德国车有什么用

A. 德系车有哪些优点为何德系车的口碑会那么好

德系车是第一梯队，不代表大众是第一梯队，斯柯达也是德系车，捷达VS5也是德系车，不能称之为第一梯队，但是德国是BBA支持的。大众不是欧洲，北美，日和韩，的第一梯队，但大众很早就进入中国市场，早期与进口产品规格相当，享有良好的声誉。

事实上，就连雷车也没有能力与德国三驾马车抗衡。很多人把这归功于雷车非降价、全进口甚至产能，所以销量不如德国豪车。我只能说这种观点是合理的，但并不完全正确。雷车的这些战略是销售方法和战略定位，不受最终目的的限制。这一点要说清楚。

最后的结论：

没有一个对手是没有优点的。即使是现在很孤独的韩国和法制，也还是有显着的点，在很多领域都很突出。至于帕萨特事件，这是目前最热的事件，它引起了公众的火灾。虽然是负面的。

我认为要理性看待问题，坚决反对他们简单的事实和傲慢的态度，锻炼我们的选择；但是，应该承认、利用和研究它们的剩余优势。其实我最希望自己的品牌能真正变得强大起来，在品牌号召力和产品实力上彻底击倒国外品牌。那时，我们真的可以毫无畏惧地嘲笑他们，就像70年代前通用汽车嘲笑丰田一样。在这个世界上，强者永远有话语权！

B. 德国汽车有什么特点

德国车质量稳定，德国车清晰路感，德国车最突出的特点是高速稳定性很好。

C. 德国汽车有什么特点

德国车质量稳定，德国车清晰路感，德国车最突出的特点是高速稳定性很好。

D. 日本车，美国车，德国车各有什么优缺点

纠结买日系车？还是美系车？还是德系车？现在我把他们的特点总结如下

一、日系车代表品牌：丰田、本田、雷克萨斯、日产、三菱

优点：

传统技术领域有领先优势，质量保证体系使用康采恩标准一是世界上最严格的质量标准。工艺好，技术硬，车身较坚固，崇尚可维护性和可靠性，对于在高速上行驶的时候包括车子开几万公里底盘也都是特别的稳，给驾驶者和乘客的安全感特别强。

缺点：

后期维修保养费用要比自然吸气发动机高。使用时间久了后期的小毛病多，由于底盘上有很多橡胶部件.随着时间增加会出现老化现象。

以上就是有关日系车，德系车，美系车的优缺点。

E. 德系车的优缺点

欧系车，殴系中又以德国车为代表，比如大众，宝马等~。一般工艺好，技术硬，车身较坚固，保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性，追求速度感等等，追求每一个细节，以大众为例，可以说能在汽车上体现的细节，在大众身上都有影子。不过欧系车大都价高，费油。购车、维护费用相对也较高。所以欧系车在我国处于一种叫好不叫座的尴尬地位（富人开动的车？！）。
■欧系车

优点：造型耐看、底盘扎实、油耗适中、车身厚重

缺点：价格昂贵、养护费用高

代表车型：晶锐、朗逸、速腾、408、迈腾、C5、途观、宝马新5、沃尔沃S80L
欧系车在车身工艺方面的造诣一直处于世界领先地位，在中国销售20年仍屹立不倒的“老三样”均来自欧洲，捷达、桑塔纳至今仍是月销量榜单排名前十的“常客”，如果没有优良的品质做基础，是很难有此旺盛生命力。
再者，欧洲山多、高速路多，要求车辆有扎实的底盘以保证其行驶需要。正因为如此，欧洲诞生了奔驰、宝马、奥迪、保时捷、法拉利等一大批以驾驶性能着称的跑车。即使以生产家用车为主的大众、菲亚特、PSA，其旗下车型均拥有不俗的操控性，“小钢跑”这一形容词被最多用在欧系车上。
此外，安全也是欧系车的优势之一。抛开以安全着称的沃尔沃不论，奔驰、大众、宝马的安全性都是领先同侪。虽然在许多碰撞测试中，其他派系中也不乏获得五星认定的车型，但那只是实验室测试所得成绩，在实际行驶中，普遍认为，欧系车拥有更高的安全性。
不过，欧系车也有明显不足，同样价格的欧系车在配置上往往不如日韩中车型，相同尺寸配置的车型，欧系车售价要高出1万~2万元，尽管这两年来有所改善，但仍是有一点差距。日常养护费用方面，欧系车也要高出一筹，大众尤为明显。

F. 德国汽车的优缺点

德国汽车最大的优点就是钢村够硬.
我见到过出租车以高速度撞在了一辆停在角落的奥迪车。
是左上角的车头灯上。
奥迪车没有一点损伤，只是灯上有了点裂纹。
而那辆面的车可是太惨了，整个车“鼻子”全都凹了进去。
一个字，德国钢材“硬”。
此等案历网上也有照片。去搜一下吧同学。

G. 德国汽车为什么这么厉害

德国汽车为什么这么厉害？ 德国汽车厉害的原因：1、深厚历史积淀：作为现代汽车的发祥地，德国是生产汽车历史最悠久的国家。早在19世纪70年代，德国人CarlBenz发明了世界上第一台内燃发动机，然后又在1987年给它安了个车身，世界第一台汽车就这样诞生。目前，德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。2、强势品牌：奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷等德国汽车品牌一直排在全球最佳品牌榜的前列。受到世界各国爱车一族的青睐。引领了德国汽车潮流，同时也推动了世界汽车产业的发展。3、坚持领先技术：坚持技术领先是德国汽车工业发展战略的核心。在世界汽车技术方面，德国长期处于领先地位。在这里，工程师享有崇高的地位，这也就是为什么德国车企里到处都是博士。其次，德国人在研发上也不惜成本。4、引领绿色环保：回首2005年，德国人均汽车行驶公里数、公路货运量与1990年相比，分别增长了48%、138%，这一年的汽车尾气排放总量却与1990年的水平基本相当。至今，德国依然坚持绿色环保，一升一降间，折射出德国汽车环保技术的巨大领先。5、最牛品质保障：德国汽车工业一直把质量监控放在首要位置，其产品多年来一直在质量排行榜上占据领先地位。如在客车领域，虽然中国是客车制造大国，但德国是这一领域中唯一具有核心竞争力的国家，德国客车的使用年限也是最长。6、严守汽车安全：德国公路交通事故发生率一直保持较低水平，并逐年降低，这与德国汽车主动安全技术普及率极高有很大关系。要知道，很多安全技术在1981年就已成为德国汽车的常用的汽车标准。 @2019

H. 德系车有哪些优点和缺点

欧系车，殴系中又以德国车为代表，比如大众，宝马等~。一般工艺好，技术硬，车身较坚固，保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性，追求速度感等等，追求每一个细节，以大众为例，可以说能在汽车上体现的细节，在大众身上都有影子。不过欧系车大都价高，费油。购车、维护费用相对也较高。所以欧系车在我国处于一种叫好不叫座的尴尬地位（富人开动的车？！）。■欧系车 优点：造型耐看、底盘扎实、油耗适中、车身厚重 缺点：价格昂贵、养护费用高 代表车型：晶锐、朗逸、速腾、408、迈腾、C5、途观、宝马新5、沃尔沃S80L 欧系车在车身工艺方面的造诣一直处于世界领先地位，在中国销售20年仍屹立不倒的“老三样”均来自欧洲，捷达、桑塔纳至今仍是月销量榜单排名前十的“常客”，如果没有优良的品质做基础，是很难有此旺盛生命力。 再者，欧洲山多、高速路多，要求车辆有扎实的底盘以保证其行驶需要。正因为如此，欧洲诞生了奔驰、宝马、奥迪、保时捷、法拉利等一大批以驾驶性能着称的跑车。即使以生产家用车为主的大众、菲亚特、PSA，其旗下车型均拥有不俗的操控性，“小钢跑”这一形容词被最多用在欧系车上。 此外，安全也是欧系车的优势之一。抛开以安全着称的沃尔沃不论，奔驰、大众、宝马的安全性都是领先同侪。虽然在许多碰撞测试中，其他派系中也不乏获得五星认定的车型，但那只是实验室测试所得成绩，在实际行驶中，普遍认为，欧系车拥有更高的安全性。 不过，欧系车也有明显不足，同样价格的欧系车在配置上往往不如日韩中车型，相同尺寸配置的车型，欧系车售价要高出1万~2万元，尽管这两年来有所改善，但仍是有一点差距。日常养护费用方面，欧系车也要高出一筹，大众尤为明显。

I. 德系车的的优缺点

一、优点

1、精良的造车工艺

的汽车它本身的工艺方面也是有着领先于世界地位的，而在现在的中国销售中。有着屹立20年不倒的。在二手市场上，而对于像这一些捷达桑塔纳，包括到现在的“常客”都是名列前茅的。如果在没有品质的基础上也是很难造出这么有旺盛的生命力。

2、传承技术领域有领先优势

相对来来说保持着数10年的严谨工作作风，那么在质量保证的体系中也是能够采用到世界上最为严格的质量标准，而对于产品的质量也是比较追求完美的，像大多数的车型涉及到标准就是30万公里没有大修。

3、良好的品牌形象和口碑

在得悉的车型中也是有着比较引领潮流的，而在现在单个的车企中也是有着销量冠军被抢走的现象，那么也是依靠着南北两个大众的抢眼中，能够赚的比较多，对于这一点利润也是能够再创新高的。

4、引领汽车发展潮流

的汽车一直都是世界车市上不能缺少的主要成分了，而对于它的品牌每年在旗下发展到新车也都会发布在比较引领当时潮流到车市上。

5、出色的驾驶性能

对一下欧洲的情况下来说山多高速路比较多，是必须要有着比较扎实的底盘，这样才能够保证到一定的通行安全位置呢，欧洲诞生的奔驰，宝马，奥迪，保时捷，法拉利等这一些都是有着比较好的驾驶性能所铸成的跑车了。

二、缺点

1、德系车烧机油

就在之前呢，会有这的汽车出现一些的少有情况，那么对于这个方面的车主投诉中也是不少的，而对于像一些比较热爱德系车的朋友们在心中也是有着一定的疑问。

2、德系车为中国设计的车型少

在德系车它的市场最主要的就是在欧美而在中国推出的车型中，基本也是和欧美推行的差不多一致而有不少的车型在设计中也是很不适合国内的，那么对于在中国的市场量身定做的车神也是少之又少。

3、德系车价格高、保养费昂贵

德系车在品牌市场上的认可程度也是比较好的时候，就以宝马，奔驰保时捷这样比较高端的品牌车来说。在销售的价格上也是让德系车给人们的印象中定义为都是有钱人开的，而在汽车中国道维修保养中，它的费用也是比高于其他的车型。