德国人如何修补路面

❶ 为什么德国的高速公路，称得上世界最好呢

在德国对于公路的要求非常的苛刻，标准道路的宽度3.5米，在车路两边设有3米宽的应急车道，并且高速路上的坡度不能够超过4度，路面上混凝土的厚度80厘米，定期还进行保养修护。

德国在修建的高速路上，还要求坡度不超过四度，路面混凝土厚度高达80厘米，定期会对道路进行修复和保养，在我们中国修建的道路远远没有这么好，尤其是靠近贫困的地区。并且在贫困地区的道路也是坑坑洼洼的，危险性很强。因此在中国，经常会有车祸的发生，跟公路和交警部门的惩罚力度有很大的关系。

德国交管部门的监督执行力量很强，对于违法的司机，处罚力度也很大。如果超速30至40公里每小时，除了罚款还要吊销驾照一个月，在我们中国对于违法的司机只扣钱。

❷ 德国传统街道铺地材质

沥青。
主要是沥青道路有他的优点，噪音小，行车舒适（没有伸缩缝）、吸尘、施工时封闭交通的时间短、养护修补方便。这些都比较适合于城市道路。水泥路面强度高、使用寿命长、便于就地取材等优点则适合于乡下道路。
农村主要街道改造修柏油路的规定是要采用沥青混合料铺设，沥青混合料是由沥青、粗集料、细集料、矿粉和外加剂组成的复合材料。通过混合这些具有不同质量和数量并具有不同机械性能的材料，可以形成不同的结构。

❸ 同样都是沥青铺路，为何中国的马路年年补，日本的马路年年新

漫漫人生之路，我们总要经历不同的过程与选择。曾经的我们拼尽了全力，不论成功还是失败，人生的财富终究被我们攥在手里。做出决定之时，如果我们无法理解对错，便只顾一往无前。时间，就是我们最好的答案。

俗话说：要想富，先修路。便捷的交通是发展经济的前提条件，而不论世界上的哪一个国家，修建公路都是所有工作中的重中之重。用同样的材料铺路，为什么中国的马路需要一年修补一次，而日本的公路却一年比一年新呢？

在这样的情况下，高速推行的公路修建必然有着些许的瑕和漏洞，因此中国与时间赛跑而修建而成的公路总会出现破损。为了保障中国公路的平坦性，我国会在固定的长时间对这些破损进行修补。

追本溯源

目前中国正处在一个高速发展的进程，同时也处在一个不断完善自己的过程之中。因为道路是所有发展的前提，所以在公路修建完成之后，其他的工作才纷纷开始启动。中国已经将道路修好，却需要在地下埋上管道，因此只能在道路上挖开一个洞。如果公路的建设对下水道等城市的排水措施造成一定的干扰，我们也只能依靠破坏道路来抢修。

在铺设道路的过程中，中国与日本都采用的是沥青这一种材料。中国与日本两国的道路却呈现着不一样的风景，中国的道路看起来斑斑驳驳，深浅不一，就像破旧衣服上的补丁，然而日本的道路却十分和谐，甚至一年比一年新。

其实中国道路上的补丁都是后期工程操作留下的痕迹，中国的工人为了在地下埋设备不得不破坏道路。在工程完成之后，他们又在被破坏的地方重新填补新的沥青，如此便造成了中国的公路颜色深浅不一的情况。

在很多人看来，中国的公路一年补一次，而日本的公路却一年比一年新，因此他们便开始对日本盲目崇拜，对日本的所有东西都竞相追捧。然而这些疯狂追求日本技术、文化的人却忽视了一个最重要的切入点：中国的公路之所以一年补一次，是因为中国各方面的发展的需要，而日本为什么公路一年比一年新，那是因为他们对公路的使用次数少。这也从一个侧面反映了日本的发展已经停滞不前，没有什么重大的突破。

立场差异

德国的油纸包事件曾经给了人们重大的启示。在青岛的人们修建下水道的时候，工人们发现一个普通的零件损坏，工作人员遍寻而不得，于是十分急切。当他们向德国人员求助的时候，对方却十分镇定，原来，德国人在当初修建的时候已经料想到了这样的情况，于是他们便在下水道中放置了一个用油纸包的零件。工作人员取出零件的时候，它依旧完好无损。

德国人做事严谨而认真，日本人做事也并不马虎。于是人们纷纷谴责中国的工人们并没有严谨的工作态度，他们大肆批判中国的行事作风，却站在日本的立场上为日本人摇旗呐喊。那些崇拜日本文化的人疯狂追求日本的动漫，却对日益进步的国漫大加诋毁；那些崇拜日本制造的人疯狂抢购，殊不知那些所谓的日本产品也是中国制造。

时代总是在发展进步，我们并不否认日本的严谨做事态度，同样我们也并不能崇洋媚外，丧失对中国的信心。目前的中国正处在一个高速发展的时期，强大的压力之下，各个方面都会有所疏漏，面对改革时期的中国阵痛，任何一个人都应该用包容的心态去原谅。中国的发展是人民的发展，中国的进步也是14亿人民的进步。

泱泱华夏，五千年的文明发展历程，我们经历了无数的风风雨雨，曾经携手度过难关。我们曾经有着让别人望而却步的工匠精神，我们曾经让人们啧啧称奇。暂时的困难打不倒我们，中华民族还是那个自信的民族，我们始终相信，14亿中国人民团结一心，必能再创辉煌！

❹ 德国高速公路为什么世界上最牛逼的

德国汽车工业世界第一，知名汽车品牌奔驰诞生于此。德国不仅汽车工业非常发达，其道路运输系统也非常强大。德国拥有世界上最先进的公路系统，也是最早修建高速公路的国家。在德国，大部分高速公路都没有限速，那么德国为什么能做到这一点呢？

首先，德国人对建筑细节的追求举世闻名。德国是最早开始修建高速公路的国家，对质量的要求非常高。之前说德国高速公路的路面比其他国家修建的厚，根据实际路况的变化再次调整厚度。德国高速公路的路面厚度基本在55-58厘米，是美国洲际高速公路的两倍。而且德国高速公路的坡度相对平缓，最高坡角不超过4%。

德国的汽车工业最发达，其汽车制造更严谨。它非常注重汽车的性能和安全性。德国汽车的抓地力非常强，刹车灵敏度非常高，所以对高速公路路面的破坏也从源头上降到了最低。

最后是高速公路的养护和管理。德国有专门的通信系统来检测温度、天气和交通流量等。，高速公路每年的维护费用高达46万欧元。

所以，无论是造车还是修路，都要投入大量的技术和人员，只要不断走在精益求精的道路上，总会得到好的结果和产品。这也促成了德国在道路建设和汽车制造方面的巨大成就。

❺ 德国人修复水泥路面塌陷填充物是什么材质

就我嘴路面的，他现在和怒为主要是例行河的水泥上面走过和雾山找着的

❻ 德国工业化道路特点

德国议会衰败，皇权强大！走上了国家资本主义道路！从修铁路开始，充分利用了政府的强大管控智能！集中力量办大事，铁路建设取得了显着发展，然后带动了钢铁、煤炭在鲁尔工业区的发展！

❼ 谁知道关于德国人修桥的那个故事

哪座桥

❽ 为什么德国有胆子高速公路不限速世界上绝大部分不限速的高速公路都在德国。那他们怎么保障安全的

德国高速公路不限速 ，并非全程不设限。实际上，德国总共有大约12500公里的高速公路，只有2/3的路段不限速。并且，德国的交通法规对不限速的路段有一个建议行驶速度，为130公里/小时。
德国高速公路有胆子不限速，交通事故却很少，是因为为了保障安全，德国人用他们性格中的严谨有序，做到了良好的软硬件和管理。

首先，道路硬件上，第一点，德国有完善的国家技术标准，4车道路面的路基宽度统一为29米，每一车道宽度为3.75米，两边设置宽3米的路肩紧急停车道，中间设有宽4米的分隔带。高速公路路面中，水泥混凝土路面占27%，沥青路面占73%，道路表面平整，粗糙度好，从而行车安全、迅速。
第二点，德国高速公路采用的路标线和标志牌统一醒目、合理简洁。紧靠高速公路的路边绝不允许竖立商业广告牌，只有一些安全驾驶教育性质的公益广告，能够防止司机注意力分散。高速公路沿线设置有完善的服务设施。

另外，在管理上，第一点，德国对于汽车的检验很严格。德国的法律规定，自用车辆每两年一定要强制检验，并需根据检验结果做相应的维修。

第二点，德国想要考驾照是出了名的费用贵难度高。考取驾照的平均花费在1500欧元左右，并且考试很难一次通过。为了保证驾驶员强大的安全意识，路考时只要一点小错，就会让其前功尽弃。因为让人不及格的“小错”，体现的是安全意识不强。

❾ 想问一下大家对德国的印象~

首先德国留给世人最大的印象就是敢于承认过去的罪行，现在的德国是爱好和平的国家，德国人也是爱好和平的人们。但德国值得人们称颂的地方不止于此，我曾经看到过许多有关德国的文章，德国是发达国家，但是经济增长却十分缓慢，在德国你看不到像香港一样的快节奏生活，德国人永远是有条不紊，一边工作一边享受生活的，假如你随便问一个德国国人，为什么在经济增济增长如此缓慢的情况下还能这么悠然自得他也许会说：现在的生活已经很好，我很快乐，为什么一定要牺牲和家人在一起的时间去埋头工作呢。 这是德国人的生活观，没必要像拼命三郎，懂得知足常乐，可是德国人工作的时候又一点也不马虎，假如用过德国产的用品的人应该很清楚，德国的东西做工考究，精致耐用，质量向来上层，有人说德国人死板，因为他们连煮鸡蛋都要用计时器，厨房会布置得像化学实验室，因为滴管量杯等计量工具一应俱全。他们做饭不是凭经验凭感觉而是凭工具。
假如一个电话亭上贴着女士使用的标签，那么德国男士就一定不会使用它，即使男士使用的电话亭已经爆满，而那个女士使用的空无一人。 许多处于德国人接触的人觉得他们简直与辅导了不可想象的程度，但是我想说的是德国人远不是他们以为的这样无趣。
曾经德国为某国建造公园，是那个国家我实在记不清了，我只记得德国人坚持使用最好的大理石来铺路，因此耗费了不少资金，热的政府不满，他们认为用廉价些的材料就好。此后他们自己过得设计师又设计了一个公园，耗资少且漂亮。于是这个国家的人更认为德国人的坚持可笑了。 但是没想到新的公园因为路面材料不好，易损坏，使用一段时间就需要修整。十年后新公园因为不断的修整耗资早已超出德国人建的公园，而德国人建的公园十年从未翻新过却坚实如故。这时人们才明白德国人的坚持的道理。类似的事情中国上海在请德国人建设地铁时也深有体会。德国人设计的地铁在安全，节电，舒适等方面考虑周到。而也是在上海人自己设计建造了第二个地铁才体会到德国人的设计之杰出。
在我眼里，德国就是这么有魅力的一个国家，我不是崇洋媚外，我依然热爱中国，但是德国的好就像好酒越品越有滋味，与德国人打交道越久就越轻松愉快。 德国人给人的总体感觉是细心周到严谨有品位会生活，该工作时不马虎，该休息时会享受，但同时也时刻考虑着不影响他人。
在我心里最喜欢的外国国家有两个，一是新西兰因为它的天然美丽，二就是是德国，因为它的国格魅力。
也许你认为我把德国说得太好了，可我只是说我真心想说的话，我只想回答我想回答的问题，我是真的很喜欢德国这个国家。
希望你也会喜欢它

❿ 为什么大家那么喜欢德国品牌

德国人自古以来就给人一种严禁的作风，做事一丝不苟，每一个环节都特别的精益求精，质量有保证，所以，大家喜欢德国品牌也是正常的。

平时我也喜欢买德国品牌的东西，比如德国的汽车。不管是奔驰、宝马、还是奥迪，这些高品质的车辆，都是德国的品牌。还有大众，在中国销量一直都很好。从中也可以看出，国人对于德国品牌的信赖。感觉一个商品，只要贴上了德国的标签，就是一种品质稳定可靠的保证。

大部分的家庭，对于每一件商品的好坏，还是没有专业的评断的，所以这时候品牌的效应就起到了决定性的因素。因为大家都不知道如果分辨一些商品电器的好坏，这时候就会选择那些让大家可靠信赖的。而德国的品牌，毫无疑问就是首选的第一位的，不过德国制造价格也一般会偏高，因为对工艺的严苛要求，每个环节的认真把控，所以质量都是上乘的，但是有时候价格也会比一般的高出很多。

之前看过这样一个视频，德国人安装更换阴井盖。可能这在中国，就是一两个工人，拿着几个粗糙的工具，然后去把地面凿开一个丑陋的洞，然后装好了再在四周水泥铺好。这样的做工很多时候路面都不会很平整，因为整个做工流程把控不严谨，没有规范化，所以好坏质量也都层次不齐。但是在德国不是这样，每一个环节把控都有一个具体的参数考量，每一个尺寸的大小都是有机器控制的，小到一个螺丝要拧多少圈，都是严格规范的。所以我们平时看德国的路面都是特别的平整，阴井盖也不会高出路面，或者凹陷下去，都是和路面处于同一水平线的。

正是由于德国人的一贯严谨的风范，使得他们在世界上的地位，一直为人所尊敬。