㈠ 汽车音响,德国麦仕和德国伊顿哪个好或者分别有哪些优势
推荐伊顿吧,就拿伊顿的那款入门级的喇叭pow172.2来说,市场价2280、就单单这价格对应的效果,在同等价位里面算是比较惊艳的了。整体而言,伊顿喇叭给人的感觉就是3频的层次感很分明,低音圆润和富有弹性。人声凸显,高音也很清新亮丽。
就个人经验,看好德国伊顿。
希望我的回答能让您满意。
㈡ 宝马5系换伊顿汽车音响音质如何和哈曼卡顿比谁好
肯定的是哈曼卡顿的好
㈢ 伊顿音响属于什么档次
风格不同,看你听人声还是摇滚。但是就整体均衡来说,这两个牌子不在一个等级,伊顿更好
㈣ 德国伊顿的喇叭和单麦绅士宝的喇叭谁的更好
呵呵,这个问题问的好,伊顿的12是相当好的喇叭,不过声音是那种很清晰的,速度很快,但是听感上低音量感不多,声音比较薄,绅士宝和伊顿的风格刚刚相反,声音很厚实,低音量足,但清晰度欠佳
㈤ 汽车音响中德国彩虹和德国伊顿哪个更好一些
这个根据自己的听音风格,德国彩虹声音自然饱满,以超级自然声音出名,只涉及汽车音响产品线比较长。德国伊顿是家用音响里比较出名的,具体还是自己试听
㈥ 听说安尼卡的伊顿系列和宝华韦健有的一拼有装过的朋友吗给点意见.
我车去年就买了,音响一直没换,主要是工作太忙了,其次跟你一样不懂怕上当。
本来是想换哈曼卡顿的,可听论坛的说,基本都是副厂的。去淘宝问了几家,价格吓人,15件套加哈曼功放一万八。还有更可笑的 13件套不带功放三千出头样子。价格五花八门,真假难辨。附近改装店我也去问过,老板给我推荐一系列喇叭,说都是进口的,说了一大堆理论,什么两分频,三分频,听不懂,而且价格在一万左右,主要是不懂,怕吃亏。最近在汽车之家5系论坛看到了车友改装安尼卡的贴了,用的是德国伊顿的喇叭,主要是配套好的,自己不要花时间研究,其次还是一个公司,感觉挺靠谱了。下单的第二天商家就上门来安装了,师傅很生猛,20度的天气穿着个小短袖干活,师傅说深圳大家都穿短袖了,谁知道我们这边温度这么低了,差多3小时就完工了。效果比我预期的还要好,师傅先试听了首<加州旅馆>鼓点很脆,下潜很深,那个沙漏的声音还原很真实。《矜持》中高频人声透亮,层次明显,效果特别满意。
㈦ 高端汽车音响有什么品牌
第一名:FMACOUSTICS
使用车企:无
如果你知道FMACOUSTICS说明你应该是音响发烧友了,FMACOUSTICS被称为是音响界的劳斯莱斯,价格不是一般的贵,起步价都在6万美金以上,在美国6万美金能买一辆豪车了,因此车企很少使用它。
第二名:Burmester
使用车企:奔驰、保时捷
Burmester是德国最着名的音响品牌,成立于1977年,是世界首创的皮带驱动式CD唱盘,Burmester最着名的地方就是它对轴心的精准度,达到了三千分之一,价格也是无比昂贵,只在保时捷卡宴(参数|图片)上面出现过。
第三名:BOSE
使用车企:奥迪、保时捷、凯迪拉克、英菲尼迪、日产、马自达
BOSE音响应该是知名度最高的音响,不少车企上面都会选择BOSE作为选配,因此出现的频率还是比较频繁的,在音响3B中BOSE的知名度是最高。
第四名:Bang&Olufsen
使用车企:宝马、阿斯顿•马丁、奥迪、奔驰
Bang&Olufsen音响的特点在于,与每一款车的配置都能均能搭配,展现出最完美的音质,音色雄浑壮阔,提升车型内部整体的档次感,被很多豪华品牌所青睐。
第五名:Bowers&Wilkins
使用车企:玛莎拉蒂、積架
Bowers&Wilkins是英国着名的音响品牌,最具特色的就是旗下的鹦鹉螺805音箱,很多英国豪车上面都搭载的是这款音响。
第六名:Burmester
使用车企:奔驰、保时捷
Burmester也就是我们俗称的柏林之声,成立于1978年的德国,短短的时间内就发展为全球知名的音响品牌之一,被广大高端车企所追捧。
第七名:Harman/Kardon
使用车企:路虎、奔驰、克莱斯勒、宝马
哈曼卡顿音响成立于1953年,总部位于美国纽约,是一款性价比很高的音响品牌,一些豪华车企对其也是比较喜欢,在路虎和宝马的车型上面装备的比较多。
第八名:Dynaudio
使用车企:沃尔沃、大众
这个来自丹麦的音响品牌,成立这么多年以来一直专注于还原最真实的音色,大众和沃尔沃就是它的忠实粉丝。
第九名:MarkLevinson
使用车企:雷克萨斯
MarkLevinson只为雷克萨斯一个车企服务,所有雷克萨斯车型上面装备的几乎都是这个品牌的音响,音色纯真、立体让车内乘客随时都能享受一场听觉盛宴。
第十名:DENON
使用车企:雪铁龙
这是一个来自于日本的音响品牌,。DENON由于所生产的Hi-fi产品质量特别优良而建立起了卓着的名声,并在全世界获得了无数赞扬,现如今已经成为世界知名汽车音响之一。
㈧ 2018款宝马X5,安尼卡客服推荐伊顿系列效果怎么样
德国伊顿的喇叭应该没得说,毕竟进口货,质量应该很好,他们的家的功放,听说是自己自主研发的,官方宣传功放采用的是独创的AB-D架构,就是把两个功放合并一起,模拟功放加上数字功放,模拟功放推动中高音,声音会更加真实、温暖。数字功放推动低音,低音更加强劲,我觉得应该也不会差。
㈨ 德国伊顿宝马5系专用喇叭前后声场,加功放是伊顿的STAGE6 DSP的,这样要多少钱,音质效果好吗
效果是蛮不错但是伊顿的风格你要先去体验看合不合自己.线材最好也要换.喇叭在广州高仿品超多.价钱最好你找改装店报价了,通常报价低了就会上垃圾线材或假线材,报价高有监督和要求的才会用好线材.合理全套价加工时,应该要1W5左右.如果店家全部给您用仿品,他可以赚1W3.