1. 本田杰德不准备出国六了吗
本田杰德虽然到现在都没有出国六排放车型,不过个人认为是不会不出国六排放的车子,毕竟现在很多地方对于新车上牌都要求具备国六排放才可以 ,除非是厂家有替代车型。
2. 杰德这车怎么样有什么特点么
事实上杰德本来就是上一代老思域的“跨界拉皮版”。但实话说,这个拉皮拉的非常成功!车型总体看起来太帅气了。轿车、子弹头、旅行车结合的设计语言,突出实用性。
客观的说,杰德的想法非常超前!机械和底盘部分也是继承了老思域的优点。但遗憾的是,它超前的、年轻化的设计语言,在中国土地上“吃不开”。导致了悲剧的销量。在我看来,实在是太过可惜!因为我个人非常喜欢杰德。
3. 本田杰德怎么样,为什么销量不怎么样
配置方面有一定提升。其中1.5T豪华版车型配备了Honda SENSING安全超感系统(比丰田、日产的好用),该系统集成ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS™碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统、盲点显示系统和后视广角摄像系统于一身。
1.5T风尚版车型新增自动LED大灯+大灯自动调节,1.8L舒适版升级为全景天窗,1.8L经典版新增电动天窗。
动力方面,新款杰德继续搭载1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。1.8L电喷自然吸气发动机最大功率104KW,最大扭矩174Nm,匹配5速自动变速箱。1.5T直喷涡轮增压发动机最大功率115KW,最大扭矩203Nm,匹配CVT变速箱。两者都只达到国五标准,这对于已经或者即将实施国六排放标准的城市来说,新车无疑是在放弃治疗!
加量不加价的升级,谁会不喜欢啊?只是目前多年没换代的杰德竞争力已经大不如前了,新款车型虽然加量不加价,但诚意显然不够,尤其是对于消费者吐槽的内饰品质、低配车型的配置,并没有明显提升。同时,不符合国六排放标准,也将进一步影响新车接下来的市场表现。
4. 本田杰德卖12万多,月销仅426辆,为何买的人少
本田杰德刚上市的时候曾经也火了一阵子,凭借跨界的造型,巨大的空间赢得很多人的青睐,但最近这几年关于杰德的声音几乎销声匿迹,厂家对这款车也几乎是零宣传。在2019年8月份,杰德月销量仅为426台,销量都难突破500,杰德目前的地位和销量为什么这么尴尬呢,其实主要有以下几个原因导致。
其实不难看出,目前东风本田对杰德这款车也不满意,因为相对本田的其他车型,杰德一直没有特别突出的表现,所以杰德更新计划一直被搁置,甚至本田已经开始放弃这款车型,国五车型销售完之后,杰德的命运十分扑朔迷离,停产的可能性比更新排放再售可能性更大。也许多年后的某一天,杰德会重新被人们记起,以某种全新姿态亮相在人们眼前,唤起人们无数对老款杰德的记忆。
5. 知道吗这四款中国特供车,有的过得并不好
特供烟酒是专供一些特殊机构、相关单位的,属于特殊产品。通常被打上"特供"二字的产品都是高级别的产品。在我们心目中能够享用一下特供产品那可谓是非常荣幸的。但是近些年来在我们脑海里又涌现出了一个新词"中国特供车"。
动力方面,2020款Jeep大指挥官全系分别搭载2.0T高低功率版涡轮增压发动机,其中两驱版车型上的2.0T低功发动机,最大功率172kW/234Ps,最大扭矩350Nm;四驱版车型上的2.0T高功发动机,最大功率195kW/265Ps,最大扭矩400Nm;全系均匹配的是9挡手自一体变速箱。
点评:
它之所以叫"大指挥官",是因为在2007年的时候,基于第三代大切诺基打造的"指挥官"以进口身份进入国内,并于2010年停产。然后广菲就以经典复刻的方式,重新将"指挥官"引入到国内市场,说白了,它就是专为中国市场开发的定制车型,所以车辆的诸多设定都会迎合国内的消费习惯,是一款名副其实的"中国特供车"。
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6. 本田杰德什么时候出国六
本田杰德已经出了国6产品的车子了,这个车子我觉得性价比还是非常高的,可以考虑购买。
7. 本田杰德17款经典版和20款经典版国六标准的有啥区别
都说本田的车不错。家里准备买辆车,觉得本田杰德不错,可是不知17款经典版和20款经典版国六标准的有啥区别?家用该怎么选择?都说本田的车不错。家里准备买辆车,觉得本田 杰德 ( 查成交价 | 车型详解 )不错,可是不知17款经典版和20款经典版国六标准的有啥区别?家用该怎么选择? 最大的区别就是排放标准不一样。一个是国5的排放,一个是国6的排放。再一个就是2020款国六版配备了天窗,而2017期款并没有配备天窗。 17款的和20款的话经典的空间还有配置基本差不多的,区别就是排放标准不同,2020款的有国六的版本,还有就是2020款的有天窗,17款的没有天窗的,其他一样。 @2019
8. 本田杰德出国六了吗
已经出国六排放标准的车型了,不过经销商国五和国六同时销售,购买时要问清楚和仔细看车的名牌上的出厂日期。