亲笔题写厂名，于1953年7月15日奠基。

‘肆’ 德国四大名车是不是 奔驰 宝马 奥迪 辉腾

其实“四大名车”这个概念应该是从豪华品牌角度而不是公司角度来看的。
从历史的角度看，德国“四大豪华汽车品牌”是Benz，AUDI，Porsche，BMW.无论从品牌建立的时间还是品牌知名度还是品牌的信誉度都是不容置疑的排名。但请注意，这四个是指品牌而非公司，因为Mercedes-Benz一直是Daimler集团旗下的品牌。
VW品牌属于VW集团所有，但VW品牌一直竖立着平民用车的形象，所以不能归入豪华品牌，即所谓的“名车”。辉腾Phaeton是VW的一款高级车型，是车型不是品牌。况且推出时间和市场反响远不及前面四个品牌的豪车。
但如果从汽车集团的规模来看，VW，Daimler，BMW AG是德国的三大汽车集团，之所以没有列入Porsche，因为它与VW千丝万缕的历史渊源和股权分配以及平台共享等问题，2011年两家并购，目前名义上Porsche属于VW的品牌。但今后这两“兄弟”会搞出什么其他合作战略不得而知。
当然，这也只是一种说法而已，每个车迷有自己的偏爱和喜好，只是希望给您提供一些比较客观的评价。

‘伍’ 德国人为什么不开奥迪

德国人开奥迪。
1、奥迪是德国的豪华汽车品牌，其标志为四个环相扣，该品牌的汽车受到德国人的欢迎，并且公路上基本都是开奥迪的德国人。
2、奥迪汽车采用的发动机是EA888发动机，具有强大的动力，可以使车速达到很高，并且车速稳定，受到许多德国消费者的喜欢。

‘陆’ 保时捷公司为什么不转到奥迪的旗下，同样都是德国车啊，奥迪不是更高端吗

其实“四大名车”这个概念应该是从豪华品牌角度而不是公司角度来看的。从历史的角度看，德国“四大豪华汽车品牌”是Benz，AUDI，Porsche，BMW.无论从品牌建立的时间还是品牌知名度还是品牌的信誉度都是不容置疑的排名。但请注意，这四个是指品牌而非公司，因为Mercedes-Benz一直是Daimler集团旗下的品牌。VW品牌属于VW集团所有，但VW品牌一直竖立着平民用车的形象，所以不能归入豪华品牌，即所谓的“名车”。辉腾Phaeton是VW的一款高级车型，是车型不是品牌。况且推出时间和市场反响远不及前面四个品牌的豪车。但如果从汽车集团的规模来看，VW，Daimler，BMW
AG是德国的三大汽车集团，之所以没有列入Porsche，因为它与VW千丝万缕的历史渊源和股权分配以及平台共享等问题，2011年两家并购，目前名义上Porsche属于VW的品牌。但今后这两“兄弟”会搞出什么其他合作战略不得而知。当然，这也只是一种说法而已，每个车迷有自己的偏爱和喜好，只是希望给您提供一些比较客观的评价。

‘柒’ 德国四大汽车品牌

1.奔驰

欧宝(OPEL)曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆·奥贝尔的姓氏。欧宝最初是德国欧宝汽车公司的一个品牌，后来于1929年将公司80%的股份卖给美国通用汽车公司。从此，欧宝汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。1931年，欧宝成为通用汽车旗下一员。次年，欧宝成为欧洲最大的汽车制造商。

‘捌’ 为什么德国总理的座驾是奥迪，而不是奔驰或宝马

德国总理的乘坐是奥迪，这个还是非常容易理解的，支持国有品牌。在德国大众是国有企业，并且奥迪是大众的高端豪华品牌，德国总理自然要支持国有企业。所以他会选择奥迪作为自己的座驾，就像是我们国家的领导人乘坐红旗一样。同时，德国政府拥有大众的股份，所以要为大众集团做宣传，自然会选择奥迪了。

第四，根据不完全统计表明，在往届14位德国重量级政要当中，仅有几人选择了宝马，奔驰以及其他品牌，大多数都选择了以奥迪为座驾；其实它最为明显的一个优点在于外形较为普通，属于务实的类型，不张扬，这不正好能够体现一个人的优秀品质吗；

总体来说，默克尔总理选择奥迪的原因既有内因也有外因，内因就是上面第一点提到的想要扩大本国国有品牌的影响力，外因便是奥迪A8L Security这款车自己本身了，合理且安全的高级配置，简单而又不张扬的外形等。

‘玖’ 德国四大名车是不是 奔驰 宝马 奥迪 辉腾

其实“四大名车”这个概念应该是从豪华品牌角度而不是公司角度来看的。
从历史的角度看，德国“四大豪华汽车品牌”是Benz，AUDI，Porsche，BMW.无论从品牌建立的时间还是品牌知名度还是品牌的信誉度都是不容置疑的排名。但请注意，这四个是指品牌而非公司，因为Mercedes-Benz一直是Daimler集团旗下的品牌。
VW品牌属于VW集团所有，但VW品牌一直竖立着平民用车的形象，所以不能归入豪华品牌，即所谓的“名车”。辉腾Phaeton是VW的一款高级车型，是车型不是品牌。况且推出时间和市场反响远不及前面四个品牌的豪车。
但如果从汽车集团的规模来看，VW，Daimler，BMW
AG是德国的三大汽车集团，之所以没有列入Porsche，因为它与VW千丝万缕的历史渊源和股权分配以及平台共享等问题，2011年两家并购，目前名义上Porsche属于VW的品牌。但今后这两“兄弟”会搞出什么其他合作战略不得而知。
当然，这也只是一种说法而已，每个车迷有自己的偏爱和喜好，只是希望给您提供一些比较客观的评价。

‘拾’ 为什么我在德国的高速公路上几乎看不到一辆奥迪

奥迪是专门给中国的官方设计的车，
在国外，很少有人买，
在中国，人们喜欢排场，喜欢攀比，喜欢面子，
于是，都买大个头的车，动不动就说自己身高有多少，
想要一个宽敞大一点的车。

车，对于外国人来讲，那就是一交通工具。
再加上人家爱环保观念强，所以，对于他们来讲，车，够用就好，甚至，将就一下也没有关系。于是，小排量，小型号的车，就很受欢迎。

但是，车，对于中国人来讲，那是一个享受的东西，
是面子上的事情。于是，就会考虑，够不够排场，够不够豪华，够不够宽敞。因为大家还喜欢攀比。

其实，外国人的平均身材难道不比中国人的身材高大？

但是，欧洲的街上却跑的都是小个头的两厢车，而我们中国却满大街上都是跑的B级车。买车的人也总是会说自己的身高有多少，好像，小车就放不下他一样。

我去香港的时候，我也很惊讶，
因为，在中国，满大街的奥迪A6，（现在还又有了A8），本田雅阁，（现在还又有了凯美瑞），而我在香港那个城市，却几乎没有见到，奥迪A6我一个也没见到，本田雅阁，我只见过一辆。而大众车，几乎就都没有。这给我的印象真的是太深了。

香港人虽然有钱，奔驰，宝马，奥迪到处都是，但是，他们也不买那些大排量的车，都是小排量的车。并且，日本车非常的多。

中国人现在的消费还是不够理性，大家对车的概念还是比较落后，还只是停留在财富象征的阶段，所以，大家买车不是为了用，而更多的则是为了攀比。

去上海看看，上海那个城市很漂亮，在中国也算得上是数一数二的发达城市。但是，那里的人却很实际，满大街上跑的都是普桑，2000，东方之子，两厢车也非常的多。

我是山西太原的，去了趟上海，我才知道为什么人家说太原满大街跑的都是好车。上海街上的车基本上都是15万一下的，而太原街上的车基本上都是20万以上的。雅阁，凯美瑞，天籁，奔驰，宝马，大越野，到处都是……,比一比就知道哪个城市的人务实，哪个城市的人务虚。呵呵。

我们中国人太奢侈了，该花钱的地方，舍不得花，不该奢侈的地方，却非常的奢侈，胡乱的攀比，真是太不应该了。

试想，如果我们和别人攀比教育那该多好，国家和政府尽可能的把钱拿出来用在教育上。我想，那中国便会更块的富起来了。