纽博林赛道在德国哪个城市

‘壹’ G5在挑战纽柏林北环赛道，成绩居然8分56秒~~~

很明显听那马达声音，是换心车，不然一个比福克斯RS马力小那么多的车比他还重，怎么可能比他快。

‘贰’ 德国纽博格林赛道在哪个市

纽伯格林赛道处于德国境内，在科隆市西北约55英里

‘叁’ 关于德国纽柏林赛道

旧Nurburgring赛道称为Nordschliefe，原本是德国GP的举办地，是一条非常传统的跑道，有着将近70年的历史，
赛道长达22公里超过150个弯道，为世界上最大的赛车场，一直到目前为止仍有许多车厂会将新车带到这里测试。

但是1976年Niki Lauda在此发生严重撞车意外之后，Nurburgring就被排除在F-1的赛程之外而由Hockenheim赛道取代。

新Nurburgring赛道，长度4.556公里，比赛全程要跑67圈共305.235公里。快慢弯道兼具，车辆的设定颇具难度。

1984年第一次举办F-1，但在1985年之后，这个赛道又因为车手认为比赛过程无趣而再度于F-1赛程上除名，
直到1995年欧洲站才又回到Nurburgring举行。

不过这个赛道在2002年又做了不小的变动，第一个Castrol S减速弯被大幅修改，
由包含了三个左弯两个右弯的复杂路线所取代，赛道长度加到5.148km，要跑60圈。

由于修改后的第一个弯道可说是个发夹弯，起跑之后速度骤减，在大家还不是那么熟悉的状况下很容易发生重大意外。

今年赛季这条赛道又再次修改，因此对于星期五早上能进行测试的车队而言，能有较为充裕的设定调整时间。

赛道攻略

Nurburgring赛道直线路段并不长，在进入路底第一个弯之前可达6档28km/h，然后减速准备通过这个有头尾两个右弯，
包含着三个连续左弯的区域，由于非常接近，速度很慢；
接着加速到5档285km/h，再降至3档177km/h通过Valvoline弯道，然后稍加油门到4档200km/h，
马上再减速到2档104km/h通过Ford弯。

接着是全场最快的路段，赛车可以加速到6档297km/h，然后马上急煞车到2档96km/h通过全场最慢的Dunlop弯道；
再来又是一段加速道，其中有一个Shell高速弯道，赛车可以5档225km/h通过，接着继续加速到6档281km/h，
然后大脚煞车降到3档136km/h通过RTL弯，接着是同样为3档177km/h的Bit弯。

再次进入加速路段，重踩油门以6档273km/h通过ITT-Bogen弯道，接着在进入Veedole-S减速弯前可达6档289km/h，
降至2档96km/h过弯；然后加速到4档217km/h马上减速至2档120km/h通过最后一个Coca Cola弯，完成一圈。

‘肆’ 德国纽北赛道也被戏称为什么

关注汽车动态的人隔三差五就会看到“纽北”这个词，就算不是汽车爱好者，纯粹希望买车的车主，也经常看到自己相中的几款汽车又被拉到纽北赛道“遛弯”去了。

上到“神兽”保时捷918Spyder，下到比亚迪唐，“车车刷纽北”早已不是梦想。

‘伍’ 德国有那些城市

德国城市好多的，主要列一些供您参考：

Aachen

亚琛市。北莱茵－威斯特法伦州的一城市，人口239200。是亚琛县的县府。有亚琛技术大学，数所博物馆如报纸业博物馆。其赌场有名。工业包括纺织、金属加工和嗜好品加工。景点包括多所教堂如亚琛大教堂、15世纪的市政厅、19世纪的疗养旅馆和古罗马军用浴池。亚琛市是在卡尔大帝的行宫的基础上建立起来的。

Berlin

柏林市。是联邦德国的首都，同时也是一个联邦州。位于哈韦尔河及施普雷河畔的北德低地，有众多的湖泊。柏林的地势高低不同，从海拔30米到115米。面积882平方公里。人口342万。有很多大学位于柏林，如 1809－1810年成立的洪堡大学、1948年成立的自由大学和柏林技术大学。柏林的戏剧学校也很有名。

Bielefeld

比勒费尔德市。属北威州，人口305600。位于托伊托堡森林边缘。有综合性大学、教育学院和多所专科大学。工业包括纺织和制衣、食品、机械制造和出版工业。

Bochum

波鸿市。属北威州，人口386200。有鲁尔大学、航天研究所。是重工业城市如汽车制造。

Bonn

波恩市。属北威州，人口276500。位于莱茵河畔科隆湾，波恩市的海拔高度为50到165米。它是许多研究机构和社会团体的所在地。市内有贝多芬出生地。1949年至1990年波恩是联邦德国的首都。

Bremen

不莱梅市。是不莱梅州的州府，位于威悉河的下游，人口544300。有大学和数所专科大学、内陆港和海港、海外博物馆、国立图书馆和国立档案馆。工业主要是由和港口有关的企业组成。

Cottbus

科特布斯。勃兰登堡州的一县城。人口128600。有科技大学、博物馆和剧院。工业有纺织和电子。市内有15世纪修建的城墙。

Dortmund

多特蒙德市。鲁尔区东部的一城市。属北莱茵－威斯特法伦州，人口583600。有多特蒙德大学、数所研究所、剧院和数所博物馆、农产品交易所、赛马场、动植物园；钢铁厂、数家大型啤酒酿造厂和内陆港。石煤采掘也不再象从前那么多，目前只有一个煤矿在运作。1220年建立的圣母大教堂在1945年以后得到重新修建。当代的建筑有1949-52年间修建的威斯特法伦大厅、1956－65年修建的城市剧院和1949－51年修建的州立图书馆。

Duisburg

杜伊斯堡市。位于北莱茵－威斯特法伦州莱茵河和鲁尔河汇合处。人口525200。有德国最大的内陆港。

Düsseldorf

杜塞尔多夫市。是北莱茵－威斯特法伦州的首府，位于莱茵河下游，人口563400。是贸易和国际性大会城，经常有各种专业博览会在此市举行。有马克斯－普朗克钢铁研究所、海因里希·海涅档案馆、莱茵－威斯特法伦交易所、德国工会联合会和众多的德国以及跨国公司。钢铁工业发达，特别是钢管制造。杜塞尔多夫机场是一国际机场。

Frankfurt am Main

美因河畔法兰克福市。属黑森州，人口615000，城市分布于美因河的两岸。有一所综合性大学、一所神学院和一所音乐艺术学院。景点有歌德出生地纪念馆。法兰克福是德国的金融中心，联邦银行就在此市，此外德国各大银行的总部几乎毫无例外地都设在这里。证券交易所在欧洲处于领先地位。

法兰克福同时也是一博览城，这里每年举行一次世界上最大的书展。

Hagen

哈根市。位于北莱茵－威斯特法伦州藻厄兰山区的西部，人口213500。此市有全德国唯一的一所函授大学和技术露天博物馆。工业包括金属加工、造纸和食品工业。关于哈根的文献记载，最早见于公元1000年，于1746年哈根成为有自主权的城市。下图为哈根市的哈斯珀（Haspe）城区远景。

哈根市位于德国的交通要道，是工业、贸易、经济、科学和交通的理想城市。城市散布于四个山谷中，并有四条河流流经城区。分布于山谷中而沿着山坡发展的哈根市的突出特点是，在市区有众多的树木和花草。虽然田野、树林和绿茵随处可见，但哈根市也不乏都市生活的繁忙景象和历史的浪漫。其特殊的中间位置决定了哈根市既不是典型的工业城市，也不是典型的德国大学城；既不象喧闹的鲁尔区，也不象宁静的藻厄兰山区。但它是欧洲运输和物流的良好基地。过去，哈根市的工业仅仅限于钢铁生产，如今，它已成为服务行业和高科技的中转站。1996年是哈根市250岁生日年，但这一历史悠久的城市仍处于不停的变化之中。鲁尔区和哈根邻近区域的结构转变在哈根市得到集中体现，从而使哈根市成为一个集高科技、服务行业和文化于一体的城市。

哈根市的青春风格建筑很有名，典型代表是其火车总站。在1900年至1920年这段期间，哈根市示范性的修建了介于青春艺术风格和宝豪丝风格之间的建筑。这在艺术史上被称为“哈根新典范”并受到全球艺术爱好者、建筑师和城市设计师的广泛赞誉。

Hannover

汉诺威市。是下萨克森州的州府。地处下萨克森山地和北德低地交界处。人口509800。有联邦地理及原材料研究所、宇宙研究及区域规划科学院、数所大学、多家剧院、博物馆和动物园。是重要的工商、博览城市。

Heidelberg

海德堡市。属巴登－符腾堡州，位于内卡河流出奥登瓦德山区处。人口135800。海德堡大学成立于1386年，是德国最古老的大学。全欧分子生物学中心实验室、马克斯－普朗克天文、核物理、医学、外国人法和国际法研究所位于此市；此外，还有德国癌肿研究中心，天文观察站，德国药店博物馆，剧院，植物园，动物园，出版社。海德堡是美军在欧洲的总部。

Kaiserslautern

凯泽斯劳滕市。莱茵兰－法耳次州的法耳次西部的一城市，人口102200。有大学、艺术博物馆和法耳次剧院。工业主要是机械制造和纺织工业。

K??ln

科隆市。莱茵河下游流经此市，属北莱茵－威斯特法伦州。高等学院有科隆大学、音乐学院和体育学院。人口940700。科隆是德国的一个交通枢纽，科隆－波恩机场位于科隆郊区。提起科隆市，人们将自然而然地想到科隆大教堂。

Mannheim

曼海姆市。巴登－符腾堡州内卡河注入莱茵河处的一城市，人口308400，有大学和海德堡大学的医学院、巴登－符腾堡州的高级法院、在1778年建立的国家剧院、数所博物馆。工业有公共汽车制造以及农用机械和发动机制造、纤维和药物合成、炼油及出版业。景点有莱茵河港口。

München

慕尼黑市。是巴伐利亚州的首府。人口130万。同时也是上巴伐利亚行政专署和慕尼黑县的首府。慕尼黑是继直辖市柏林和汉堡之后的德国第三大城市。慕尼黑大学建立于1472年。有德国博物馆和慕尼黑证券交易所。慕尼黑每年一度的十月啤酒节开始于九月的倒数第二个星期六，它是世界规模最大的民间节日。节日期间，世界各地的游客聚集于慕尼黑开怀痛饮。以市区为中心，共有七条高速公路呈放射状分布。

慕尼黑最着名建筑可以说是圣母教堂即慕尼黑大教堂（有两个绿色“洋葱头”尖顶的双塔建筑），教堂建于15世纪，但教堂的尖顶却一直没有竣工。在停止建造50年后的16世纪，人们才决定完成此塔顶的建筑－当时哥特式的建筑时代已完全过去了，从意大利传来了一种新型的建筑风格，即文艺复兴风格。哥特式教堂当然免不了也被安上了当时时髦的圆顶，人们将其称为“ 罗曼国家的”帽子，它的意思也就是“异国风味的”或者也可以说是“意大利风味的”。正是这种圆顶风格成为了以后巴伐利亚众多教堂建筑的典范，一些比较古老的、同样也是哥特式的教堂发生了改变，也被安上了圆顶，同时，还有许多建于17世纪的教堂建筑从一开始就采用“洋葱”塔顶。

位于慕尼黑市中心的旧美术馆（Neue Pinakothek）、新美术馆（Neue Pinakothek）和现代美术馆（Pinakothek der Moderne）彼此相邻，构成了一美术馆建筑群。这里收藏的艺术品从中世纪直到当代，其中有很多世界大师的作品。

慕尼黑的四周，有众多的森林围绕，这些森林带宽达10至20公里。“福斯特里德公园”就是其中的一个。几乎所有的森林都受到了保护，森林的大部分树木是云杉树。因为幼小的云杉树上有刺人的针叶，而不会受到野兽的咬嚼，所以通常都采用云杉树进行育林造林。

Offenbach am Main

美因河畔奥芬巴赫。黑森州紧靠美因河畔法兰克福的一城市，人口114400。是德国的皮革工业中心，两年一次的国际皮革制品展销会在这里举行。市内有皮革及制鞋博物馆。德国联邦气象所的总部设于此市。奥芬巴赫的历史在公元977年就有记载。

沃尔夫斯堡。下萨克森州一位于中德运河河畔的一城市，人口127600。此市是在1938年随着大众汽车厂的兴建而成立的。提起沃尔夫斯堡市，人们会自然而然地想到大众汽车：市民中的40％都在大众汽车厂上班，可以说每一市民都直接或间接从大众汽车厂获益。市内有名画陈列馆、天文馆和剧场。建于 1959－63年间的沃尔夫斯堡的文化中心由芬兰的着名建筑师阿瓦·阿托（Alvar Aalto）设计。

‘陆’ 德国有哪些着名赛道

德国是当之无愧的汽车王国，拥有数个顶级赛道。如果你是一名赛车手，德国赛道上紧张刺激的战况一定会让你肾上腺素不断飙升。如果你是车友或车迷，这些赛道不仅可以观看专业赛事，在赛道中举办的各种主题活动同样值得参加。这里介绍4个德国最着名的赛道，体验德国不同凡响的“速度与激情”。

奥谢雷本赛道（Oscherlseben）
位于萨克森-安哈特州（Sachsen-Anhalt）的奥谢雷本赛道拥有一条长3667米的一级方程式赛道。于1997年落成的奥谢雷本赛车场是德国当时的第三条永久性赛道，此后在国际赛车运动中负有盛名。3696公里长的赛道以及卡丁车赛道上举办过诸多世界和欧洲锦标赛，以及音乐会及其它大型活动，使得这条位于马格德堡低原（Magdeburger Boerde）的赛道成为奥谢雷本市和地区的旗舰。无论有无赛事活动，这座赛车场每天都有丰富多彩的节目安排。

纽博格林赛道（Nurburgring）
纽博格林北环赛道位于德国比利时边界的郊区，是世界上最大的赛车场。赛道横贯在山原丘陵之间，在原始的山林之间任赛车高速地穿梭，赛道随着山势而起伏，宛若云霄飞车一般的比赛过程，所以被人们称之为“绿色地狱”。

旧的纽博格林北环赛道原本是德国大奖赛的举办地，是一条非常传统的跑道。而现在说的纽博格林，一般就是指改建后的新纽博格林的南环赛道，它快慢弯道兼具，车辆的设定颇具难度。它所包含的12个弯道和弧道也令赛事十分刺激，其中尤以可口可乐（CocaCola）弯角和卡斯特S弯（Castrol）最为着名。纽博格林北环山道长20.6公里，左弯88个，右弯84个，落差300多米。
值得一提的是，每年一段时间内都可以进入赛道随意涂鸦，而涂鸦也成了纽博格林北环的一个标志。

霍根海姆赛道（Hockenheimring）
霍根海姆赛道以快速着名。它主要是由直路所组成，不过却被数个很慢的弯所干扰。它是整个赛季中最长的赛道之一。
2002赛季霍根海姆赛道做了大幅的变动，从原先6.283公里，变成4.574公里，最长的加速路段960公尺。霍根海姆赛道改道之前又快又长，有四条直道从森林中穿过，因此地面温度会忽冷忽热，这对轮胎是个考验。2002年经过赫尔曼·提尔克先生的改造工程后，现在的霍根海姆赛道从一条与蒙扎赛道齐名的高速赛道变成了一条“标准”的欧洲赛道。

劳希茨-欧洲高速赛道（EuroSpeedway Lausitz）
劳希茨-欧洲高速赛道位于德国勃兰登堡州南部，是目前世界上规模最大、赛车设备最先进的赛道之一。该赛道占地面积相当于500个足球场那么大。

这条于2000年开放的赛车道是全球规模最大、最现代化的赛车和赛事举办地之一，共有七种不同类型的赛道。劳希茨赛车场距离柏林120公里，是赛车运动爱好者的理想目的地。无论是房车大师赛、世界摩托车锦标赛，还是老爷车比赛，都能在这里享受到顶级赛事带来的视听盛宴。

‘柒’ 舒马赫在哪出生 舒马赫自己赛道在德国哪座城市

舒马赫的出生地：德国—赫尔斯－赫尔姆海姆 Germany－message－Heermuhaimu

德国 霍根海姆（Hockenheim）赛道
单圈长度：
4.574km
赛道圈数：
67圈
比赛距离：
306.458km
单圈最佳：
1'16"462
迈克尔·舒马赫(2002)
杆位最佳：
1'14"389
迈克尔·舒马赫(2002)

‘捌’ 纽博格林北环赛道。

博格林北环赛道建成于1927年，因地处德国科隆附近的Nürburg小镇而得名，该赛道穿梭于德国、比利时、卢森堡三国交界的Eifel丘陵之间，路面随山势跌宕起伏，弯道也极为复杂凶险，由于事故频发，北环很早就被三届F1世界冠军JackieStewart称为“绿色地狱”。北环赛道总长20.83公里，路面落差高达300米，弯道更多达177处，尤以高速弯居多。路面与缓冲区相当狭小，至多只能容纳两三台车并行，部分路肩突起很高，车轮若压上去很容易出现过度弹跳导致失控，所以保持正确的路线格外重要。另外，该赛道对于车手的技术、体力，以及车辆的转向、制动、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等都是极大的考验。因此，北环一直也是全球汽车厂商用来检验其高性能车型的终极试验场，故而又被奉为“真理之环”。