‘壹’ 德国俾斯麦级战列舰有几艘又有什么配置
俾斯麦号以普鲁士王国首相和德意志帝国总理奥托·冯·俾斯麦(1815年-1898年)命名，人称“铁血宰相”。
提尔皮茨号以德意志帝国海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨(1849年-1930年)命名，人称“德国海军之父”。
[编辑本段]战争经历
提尔皮茨号俾斯麦号战列舰1940年8月24日正式服役，同年9月15日，驶离汉堡前往基尔湾进行首次试航，然后返回布隆-富斯造船厂完成最后装配。1941年5月19日，“俾斯麦”号在“欧根亲王”号重型巡洋舰的伴随下，驶出格丁尼亚港，首次出航，前往大西洋破坏英国海运航线。然而，它的企图被英国发现，并遭到了英国皇家海军的舰只的围追堵截。英国海军调遣胡德号战列巡洋舰和威尔士亲王号战列舰（Prince
of
Wales）拦截。战斗中，俾斯麦号击沉
胡德号，还击伤了威尔士亲王号，自身也中
弹负伤导致航
速下降、燃
油流失。英国随后倾力调遣皇家海军舰只前来围击。5月27日，俾斯麦号被英国皇家方舟号航空母舰的舰载鱼雷机打坏船舵，无法操舵。次日赶到的英国舰队群起围攻，该舰的上层结构几乎全被摧
毁，但船体仍大致完好，英国巡洋舰向俾斯麦号发射了鱼
雷，在完全丧失战斗力的情况下，为避免该舰遭英军掳获，舰长最后下令其自
沉于距法国布勒斯特港以西400海里的水域。
提尔皮茨号战列舰是俾斯麦级二号舰，“提尔皮茨”号在进行随后的装配时，其造船厂：威廉港海军造船厂，屡遭英国飞机空袭，空袭达1042架次，投下大约670吨炸
弹。尽管没有一颗炸
弹命中“提尔皮茨”号，但反复的轰炸却使它一直拖到1941年2月25日服役。提尔皮茨号建成以后自从1942年就一直隐藏在挪威的峡湾中，牵制了盟国大量的海军兵力，使英国皇家海军不敢放手在其它作战方向用兵。英国海空军动用重型轰炸机、袖珍潜艇、航空母舰舰载飞机多次发动袭击都未能将其击沉，直到1944年11月12日被英国皇家空军使用重型轰炸机携带五千五百公斤的“高脚柜”重型炸
弹炸沉。
[编辑本段]性能数据标准排水量：俾斯麦号41700吨/提尔皮茨号42300吨；满载排水量：设计值49400吨/最大52900吨。
尺度：长251米/宽36米/型深15米/设计满载吃水10.2米/实际最大吃水10.7米。
动力：12台高压锅炉，3台蒸汽轮机，设计最大功率138000马力，实际稳定最大功率150170马力，实际极速最大功率163026马力。
航速：30.8节；载油7400吨，续航力：8525海里/19节，9500海里/16节。
武备：8门双联装380毫米/52倍径(按英国标准是48倍口径)主炮；6座双联装150毫米/55倍径副炮；8座双联装105毫米高炮；8座双联装37毫米高炮；2座四联装、12座单管20毫米高炮（提尔皮茨号为18座四联装、6座单管20毫米高炮）。
装甲：主侧舷装甲320毫米；双层装甲甲板，上装甲甲板50-80毫米，主装甲甲板80-120毫米（布置在第三甲板位置，与主舷侧装甲一同重叠在弹道上）；主炮炮
塔130-360毫米，炮座340毫米；指挥塔350毫米；防雷装甲45毫米。防
雷系统设计要求抵御250公斤T
NT
炸
药，实际可抵御30
0公斤德国hexanite烈
性
炸
药。装甲总重17450吨（不含炮塔旋转部分），舰体结构总重11691吨。
建造材料：舰体结构，St52造船钢；立面装甲，KCn/A表面渗碳硬化钢；水平装甲，Wsh高强度匀质钢；防雷装甲，Ww高弹性匀质钢。
舰载飞机：4架阿拉多-196型水上飞机(用于侦察、校射与联络)
舰员：1927人。全体舰员编入12
个分队，每个分队180-220人。
‘贰’ 德国海军有几艘驱逐舰 德国海军和意大利海军哪个实力强
德国经济强多了，花费多。自然实力强！水面战舰护卫舰3艘萨克森级护卫舰4艘勃兰登堡级护卫舰 8艘不莱梅级护卫舰轻型护卫舰5艘不伦瑞克级护卫舰 潜艇潜艇4艘U212A级多用途潜艇6艘U206A级岸防潜艇 意大利海军后备兵力总人数约为21000名，现役海军航空兵2500人, 海军陆战队2100人。现役各种舰船237 艘, 其海军舰队实力119艘，其中主要作战舰艇包括潜艇6艘、轻型航母1艘、导弹巡洋舰1艘、导弹驱逐舰4艘、导弹护卫舰12艘、轻型护卫舰8艘等；装备各型飞机109架，其中AV-8B型鹞式垂直/短距起降战斗机16架、训练型TAV-8B海鹞垂直/短距起降战斗机2架、SH-3D/H海王反潜直升机26架、AB-212反潜直升机50架、EH-101默林多用途直升机4架。另有大西洋II型反潜巡逻机17架(含备用机)列编在空军，归海军使用。
‘叁’ 德国最强的战舰/坦克/飞机是
权威答案： 最强战舰：俾斯麦战列舰 最强飞机：台风战斗机 最强坦克：豹2A6
麻烦采纳，谢谢!
‘肆’ 德国一战战列舰有哪几级
超无畏舰：
“拜恩”级2艘
“国王”级4艘
无畏舰：
“凯撒”级5艘
“赫尔戈兰岛”级4艘
“拿骚”级4艘
前无畏舰：
“德意志”级5艘
“布伦瑞克”级5艘
“维切尔斯巴赫”级5艘
“恺撒·腓特烈三世”级5艘
一共分3个舰种9个级别39艘。其中“拜恩”级战列舰只有2艘建成服役，令2艘没有建成。
‘伍’ 战舰世界德国战列舰有哪些 德国各级战列舰曝光
这种东西你登个游戏点开科技树不就全完事了么
3级-拿骚、阿尔伯特国王号（金币船，目前不卖，在自选金币船里）
4级-凯撒
5级-国王
6级-巴伐利亚
7级-格奈森瑙、沙恩霍斯特（金币船）
8级-俾斯麦、提尔比茨（金币船）
9级-腓特烈大帝
10级-大选帝侯
注意，所谓的“袖珍战列舰”其实是装甲舰，英国人把她叫做“袖珍战列舰”斯佩伯爵海军上将号在游戏中定义为6级的巡洋舰
‘陆’ 德国俾斯麦级战列舰有几艘又有什么配置
俾斯麦号以普鲁士王国首相和德意志帝国总理奥托·冯·俾斯麦(1815年-1898年)命名，人称“铁血宰相”。
提尔皮茨号以德意志帝国海军元帅阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨(1849年-1930年)命名，人称“德国海军之父”。 [编辑本段]战争经历 提尔皮茨号俾斯麦号战列舰1940年8月24日正式服役，同年9月15日，驶离汉堡前往基尔湾进行首次试航，然后返回布隆-富斯造船厂完成最后装配。1941年5月19日，“俾斯麦”号在“欧根亲王”号重型巡洋舰的伴随下，驶出格丁尼亚港，首次出航，前往大西洋破坏英国海运航线。然而，它的企图被英国发现，并遭到了英国皇家海军的舰只的围追堵截。英国海军调遣胡德号战列巡洋舰和威尔士亲王号战列舰（Prince of Wales）拦截。战斗中，俾斯麦号击沉 胡德号，还击伤了威尔士亲王号，自身也中 弹负伤导致航 速下降、燃 油流失。英国随后倾力调遣皇家海军舰只前来围击。5月27日，俾斯麦号被英国皇家方舟号航空母舰的舰载鱼雷机打坏船舵，无法操舵。次日赶到的英国舰队群起围攻，该舰的上层结构几乎全被摧 毁，但船体仍大致完好，英国巡洋舰向俾斯麦号发射了鱼 雷，在完全丧失战斗力的情况下，为避免该舰遭英军掳获，舰长最后下令其自 沉于距法国布勒斯特港以西400海里的水域。
提尔皮茨号战列舰是俾斯麦级二号舰，“提尔皮茨”号在进行随后的装配时，其造船厂：威廉港海军造船厂，屡遭英国飞机空袭，空袭达1042架次，投下大约670吨炸 弹。尽管没有一颗炸 弹命中“提尔皮茨”号，但反复的轰炸却使它一直拖到1941年2月25日服役。提尔皮茨号建成以后自从1942年就一直隐藏在挪威的峡湾中，牵制了盟国大量的海军兵力，使英国皇家海军不敢放手在其它作战方向用兵。英国海空军动用重型轰炸机、袖珍潜艇、航空母舰舰载飞机多次发动袭击都未能将其击沉，直到1944年11月12日被英国皇家空军使用重型轰炸机携带五千五百公斤的“高脚柜”重型炸 弹炸沉。 [编辑本段]性能数据标准排水量：俾斯麦号41700吨/提尔皮茨号42300吨；满载排水量：设计值49400吨/最大52900吨。
尺度：长251米/宽36米/型深15米/设计满载吃水10.2米/实际最大吃水10.7米。
动力：12台高压锅炉，3台蒸汽轮机，设计最大功率138000马力，实际稳定最大功率150170马力，实际极速最大功率163026马力。
航速：30.8节；载油7400吨，续航力：8525海里/19节，9500海里/16节。
武备：8门双联装380毫米/52倍径(按英国标准是48倍口径)主炮；6座双联装150毫米/55倍径副炮；8座双联装105毫米高炮；8座双联装37毫米高炮；2座四联装、12座单管20毫米高炮（提尔皮茨号为18座四联装、6座单管20毫米高炮）。
装甲：主侧舷装甲320毫米；双层装甲甲板，上装甲甲板50-80毫米，主装甲甲板80-120毫米（布置在第三甲板位置，与主舷侧装甲一同重叠在弹道上）；主炮炮 塔130-360毫米，炮座340毫米；指挥塔350毫米；防雷装甲45毫米。防 雷系统设计要求抵御250公斤T NT 炸 药，实际可抵御30 0公斤德国hexanite烈 性 炸 药。装甲总重17450吨（不含炮塔旋转部分），舰体结构总重11691吨。
建造材料：舰体结构，St52造船钢；立面装甲，KCn/A表面渗碳硬化钢；水平装甲，Wsh高强度匀质钢；防雷装甲，Ww高弹性匀质钢。
舰载飞机：4架阿拉多-196型水上飞机(用于侦察、校射与联络)
舰员：1927人。全体舰员编入12 个分队，每个分队180-220人。
‘柒’ 德国H级战列舰的数据
【晕，H45？只有H44好不好，而且因为这个系列没有造成，所以只有H39有比较可靠的数据，其他的数据版本太多了，就是没一个可靠的，反正根据史料H系列设计图进行过好几次改进，而且还前后的设计数据都有出入，总之混乱得很，除H39外没有可靠的说法】
H级战列舰 1939年1月德国最高统帅部正式通过了代号为“Z”的大规模造舰计划，“Z”计划(Z-Plan)正式启动。计划将使德国通过实施近10年大规模造舰计划(其中大中型水面舰艇吨位达876,100吨)，最终拥有向最强大的海权国家挑战的实力。
Z计划的核心是两级大型战列舰，其中之一相信大家必定很熟悉--俾斯麦级(Bismarck Class)；另一级就是本文的主角：H级战列舰(Schlachtschiff"H" Class)。
计划中的H级战列舰设计始于1937年。1939年7月15日首制舰H39开工，当时预计共建造6艘(即H舰、J舰、K舰、L舰、M舰和N舰)，因此H39型也是该级舰的最初方案。1940年该方案得到了改进，有两种基本型号：H40A和H40B，两者在推进装置和火力配置上有一些差别。H40A在H39的基础上削减掉了1座双联403mm炮塔。H40B应用了当时很少见的柴油/蒸汽轮机混合推进系统和和H39相同的火炮布置，显然在技术上比H40A更先进。随着战争的进行该方案得到了继续的改进，即后来的H41,H42,H43和H44方案。
该级舰由于在历史上并未建造成功，故说法一直不太统一，对最终方案H44更是神乎其神。我认为比较权威和可信的数据是(以H39计划为例)：
基本数据
排水量(标准）53000吨
(满载)：62496吨
全长：277.8米
水线长：265.8米
最大宽度：37.2米
最大吃水：10.4米
人员编制：2100人/2400人(战时)
武器
主炮：403mm(15.9")/52SKC/40双联装4座共8门
副炮：150mm(5.9")/60SKC/40双联装6座共12门
105mm(4.1")/45SKC/33 双联装8座共16门
37mm/83SKC/36MG 双联装8座共16门
20mm/65FlaMG 4联装6座共24门
鱼雷：533mm(21"G7aT1)3联装2座共6具
侦察机
阿拉道(Arado)Ar196：4架(两具弹射器)
装甲
上部舷侧装甲 220mm KCn/A
主舷侧装甲 300mm KCn/A
主防雷装甲 145mm Ww
上装甲甲板 50-80mm Wh
主装甲甲板 180-100mm Wh
主炮座 露天340mm KCn/A 上部舰体内220mm KCn/A 下部座圈50mm Wh
主炮塔 正面385mm KCn/A 侧面220mm KCn/A 顶部130-180mm Wh 背面385mm KCn/A
指挥塔 立面380mm KCn/A 顶部220mm Wh 底部70mm Wh
舰体次要结构用钢 St42造船钢
舰体主要结构用钢 St52造船钢
防雷装甲用钢 Ww高弹性匀质钢
水平装甲用钢 Wh高强度匀质钢
舷侧、炮座、炮塔立面、指挥塔立面装甲用钢 KCn/A表面渗碳硬化钢
推进
推进方式：3轴3桨2舵(和俾斯麦级、沙恩霍斯特级以及希佩尔海军上将级相同)
柴油发动机：MAN公司9cylDiesel型舰用柴油机共12台，165000马力
航速：30节
续航能力：19000海里/16节(估计)
毫无疑问，H39是非常优秀的设计，该舰在技术性能和外形尺寸符合德国海军的实际使用情况，比如基尔运河的通航限制和当时德国国力的承受能力。403毫米火炮和柴油推进系统的应用又体现了该方案在技术上的先进性。一贯坚持"全面防护"装甲防护理论的德国军舰在排水量不大的前提下能达到上述装甲厚度水平，也实属不易！水平防护和水下防护较俾斯麦级有了很大的提高。如果建成，德国将处于当时世界战舰建造技术的领先地位。该舰的技术性能已经达到并部分超过了当时还处于设计中的英美新一代战列舰(比如英国的狮级,前卫级和美国的依阿华级。
但是，后来的诸多改进方案却使H级严重脱离了现实。一味的对装甲防护和火力系统的加强使该级战列舰的排水量和尺寸达到了难以承受的地步。最终的H44的排水量高达141,500吨，长度345.1米，装备530毫米火炮8门。侧舷主装甲厚度达到380mm，水平防护总厚度竟然高达330mm。这样大的尺寸对德国海军的运河系统和港口设施无疑将是一个很严峻的问题。530mm火炮虽然在打击效果方面毋庸置疑，但在射速和命中精度上恐怕无法与406或381火炮相比。我认为就当时情况而言，德国420mm和403mm火炮足以对付英美的战列舰。德国战列舰的优势在于极高的命中精度和防护能力，H44要继承这种优势必须增加排水量。如果建成，当时不会有任何一型战列舰与之匹敌。此外，考虑到德国陆军在历史上的传统地位，海军在经费有限的背景下，建造这样庞大的军舰是否拥有较高的效费比并有效抵消皇家海军在数量上的巨大优势，也是一个值得商榷的问题。
‘捌’ 德国战列舰名单
德国前无畏战列舰
“勃兰登堡”级战列舰共4艘：大选帝侯号、勃兰登堡号、威森堡号、伍尔斯号
“恺撒·腓特烈三世”级战列舰共建造5艘，恺撒．腓特烈三世号、恺撒．威廉二世号、恺撒．威廉大帝号、恺撒．卡尔大帝号和恺撒．巴巴罗萨号
“维切尔斯巴赫”级战列舰 扎林根号 维切尔斯巴赫 施瓦本 维丁 梅克伦堡
“布伦瑞克”级战列舰 布伦瑞克 黑森号 阿尔萨斯号 普鲁士号 洛林号
“德意志”级战列舰 德意志号 汉诺威 波默恩 西里西亚 赫尔斯坦英—石勒苏益格
德国无畏／超无畏战列舰
“威斯特法仑”（拿骚）级战列舰 威斯特法仑 拿骚 莱茵兰 波森
“赫尔戈兰”级战列舰 赫尔戈兰 奥斯特佛里斯兰 图林根 奥尔登堡
“恺撤”级战列舰 恺撒 腓特烈大帝 凯瑟林 阿尔柏特国王 路易特波尔德摄政王
“国王”级战列舰 国王 威廉王储 大选帝侯 边境总督
“巴伐利亚”级战列舰 巴伐利亚 巴登 撒克森 符腾堡
“俾斯麦”级战列舰 俾斯麦号、提尔皮茨号。
德国战列巡洋舰
“冯·德·坦恩”级战列巡洋舰 冯·德·坦恩
“毛奇”级战列巡洋舰 毛奇 戈本
“塞德利茨”级战列巡洋舰 塞德利茨
“德弗林格”级战列巡洋舰 德弗林格 吕佐夫 兴登堡
“马肯森”级战列巡洋舰 马肯森 斯佩伯爵 腓特烈亲王 腓特烈卡尔
“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰 沙恩霍斯特 格耐森瑙
德国袖珍战列舰(装甲舰)
“德意志”(“吕佐”)级袖珍战列舰
“舍尔海军上将”号袖珍战列舰
“海军上将斯佩伯爵”号袖珍战列舰
‘玖’ 德国总共建造了几艘“俾斯麦”战列舰
俾斯麦号战列舰(Bismarck battleship)是第二次世界大战中纳粹德国海军主力水面作战舰艇之一。 第二次世界大战时德国建造的火力最强的战列舰。是纳粹德国海军俾斯麦级战列舰的一号舰。1940 年服役，排水量52600 吨，航速30节，舰上人员2065名（包括军官103人）。舰上武器有8门380毫米火炮，12 门150毫米火炮，16门105毫米火炮，16门37毫米炮和4架飞机。在第二次世界大战中，德国用此舰袭击大西洋交通线，1941年5月27日因被英军以“乔治五世”号和“罗德尼”号为首的数十艘各种各样的军舰围攻数小时后，一枚鱼雷卡住了螺旋桨，由船员打开水闸再经过两小时沉没。
第一次世界大战后的德国在《凡尔塞条约》的严格监控下被禁止建造战列舰。1933年纳粹独裁政府上台，德国海军开始秘密进行新型战列舰的研制工作。1935年3月希特勒宣布废弃《凡尔赛条约》，恢复征兵制，德国再武装正式开始，同年6月，为了表示无意向英国挑战，德国主动向英国提出把德国海军的吨位限制在英国海军的35%，英国马上同意并签订了英德海军条约，这解除了德国海军的最后一条枷锁，德国海军开始扩军，可以在建造5只旧战舰的替代舰的同时，在1936年度开始建造“装甲舰F”一只真正的战列舰，这艘德国海军大规模扩军计划中代号“装甲舰F”的第一艘战列舰就是后来大名鼎鼎的“俾斯麦”号战列舰，是德国海军自1918年以后建造的第一艘真正的战列舰。英德海军协定允许德国的新式战舰装备十六英寸主炮，但是德国还没有制造这种口径舰炮的经验，德国人在这之前所研制的最大口径舰炮是第一次世界大战时期的380毫米口径舰炮，为了避免风险和设计难度拖延进度，决定新开发一种380毫米口径主炮装备俾斯麦号战列舰。
俾斯麦级舰体受穿越基尔运河水深限制，适度加宽舰体减少吃水，长宽比为6.67∶1，上层建筑比较紧凑，提高了舰体的稳定性。由于是德国自1918年第一次世界大战战败以后首次建造纯正的战列舰，为了降低风险，保证研制进度，尽量采用现成的技术，决定采用双联装380毫米口径舰炮，主炮塔采用前后对称呈背负式布局各布置两座。其主炮理论射速很高，达到同期战列舰的最高水平，主炮穿甲弹采用“高初速轻型弹”，在中近交战距离拥有很好的威力，但远距离着靶存速性能相应降低。其装甲防护沿用“Incremental Armor Scheme”的设计模式（称为“全面防护”），拥有同期战列舰中的最大防护尺度，其主装甲堡侧壁覆盖了70％的水线长度和56％的舷侧高度，同时装甲总重量达到同期战列舰中的最大比重，占标准排水量的41.85％。此外，该舰在实现大防护尺度的同时，依赖大防护尺度提供的空间补偿，主水平装甲安排在第三甲板，让其与主舷侧装甲一同重叠于弹道上，使舰体要害部位的防护也得到了强化，超越同期建造的战列舰。
1936年7月1日，俾斯麦号战列舰在汉堡港的布隆--富斯造船厂(B&V)正式开工建造，俾斯麦号以普鲁士王国首相和德意志帝国总理人称“铁血宰相”的奥托·冯·俾斯麦候爵(1815年-1898年)命名，1939年2月14日，俾斯麦号举行下水仪式。俾斯麦候爵的孙女——多萝西亚•冯•洛伊文费尔德女士被请来参加下水仪式。1940年9月15日，俾斯麦号完成了晒装工程，通过基尔运河前往波罗的海进行海试，1940年8月24日俾斯麦号战列舰正式服役。
第二次世界大战中的1941年3月为了破坏英国人的海上命脉——大西洋航线，德国海军计划了大规模被命名为“莱茵演习”的海上袭击战。德国海军原计划分成两线出击，驻扎在法国布勒斯特港“沙恩霍斯特”号和“格耐森诺”号战列巡洋舰将初先期出航破坏英国大西洋海上航运，同时吸引调动英国皇家海军舰队主力，之后，最新锐的俾斯麦号战列舰也将投入作战，将利用时机突入大西洋执行破交作战。但是“沙恩霍斯特”号与“格耐森诺”号先后因故障与受伤无法出击，1941年5月19日“俾斯麦”号战列舰与“欧根亲王”号重巡洋舰单独出航执行“莱茵演习”。
“俾斯麦”号出航的情报很快被英国海军得到并加强了戒备。5月24日在丹麦海峡遭到英国海军胡德号战列巡洋舰和威尔士亲王号战列舰的拦截。在丹麦海峡海战中，双方交火六分钟后，“俾斯麦”号在15000米的距离上命中了“胡德”号，“胡德”号弹药库发生发生爆炸沉没。随后五分钟“威尔士亲王”号受伤退出战斗，“俾斯麦”号则被“威尔士亲王”号击伤，导致一个锅炉舱进水航速下降为28节，燃油舱漏，水上飞机弹射装置损坏，被迫终止作战行动，驶往法国。英国海军调集主力决定不惜一切代价击沉“俾斯麦”号。当日夜间“胜利”号航空母舰起飞的鱼雷轰炸机攻击了“俾斯麦”号，一枚鱼雷击中了“俾斯麦”号舯部，但爆破威力被其TDS（鱼雷防御系统）完全吸收，没有造成内舱伤害。“俾斯麦”号曾一度甩掉了英国海军的跟踪，但26日重新被发现，遭到英国海军“皇家方舟”号航空母舰起飞"剑鱼"式鱼雷轰炸机攻击。一枚鱼雷击中了“俾斯麦”号艉部，方向舵被卡死，迫使“俾斯麦”号以螺旋桨速差来保持航向，航速降为7节，为英国舰队追击赢得了宝贵的时间。5月27日，“乔治五世”号和“罗德尼”号为首的英国舰队追上了丧失了操控能力的“俾斯麦”号。经过数小时的激战，10时40分，“俾斯麦”号沉没于距法国布勒斯特港以西400海里的水域。在沉没前，“俾斯麦”号抵挡住了90发左右英国战列舰主炮炮弹和310发左右其它炮弹的直接命中（只有四发击穿其主装甲带），同时承受了6-8枚各型鱼雷的打击。再加上自行打开通海阀两小时后沉没。其强大的威力和防护性能给英国人留下了深刻印象，被丘吉尔誉为“造舰史上的杰作”。
基本数据标准排水量：俾斯麦号41700吨/提尔皮茨号42300吨；满载排水量：设计49400吨/最大52900吨。
尺度：长251米/宽36米/型深15米/设计满载吃水10.2米/实际最大吃水10.7米。
动力：12台高压锅炉，3台蒸汽轮机，设计最大功率138000马力，实际稳定最大功率150170马力，实际极速最大功率163026马力。
航速：30.8节；载油7400吨，续航力：8525海里/19节，9500海里/16节。
武备：8门双联装380毫米/52倍径(按英国标准是48倍口径)主炮；6座双联装150毫米/55倍径副炮；8座双联装105毫米高炮；8座双联装37毫米高炮；2座四联装、12座单管20毫米高炮（提尔皮茨号为18座四联装、6座单管20毫米高炮）。
装甲：主侧舷装甲320毫米；双层装甲甲板，上装甲甲板50-80毫米，主装甲甲板80-120毫米（布置在第三甲板位置，与主舷侧装甲一同重叠在弹道上）；主炮炮塔130-360毫米，炮座340毫米；指挥塔350毫米；防雷装甲45毫米。防雷系统设计要求抵御250公斤TNT炸药，实际可抵御300公斤德国hexanite烈性炸药。装甲总重17450吨（不含炮塔旋转部分），舰体结构总重11691吨。
建造材料：舰体结构，St52造船钢；立面装甲，KCn/A表面渗碳硬化钢；水平装甲，Wsh高强度匀质钢；防雷装甲，Ww高弹性匀质钢。
舰载飞机：4架阿拉多-196型水上飞机(用于侦察、校射与联络)
舰员：1927人。全体舰员编入12 个分队，每个分队180-220人。