德国三系车哪个保值

① 轿车各级别保值率最高的车，德系没有1款，日系牢牢占据第一！

说到汽车保值率，其也一直是一个被消费者所比较关注的事情。要知道，车子好与不好，很多时候其实都与保值率所息息相关。打个比方来说吧，如果车子足够省油，那就会让它的保值率同样也提升一个台阶。要是车型本身质量够好，能够常年地经久耐用，那这些车就更是保值率榜单里的"常客"了。既然如此，你们大家知道轿车各级别里保值率最高的车型都有哪些吗？前不久君迪和58车共同发布了近一年国内汽车保值率榜单，今天我们就一起来看看轿车市场各级别保值率最高车型，相信了解完之后你对于保值率高的车型也会有一个新的认知。

当然，ES也不是一点问题没有，比如动力肉、价格不算便宜，车漆还比较薄等等，就都是它所存在的问题。但问题就是这车实在质量太好了，所以即便买入价贵一点，买雷克萨斯ES的人也依旧络绎不久，可见雷克萨斯强大的品牌底蕴。最后，雷克萨斯ES的三年保值率高达67.5%，远超深厚的奔驰CLA（63.3%）、丰田皇冠（63.1%），所以这大概也是那么多人买ES的原因之一吧。

好了，以上就是轿车各级别最保值的车型，对于本田飞度、丰田卡罗拉、丰田凯美瑞、本田雅阁、雷克萨斯ES等日系车型霸占轿车各级别最保值名额的现象，你有什么想说的呢？如果冲着买车保值去，你又是否会首选它们呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。

（优视汽车大卓编辑报道）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 宝马3系和雷克萨斯es哪个保值

【雷克萨斯es】是不错的品牌，但和【宝马】系列放在一起比较，不在一个档次，【宝马】在世界名车系列中，而【雷克萨斯】尚未入列，所以没有可比性。就是说，【宝马3系】保值。

③ 德系车中最保值的车有哪些

在我国，德系汽车和日系汽车是两种最受欢迎的汽车。德国汽车的质量和做工都更好，而日本汽车更省油、更耐用。这取决于你看重哪一个。如果你喜欢德国车，你必须在购买汽车之前考虑增值率。现在，基本上，买一辆车不会报废，五、六年后会被更换。一辆增值率高的汽车，在五年后易手时，可以让你卖出数万辆。今天，让我们来盘点三款保值率比较高的德国汽车。

1.大众宝来

五年保存率：50.57%

官方指导价：9.88-15.98万

宝来也是紧凑型汽车市场的常青树之一，其在汽车市场的数量不容低估。由于数量巨大，其价值保存率自然不会低很多。新的大众宝来打破了公众家庭的正面造型，空间也得到了改善。其长、宽、高均为4562/1793/1468mm，轴距2614mm，行李箱容积增加至490L，整体感觉比较满意，略显保守，因此入选十大最有价值车型是合理的。

相信很多人在买车时都很关心保值率。毕竟，如果他们将来有钱换车的话，保值率高的二手车不会损失太多，而保值率高也间接表明汽车的质量和后期保养更好、更便宜。因此，保存率仍然非常重要。

④ 德系车里面，哪个性价比高

你问的15万内能买到的性价比最高的德系车，求推荐？德系车几大品牌在中国销售，奔驰，宝马，斯柯达，南北两个大众，从价位看奔驰，宝马车没有推荐可能，斯柯达品牌不硬气不推荐，现在就看两个大众这个价位的车分析一下，一汽大众全新速腾，这个价位能买到1.4T涡轮增压自动挡舒适版车型，这款也是相对性价比最高的，首先大众速腾在外观上就在原来的基础上大福提升，不光尺寸增大，而且设计更佳动感时尚！

不知道你说的这个15万内是不是说的落地价，如果是15万落地价的话，那么裸车价格应该在12到13万左右，说实话这个价位的话德系车的选择很简单明了，无非就那么几款车，第一速腾，第二朗逸PLUS，第三斯柯达速派，买斯柯达速派，跟迈腾帕萨特同级别，发动机ea888，换个壳子的迈腾

⑤ 德系车这三款,哪款性价比更高(熟悉德系车者尽请言论)

随着国内豪华B级车型的不断推陈出新，年轻白领选择爱车的时候会发现可选择的车型有许多，除了配置与价格外，一些细节的差异也会影响到购买决策。下面笔者将为您详细对比宝马3系和奥迪A4L两款车型的区别，具体车型为：宝马3系 320i豪华型（官方指导价格：37.50万）和奥迪A4L 2.0T FSI 标准型（官方指导价格：29.88万）。
外观对比：
从外观上看，09款3系虽然车身的长度相比老款增加了10mm，但只是由于前后保险杠的形状变化引起的，2760mm的轴距并没有变化，车身的宽度和高度也没有变化，车身长度并没有像5系那样加长，因此还是保留了最具操控性宝马车型的精髓。
宝马3系全系标配了天使眼大灯，转向灯为矩阵型LED灯，在转向灯上方还新增了半侧面示宽灯。雾灯也与改款前有所区别，主要是增加了雾灯罩。
09款的变化主要体现在：前脸双肾型格栅的形状变化，将原来发动机盖上的两个镀铬装饰条取消，进气口的形状、前脸线条发生变化，侧面则只有后视镜的形状与老款不同；车身尾部方面，尾灯变成通体的红色，后保险杠下部的形状有变化。
相比较宝马新3系而言，奥迪从A4到A4L可是翻天覆地的变化，因为A4L是全新换代的车型，相比老款很难找到相似的地方，更像一辆4门版奥迪A5。
A4L全新的外形包括许多奥迪现在车型的流行元素，泪滴形状的大灯内时LED灯组，侧面转向灯与尾灯同样采用LED灯组。相比老款A4最大的差别还是“L”，轴距达到2869mm，由此车身长度增加60mm，达到4763mm，相比宝马3系多出109mm！
内饰对比：
车厢整体设计风格并没有多大变化，还是那种基于黑色，拥有运动气息的内饰。仪表台和中控面板直接承袭了老款的风格。只是方向盘轮圈有点细，尤其是激烈驾驶时抓握起来不太舒服。车钥匙仍然要插进卡槽才能让一键启动按钮开始工作，这当然不如A4L的感应钥匙来的更方便。
全新的国产奥迪A4L在内饰设计上虽然和过去不同，细节的地方有区别，其他基本还都是保持了奥迪的传统风格，而且做工以及品质还不错。A4L的内饰除了增加了副驾驶中控台上的仿桃木装饰外，其余部分则完全是奥迪A5的翻版，按钮的样式和手感上，奥迪A4L的设计仍然一如既往比较出色，细节处理非常到位，而奥迪的MMI多媒体系统依旧使用简单，但过程相对复杂。
动力对比：
根据上面参数可以看出，奥迪A4L 2.0T FSI标准版显然是动力最强的，1500-3900转速就能够持续爆发出320N.n的最大扭矩甚至超越了众多3.0L排量的发动机，可见一斑！宝马发动机也代表着自然吸气的领先地位，2.0L排量的发动机也可以达到200N.m的最大扭矩，不过与A4L的差距比较明显，但既然选择宝马为的就是那精准的操控，那种人车合一的驾驭感，这跟动力比起来孰轻孰重呢？
编辑点评：奥迪A4加长之后实际上与宝马320i的定位多少还是有些差距，以前是针锋相对，现在新的A4L更看重那些喜欢豪华与空间的用户，宝马则继续在那些追求操控的人群中寻找买家，也许正是因为两款车的价格区间如此接近，以至于很难把握到底孰是孰非，只能由您自己来定夺。
如果放在三、五年前，我相信不会有人把帕萨特和奥迪A4摆在一起比较，因为它们间的价格差价着实不小。随着金融危机来袭和宝马、奔驰的低价挤压，中国豪华车市场上的销量冠军奥迪，被迫拉低门槛以保住自己的冠军宝座。全新一代A4L 2.0T CVT车型售价只要29.88万元，此价格一出随即让不少原本钟情迈腾2.0T的车主开始考虑自己的购车计划。买辆顶配迈腾还是买辆入门级A4L，不少人开始在“鸡头与凤尾”间选择。
单就品牌形象来衡量，奥迪A4L显然会让它的拥有者更有面子。虽然在大多数人眼中，奥迪的品牌形象不及宝马、奔驰，但在德国平民品牌大众面前，它还是有着不小的优势，这种优势从辉腾(图库 论坛)与A8L的销量对比中，就可以一眼看出。对于那些准备购买25万元以上中级车的消费者，多花2万买辆更有面子的奥迪，并非是件让人不能接受的事情，甚至会有人认为这钱花的很值。从消费者的消费心里上看，迈腾2.0 TSI自动豪华型27.98万元的售价与A4L 2.0T FSI自动标准型29.88万元间1.9万元的差价基本可以忽略不计。

⑥ 宝马3系哪个型号二手车保值率

宝马3系中宝马320白色是最保值的年限款式在13到16款最保值
希望我的回答能帮助到您

⑦ 什么系列的车保值率高

现在最保值的车应该是德系的车子了吧。德系车在大多数的人印象中都是比较硬气的车子，首先是看上去就比交的霸气，用通俗的语言来说就是耐撞。

一般其他车系的汽车看起来比较脆弱，但是德系车就比较结实，而且的确实比其他的车禁得起碰撞。

德系车里最常见的就是大众了，一个同事开着大众的车倒车把路边的一个雪佛兰撞了，雪佛兰的车门都凹陷了，大众的后保险杠都没事。

而且德系车保值的另一个重要原因就是发动机好，一般国产的汽车6万多公里基本上就卖不了多少钱了，因为发动机基本已经不行了，但是德系车就不一样了，跑6万多公里发动机依然很好。

德系车里比较便宜，性价比高，保值率高的非polo莫属了，小巧好操作，适合女性司机。

当然，也不能确切地说哪个系列的车就好，就保值率排行来看，本田的飞度应该稳居榜首了，所以说每个车系的骑车都有保值率高的，就看你会不会选择了。