德国发现炸弹多少公斤

⑴ 德国出现二战巨型炸弹怎么回事

德国法兰克福市近日在靠近市中心的一处施工地点发现一枚未爆炸的二战巨型航空炸弹，炸弹重达1.8吨。当地警方目前已封锁现场，并计划疏散大约7万名居民，这将是德国二战以来最大规模拆弹工作。

⑵ 二战最大炸弹拆除时爆炸是怎么回事

10月13日，波兰希维诺乌伊希切，当地发现一枚二战时期最大的炸弹，重近5400公斤，其中炸药约2400公斤。海军潜水员试图拆除引信时炸弹在水下爆炸，所幸未造成人员伤亡。据悉，1945年，英国皇家空军在攻击德国巡洋舰时投下了这颗炸弹。

炸弹位于连接波罗的海和奥德河的一条运河河底，被发现时他沉在水下12米深的位置，只有顶部探出河底淤泥。波兰海军12日开始为期5天的拆弹行动，为此疏散了附近超过750名居民

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辨识“疑似爆炸物”的方法：

当遇到可疑物品时，必须在不接触的情况下通过外观识别：

1、看。观察并确定可疑物品是否藏有爆炸装置。

2、听。是否有可疑的异常声音？

3、闻。炸药中的黑色粉末含有硫磺，会发出臭鸡蛋（硫化氢）的气味；炸药中的硝酸铵也会溶解成一种明显的氨气味（一种公共厕所的气味）。

⑶ 纳粹德国ME264轰炸机是什么_

梅塞施密特Me 264是德国在第二次世界大战时研发的四引擎长程重型轰炸机及侦察机，设计目标是能够自德国飞越大西洋轰炸美国本土（主要是纽约），在1942年12月23日进行首飞，但由于后期战局恶化，计划在1944年取消，以使梅塞施密特能集中资源制造战斗机。

Me 264是全金属制，装备四具发动机，机身截面为圆形，拥有与B-29类似的玻璃座舱。主翼为高单翼配置、小角度后掠的平直翼型，后段机身有两片垂直尾翼，设置于水平尾翼末端。起落架为前三点式，巨大的主轮设置于主翼下的主起落架。为了增加载油量，自卫用的机枪与防弹装甲较少，机枪设置在两侧并以遥控操作

一开始Me 264 V1搭载四具Jumo 211引擎，每具引擎有1340马力（990千瓦），1943年下半改为1750马力（1290千瓦）的BMW 801G引擎。V1完成时并没有自卫武器与防弹装备，V2加上了引擎与乘员的防弹设备，V3再搭载自卫武器。

全长：21.3米

翼展：43米

全高：4.3米

翼面积：127.8平方米

空重：21,150公斤

标准重量：45,540公斤

最大起飞重量：56,000公斤

引擎：BMW801G/H

马力：1,730马力× 4

最大速度：560公里/时

巡航速度：350公里/时

最大航程：15,000公里

实用升限：8,000米

爬升率：120米/分

翼负荷：356公斤/平方米

武装：

4×13公厘MG 131机枪

2×20公厘MG 151机炮

3,000公斤炸弹

乘员8名

⑷ 德军的司徒卡轰炸机上的重型炸弹装药量是多少公斤若一批这样的炮弹落在苏联坦克编队中会怎样

一般情况下携带一枚500公斤的航弹，在特殊情况下延长跑道，可携带1吨的弹药(攻击布列斯特要塞的时候这么用过)

即便是500公斤的，只要掉在坦克旁边10米之内，也足以把坦克弄翻

⑸ 二战最大炸弹拆除时爆炸，为何过去这么久了还会爆炸

二战时期遗留未爆弹的事情太多了，一般来说，弹体爆炸，通常情况下都需要从起爆药-传爆药-主装药的过程，而起保险作用的炸弹引信机构很可能因为生锈而保险失效。比如用于分割起爆药和传爆药的隔板，就是因为生锈自动解除保险。虽然经过几十年的侵蚀，弹体内部的击发结构有可能已经被破坏了，在完全密封的情况下，能完整的保留了下来就 不会轻易被触发。以高爆榴弹为例，为了让炸弹能够穿透墙面或者轻型装甲车辆在目标内部爆炸，它的引信会有一定的钝化和延时处理，如果撞击的力度不够也是无法触发的。但是火炸药本身在这种环境下可能还比较稳定，并不会与空气反应，具有潜在爆炸的危险。

德国和日本都曾有过遗留的美国炸弹被误触引爆造成人员伤亡的事情发生，也说明了这种隐患确实存在。随着不断的清理，这种遗留炸弹已经越来越少，但是不怕一万，就怕万一。如果意外发现了未爆的旧炸弹一定不要动，立刻报警就行了。发现未爆弹后第一件事并不是拆弹或者诱发，而是立刻疏散群众，有条件的话转移诱爆，危险过高则就地引爆，总之保证人的生命安全是第一位的。

⑹ 二战德国和英美使用的常规航空炸弹方面哪个威力和爆炸杀伤范围半径更大

德国空军作为二战时期最具战斗力的空中力量之一，非常重视航空炸弹的发展，在战前及战时研发装备了各种规格、种类多样的航空炸弹，最小型的航空炸弹仅有2公斤，最大的可达2500公斤，而使用较为普遍的是50公斤、100公斤、250公斤、500公斤和1000公斤级别的炸弹。德国空军以表示炸弹种类的字母缩写和表示炸弹重量的数字为航空炸弹命名，比如SC1000就是1000公斤的通用航空炸弹。
德国空军SC250型通用炸弹，是德军使用最广泛的航空炸弹。

英国生产了4磅（约1.8kg）到22000（约9979kg）的航空炸弹，
美国制造了100磅（约45kg）到4000（约1814kg）的航空炸弹，
因为美英两国经常经常远程轰炸，没有找到相关的资料

⑺ 航空炸弹首次出现在第几次世界大战中

航空炸弹由哪国谁人发明，已无从考证。据称19世纪中叶，奥地利人就已开始从气球上向意大利威尼斯城投掷爆炸性武器，这可能是航空炸弹最早的实战应用。

1911年11月1日意大利飞机携带手榴弹改造的炸弹，轰炸了利比亚地区的土耳其军队，这被认为是世界上首次轰炸行动。

另一种说法是，1914年第一次世界大战开始后，俄罗斯设计师B.B.奥拉诺夫斯基于1909到1914年专门设计了系列化的航空炸弹，包括杀伤、爆破等型号，重量从几千克到几百千克。

1916年A.雅科夫列夫又研制了最早的航空燃烧弹。德国人则声称1912年德国人研制了世界第一种航空炸弹。可以肯定的是，真实意义上的航空炸弹是在第一次世界大战期间随着作战飞机的出现而面世的，估计一战期间各国共投放了5万多吨炸弹。

飞机诞生之前的1849年，奥地利军队就曾利用不载人气球向意大利的威尼斯城投下炸弹，这是世界上首次空投炸弹。1911年11月1日，意大利军队从飞机上向利比亚的土耳其军队投掷了4枚由手榴弹改制的重量约为两公斤的炸弹，这是世界上首次飞机轰炸。奥地利和意大利都声称拥有航空炸弹的发明权。

1914年第一次世界大战爆发，欧洲各国刚刚建立起来的航空部队，在主要执行侦察任务同时，也经常从飞机上向敌军投掷炸弹。但直到这时，各国使用的还是将普通炮弹加装尾翼或是用手榴弹改制作为航空炸弹。从严格的意义上说，这还不是真正的航空炸弹。

俄国人认为，世界最早的专用航空炸弹是由设计师B·B·奥拉诺夫斯基于1909~1914年研制的。他设计的航空炸弹、杀伤弹有5种型号，爆破弹有8种型号，重量从4.5吨640公斤不等。1916年，俄国的A·雅科夫列夫设计的最早的航空燃烧弹也装备了俄国军队。

而德国认为，他们于1912年研制出来的MAPR型炸弹才是世界上第一种航空炸弹。

但不论航空炸弹的发明权属谁，航空炸弹在第一次世界大战的战场上一经出现，便立即得到了普遍使用。大战期间交战双方共投炸弹5万多吨。

第二次世界大战期间，航空炸弹得到迅速的发展，出现了集束炸弹、子母炸弹、穿甲炸弹和凝固汽油燃烧弹等新型航弹，航弹的重量也达到了数吨以上。

英国曾制造过重达10吨的“大满贯”炸弹，1945年3月14日用兰开斯特重型轰炸机投放，炸毁了德国的比勒菲尔德高架铁路。“大满贯”至今仍是实战中使用过的世界上最重的航空炸弹。二次大战期间，德国和美国相继研制出制导炸弹。

第二次世界大战后，各国不断改进航空炸弹的，以提高航弹在不同战斗使用条件下的作战效果，出现了多种多样作用独特、性能优异的新型航弹。

20世纪30年代末至40年代初，德国最先研制成功并使用采用无线电制导方式的炸弹HS—293和FX—1400。HS—293有V2和V3两种型号，分别于1940年5月和7月研制成功，它们是在SC—500型普通航空炸弹上加装弹翼、尾翼和制导装置制成的飞机型无动力滑翔炸弹，重约800公斤。

FX—1400是一种轴对称制导炸弹，全弹重1800公斤，无推进系统。1944年德国在空袭意大利舰队时曾多次使用这两种炸弹，击沉了4.25吨的“罗马”号战列舰。在第二次世界大战后期，美国也研制了制导炸弹。

60年代以后，随着电子技术的进步和制导技术的成熟，使制导炸弹有了迅速的发展，电视制导、激光制导、红外制导和雷达波来制导的制导炸弹相继出现。

特别是1960年激光器诞生后，出现了不同型号的激光制导炸弹，精度大大提高，命中目标的圆周概率误差也减小到7.5米以内。这就使一枚制导炸弹可以起到往几十乃至到几百上千枚普通炸弹的作用，并使载机的轰炸和攻击次数大大减少，被敌方地面防空火力击中的危险也明显降低。在越南战争中，中东战争和海湾战争中，美国和以色列都曾大量使用制导炸弹。

⑻ 德国居民家中惊现重型炸弹具体情况如何

德国又叒叕出现炸弹了......德国帕德博恩市一对夫妻一个多星期前在自家花园内发现一1.8吨重炸弹，拆弹工作将于8日进行。而在拆弹工作展开之前，超过2.6万人必须理该地区。德国媒体报道称，这是东威斯特法伦城市自战后以来最大撤离行动。

报道还称，来自消防队、技术组织及救援组织在内的1000多名工作人员参与此次拆弹工作。

一个多星期前，这对夫妇在自家花园发现了这枚炸弹。这枚炸弹包含1.5吨炸药，具有巨大破坏力。

真是太惊险了！

⑼ 二战最大炸弹有多重

二战最大炸弹重达5.4吨。

综合路透社、《每日邮报》等媒体报道，当地时间13日，波兰发现的最大二战时期遗留炸弹由波兰海军进行拆除处理，在远程操作时突发爆炸，炸弹所在的运河被激起数米高的水花，附近的小镇也感受到了震动。

报道称，这枚“高脚杯”炸弹为二战时期英国皇家空军使用，重达5.4吨，其中包含2.4吨的爆炸物。为进行拆除工作，皮亚斯特运河附近有超过750名居民被疏散。

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拆除炸弹的其他情况

负责拆除炸弹的军方官员在接受波兰通讯社采访时称，所有的潜水员都在危险范围之外：“过程中出现了爆炸，目前炸弹可被认为已经解除危险，不会有其他威胁。”

此外，运河附近的小镇Swinoujscie是一条液化天然气输送管道的终点站，不过镇长发言人表示，没有人在爆炸中受伤，也没有任何基础设施受到损坏。

据了解，皮亚斯特运河联通波罗的海与位于波兰和德国边境的奥德河。这枚炸弹由英国皇家空军在1945年投放，用以攻击德国“吕佐夫”号战略巡洋舰。2019年，炸弹在运河12米深处被发现，军方曾多次试图对其进行拆除，但都没有成功。

⑽ 1945年1月，英国轰炸航空兵投在德国交通运输系统的炸弹有多少吨

1945年1月，英国轰炸航空兵投在德国交通运输系统的炸弹近2.3万吨，是整个战争期间英军投在交通运输系统最多的1个月。美军在这个月中，投在德国交通运输系统的炸弹约3.2万吨，其任务主要是破坏德国人对交通运输系统的抢修工作。在这个月中，美军对每一个交通目标突击时所用的兵力都不大，但打击的面很广，频率很高。