德国购车交多少税

⑴ 在国外购车要交多少税

你好，你购买进口汽车要交五种税：
一、关税；目前我国的进口汽车的关税税率为25%。
二、消费税；消费税税率：
排气量在1.0升以下（含1.0升）的 1%
排气量在1.0升以上至1.5升（含1.5升）的 3%
排气量在1.5升以上至2.0升（含2.0升）的 5%
排气量在2.0升以上至2.5升（含2.5升）的 9%
排气量在2.5升以上至3.0升（含3.0升）的 12%
排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的 25%
排气量在4.0升以上的 40%
三、增值税；税率为17%
四、购置税；购置税=购车款/(1+17%)×购置税率(10%)
五、车船税；按发动机气缸容量（排气量）分档为：1.0升（含）以下的每辆270元；1.0升以上至1.6升（含）的每辆390元；1.6升以上至2.0升（含）的每辆450元；2.0升以上至2.5升（含）的每辆900元；2.5升以上至3.0升（含）的每辆1800元；3.0升以上至4.0升（含）的每辆3000元。
综合以上税目看出，你在国外买一辆帕萨特是很不划算的，所以还是在国内买吧。

⑵ 我在德国买了一辆车，大约折合人民币70万，如果想要带回来，需要缴纳多少的税呀

进口税25%，增值税17%，根据车的品牌，排量和型号还要上40%消费税（也就是奢侈品税）
当然你可以把车价降低在进口，反正你正是旧车，评估一下，这样你能少上些税。

⑶ 德国人购车花多少钱

酷似第二代丰田RAV4的UFO起价15900欧元，酷似宝马X5的双环起价25900欧元。

比较一下看吧。

⑷ 欧洲车主交多少汽车税

欧洲车主缴纳的汽车税如下：

1，首先是增值税，也就是购置税，它是车价的20%。接下来我需要交注册税，无论车是新是旧。一款车每次更换主人时都需要交这个税，由于这个税收价格是固定的，当车龄为七年时甚至能占到车价的三分之一到二分之一。

2，接下来是“道路”税，在意大利这项税收跟发动机动力有关，而在欧洲其他国家，这已经和二氧化碳排量挂钩了。最后要交的是车的保险，有了它我的车才能上路。在意大利这种所谓的道路税即使车不上路也要每年交（即使车价值下降也不会减少），实际上这是为车的拥有权所交的税。只有当车龄超过25年并被认定为“古董”车后才可以不交这个税。

3， 然后，从销售商那里取回车后，每次加油我都需要交燃油附加税。在意大利燃油附加税在无铅汽油中占60%，在柴油中占55%，在LPG燃料中占40%。如果我修车或做保养时也需要缴纳增值税。

4，而在有的国家不需要缴纳道路税，各国缴税各有不同。这些税收除了满足财政收入的需求外，还体现了国家对汽车购买的导向。这也取决于该国是不是有自己的汽车工业。举例来说，丹麦的车辆增值税在欧洲最高，为车价的25%，匈牙利和瑞典也是这个比例。在欧盟中，增值税率最低的是塞浦路斯和卢森堡，为15%。

⑸ 在德国买车交什么税比如4万欧，3.0排量，最后多少钱能下来

你是说在德国购买德国使用吗？是
就同上。
如果德国购买进口回国，那么你付的关税将是车辆的百分之两百。

⑹ 进口汽车时都交什么税税率多少

进口汽车要交的税有：关税、增值税、消费税。

税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，总计大约120%左右。关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。

车辆的排量加消费税：

排气量在1.0升以下(含1.0升)的 1%

排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%

排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%

排气量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%

排气量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%

排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%

排气量在4.0升以上的 40%

(6)德国购车交多少税扩展阅读：

以的敞篷cooper版车型举例，2008年的成本价格。敞篷cooper的到岸价格约为24,550美金，排气量1.6L。今年：美元与人民币汇率约为6.8，关税25%，消费税5%，增值税17%。

按照这一计算公式：到岸价24550×6.8=167790万元(人民币)

进口车成本=167790×(1+25%+5%)×(1+17%)/(1-5%)=268440元(人民币)

268440-167790=100850（人民币），这个差价还不包括，报商检的费用，和集港仓储费用，许可证费用，经销商利润费用，即使这几项费用都没有，买车时还要加上268440元/(1+17%)×10%=22934，这叫购置附加税。全下来就是20万以上的差价，是国外车价两倍以上的价格。

⑺ 进口汽车要交什么税税率多少

1、汽车进口环节的税有：关税，税率从25-50%不等；消费税，税率从10%-45%不等；增值税：17%。

2、合法渠道，取得国内的各项认证和许可批文，正常交税，可以进口并享受。

3、现在一样需要批文。

4、专业的汽车进出口公司，可以向国家商务部申请进口批文。

5、原则上是按照实际成交价格为基础征税，当然海关会对该成交价格进行核实，如果跟市场基准价格有出入的话，海关会要求以他们核定的价格为准。

6、税率情况参见1.税收基础是汽车的国内口岸到岸价格，即CIF价格。

7、这个优惠税率是指进口关税率，只要是最惠国生产的汽车进口都可以享受，一般主要汽车出口国比如美日韩等都是最惠国的待遇，属于合法渠道，无需特别申请。

(7)德国购车交多少税扩展阅读：

根据财政部 财会[2000]18号有关规定：

企业购置（包括购买、进口、自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用）的应税车辆，按规定交纳的车辆购置税，应计入汽车的成本。因为它属于购进固定资产的相关税费。

中国汽车消费税的税率已基本制定，未出台的原因在于两套征收方案的抉择，是分5档次还是分7档次。

按7档次征收，最低税率将只有1%；而5档次的最低税率则是3%，这就是两套方案中最大的不同。在7档次征收方案中，细化了排气量的分类，仅针对轿车就会按1升、1.5升、2.0升、2.5升、3.0升、4.0升等区分为7个区间，最低税率可低至1%，最高税率仍旧是20%。此外，其他档次的税率范围将在3%~25%之间波动，而其他类型的乘用车税率则为1%~9%之间。

一些专家学者提出了关于汽车购置税的建议，汽车购置税可将统一的10%购置税税率降到5%~8%之间。财政部税政司流转税处负责人认为，“按档次征收税率将是今后主要汽车税改革方向，而新汽车消费税只是针对汽车的生产环节进行了相应的调整。如果要促进产业发展的话，还需要鼓励国内消费者购买汽车，为此汽车购置税的确存在下调的可能。目前工作重点还在汽车消费税上，购置税尚未被提上议程。”

一是将轿车和越野车子目合并成乘用车子目。

二是乘用车消费税分为5档，即排气量小于1.0升的税率为3%；排气量1.0升(含)至2.2升的税率为5%；排气量2.2升(含)至3.0升的税率为9%；排气量3.0升(含)至4.0升为14%；排气量4.0升(含)以上征收20%消费税。

三是对24座以下客车，排气量小于2.0升的，仍适用现行的3%税率，对排气量2.0升(含)至3.0升的适用5%税率，对排气量在3.0升(含)以上的增设8%的税率。

根据《中华人民共和国工业和信息化部 财政部 国家税务总局公告》（公告2018年17号）的要求，工业和信息化部会同国家税务总局对2017年1月1日以前列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型的产量或进口量进行了核查，对无产量或进口量的车型予以撤销。现将撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单予以公告。

国家税务总局

⑻ 您好我想问一下从德国进口汽车配件需要缴纳哪些税，税率是多少

进口汽配就是缴纳，关税+增值税。
增值税固定的17%
关税根据HS来确定10-25不等。

⑼ 平行德国汽车进口报关要缴纳多少税金

进口车关税
中国进口汽车关税
中国加入 WTO 后,逐年减让进口汽车的关税,目前小轿车进口关税为 25%加 17%增值税,另外 根据车辆的排量加消费税。
排气量在 1.0升以下 (含 1.0升 ) 的 1%
排气量在 1.0升以上至 1.5升 (含 1.5升 ) 的 3%
排气量在 1.5升以上至 2.0升 (含 2.0升 ) 的 5%
排气量在 2.0升以上至 2.5升 (含 2.5升 ) 的 9%
排气量在 2.5升以上至 3.0升 (含 3.0升 ) 的 12%
排气量在 3.0升以上至 4.0升 (含 4.0升 ) 的 25%
排气量在 4.0升以上的 40%
其中:
进口税款 =关税 +消费税 +增值税
进口税消费额 =(完税价格 +实征关税 ) ×消费税率 /(1-消费税率 )
进口增值税额 =(完税价格 +实征关税 +实征消费税 ) ×增值税率
具体的进口综合税率 =(关税税率 +消费税税率 +增值税税率 +关税税率 ×增值税税率 )/(1-消费税税 率 )
综合税率 =基本关税 (25%)+消费税 (10%-40%)+增值 (17%)+其它 (主要看排量 ) , 总计大约 120%左 右。关税主要看进口车排量,排量不一样、品牌不同,关税也不同。另进口车需要有品牌授权书 , 旧 机动车是法律禁止进口的。