布拉格到德国有多少公里

Ⅰ 德国跟布拉格挨的近吗

看德国哪个城市啦。布拉格在捷克，位于德国东边，那么离东德城市较近。
比如北德的汉堡离布拉格就远，离中部城市法兰也不算近

Ⅱ 驾车从德国的杜塞尔多夫到捷克的布拉格怎么玩儿

驾车的话，730公里左右，空中直线距离是450公里左右吧。

Ⅲ 德国距斯洛伐克多少公里

斯洛伐克首都布拉迪斯拉发(Bratislava) B 距离德国大城市公路距离：

德雷斯顿 476公里
慕尼黑 491公里
柏林679公里
法兰克福837公里
汉堡 968 公里

Ⅳ 我想知道从布拉格到法兰克福应该选择怎样的交通方式最经济谢谢

从布拉格到法兰克福520公里，可以自驾车、打的、大巴和坐火车，应该选择乘火车是最经济按照快捷的出行方式。具体的路线设计如下图所示。

Ⅳ 艰难旅程——从德国西部到布拉格的15个小时

捷克的布拉格已向往多年，但决定去布拉格只有两个小时，说走就走。

在德国铁路网站预订了往返火车票，但实际上，接近布拉格的三四百公里的路程，需要乘坐德国铁路的大巴车。从德国西部到布拉格，600多公里，花费15个小时。如果在国内，600多公里不过三四个小时。德国铁路老牛拉破车的速度实在让人匪夷所思。这一趟，让我彻底对德国铁路不再抱有任何期待。以后出行或者到周边国家旅行，首选其他交通工具和公司，远离德国铁路（DB）。

出师不利：第一段路程，火车晚点

从德国西部到布拉格，需要换乘两次火车，然后乘坐大巴车从法兰克福到布拉格。行程计划12个小时。

出门在外难免遭遇意外。没想到的是，第一程火车德国铁路就开始任性——晚点。平日到杜塞尔多夫40分钟火车车程，这一次，等车和火车行驶时间加起来将近两个小时。

坐在火车上不停地看着手机上的时间。火车走走停停，眼看着下一班火车还有10分钟就要开动，可这趟火车还有12分钟才能到达。此时多希望下一班火车也晚点，这样我就能赶上火车。

德国铁路近些年准点率很低，自己的经历感觉准点率最高30%。这一次运气不佳。

德铁似乎喜欢和乘客捉迷藏：你正点，它晚点；我晚点，它正点，总是阴差阳错，似乎有意让乘客赶不上车。从埃森坐S6去杜塞，结果看错了车，坐上S9，坐了一站感觉不对，下车。下车后在站台查看车次，要等将近30分钟才有火车到杜塞。只好坐回埃森，这里的选择更多些。杜塞的火车赶不上，幸好看到下一趟火车，祈祷能赶上。站台上显示的火车，到点时突然又换了车次信息。眼巴巴地等火车，可来的火车不是我要乘坐的。

德铁就是这样和乘客捉迷藏。DB实在没谱儿加任性。等车坐车必须全神贯注，不然会忽然插过来一辆火车，很容易上错。恨人，恨得牙疼。

没赶上第二趟杜塞到法兰克福的火车。将近晚上十点，杜塞德铁服务部居然还开门，有人上班。我把预订好的车票出示给工作人员。工作人员给我打印出最近时间到达布拉格的火车次。我一看，还要转两次火车，但是没有大巴车。这让我有点意外。其中最后一趟火车，需要在火车站等上一个小时，凌晨时分等火车，这段时间比较难熬。

奥地利火车补票被坑

没有其他选择。刀山火海也得上。

火车到法兰克福，很顺利地在下车站台旁边站台换乘NJ421火车。这是含有包厢的夜车，每个包厢6个座位，很宽敞。上车后验票。工作人员说：你有座位票，但没有车票，因为这是奥地利的火车，不是德国铁路的火车，所以需要补票。我问补多少，62欧。我解释：德国铁路晚点，DB让我坐这趟车，没说补票的事。他说，那你和DB联系一下吧。怎么联系？我哪里知道电话号码，再说已经过了午夜，早就下班了。“我再看看有没有便宜的票。”工作人员举着手里的iPad。这里有个27欧元的：“只能付现金，没有发票。”如果需要发票，价格会更高。

这一套做法从哪里学来的？我意识到遇到了坏人，他们想挣黑钱。人在屋檐下，深更半夜，黑灯瞎火，不可能下车选择其他车次。交就交吧，就当喂狗。没想到在火车上体会到奥地利人性中的恶。

我所在包厢有两个维也纳小伙子。或许他们没有列车员那么坏吧？我问他们，这趟火车属于奥地利还是德国？“奥地利。”看来不错。

莫非德国铁路和奥地利夜车合伙坑人骗钱？已经一点多，包厢内的小伙子想睡觉，我可怎么睡？其中一个小伙子说，前面包厢里有一个单身女士。我一听，好，我过去问问。原来是一位中国女士，30多岁。这位女士也在车上要求补票，68欧，从法兰到Wuerzburg，也没有发票。我们共同的担心是：如果其他列车员要我们出示火车票，如何证明已经买票？看来，这些工作人员遇到外国人就骗，骗来的钱就入自己腰包。难怪上车时列车员那么热情。我们遇到了黑心列车员。

聊了20多分钟，这位女同胞要下车了，留下我一人在空荡荡的包厢里。

凌晨两点多，困意袭来，眼皮上下打架，还有三个多小时到下一个换乘火车站。在手机上好闹钟，准备小睡一会儿。

三人座位可以当做床。枕着包躺下后，感觉胳膊腿扎扎约约的。背包外、衣服上有亮晶晶的小虫在爬，且爬得飞快。莫非是蟑螂？越想越恶心，感觉全身都有小虫子在爬。借助窗外闪过的灯光，确认蟑螂无疑，蟑螂崽崽居然在包厢里安营扎寨。真是脏得够水平，这趟奥地利列车真是藏污纳垢！

不敢再睡，站在包厢里一直到我的下车站。

下一趟火车车皮上印着不认识的单词，估计是捷克文字。这是捷克火车。从德国的Regensburg到布拉格。列车大部分也是包厢。

包厢里的玻璃窗已经模糊不清，很脏，座椅破旧。火车开动差不多一个小时，一个穿制服的胖女士过来查票。我出示DB打印出的纸质火车票。胖女士看了后盖上DZ印章，OK。居然不用补票？

火车在森林里穿行，两边都是笔直的树木。手机响了，是漫游信息：已经到了捷克。还有两个小时，列车员到每个包厢通知：下一站乘客都下车，改乘大巴车。真折腾！

在捷克Domazlice站，又换乘火车。火车里用捷克语、英语、德语广播，下一班是布拉格。列车员再次走进车厢验票。列车员看了我的车票：你需要补票，12.5欧元。

德国铁路晚点，给我的补救路线竟然需要重新购票。从德国西部到布拉格600公里的路程，历时15个小时。德国铁路不仅正点率低，且速度堪比蜗牛。下一次，无论如何也要另寻其他交通工具，远离德国铁路。

欧洲出行，飞机最快，但七八月份，正值旅游旺季，机票贵。一个留学生建议，下一次出门坐大巴，大巴不能达到的地方再考虑火车。

Ⅵ 请问这几个城市间开车多久，多远法兰克福－》柏林－》布拉格－》布达佩斯－》维也纳－》法兰克福。谢谢！

其实不是很远 因为欧洲本身也不是很大 但是我觉得你最好从布拉格先走维也纳然后走布达佩斯 这样大约能省200公里的路程 因为布达佩斯到德国的高速是直达的 没有一段国道。
保守估计往返要3000公里 因为我是在巴黎到法兰克福在接下来走和楼主差不多的行程一共是4200公里。
另外建议楼主去查一下google 地图 上边的驾车路线 会为你选一条最近的路线或是最省使的路线！
最后祝楼主 旅途愉快！

Ⅶ 布拉格历史中心的地理气候

气候资料布拉7格位于欧洲的中心部位，捷克的西部，伏尔塔瓦河河畔，伏尔塔瓦河在北面40千米处的梅尔尼克注入易北河。布拉格向北110千米、向西170千米，均可抵达德国边境；向南170千米，就可抵达奥地利边境；向东北170千米，可抵达波兰边境；向东320千米，则可到达斯洛伐克边境。布拉格与柏林、维也纳、慕尼黑、弗罗茨瓦夫、布拉迪斯拉发等外国大城市的距离都在200-300千米；距离布拉格最近的外国大城市则是德累斯顿，距离布拉格只有130多千米。布拉格的气候属于典型的温带大陆性气候，冬季寒冷干燥，夏季温暖潮湿。7月平均气温为19.5摄氏度，1月为-0.9摄氏度。记录的最低气温是17摄氏度（2006年），最高气温为35摄氏度。

Ⅷ 德国慕尼黑到捷克的布拉格有多公里

两地相距380公里左右，自驾的话要3个半小时

Ⅸ 布格拉离德国近嘛 >O<

布拉格是捷克的首都，它离德国相当近，特别是德国的东部。

Ⅹ 捷克布拉格市的简介！

捷克首都—布拉格
布拉格

捷克首都布拉格，位于国境西部，座落在拉贝河支流伏尔塔瓦河两岸，人口121万，
是一座美丽而古老的山城。伏尔塔瓦河像一条绿色的玉带，将城市分为两部分，沿河两
岸陡立的山壁，渐渐消失在远方起伏的原野里。横跨在河上的10几座古老的和现代化的
大桥，雄伟壮观，将城市两部分协调巧妙地联为一体。耸立在市区的伯特日娜山，乔木
葱郁，风景秀丽，是一处环境幽雅的休息之地。市区那些带有尖塔或圆顶的塔式古老建
筑物，无论是罗马式、哥德式、巴罗克式，还是文艺复兴式，都完好地保存着，其中以
哥德式或巴罗克式数量最多、最为着名，它们大多是教堂。高高低低的塔尖，毗连成一
片塔林，因而布拉格有“百塔之城”之称。在阳光照耀下，“百塔”显得金碧辉煌，因
而又被称为“金色的布拉格”。
布拉格这个名称来自德语，当地称它为布拉哈，意为“门槛”，其原因是伏尔塔瓦
河在这里流经一个暗礁，水流湍急，酷似越过一个门槛。还有这样一个传说：古时开始
建设城市时，建筑师来到这里勘察，他遇见一个老人，正在锯木做门槛，做得异常认真、
仔细，建筑师深受感动，城市建成之后，便命名为布拉格。
布拉格是一座历史悠久的城市，早在1000多年前，这里就是捷克王国的政治中心，
从公元13世纪成为捷克王朝的第一座王城算起，已有700多年的历史。从13世纪到15世
纪是中欧重要的经济、政治和文化中心。城市依山傍水，古迹众多，国家重点保护的历
史文物达2000多处。可以毫不夸张地说，在老城区每一条大街小巷，几乎都可以找见13
世纪以来的各种形式的建筑物，如始建于1344年的着名圣维特教堂，建于1357年的伏尔
塔瓦河上的圣像林立、艺术价值无比的查理大石桥，建于1348年的中欧最古老的高等学
府查理大学以及金碧辉煌的布拉格宫和历史悠久的民族剧院等。老城区的一些偏僻宁静
的街巷迄今依然保持着中世纪的模样，街道用石块铺成，街灯是古老的煤气灯式，许多
房屋带有宗教色彩的壁画。随着城市交通的发展，老城区的许多街道已经显得过于狭窄，
只准许汽车和电车单行通过。
老城中心的老城广场已经存在900多年了，是群众集会的场所。广场上的老市政厅，
建于1338年，是一座哥特式建筑。广场南面有着名的卡罗利努姆宫，它是查理大学最古
老的建筑物。卡罗利努姆宫附近有着名的伯利恒教堂。火药门楼，是老城13座城门中的
仅存者。广场上有一座建于1410年的钟楼，尽管钟楼的外墙墙皮因年代久远已部分剥落，
但它却以精美别致的自鸣钟而闻名于世。凡是到布拉格的游人，总要前往老城广场观赏
这座古老的钟楼，路经钟楼的布拉格市民也常常停下来校对自己的手表。每到整点，钟
上的窗门便自动打开，钟声齐鸣，12个圣像如走马灯似地一一在窗口出现，向人们鞠躬。
这个复杂而又奇妙的自鸣钟，是15世纪中期由一位钳工用锤子、钳子、锉刀等工具建造
的，至今走时准确，成为人们观赏的一件珍品。
新城区是繁华的商业区，这里有着名的瓦茨拉夫广场、德沃夏克博物馆等。另外，
还有保存着中世纪风貌的小城区，这里有许多以巴罗克式风格为主的宫殿式建筑。城区
大多是弯曲狭小的街道，这里最着名的建筑是建于17世纪至18世纪的圣尼古拉斯教堂，
被称为布拉格巴罗克式宗教建筑的典范。
今天的布拉格已成为中欧现代化的大都市，是全国政治、经济和文化中心，也是国
内和国际交通枢纽。布拉格还是全国最大的机械制造工业基地，以汽车、飞机、机床、
内燃机车、矿山设备等重型机械制造业最为突出。多年来，布拉格在市政建设中，既注
意保持古城风貌，又注意提高现代化程度。城区与郊区发展相互协调，使之形成一个有
机的整体。市内各种公共建筑、机关、工厂、居民住宅、服务设施、交通运输等注意合
理配置，强调保护环境卫生，注意保护和增加绿化面积，使之成为旅游城市。