德国人为什么都想去西德

A. 德国统一之前东德的人为什么要跑到西德去

东德并不贫穷，当时基本是西德一人一辆车，东德一家一辆车，真正吸引东德人的是西德丰富的商品。因为西德是自由贸易，东西多。而东德只能与社会主义的那几个国家贸易。例如这几个国家都不产菠萝和香蕉，那大家就只能高价从越南或古巴运，又贵量又少。

B. 东德的人为什么想逃去西德呢

简单的说，因为二战后战胜国分为两大派占领德国。
一个是苏联控制的东德;另一方就是以美军为主的西德。战争结束后，由于制度、实力等原因，两德的经济发展产生越来越大的差距。西德人民生活较为富裕，而东德人民却连衣食都无法保证，并且在此期间美军也派出直升机运送物资给东德。所以为了生存，东德人要逃向西德。

C. 东德的人为什么想逃去西德呢

简单的说，因为二战后战胜国分为两大派占领德国。
一个是苏联控制的东德；另一方就是以美军为主的西德。战争结束后，由于制度、实力等原因，两德的经济发展产生越来越大的差距。西德人民生活较为富裕，而东德人民却连衣食都无法保证，并且在此期间美军也派出直升机运送物资给东德。所以为了生存，东德人要逃向西德。

D. 德国分裂时期为何大量东德人涌入西德

1953年6月17日整个东部德国，除柏林外，腾费尔德、哈雷、莱比锡、梅塞堡、勃兰登堡、德累斯顿、格尔利茨等地纷纷罢工，总共有近272个区30万人参加罢工，一些知识分子、复员军人和警察也加入罢工队伍，甚至西柏林的部分工厂也冲破警察防线前来声援东部的工人。有几个人登上勃兰登堡门把红旗换成了联邦德国的旗帜。结果苏军宣布戒严令，不允许三人以上在街头聚会，违者按占领国战时法论处，并先期出动了一个装甲师来驱散游行，在冲突中军警开枪，造成流血冲突。
1961年8月13日，前东德（民主德国）建立了隔绝东西柏林的“反法西斯防卫墙”。从此勃兰登堡门内外的两个柏林成为两个世界。这堵墙的任务是防御性的，但它的作用在于防止东德人外逃。
东德设立了“斯塔西”这个世界上最强大的情报机构，为东德1800万人口中的600多万人建立了秘密档案，3人之中必有1人被监控。在“线民政治”大行其道的80年代，告密成了东德居民的日常生活。斯塔西成立于1950年2月8日，正式名称是“德意志民主共和国国家安全部”。冷战期间，东、西德分属两大阵营，斯塔西是在苏联扶植下成立起来的东德间谍机构，主要任务是对内监控、镇压反对派，对外进行各类间谍活动，尤其是针对西德展开间谍活动。斯塔西的首任部长为蔡塞尔。在他的打造下，斯塔西成为社会主义阵营中，仅次于苏联克格勃的第二大间谍机构。由于间谍技术实力强悍，斯塔西在社会主义阵营内部一直是间谍技术输出的大户。1950年代末期，斯塔西的“技术行动处”曾向北越运送过一大批电话监听和室内监视设备。随着越战升级，双方合作更为紧密。东德向北越提供了不少尖端技术用于同“美帝国主义”作战。北越对东德的毒药分析技术、秘写技术以及培养犬类的技术非常感兴趣，而在这些方面斯塔西非常慷慨，倾囊相授。此外，东德还是向古巴输出间谍装备的大户，包括微型照相机、望远镜、潜望镜和红外线通讯设备等。
西德的经济状况明显比东德的好很多。美国人把西德的管理权很快移交给了德国人，1947年美国实行“马歇尔计划”，大量资金注入西德。1949年6月《联邦德国宪法》通过，西德建立了既发挥市场竞争活力又注意社会平等、福利保障的“社会市场经济”和“福利国家”体制。1950年联邦德国的工业超过战前的水平，从1950年到1965年联邦德国累计投资2281亿美元，促成经济高速增长，从此开始了15年的“莱茵奇迹”。1950-1965年，西德年平均进出口总额分别增长13.3%和15.8%，1965年的贸易额是1950年的8倍，20世纪60年代西德国民总产值超过英法两国，20世纪80年代西德已经成为世界上第三经济大国。而早在1971年，西德的外汇储备便达到186.57亿美元，超过美国，成为世界第一。
而比经济增长速度更重要的是人民实际生活。战后东西两边都为应付时艰一度实行过配给制，但西德1950年就取消了配给制，很快自选超级商场满街，市面繁荣，消费旺盛。而东德到1958年才取消配给，但商品的匮乏和单一依旧。在生活、住房、就业、医疗各方面都是西强东弱。东德为此提出“先生产好，后生活好”的口号，让人寄希望于缥缈的未来，而西德无需口号，明摆着的“生活好”已经有力地证明它的生产也绝不差。

E. 为什么东柏林人要往西柏林跑

因为西柏林比东柏林富裕，经济也比较发达。西柏林也就是联邦德国以前是美英管理，他们比较人性化。而东柏林也就是民主德国，管理体系不一样，东德的人就往西德跑。

1961年8月13日，苏联和民主德国封锁东、西柏林之间的边界，并从15日起沿着东、西柏林的分界线，在东柏林境内修筑起一道“柏林墙”，西柏林人进出东柏林都要经过边境站的检查，还需办理入境手续。

(5)德国人为什么都想去西德扩展阅读：

东德共产党政治局1989年要求政府准备立法放宽出国旅行的限制，因为当时连续数月出现大规模反政府抗议活动，而且大批东德人民经由捷克和匈牙利逃亡。沙布洛夫斯基当时是东德共产党中央委员会政治局的发言人。

11月9日傍晚，政治局举行的记者会要结束时，沙布洛夫斯基从口袋掏出一张纸，宣布政府将发许可证给想要出国旅行或离开东德的人。一位意大利记者追问：“自何时开始？”沙布洛夫斯基迟疑了一下，然后随机应变说：“就我所知，实时生效。”实际上，消息应在第二天早上才宣布。

这场记者会透过电视直播，几分钟内传媒就发出新闻快讯，宣布“柏林围墙垮了”。成千上万东柏林居民很快开始涌向通往西柏林的检查站，东德边防部队茫然不知所措，不断打电话请示上级该怎么办。最后群众越聚越多，挤开一处关卡，已经28年无法自由越界的东柏林人纷纷迈入西柏林。

不到一年后，东西德于1990年10月3日复归统一，结束冷战时代分隔40年的局面。

F. 德国分裂期间为什么东德人都要逃往西德

你好。东德经济落后，专制集权，当然人们要千方百计逃往富裕，自由的西德。

G. 德国被分成东德和西德期间， 东德人都想往西德跑，是因为高压政治，管制太多 生活太穷之类的...我

东德人为什么要跑？ 程映虹 一个社会的普通百姓有汽车，有乡间木屋，享受度假津贴，基本生活物资受政府物价补贴，教育和医疗有保障。这样的制度为什么不能维持下去呢？ 这是参观德国柏林的东德社会展览馆（DDRMuseum）后的感想。 这个博物馆坐落在柏林的李卜克内西大街一号。李卜克内西是德国共产党的领导人，1919年被右派暴徒杀害。两德统一后，很多由原东德沿袭的反映了社会主义历史和共产主义意识形态的地名都没有改变，例如马克思恩格斯广场，罗莎卢森堡广场等等，体现了统一国家对历史的尊重。中国网上有一篇德国游记，作者根据一本旧的柏林介绍就这些街名议论道：“书上写的这些当然是东西德合并前的名称，我估计现在大街依旧，但名称大致都改了。马克思、列宁、‘解放’、李卜克内西对西德一些人不是太刺激了吗？”事实上，这些地方地名依旧，而且就在作者的脚下。 东德社会展览馆有两个特色。第一是它主要从社会生活的角度来介绍那个已经消失的制度，第二是它的多数展品都可以和观众互动，人们可以通过触摸展品和启动电子装置来让展品“复活”，从而对那个时代获得更真实的感受。 进入这个展览馆后，第一个看到的就是一辆东德生产的家用汽车。东德家用汽车史可以追溯到1954年，当时东德党的一位政治局委员提议：西德大众汽车公司生产了甲壳虫小型家用汽车，东德也要拿出类似的产品。1958年东德的这个叫做Trabi的产品投产，很快就上市。这个Trabi非常小，很难想象平均身材都很高大的德国人如何能舒服地坐进去。 但空间狭小并不是问题，真正成问题的一是汽车的售后服务。修理非常昂贵，零部件极端短缺，修车铺如果要换零部件，常常要车主自己去想办法。为了省钱，很多德国人自己动手修车，用展出说明中的话：很多德国人家中的餐桌就是修车的工作台。二是车的价格，对于多数东德人来说汽车是奢侈品。最后是排队等候购买证，一般要十六年（这是展出说明中的，令人难以置信）。但尽管如此，令人惊奇的是，很多东德家庭还是想方设法存了钱耐心地等上十多年去买车。到1985年，东德一半家庭有了汽车。这个比例不要说在当时，就是在今天的世界上也可以说是发达国家的水平。 其实，就满足日常交通来说，东德人没有必要购车。东德的铁路公路和城市公交发达，由于国家补贴，费用非常便宜，有时甚至免费。虽然火车陈旧，行驶缓慢，汽车也是如此，经常误点；但和世界上很多交通工具不足的地方相比，东德人的条件应该是不错的。 东德人应该感到满足的还有很多东西。最基本的食品，主要是面包，价格低到一些人拿来喂狗的地步。虽然其他商品，尤其是肉类和水果还是非常短缺。教育和医疗都是免费的，虽然设施和服务并不理想。东德人普遍享受每年外出度假的福利，度假地可以远到波罗的海的沿岸地区和其他社会主义兄弟国家，甚至斯堪的纳维亚半岛。如果在国内度假，政府向度假者发放度假优惠券，在交通和住宿上提供很大的折扣，低工资者甚至只要付三分之一的费用。1982年时，德国工会在全东德有六百九十五所度假村，向工人兄弟提供度假服务。东德的工会不是只管理度假、单位食堂和发电影票这些福利，它们在工资待遇上也和政府或者工厂领导有一点讨价还价的权利，虽然基本上是配合而不是为难领导。就业机会是公开的，工厂招人都直接在厂门口贴出告示公之于众，中国人在“文革”后期渐渐习惯的走后门和顶替这些途径，在东德似乎并不常见。劳动局和人事局这些政府部门对就业的掌控和名额的分配看来或者不存在，或者不重要。 此外，东德很多城里人在郊外和乡下有自己的度假小屋，和苏联一样，叫dacha.他们在那里不但过假日和周末，而且开派对，吃烧烤。东德人普遍奉行天体主义，很多海滨河滩和公园在周末和假日熙熙攘攘地都是一丝不挂的人群，这方面比西方还自由。展览馆中有很多这方面的照片。对此政府开始是反对的，后来也就容忍了。东德青年在上世纪八十年代使用的收录机和照相机品种很多，都是本国生产的，质量很不错，比苏联的要好多了。 如果拿东德和西德在物质生活上相比，就所谓硬件来说，上世纪六十和七十年代其实差别不大。当时东西德家庭的陈设，如果只看家具和电器，双方没有什么值得一提的差异。展览中有两张照片，一张是东德家庭的起居室，另一张是厨房，其设备和布局，用今天中国城市家庭的平均水平来衡量，可能也不见得差吧？ 那么，为什么1989年11月柏林墙倒塌后，数百万东德人要开着他们的汽车——这曾经是他们在社会主义体系内比其他国家要优越的象征——越过边界去西德呢？和其他一些前东欧国家不一样，东德的体制不是被革命革掉的，也不是被改革慢慢腐蚀掉的，而是被去国的洪流冲垮的。而在柏林墙垮掉以前，匈牙利的自由化已经造成了东德人涌去匈牙利的奇观。在后冷战的叙述中，柏林墙的垮掉常常被误以为是东欧革命的标志，其实它不是，东德人被过奖了。历史就是这样夸大象征性标志的意义。真正的革命发生在罗马尼亚和波兰这些国家。东德发生的是墙倒众人推，墙倒大伙走，胜利大逃亡。 物质生活的很多方面可以说还不错的东德为什么垮掉。这个问题很大，今天的人可能也都会有一个很抽象的答案，但这个展出馆的内容可以提供一些具体的线索。例如，在一个角落有一个关押政治犯的囚室，说明文字中提到从1949年到1985年，东德一共关押了二十五万政治犯，平均每年将近七千人。东德从建立到瓦解，人口一直没有超过两千万，那这个比例是很惊人的了。大量关押政治犯一直是封闭国家得以维持的主要方法，东德看来不但不例外，而且很突出，也可能是它没有发生激烈革命和顽强的反抗运动的原因。与此相比，西德就没有政治犯。不但没有，六十年代还闹过轰轰烈烈的新左派运动，中心就在被东德包围的西柏林。当时从马克思恩格斯列宁到毛泽东和格瓦拉，这些革命家都曾经是青年的偶像。对比之下，那些新左派，没有一个由于他们的政治主张和思想问题被关进过监狱。 又如，一个依靠国家补贴基本生活物资的社会，其内里也很可能是一个特权横行的制度，而不会像表面上那么平均主义。展览馆里有一个冰箱，是东德高级干部家庭的，里面放的是各式名酒和新鲜水果，这是生活在短缺经济和配给制度下的一般东德人无法想象的，尽管他们每天的面包非常便宜。有人可能会问：这个冰箱会不会是虚构的，目的是抹黑东德的红色政党呢？可以肯定，和其他展品不一样，这个冰箱不可能是从哪个干部家中抄家搬来的原件，那些水果都是蜡制的。但是你可以这么想：如果在一些物资丰富，消费品的供应实行市场经济的社会中仍然存在着特供的话，那么，在一个物资短缺的配给制下的消费品特权难道不是更不可避免的吗？苏联东欧历史上的“小白桦商店”就是那些特供品的发放地。 正是因为这些原因，东德建立后的四十年中，尤其是柏林墙建立后的近三十年中，无数人甘愿冒坐牢甚至生命的危险企图逃离这个地方前往西德。从他们逃离的方法中，今天的人们也可以看到当年东德的一般生活水平其实要高出很多国家。例如，把汽车的后备箱甚至座椅加以改装，把人藏进去；自制人力飞机和热气球；自制简易潜水艇和划艇（有人从波罗的海漂去北欧国家）；挖地道（最成功的逃亡方式，有一条从东柏林到西柏林的地下通道曾经在两个晚上让五十七个人逃走）等等。这些都需要相当程度的机械工具、设备和其他条件，而它们多半是由这些逃亡者在他们自己家中完成的。虽然在逃亡者中，多数没有达到目的，而是被送进了监狱，成为每年平均七千名政治犯的重要来源，但毕竟还是有很多人如愿以偿，来到西柏林或者西德。 可以想象，在一个物资极端贫乏，人民家中四壁空空的社会，一个老百姓家中最多只有榔头和老虎钳这些最基本工具的社会，一个一举一动都被邻居看得清清楚楚毫无隐私的社会，这样的逃亡只能是奢侈的空想甚至神话。这些逃亡者除了靠长途跋涉和游泳这些最原始的手段，恐怕没有其他的办法。用这些社会的标准来衡量，东德已经是发达社会主义（苏联领导人勃列日涅夫上个世纪七十年代的话）的天堂而不是初级阶段的小康了，除了那些国家福利，这些自制的逃亡交通工具所需要的技术和材料也从反面说明了这一点。这样一个社会中的人对东德人的拼死逃亡可能会这么想：住在这样一个天堂里还不满意，还要冒着生命危险往外跑，除了身在福中不知福，还有什么可以解释的呢？相反，在东德人的眼中，和那些认为他们生在福中不知福的人去解释“自由”这两个字，可能就像夏虫不可语冰吧？（RFA）经历过希特勒和东德两次极权主义专制德国社会，尤其是那些曾经经历过残酷迫害的人对于青少年一代不了解东德的历史情况感到忧虑。中德意志电台举办公开座谈讨论，讨论青少年与东德历史教育问题。 德国从三十年代到八九年，大约六十年的时间经历了希特勒和共产党两次极权主义专制。很多人自己或者亲友都亲身经历过这两个专制的迫害。 为此，这些人及德国社会对于专制如何欺骗了一般民众，如何残酷有着深刻的体会。现在在柏林墙倒塌，德国彻底实行民主制二十三年后，很多人对于离德国远去的专制并没有丧失警惕。 三月五号，同一天就有两个活动要求人们时刻不要忘记对东德专制的警惕。一个是在柏林民众要求柏林市政府，不要拆除位于市中心的有代表性的一段柏林墙遗址，以让人们不断看到当年的历史。 一个是中德意志电台公开举行了一个有关青少年和共产党东德历史教育问题讨论会。讨论会的题目是，“不要跟我说东德”。 这个讨论会参加的人有秘密警察档案管理研究部门负责人雅恩，柏林自由大学专门研究共产党社会问题的社会学家施罗德教授，萨克森安哈特州文化部长道格尔罗和以前是中学教师，现在在莱比锡学生博物馆工作的乌尔班女士。 在讨论会一开始，主持人就开章名义地问施罗德教授。 “施罗德先生，听到很多学生不能够区别民主和独裁专制的不同，您觉得这有多危险？” 对此，施罗德教授明确地回答说：“对于独裁专制的蛊惑，如果人们没有足够的清醒是十分危险的。因为它会慢慢占领你整个的身心。如果你没有从历史中了解独裁专制的标志，他们曾经具体做了些什么，民主对于一个经过专制活过来的人的意义，他们是如何评价民主的，那是十分危险的。今天民主对很多人来说已经成为天经地义的事情，但是回顾历史，如果想象今天在德国生活的人那样，有那么多的自由空间，那么多的发展可能，却绝对不是那么天经地义的事情。” 根据施罗德教授的调查研究，现在有三分之一学生以为在东德当年也有自由选举，三分之二的青少年甚至认为东德不是独裁专制。为此，这个讨论会让大家都看到，必须在学校加强对于东德认识的历史教育。 以上是特约记者天溢由德国发来的报道。

H. 建造柏林墙的原因东柏林人逃到西柏林的原因

德国的柏林墙是东德于1961年在自己的领土上建立的围墙，目的是不让东德人逃入西柏林，在柏林墙建立之前，大约有250万东德人逃入西柏林，1990年柏林墙被拆除，随后东德加入了联邦德国，两德实现了统一。
肯尼迪曾评价柏林墙是“世界上第一堵不是用于抵御外敌，而是用来对付自己的百姓的墙”。
柏林墙自建立起来后，追求自由的人民就尝试使用各种方法逃出柏林墙，其间也留下不少可歌可泣的故事。以下的几则故事来源于北明写的《柏林墙故事》，这些故事是伟大的东德人用自己的鲜血和泪水书写而成的。

东柏林人为什么都千方百计逃到西柏林？
这个问题要从德国被分区占领开始说起。二战后德国被四大国（开始是三大国后来美国和英国从自己的占领地化出一部分给法国）占领。后来很不幸美苏争霸开始，德国便先后成立了西德（联邦德国）、东德（民主德国），从此德国分裂了。应该说东德的人逃跑从这个时候就开始了。只不过这个时候淘跑主要不是政治原因，而是亲情原因。
大家都知道德国的军队大部分都在东线打仗，被俘虏后就留在了东德。（对不起有事情走开，少后补充）所以，而且大家都知道德国早年的时候是西部城市及人口多，所以好多军人是来自西部的，还有包括好多为军事服务的人员也是来自西部的。于是在德国分裂并且成为敌对的两方后这些人就都想偷着离开东德回到老家去。这是最开始的逃跑，为了防止这些人的逃跑，于是有了柏林墙的修建（因为你不能无缘无故把人家抓了）。
后来的逃离就有很多政治、经济、生活习惯……等多方面的问题了。二战后在美国的帮助下西德的经济发展很好，一度是资本主义国家中的老二（后被日本超过），因此东德的好多人都想去西德过好日子，同时美国等西方国家也大力宣传和帮助（就是通过西柏林把逃亡者运往西德）导致更多的混乱。对了，这里要说哈，在二战后德国被分割占领的同时也把柏林作为一个特例拿来分割占领了，所以有东西柏林的说法。另外由于德国一向是资本主义国家，人们不太习惯于社会主义的很多东西，人们也想逃到西德去，这是政治原因。生活习惯是由于人跑的太多了，东德就想办法不让人们逃跑。先是修柏林墙，后是推行高压政策，这些对于那些习惯于自由的西方人而言是不可以接受的，于是跑的人反而更多了。可以说苏联和东德在这个问题上陷入了一个恶性循环。综合来说，东德的人西逃这件事情对于一般人而言经济和生活习惯比较多，而对于那些知识分子和其他高层人士来说的话他们更多的是由于政治原因了。说起来也不能怪他们，谁也不喜欢在高压生活.

I. 为什么建柏林墙东柏林人为什么都千方百计逃到西柏林

建柏林墙的原因是为了不让东德人逃入西柏林。

东柏林人千方百计逃到西柏林的原因是因为美苏争霸开始，德国便先后成立了西德（联邦德国）、东德（民主德国），从此德国分裂了。东德的人逃跑不是政治原因，而是亲情原因。后来的逃离就有很多政治、经济、生活习惯等多方面的问题了。

柏林墙正式名称为反法西斯防卫墙，是德意志民主共和国（简称“民主德国”或“东德”）在己方领土上建立环绕西柏林边境的边防系统，目的是阻止民主德国（含首都东柏林）和德意志联邦共和国（简称“联邦德国”或“西德”）所属的西柏林之间人员的自由往来。

柏林墙始建于1961年8月13日，全长155公里。最初是以铁丝网和砖石为材料的边防围墙，后期加固为由了望塔、混凝土墙、开放地带以及反车辆壕沟组成的边防设施。柏林墙是德国分裂的象征，也是冷战的重要标志性建筑。

1989年11月9日，民主德国政府宣布允许公民申请访问联邦德国以及西柏林，柏林墙被迫开放。1990年6月，民主德国政府正式决定拆除柏林墙。

(9)德国人为什么都想去西德扩展阅读：

1961年8月13日，东德边防军和武装警察在东西柏林之间拉起了一道锋利的铁丝网，架起了反坦克障碍，把柏林城分隔成东西两半。

东德边防军的坦克占据了各交通要道，东西柏林之间的公共汽车和地铁全部中断，东西柏林民众再也不允许相互往来，6万奔忙于东西柏林之间的民众要么丢了工作，要么回不了自己的家园。

柏林墙长达107公里，虽说第一道墙实际上是铁丝网，但最后的柏林墙是高达四米的混凝土障碍，中间是一片开阔的死亡区，边防军可以任意射杀任何闯入死亡区的人。柏林墙将柏林市192条大街一分为二。

赫鲁晓夫发表讲话说：“柏林墙是阻止西方帝国主义侵略的篱笆，德国工人阶级修起这堵墙后，恶狼就再也别想闯进德意志民主共和国了！”

柏林墙的出现恰值东西方处于冷战极可能变成热战的敏感时期，因为前苏联政府已经开始逼迫美法英放弃西柏林，前苏联与西方进入了一触即发甚至可以引发核大战的时刻，柏林墙的出现打破了这种极度危险的僵局。

柏林墙不是前苏联人单独修建起来的，更不是赫鲁晓夫拍脑袋之举，而是东西方综合因素起作用的结果。