为什么德国高速公路堵车

‘壹’ 为什么高速公路会堵车

为什么高速公路会堵车呢？

一般而言，高速公路通常是不会堵车的，因为，高速公路的路况是比较好的，在这样的情况下，车辆在上面行驶时速度也会比较快，再加上，高速公路本身就是全封闭管理，这又进一步增加了车辆行驶时的流畅性。也正因为如此，现在很多的私家车出远门时首选高速，毕竟，走高速的话不仅可以缩短驾车的时间，驾驶过程当中也更加省心。不过，每当遇到过年过节的时候，有些地方的高速公路就会出现堵车的情况，这一点各个驾驶员们基本上都深有体会，那么问题来了，造成高速公路堵车的原因是什么呢？

当然，疲劳驾驶也是引发交通事故的重要原因之一，疲劳驾驶会在最大程度上使得驾驶员无法集中注意力，这样一来就会导致其判断能力急剧下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，导致出现动作迟误或过早、操作停顿、修正时间不当等不安全因素，极易发生严重的道路交通事故；除了疲劳驾驶以外，高速上面的超速行驶也是导致事故发生的原因。大家可能都听说过10次事故9次快的说法，大量的交通事故统计表明，50%以上的交通事故与超速因素有关。笔者认为，只有高速公路上面的每一辆车都遵守交通规则，各行其道，文明行车，高速公路才不会因为交通事故而出现大面积拥堵的情况。

‘贰’ 德国高速为什么不限速

德国高速不限速的原因：

第一个原因：是德国的路况比较好，在高速上行驶的时候非常自由。

第二个原因：是交通管制比较好，德国高速上很少堵车，高速上有交警进行调度。车主在高速上通行不用担心堵车的问题，遇到突发状况后能够立刻联系交警解决。德国高速畅通无阻极大提高了汽车的通行效率，车主也敢用力踩油门。

第三个原因：是德国扣分制度非常严格。德国处理违章的力度特别大，车主一旦超速行驶或者非法变道将受到严格的惩罚。很多车主开车上路的时候都特别规矩，不敢违反交通规则，几乎不会出现占用快车道龟速行驶以及非法变道的行为。

据说德国是世界上最早拥有高速公路的国家，他们对高速公路的设计和建筑要求非常高，所以他们的高速公路质量非常好，不会因为路面的残缺影响驾驶环境，网传在他们每条道路上会安装许多仪器来检测道路安全问题。

不仅拥有安全性能高的车，而且德国人会很自觉的遵守交通规则，综合种种原因，德国高速发生交通事故的几率就比其他国家要小很多。

‘叁’ 高速公路堵车有什么原因

基本上都是因为有事故发生所以会造成堵车。

1、天气原因：比如雾天和下雪天，往往事故都是接二连三的发生，处理难度又比较大。后面的车辆没办法只好跟着堵在里面。
同样的，因为恶劣天气或路况，路政和交警部门会执行封闭主线、分流、间隔放行等措施。分流时大部分货车是不愿意下高速的，因为下面的公路会面临太多的查车、罚款。所以这时候也会堵上很远。
2、人为车祸：有时候人为操作不当就会发生车祸，这时候就会牵扯一系列的问题。比如：是否有伤员，或者车险处理等问题。

3、就是在省界收费站，车流量巨大，容易堵车。

‘肆’ 为什么在德国的高速公路上几乎看不到车祸

为什么德国的高速公路上几乎看不到车祸？今天算是涨知识了

其实针对这个问题，怎么说的是不严谨的。毕竟我们只能在网络上接触德国，很少有朋友能够直接前往德国去体验德国的交通。不过，从另一些因素来看，德国的交通事故发生率低也不是没有原因的。

第二，德国本土汽车制造的安全系数高。要知道在我们国内买车子都推荐买德国车，这其实并不是崇洋媚外，也不是有什么偏见，只不过相比较日本车、美国车和我们国产车来说，德国车更为安全实在。而在德国本国境内，大部分德国人基本开的都是德国自家产的车。这些宝马、奔驰、大众等着名汽车品牌能够满足德国人不同的购车需求，而在汽车行驶安全上更是比国内的德系车更为给力，因此在高速上出事的概率自然就降下来了。

‘伍’ 德国的高速公路上很少会看到车祸，这是为什么

对汽车稍微感兴趣点的车友都知道，全世界的224个国家和地区中，唯一一个高速不限速的国家就是德国。当我们把这一事实停留在脑海中的时候，觉得非常不可思议。高速不限速，那岂不是天下大乱？但是实际情况并非如此，实际上，德国的交通事故比很多国家都要低很多。借着来德国的机会，师兄租车自驾玩遍德国，也深入感受了一把德国高速公路200km/h的体验（有兴趣的朋友可以猜车了）！

200km/h的体验简单说一下：风噪会显着加大，与此同时会感觉到明显的推背感：人是一直被车推着的，此外，抖动也会更加厉害了，这个也很好理解，打个比方，这个区别就像是你用30km/h的速度过减速带和用100km/h的速度过减速带。此外，还有一点需要重点提一下：200km/h的时候，油耗实在是太高了（200km/h的时候，油耗约是100km/h时候油耗两倍之多）。

在德国经历过近万公里的驾驶里程之后，深深被德国交通管制和德国人的驾驶习惯震撼到了。当你以120km/h的高速行驶在主路上时，你完全不必担心在某个路口会有车辆突然冲出；当你特殊情况需要打转向灯变道时，后车也会及时礼让；当你高速堵车时，看到大型货车都在慢车道，而快车道依旧在井然有序运作，你会发现，德国交通规则的中心理念是：每个车主心中都有一杆调教得十分精准的称，在车主需要作出选择的时候这个称会衡量车主的行为到底是否合乎规则，并指导车主按照正确的行为去实施。而显然，在国内很多车主心中，依旧有很多车主的称，并未经过良好的调教。

‘陆’ 高速上为什么会发生堵车

高速公路堵车的原因有：

1、节假日免费通行极大地刺激了车友们自驾出游的积极性，导致高速公路造成拥挤；

2、高速路上发生车祸，导致车辆不能通行；

3、高速公路有路段修路。我国高速公里的收费站很多，即便节假日所有收费站都免费开闸放行，但途径收费站时面对狭窄的通过口必然会导致车速降低，一辆或者几辆车降速通行不会引发问题，但如果同时有多辆车持续减速通过就必然导致整体的通过性降低，产生拥堵。

高速公路上堵车要注意：

1、在遭遇高速堵车需要停车或者缓慢行驶时，车辆应打开双闪灯提示后方来车。如果只是拥堵几分钟或者车辆可以缓慢通行的，打开双闪灯即可，车上人员不必下车，因为车队缓慢通行时，下车是非常危险的。

2、应急车道是一条“生命通道”，是消防救援、医疗救护、民警执行紧急任务使用的专用通道，如果被占用了，事故发生后就会导致救援车辆进不去，从而错失抢救时机。

3、高速上如果堵车很久，不少人就会熄火下车活动，此时车主一定要注意查看钥匙是否拿着。因为，有些汽车熄火后会自动锁车。

4、不要长时间熄火听音乐。长时间熄火听音乐则电瓶电量会耗光，最后导致启动困难。

5、为了避免出现燃油耗尽的情况，车主在上高速前最好提前将汽车加满油。毕竟高速上如果遇到堵车，汽车长时间的走走停停会耗油量会很大。

‘柒’ 德国高速公路凭什么敢不限速

首先，德国高速公里不是完全不限速的 以下段落，来源网络，是对德国高速公里一些误解的总结 一、德国高速公路不限速 事实：德国三分之一的高速公路路段有明确的固定限速标志，另有三分之一的路段有临时限速的电子显示屏，再加上各种高速公路上的工地限速以及噪音限速等等，真正完全不限速的大约只占德国高速公路总里程的六分之一不到。 二、德国高速公路不收费 事实：德国的高速公路采取的是客车免费而12吨以上货运卡车收费的分类计费方法。客车无论其行使里程多少均不收费；而12吨以上货运卡车则根据其行驶里 程的多少，由安装在每一台货车上的自动计价装置监控其实际行驶高速里程数，并缴纳相关费用，每辆车每公里费用为1.5欧元。自动计价装置与安装在德国高速 公路上的300个读取装置以及GPS卫星监控系统相连接，形成一套无缝监控网络。货车高速通行费用的缴纳可在各个加油站的自动缴费机自助进行，也可以通过 货运公司统一收取。德国高速公路出入口并无收费处，这既节省了人力物力，也保 障了高速公路不会出现收费口拥堵的状况。 三、德国高速公路通行特别顺畅 事实：德国的机动车总保有量大约在5660万辆上下，每年的新增机动车数量大约是400万辆，而德国人口大约是8200万左右，每千人机动车拥有量超过 690辆。而德国高速公路总长度大约是12000公里，因此，在上下班高峰期，德国高速公路同样是非常拥堵，排队车辆超出10公里的情况都并不罕见。但是 德国公路的通过能力的确是非常强的，大多数情况下通行的速度都远远超过国内，即使是在堵车的情况下。

‘捌’ 一年被撞死2万人，为什么德国高速公路却不限速

在我们国家上高速时速是限制在120以内的，这样做的目的是为了防止跑高速的时候，车辆车速太快，出现危险。而在其他国家跑高速公路确实不限速的，如果我们今天提到的这个国家，德国的高速公路就不限速，这造成了德国高速公路交通肇事死亡率特别高的一个现象。德国不限速是因为德国的经济比较低迷，为了鼓励汽车制造业的发展，所以他们在1952年的时候就已经撤销了高速公路限速的规定。

3、德国车质量还是比较过关的

虽然德国的交通肇事比较多，但是跑高速的时候车速太快，也不会有太大的影响，因为德国的汽车制造业技术飞速发展。凡是买过德国车的人都知道德国车，它的底盘特别稳，跑高速速度特别快，也不会漂移的。提高车子的质量，以确保行车安全，这也是德国人想到的一个安全措施。

‘玖’ 德国高速公路车速那么快安全性又如何

德国的高速公路不是全部不限速的，具体要看这条路本身的情况。而德国的公路虽然不“限”速，但有个“推荐”速度，一般都是130km/h这样。这个推荐速度是专家经过研究、计算的结果，通常情况下，如果大家都按照这个速度开车，就不会产生堵车，也不容易发生车祸，所以是很安全的。而如果不按照这个速度来开车而出了什么意外，保险公司可以拒绝赔偿的。一般来讲德国对驾照的控制本身就很严，而且在危险路段也会有相应的安全、监管措施，所以在德国的公路上安全系数还是很高的。

‘拾’ 高速公路为什么会塞车

车多就会塞车。