德国空派包税b价是什么意思

① 到俄罗斯发什么快递好

俄罗斯境内的邮递业务，以往给人最大的印象是“慢”。俄罗斯人常常抱怨：“给朋友的包裹已经寄出去4个月了，还没收到，”“我们有邮局吗？从未听说过”；还经常有人调侃：“工作人员都喝醉了吧。”

“中俄快递-SPSR”是2001年于莫斯科成立的俄罗斯的商业物流公司。据SPSR自己提供的数据资料显示，其在俄罗斯市场份额约占12%；俄国入境快递B2C业务占比50% ；年度可处理2千万件包裹，俄罗斯联邦境内有9个分栋中心，在200个多城市有分支机构。SPSR Express现在有超过1000个快递存取柜自提点，在俄罗斯超过6000个城市和居民点提供服务，自备1000辆运输车辆，每天有1000名快递员进行配送，250名呼叫中心接线员。长途运输路线超过1100条，覆盖了俄罗斯经济活跃地区98.3%的人口。价格相对偏高。

SPSR Express优势：

有自动快递终端（存取柜）

（PickPoint项目）

05.聊聊俄罗斯邮政新政策

2015年俄罗斯国内电商销售数据为6500亿卢布，同比增长16%。而2016年第一季度，俄罗斯跨境电商消费近700亿卢布，增长1倍，其中近50%发生在中国电商平台。

俄罗斯邮政推出新规定，2017年1月1日起，来自外国的2公斤以下的平邮（包括信件、贺卡和小包裹）和2公斤以下的挂号小包裹将在雅库特的米尔内市进行分拣处理。此举将导致外国寄往俄罗斯的普通信件和小包的费用上涨，首先会打击到从中国寄出的邮包。俄罗斯邮政的数据显示，2015年共有1.28亿件商品邮包进入俄罗斯，2016年预计更会达到2.3亿件。

新政策导致的邮费上涨，相信一定会促使更多的跨境电商选择第三方快递和海外仓服务。第三方快递和海外仓服务必将成为跨境电商走出国门的必经之路。

② 求卢安克回德国后的生活工作近况（重赏)

卢安克是德国人，1968年出生在汉堡，是一对双胞胎中的弟弟。中学毕业后做过帆船厂的工人、帆船教练，当过兵，后进汉堡美术学院读工业设计。他头回到中国是旅游，后来到南京的东南大学和中国学生一起生活，因想跟中国学生同住，又转往广西的农业大学。
他很想留在中国。1997年卢安克在南宁的一所残疾人学校义务教德文，结果因没办下“就业证”，被公安局罚了3000块钱；1999年他又从德国回到广西，跑到河池地区的一所县中学当初中老师，因不能提高学生的考试分数，家长们有意见，学校把他开除了。
为了能在这些贫困学校免费当老师，卢安克1999年成立了个办事处。“办事处是广西外经贸委批的，教育局管不了我，我去的学校也没有权利聘请外籍老师，不过我有合法从事教育工作的权利，可以做教育实践研究了。”
2001年7月，卢安克把他的办事处搬到了广西东兰县坡拉乡建开村林广屯广拉队，这是一个不通电话、不通公路，村民只会说壮语的偏僻小山村。
“是他们不适合学校，还是学校根本不是为了他们办的？”
“这是个什么烂仔，把头发染成这颜色！”因为没见过外国人，乡下的老头儿第一次见到卢安克时说。
在东兰县的隘洞初中当老师时，卢安克非常喜欢去学生在山里的家。
“那边的人都对我很好。不管我到哪个村，人家都已经知道我在免费教他们的子女。” 卢安克以办事处的名义派自己到下边当老师，不收钱。他去的学生家，都是那种上面住人，下面住牲畜的房子，基本上没有电视机。因为缺床，他只能和学生挤一张床过夜。“5.1长假，整个星期我都在山里走，每天大概走两个小时的山路，每天晚上在不同村里我学生的家里住。”卢安克发现在乡下，有50％的小孩不能上初中。
他教的那个初中班，也是每隔几周就会少几个学生。特别是到了期考，一些人什么没说就突然不见了。
“我的学生上学的目的是中考，如果中考每门课不能超过90分就上不了高中。我试过填写2001年的中考英文试卷，我估计自己连80分都得不到。老师的工资要看学生的成绩，老师们为了自己的工资，只管有希望升学的学生。普通班是没有学生能考上高中的，他们对高中已经放弃了。虽然人还在学校，可学生自己也不清楚再学下去是为了什么。学校里的生活跟他们在家里的生活是分开的，家长的意思则是：如果考不上大学，上学是没有什么用的。”
在广西当过几年老师的卢安克，对中国教育的印象是：教育，只是为了满足一种被社会承认的标准，不是为了小孩。小孩在满足这个标准的过程中，脱离了他的天性，脱离了他的生活……“教育难道是只为了获胜？我不想继续跟学生一起奔跑着参加这场竞赛———这场一直匆忙地奔跑着，最后自己都不知道跑的路是不是属于自己的竞赛。我的学生，觉得自己不能成为学校和父母所期望的 ‘标准人’，他们不只是无法达到标准，也交不起学校要求的费用。所以他们在离开我们班的时候，什么都不敢说。继续留在学校的学生也常常对我说：‘回家放牛吧！’”“是他们不适合学校，还是学校根本不是为了他们办的？我再也不想参加这场‘淘汰赛’，我不想看到我的学生越来越少。反正他们只能被淘汰，只有我到他们家里去，我才能再找到他们。”
卢安克自己跑到林广屯广拉队，向他学生的父亲租下一间没人住的泥瓦房，作为办事处新址。他一次付了两年的房租，月租金10元。签完合同后，卢安克赶回县城东兰，回学校上课。
天降大雨，洪水暴涨，无法过河。等他过了河赶到公路，路又被雨水冲断了。折腾了3天，他才回到县上。

东方时空《纪事》深入西南，带您认识一位扎根广西的德国活雷锋。 卢安克，德国汉堡市人，毕业于德国汉堡艺术大学，今年32岁。1990年夏天的那次为期3个月的中国之旅，改变了这位德国青年的人生——从此中国广西的这片乡村成了卢安克实现理想的热土。 1990年的夏天，卢安克生平第一次来到中国，3个月的时间，一句汉语也不会的他游历了大半个中国，沿途的见闻使他深深地喜欢上这个国家和这里的人民。1992年夏，就读汉堡艺术大学工业设计系的卢安克抓住学校与中国东南大学交换留学生的机会，再次来到了中国。卢安克为了更快地掌握中文，又于1993年2月转学到了可以与中国学生合住的广西农业大学，与一群来自广西农村的中国同学们朝夕相处。一年的交换留学结束，卢安克回到德国继续学业。这次他不仅已经能够讲一口流利的普通话，而且对广西的农村生活状况也有了一定的了解，这使他更加确定，中国才是他未来实现个人价值的地方。因此，1996年底，卢安克大学毕业半年后，就又回到了令他魂牵梦萦的中国。 回到中国以后该在哪里落脚呢？卢安克考虑再三，认定真正需要他的地方是农村，于是他来到了留学时就曾居住过的广西阳朔县高田乡北沟村，在这里，他一住就是半年，活脱脱成了一个“农村青年”。只要村里人喊一声，爱干农活的卢安克马上就跑去帮人家干活，犁田、割禾、打谷子，什么都干。卢安克不光是喜欢干农活，而且确实干得好，是个干活的好把势。到现在，卢安克帮村民打谷子已经打了5年了，每一次打完了，他都会中暑，发高烧，但他还是愉快地，无偿地帮村民们干着农活。有一年，他看到农民们使用的脚踩式脱粒机很笨重，效率不高，便运用他的工业设计知识，设计了一个新型的脱粒机，大大提高了村民们的生产效率。现在村民们使用的还是这种卢安克设计的脱粒机。 虽然自己的知识帮村民提高了生产效率，但中国农村的落后还是深深触动了卢安克的心，到底中国农村落后的最根本原因在哪里呢？他想了又想，最后认定教育的落后是关键，于是，他决心在中国农村宣传和推广华尔普教育。 华尔普教育是国际上十分着名的一种教育模式，它起源于德国，在全世界已有51个国家和地区的700多所学校、1000多所幼儿园及60多所教师培训机构应用了这一教育模式。华尔普教育最大的效果是教育对象将来的社会适应能力会特别强。学生在学校时的成绩不一定很好，但进入社会后，无论身处何地，都极容易适应环境。卢安克本人就是一个华尔普教育结果的典型，他以前在德国时从未干过农活，但来到中国农村后适应生活很快，什么苦都能吃。 卢安克从熟悉的阳朔做起，推广他的华尔普教育，之后的几年间，他在阳朔、南宁、马山、北京等地来回奔波，进行了许多次实验性教学，但由于手续问题、经费问题受了许多挫折。历经千辛万苦，卢安克婉拒了教育部门分配他去南宁一所中学教英文的安排，来到阳朔县一所中学成为一名“正规”英文教师，还在广西工商局注册了“德国Rudolfsteiner教育友好协会中国广西办事处”，教书之余四处推荐华尔普教学法。课余，卢安克常常带学生们一起户外教学，干农活或是出去看看乡村的山水，他说：“这是一种锻炼。其实在学校里面怎么教育一个人的意志，经过理论是不可能的，通过这种劳动可以锻炼出来。人家说搞素质教育，要买很多什么设备，我不相信。我认为素质教育就是把学习跟生活联系起来，自己创造出来需要的东西。我想跟学生们做很多事，他们没想到的东西，创造环境的东西，改造自己的生活方式。” 然而卢安克先后在几所艰苦地区的中学任教，却总是工作不了多久就被辞退，因为尽管他的课很受学生欢迎，但学生考试成绩不理想，校方出于升学率的考虑，只好停止让他授课。2001年7月卢安克来到广西东蓝县隘洞中学任教，这里比阳朔县条件更加艰苦，他经常课后走很艰险的山路去学生家家访，向学生家长介绍他的华尔普教学法。卢安克说，他的教育知识都是从他的学生那学到的，他本人没学过教育，他的教育知识是通过教他的学生学来的，所以说是从学生那里学的。 对于自己所选择的生活方式，卢安克是这样认为的：“我现在可以在这里做那么多东西，因为我没有家，没有自己的家，也没有考虑成家的问题。我的兴趣是我的工作，所以我可以有很多的时间，可以做我的工作，我也没有其他的什么像普通德国人的兴趣。普通德国人都是会开汽车的，我一次也没有开过，我不懂开，干嘛要懂呢？懂那么多其他教育方面的东西更有意思。” 虽然卢安克推广华尔普教学法的工作困难重重，但他并不悲观，他说：“如果我研究到了一些道理，就成功了，如果我能实现是再成功了，如果我失败，还有成功的方面，就是我可以研究我为什么失败，肯定能得到一些经验。别人可能可以利用这些经验，他们可能利用这个经验就成功了，不一定要是我自己成功。” 2001年9月，卢安克回到德国接受教育培训。10个月后，他将再回到广西从事教育工作。http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=%C2%AC%B0%B2%BF%CB&in=4&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=3&rn=1

③ 一般贸易进口中所说的国际快递、快件包税清关是什么

香港玛雅国际物流是一家专业香港包税进口清关公司，我司主要以香港快件包税进口为主,分别在深圳机场快件监管中心.珠海快件监管中心清关.香港货物中转进口清关，代理，运输为主营服务,凭着良好的信誉和优质的服务赢得广大客户的支持。经过玛雅全体员工的努力,现公司提供更优质，安全、高效的服务给广大的同行，厂家和商家；并具备一批专业的、年轻的骨干队伍，我公司本着以客户为主，诚信第一的服务宗旨；货物顺畅,安全抵至目的地，是客户的根本要求，更是我们的生存之道。我司是经香港市运输局批准，经市工商、税务部门注册成立，具有独立法人资格的货运公司，香港玛雅国际物流有限公司自成立以来，在广东珠三角地区，华东，华北地区的物流运作网络,并采用系统集成化控制模式，电子化办公及信息管理和网络化的跟踪服务。

二、快件进口特点
A. 快件进口特点
1、手续简便：无须单证。根据国家快件监管条例规定，快件报关进口可以减免进口手续，所以无须提供任何单证，一样可以进口。
2、速度特快：正常一至两天到货。由于无须单证，在总体通关到货时间上，自然就快了。
3、总成本低：包税包费，按公斤计价。根据国家快件监管条例规定，快件报关进口可以减免税费，同时也省却了办理单证的费用。按公斤计价，全包一口价。
4、快件报关一般以紧急货、小件散货为主，或者按贸易报关海关监管条件比较严、手续复杂难办时，选择快件报关的方式。但在实际操作上，大宗货物也是完全可以按快件方式分批分车分次进口的。
B.下列货品最适合于采用快件报关(快递报关)
1、小件散货、少量货样和广告品等.
2、缺乏某些单证(比如没有3C认证)的各种产品, 一般贸易进口方式.
3、来不及办理贸易报关通关手续的紧急货。
4、想节省成本、而又不需要增值税票的各种产品。
5、个人自用物品。
三、操作流程
贵司只要交货到我香港公司，或者通知我司上门收货，也可以国外客户直接发货到香港公司（发货到香港机场、码头或我香港公司，收货人写我香港公司名，由我香港公司负责办理进口手续与提货等），我香港公司收到货以后，以快件形式向海关报关，免除了贸易报关的复杂手续，货到深圳再支付运费，整个过程手续简单、安全快捷、总体成本低(一般公斤计价)。

④ 亚马逊FBA头程服务是什么意思

亚马逊FBA( Fulfillment by Amazon)，就是指卖家把自己在亚马逊上销售的产品库存直接送到亚马逊当地市场的仓库中，客户下订单后，亚马逊提供拣货打包、配送、收款、客服、退货处理一条龙物流服务，同时，也会收取一定的费用。简单来说，亚马逊FBA就相当于亚马逊官方的海外仓。
但是，亚马逊只在当地提供仓储和配送服务，那要怎么把货从国内发到当地的FBA仓库呢？
因此，亚马逊FBA头程服务应运而生。即国内的物流服务商负责把卖家的货物运送至亚马逊FBA仓库，并提供清关、代缴税等一系列服务。

⑤ 钢铁雄心2德国攻略

攻略说明
这篇攻略详细介绍了德国从1936年开始到1941年为止这六年时间的方方面面，是写给了解历史，喜欢在游戏中重温第三帝国扩张史，弥补德意志的战略失误，对游戏玩法有初步了解的玩家的。那些喜欢追求游戏难度，并不遵守历史的超级玩家们就不必看了。
既然要遵守历史，那就一定要触发所有的史实事件，比如全力备战、慕尼黑协定、闪击波兰等等。同时游戏难度和敌人进攻性都设为中等好了。
个人认为第三帝国的战略失误有三。一是两线作战，在没有灭亡英国的基础上贸然进攻苏联；二是与日本结盟对抗中美；三是认错了海军的发展方向，放弃航母，主攻战列舰和潜艇。
二、德国的战略
1.总战略。德国的总战略方向可以定为统一整个欧洲和北非，这需要通过领土占领、建傀儡政府和结盟三种手段来逐步蚕食欧洲各国，征服顺序可以定为波兰-法比荷丹-英国-北欧-巴尔干半岛-伊比里亚半岛-苏联，要把苏联定位为终极目标，在1941年之前不开战，同时双中等难度的苏联也是不会轻易宣德国的。
2.情报方面。金钱宝贵，不宜在情报上多做文章，只要先在德法英美四国派满10个间谍，然后德国国内不断反谍，直到德国国内没有外国间谍就可以了。苏联方面只要维持1936年伊始的那几个间谍就可以了，不要再派新间谍，那会损失两国关系的，得不偿失。注意对一国的情报工作每十天左右才能进行一次。
3.国内政策方面。国内政策每年才能调整一次，一定要珍惜机会。主要调整方向是由“自由市场”向“中央计划”方向，以获得最为宝贵的产能值（IC），最多可以加25%的产能，产能是德意志战争机器的根本。
4.部长任命方面。一定要任命那位IC+10%的部长，安全部长人选方面，初期可以定为“消费品需求-20%”，以减少消费品对IC的占有率；占领了英法后可以改为“外国IC+15%，消费品需求+10%”的那位，以获取更多的国外IC值。其他部长不必更换了。注意每更换一次部长，国内不满度会提高1个百分点。
5.外交方面。必须保持和苏联的关系。把大量的剩余金钱用于迅速提高苏德两国关系上来，不断影响苏联的政治倾向，直到上限200为止。这么做一举两得，一可以减少苏联宣德的概率，二可以降低与苏联贸易的价格。不向苏联加派间谍也是这个目的。
6.产能分配方面。可以设为自动分配，优先考虑升级和补充。
7.贸易方面。德国是严重的资源瘸腿国。煤炭资源十分丰富，体现在游戏中就是能源一项十分富裕，但是钢铁、稀有金属和石油却总是入不敷出，尤其是石油资源基本没有。今后随着IC的增长和战争的深入，资源消耗量将会不断增加，贸易的效率同时会降低，那时这些贫乏资源将更为棘手，因此必须从一开始就早作储备。一定不要自动发起贸易，要手动进行。初期选择保加利亚和丹麦两国作为交易对象，用能源换取金属、稀金、石油和少量金钱，这两国的价格相对较低，资源实在紧缺也可以卖一些补给，但仅限于1936年，因为之后再卖补给会占用大量的IC，从而抑制了生产和升级。有了这点富裕的金钱就可以影响苏联的政治倾向，迅速把苏德关系提升至200，交易价格就到了最低点，这时苏联就成为了德意志战争机器的资源仓库。把所有的富裕能源都用来和苏联交易，换取稀金、石油和金属，最好把苏联的所有供交易的稀有金属全部买下，这么做即满足了自己的稀缺资源储备，同时也能减少后期最大的敌人--苏联的一项重要战略储备，使之发生资源偏科的现象，从而抑制其生产。总之从1937年开始至1939年9月战争打响这段时间里，必须时刻保持金属、稀金、石油三项贫乏资源的正增长，为战争做好储备，同时控制苏联的稀有金属储备，使之无法出现正增长。
8.科研方面。影响科研时间的因素有四：一是科研小组特长与项目要求的吻合程度，二是科研项目的历史出现时间（最好不要提前一年以上进行研究），三是是否有蓝图，四是科学家的能力高低。德国的科研能力实在是太强大了，国内汇集了各方面世界级的科学家和科研单位。如何合理调配他们的科研进程？这真是一项既复杂又享受的事。首先必须保证在任何的时间段里都没有闲置的科研位置，五个科研位置随时都在工作，这很需要玩家的细心。其次是科研顺序问题，按照工业研究-兵种-学说的顺序比较有利。再次是科研重点问题。在科研方向上要突出重点，不可以全线杀入，1941年以前的重点科研项目是：农业生产系列，机器装配工艺系列（可以减少武器的生产时间），步兵系列（包括步兵、摩步、山地、陆战队、炮兵），坦克系列（重点在中型），航母和战列舰及相关学说（不包括早期航母），飞机系列（重点依次为战术、截击、支援、护航、空运及相关学说）后勤补给学说。下面简要剖析这样选择的原因：

（1）农业生产系列。兵源是德国的绝对弱势，必须优先发展，我倾向于在1936年就开始研究那个发明于1945年的“先进农业”，虽然花费了三年的时间，但是反正前三年的科研位置不紧张，而且在1939年就实现了“兵源+5%”目标，对今后的战争大有裨益。
（2）机器装配工艺系列。该系列发明于1940年左右，但是由于优势太明显，我倾向于在1939年就开始研究，这样时间损失不大。
（3）步兵和坦克。这是必备技术，也是德军赖以成名的根本。鉴于英法陆军以步兵师为主，我倾向于加强炮兵的研究，而放弃反坦克系列，以获得对步兵的更大杀伤力。至于防空，我认为应该以动态防御代替静态防御，即使用截击机，而不用防空旅和地面防空炮。
（4）航母和战舰。开始我就说过，放弃航母主攻潜艇是德国的历史失误，幸好游戏中有了这样的弥补机会。有人说航母很垃圾，这我不能赞同。举个实例来说，我曾经在1840年6月与英国在北海西部展开了一场空前大海战，英国的实力是3航母-13战列-3战巡-15重巡共70艘舰艇加一定量的空军，我只有4航母-2战列-2战巡-4重巡共27艘舰艇加上6战术-2截击-2支援的强大空军，海战持续了20多天，战果是我损失2航母1战列2战巡，还剩15艘，空军无损；而英军基本上损失殆尽，所有主力舰全部沉没，只剩下19艘小型舰仓皇逃命。我方剩余的两艘航母全部升至五星，击沉记录上写满了英国皇家海军主力舰的名字，那个爽啊！这种航母+战术+支援的组合在海战中是可以创造奇迹的。
（5）飞机系列。战术轰炸机是最好的选择，可以轰炸可以制空，作战距离远，用途广泛。比较有争议的是支援和截击。有人觉得这两种飞机的作战距离短因此放弃了它们，改为发展海轰和通用机，这个观点我不赞同。武器赖以成名的基础是杀伤力，AK-47、B-52的长久不衰极好的说明了这点。英伦空战中不断击落皇家空军飞机的德军飞机是什么？就是梅赛施密特（Me-109）截击机；苏德战场上令苏军闻风丧胆，趴伏地面不敢动的轰炸机是什么？没错，就是斯图卡，学名叫作容克87（Ju-87）系列近距支援俯冲轰炸机。他们是德意志空军的骄傲，在游戏中也是如此，攻击力大，通用性好，唯一缺点就是作战距离短，但这点在机场密布的欧洲战场上是可以忽略不计的。把截击和支援作为仅次于战术的空军科研重点，个人认为既符合历史，又有很好的价值。
（6）后勤补给学说。越到后期战线越长，补给就成了大问题，应当未雨绸缪，才不至于发生莫斯科城下的悲剧。
有些费时费力又效果很小的科研项目是应该放弃的，比如原子弹系列、战略轰炸机系列等。

9.生产方面。生产的秘诀在于前瞻性，就是今年生产明年要用的东西，近期用不着的东西就暂不生产。有那么多东西可以生产，可是供生产用的IC就只有区区100多点，这是1936年的德国遇到的一大障碍。由于战争要到1939年下半年才会打响，我们有充足的准备时间，那么大量造工厂迅速提升IC值就成了最有长远眼光的做法，要知道每个工厂代表1点IC值，如果算上部长和政策的加成，将获得1.3以上的IC值！下面是1936年至1941年的生产简述：
1936年----在所有已有工厂的省份兴建新的工厂，兴建数目是：已有1-5个的地区建1个，已有6-10个的地区建2个，已有11-15个的地区建4个，柏林建10个。这么做既增加了工厂数目，又使工业区更加集中，便于防守。全年下来就会新建20来个工厂，同时也不会有剩余的IC值干别的了。
1937年----随着新建工厂步伐的减慢和IC的增加，已经有了用于扩军的IC值了，这时扩军的最好选择是海军主力舰。因为它们耗时最长，就同时造4航母2俾斯麦吧，剩余的IC都用来造战术轰炸机。
1938年----对奥地利和捷克的吞并进一步扩大了IC，现在应该有300多点了吧，终于到了扩充陆空军的黄金时节。大量出装甲师、步兵师和飞机。
1939年----进入了升级的密集年份，可用于生产的IC变少了很多，但是生产任务依然繁重。主要集中到卫戍师、炮兵旅、宪兵旅、陆战队、运输船的建设上来，积极准备占领波兰、法比荷后的维持工作和登陆英伦。

1940年----在进行吞并英法和北欧的作战同时，要开始积极准备对苏作战的陆空军了，要知道苏联有190多个师啊。
1941年----又是一个升级的密集年份，但我们的IC值已经达到了500多点，超出苏联一倍以上，但这时我们的兵力被大量牵制于英伦的反游击战中，实力不足以和苏联抗衡。因此这一年的生产目标还是陆空军。考虑到一旦和苏联开战，苏联一下子从资源仓库变成了对手，我们的石油会严重告急，因此先拿下罗马尼亚的那个日产37石油的省份是个不错的选择。

三、主要战役攻略
1.闪击波兰。1939年8月末发生了德国与盟国开战的事件，世界大战打响了。东线的首要目标就是迅速灭亡波兰，腾出实力支援西线战场。闪击波兰非常简单，只要有两个装甲军团加少量空军采取钳形攻势，步兵师及时跟进的战术，将波兰的边境守军20个师合围在边境地区并加以歼灭就可以了，勿使他们撤回华沙。歼灭了波军主力，华沙唾手可得。吞并波兰，1个月足够了。两个装甲军团的编制，建议北集团为2指挥部-5装甲-5摩步，南集团为1指挥部-6装甲-5山地，别忘了带上工兵旅，以加快渡河速度。
2.吞并法国。根据历史，德国在闪击波兰、攻略北欧期间，英法虽然对德宣战，但在“绥靖政策”的引导下，西线发生了“静坐战争”的现象，法国战役直到1940年4月德国绕过马奇诺防线，进军色当才正式开始。但在游戏中似乎不是这样，从1939年9月开始，西线战争就没有停止过，法军趁着我们的主力在东线闪击波兰期间从马奇诺防线大举出击，进攻德国的西部工业区。然而这时我们在西线的兵力比较少，只有20-30个步兵师和少数坦克师，不妨仿效主席的“集中兵力、诱敌深入、包围歼灭”的战术，集结重兵在斯图加特、萨尔布吕肯工业区，而放空工厂稀少、防御薄弱的的弗莱堡至慕尼黑一线，法军就会脱离马奇诺防线而大举涌入这些地区，这等于放弃坚城，钻进了我们的口袋，南面的瑞士由于没有参战，理所当然地成为了我们包围入侵法军的南路军。当大量法军进入了德国南部后，我们就可以集中斯图加特军团这一西线最强生力军抢占弗莱堡，切断法军退路，随即派大量空军袭击失去补给的入侵法军，往来两三次，法军在马奇诺的有生力量就所剩无几了。运气好的话可以直接突入占领马奇诺，但我更倾向于尊重历史，用歼灭完波兰主力的两个装甲兵团回师西线，绕过马奇诺灭亡法国。
3.登陆英伦。这是历史上没有发生的事情，但在游戏中我们就可以让它发生。历史上德国未能登陆英伦，主要原因在于没有与英国抗衡的舰队，没有制海权，登陆也就无从谈起，只好把空军投入到不列颠空战这一无底洞中去。游戏给了我们翻盘的机会，就是早早开始海军的建设，把战略目标首先放在夺取制海权上来，通过海战消灭皇家海军主力，空军放弃对伦敦的战略轰炸，转为全力协助海军作战。消灭了皇家海军主力，登陆英伦才顺理成章。早早下手组建以航母为首的海军和以战术轰炸机为主的空军，在法国战役期间海军成型，吞并法国后马上把所有海空军集中起来在德国近海与英国决战，前面的实例也充分说明了这一战略的可行性。灭掉了海军主力，空军进入休整，海军开始炮击距离伦敦最近的诺维奇登陆场。选择诺维奇作为登陆场有四大好处。一是离德国近航程短；二是紧挨着伦敦、谢菲尔德、伯明翰、利物浦四大工业区，而且与伦敦之间并无河流阻隔；三是从中部斩断英伦，可以使南北失去联系和补给；四是该地区有一个仓库，可以使登陆部队迅速得到补给。因此诺维奇省是英国的真正软肋，是不折不扣的最佳登陆点。等到空军恢复完毕，登陆战开始。空军全力攻击诺维奇守军，随即派出第一登陆梯队，以陆战师为主，另外配有装甲师和炮兵，以加强登陆场的防守，防止被其他几面的英军赶回大海，很顺利拿下诺维奇登陆场。登陆艇马上运来第二波陆军，海军转为炮击谢菲尔德省，空军开始轰炸四大工业区。第二波登陆成功，马上进攻工业区。攻击工业区的顺序，有人建议先打伦敦外围，而后包围伦敦以取得围攻效率，在我看来这不是好选择，只要我方登陆兵力是伦敦的4倍以上，就可以全力进攻，损失在所不惜。如果把伦敦周围的兵力都赶到城里，让他们聚拢成团防守坚城，时间势必拉长，补给会出问题的。由于英伦本土陆军不多，加上诺维奇的仓库储备不充足，因此上岛的部队数量只够突击伦敦就可以了。占领区的游击队活动十分猖獗，因此后期上岛的步兵最好是带宪兵旅的卫戍师。占领了四大工业区，英国就被拦腰斩断了，这时再派陆战队从爱登堡登陆，截断英军主力从谢菲尔德的北上退路，随即歼灭英国中部的英军主力，这时诺维奇的补给就基本告罄了，英伦战役也基本进入了打扫战场的阶段。要注意英伦的每个省都必须有部队占领，这样既可以反游击，还能够防止英国从加拿大和非洲调援兵重新登陆。英国本土沦陷后，英法两国的IC加起来都不到100点了，后续战力基本上可以忽略不计了。

⑥ 海运FBA头程是什么

亚马逊FBA头程服务：就是国内的物流服务商负责把卖家的商品运送至亚马逊FBA仓库，并提供清关、代缴税等一系列服务。换句话来说就是帮助使用亚马逊全球开店项目FBA服务的卖家，通过空运/快递/海运等运输方式将卖家的货物从中国运输转运到德国、美国、法国、英国、日本等国家指定的亚马逊仓库，并提供相应增值服务帮助使用亚马逊全球开店项目FBA服务的卖家，将货物从中国运输转运到美国、英国各亚马逊仓库的服务。

就是指卖家把自己在亚马逊上销售的产品库存直接送到亚马逊当地市场的仓库中，客户下订单后，亚马逊提供拣货打包、配送、收款、客服、退货处理一条龙物流服务，同时，也会收取一定的费用。

海运FBA头程相对空运来说就便宜很多了，因此很多亚马逊卖家都喜欢采用海运。但海运在物流时效上会受到自然天气等方面的影响，导致运输时间非常的久，比如一般发海运到美国去的话大概要45天左右才能到，到欧洲时间则更久了。

⑦ FBA物流包税和不包税的区别

包税就是物流公司负责为你的货物报的价格进行关税申报，卖家不用自己提供VAT税号进行关税申报。
而不包税就是指，卖家自己提供税号在海关进行关税的实报实销，在清关完成之后，海关会给你提供税金单确认。
包税一般是指双清包税，运费里已经包含了出口报关费、关税、进口国的清关费等。一般是普 货，特殊的货物比较麻烦是排除在外的。双清包税到门其中还有送货门的派送。这种运输方式是非常方便和快捷的。术语是DDP(Delivered Duty Paid)出口国报关 +进口国清关+完税后交货。
双清包税确实很完美,在亚马逊卖家来说这是一个非常方便的运输渠道，起初是指FBA空派(空运+派送)，后来以此延伸出FBA海派(海运+派送)。派是指目的国用当地快递派送到门(卖家指定的FBA仓库)，前半部分一个空运一个海运而已，时效当然是空运要快，海运要慢一些。用起来方便，但需要FBA物流公司具有一定的实力，有清关能力，在目的国清关没有一定的清关能力是不行的，或者出了问题很难解决。或者有一些小的活动自己没有清关能力，叫别的公司代清关也会有。所以选择一家有自己清关能力的FBA头程公司非常的关键。

⑧ 电池到德国有双清包税物流吗

现在电池到德国双清专线会比较多，但包税的会比较少。

一般电池的话，是空运到德国，主要是会从香港发出的，费用也要比普货贵一些，时效也比较久，大约12-15天可以到德国了。

具体可以找相关物流公司了解一下的。

跨境眼

⑨ 二战空战十大明星兵器之二——美国B-29型超级空中堡垒式轰炸机

文/大漠单骑

美国B-29型轰炸机是二战空战明星兵器中登场最晚的，不论是战略轰炸还是战场支援都不及长期浴血拼杀的B-17、B-24、B-25、B-26、“兰开斯特”等轰炸机出力多牺牲大。可俗话说：能干不如会干，会干不如巧干。B-29轰炸机正是以会干加巧干抢了一票轰炸机的风头。B-29轰炸机登场时日本法西斯已是强弩之末，B-29的雷霆之火将惶惶不可终日的东洋人烧得焦头烂额，最抢镜的是B-29轰炸机甩下人类战争史上最早也是仅有的两枚实战原子弹，给日本军国主义致命一击，加速了二战的胜利，凭此这货就有资格入选二战空战兵器明星榜了。这牛掰的B-29轰炸机师出名门，产自美国波音飞机公司，在二战时被称为“史上最强轰炸机”，是当时世界最大的军用飞机，也是世界上第一款洲际重型战略轰炸机。

美国B-29A型“超级空中堡垒”式轰炸机基本参数：机长30.18米，翼展43.36米，机高8.46米，空载重量32.3吨，正常起飞重量54.4吨，最大起飞重量61.2吨，4台18缸气冷星型涡轮增压发动机，最大功率4×2300马力，实用升限10241米，最大时速574公里/小时，经济巡航时速354公里/小时，最大作战航程6436公里，实用作战半径2896公里，最大转场航程9654公里，武备为机背、机腹及机尾5个炮塔，12.7毫米M2重机枪10—12挺（每挺携弹1000发）、早期型20毫米机关炮1门（携弹100发），总载弹量9.072吨，机组乘员11人。

说起轰炸机的 历史 ，最早可追溯到1911年意大利与奥斯曼帝国为争夺北非的意土战争，11月1日在利比亚艾因扎拉地区上空，意大利海军少尉朱立奥·加沃蒂驾驶“鸽”式侦察机机向土耳其军阵地扔下4颗“西佩利”式手榴弹，虽未成造任何伤亡，却拉开了飞机空袭的序幕。在一战中的1914年8月30日，德军飞机飞临巴黎上空投下了5颗炸弹，炸死一人炸伤两人，这是航空史上第一次造成伤亡的飞机轰炸。早期空袭中主要是飞行员人工投掷手榴弹或触发引信的迫击炮弹、榴炮弹，并不安全与方便，人们就琢磨设计专用航空炸弹及带载具的飞机。世界上第一架专用轰炸机是俄国人伊戈尔·伊万诺维奇·西科尔斯基在1913年底研制的“伊里亚·穆罗梅茨”式四引擎轰炸机，首次采用箱式炸弹架、电动投弹器和轰炸瞄准具，载弹量达到400—800公斤。1915年2月15日该型轰炸机深入德国境内进行轰炸，轰炸机首次正式走上空中战场舞台（这个西科尔斯基也是世界第一架生产型直升机的发明人，后入美籍，其西科斯基公司生产的直升机是美军的主力装备并行销全球，包括我军仍在使用的“黑鹰”直升机）。到一战后期，主要参战国都生产装备了各种型号的轰炸机，广泛用于支援地面作战和攻击后方目标，由此轰炸机部队成为空军（陆航）的一个重要兵种。

B-29轰炸机研制期间正赶上二战爆发，一切正常程序都打乱了，在经历了太多的沟沟坎坎后，硬是赶鸭子上架了。B-29轰炸机最早的设计要求由美国陆军航空队在1938年3月向波音公司提出，即在波音B-17型“空中堡垒”式轰炸机基础上全面提升性能，故称B-29为“超级空中堡垒”。但因军方经费紧缺并不给研制启动资金，需要波音公司自筹，好在波音公司之前早有预研，即编号“316”的轰炸机设计方案。之后，波音公司设计团队几经改进，在1940年5月拿出全套的“345”号轰炸机设计方案，美国军方给其型号为“XB-29”，接着参加了军方组织的新型轰炸机设计方案竞标，在与洛克希德公司“XB-30”、道格拉斯公司“XB-31”、联合公司“XB-32”三家的方案一番比拼后，波音公司的XB-29方案脱颖而出。美国陆军航空队对XB-29十分满意，将其初步确定为美军下一代轰炸机，在1940年8月向波音公司拨款360万美元建造2架XB-29试验原型机，后又分两次追加15架XB-29测试样机。不过美国军方还是留了后手，同时还向联合公司拨款建造2架XB-32轰炸机原型机，打算一旦波音公司的XB-29项目失败时用其顶上。

1941年波音公司全力投入XB-29模型试验与原型机的研制，此时欧战已打成一锅粥，着急上火美军在1941年5月仓促订购还在图纸上的首批250架B-29。珍珠港事件爆发后的1942年1月，美军又订购250架B-29，3月份再追加订购500架。这1017架B-29的大订单如天上掉下大馅饼，将忙活原型机的波音公司砸得晕晕乎乎，在世界航空工业史上还没有大型飞机尚在图纸上就被军方大量订购的先例，这在当时被称为“30亿美元豪赌”，都是无情的战争将波音公司与美军推上了赌台。

波音公司只好硬着头皮上了，打破常规提前投入生产线建设、原材料采购、员工培训等准备工作，假如B-29原型机一旦研制失败，波音公司将血本无归甚至破产。熬到1942年9月21日，波音公司首架XB-29原型机终于进行了首次试飞，此时美军对B-29的订购量已骤增到1664架，可XB-29试飞过程并不顺利——发动机过热起火、机翼折断、2号原型机坠毁……大小毛病接连不断，定型量产时间一再拖延。对此美军焦急万分，波音公司更是压力山大，这甚至引起罗斯福总统的不满，因为按照他的时间表B-29在1943年底应投入对日本本土的战略轰炸。好在美军陆航没有放弃B-29，好在B-29的基础设计十分优秀，经过波音公司更换新发动机、3叶螺旋桨改为4叶变距螺旋桨等大大小小的改进调整，问题一一得到解决，到1943年9月B-29终于定型投入量产，以波音公司为主，贝尔公司、马丁公司授权加入，三个总装厂火力全开投入B-29的生产。这可不是几吨重的战斗机，而是空重30多吨的庞然大物，到1945年9月B-29基本停产，短短两年共生产了19种型号3970架B-29轰炸机（因二战胜利，美军取消5092架B-29总订单的后续部分），显示了美国强大的军工制造能力。

B-29轰炸机的问世，时任美国陆军航空队司令亨利·哈里·阿诺德（1886—1950）将军功不可没。阿诺德是美国陆军航空队奠基人威廉·米切尔（1879—1936）将军“战略制空权”理论的坚定追随者，米切尔最早提出“战略轰炸”的设想，他认为：大规模轰炸敌人后方的要害目标，摧毁其作战基础和意志，才能减少战术杀戮，并减轻平民的伤亡。一战中的1918年9月，担任美国驻法远征军航空队司令的米切尔上校，组织英法美等协约国1500多架战机对德奥等同盟国实施大规模轰炸，加速了同盟国的投降，这是航空作战史上最早的战略轰炸。阿诺德将军在二战爆发后，敏锐地感到美军必须要有一种真正的“空中战舰”，他认为新型战略轰炸机的最大飞行速度应达到640公里/小时，最大航程超过8500公里，载弹量不少于7吨，这就是美军陆航当时提出的超级轰炸机设计招标要求。在B-29研制出现困难的的情况下，是阿诺德说服国会加大对B-29的拨款，又协调政府增加B-29的生产线。尽管联合公司研制的XB-32轰炸机比B-29早两周首飞，但阿诺德仍未动摇，认定B-29非陆航莫属。可以说，没有阿诺德将军的肯定、支持和坚持，就没有B-29的辉煌，因此，人们称阿诺德为“B-29轰炸机之父”。

B-29轰炸机的最大优势是航程远、载弹量大，以现今的标准这些似乎不足挂齿，服役多年的美制F-15E型战斗机的载弹量已超过B-29，可在1930年代末航空 科技 水平还相当幼稚，B-29的各项性能已然相当惊人，尤其是航程无人能超越。比较一下同是航空强国的英国最好的“兰开斯特”式四发重型轰炸机，其载弹量与B-29差不多，可飞行速度、高度远不及B-29，航程更是差了近2000公里，德、日、意、法等国的重型轰炸机跟B-29相比基本都是小儿科，根本不是一个档次。究其原因，除了实力差距外，欧洲众国家地域小挨得近，对远程轰炸机的需求并不迫切，美国则不然，二战美军是两面出击，既要在遥远的欧洲、北非干仗，又要在浩瀚的太平洋及广袤的中、印等远东国家作战。因此，美国开发远程轰炸机、战斗机、运输机的需求比任何国家都强烈，也才有了当时世界航程最远的B-29轰炸机、P-51战斗机、C-46运输机等。

B-29轰炸机的设计制造采用了许多新技术新工艺，如富勒式襟翼、整体翼梁、密封增压机舱、遥控式球形炮塔、中央火控系统、电动投弹器、X波段搜索轰炸雷达、远程导航系统等等，这在当时都是领先世界的。特别是遥控式炮塔技术在轰炸机上是首次使用，机身4个炮塔的8—10挺重机枪通过自动化中央火控可准确射向同一个空中目标，使B-29拥有强大的自卫能力，加之B-29安装有机载雷达并可引导射击目标，空战能力尤其是夜战能力大大超过一般战斗机（有的B-29被改装成夜间截击机使用）。在对日本战略轰炸中，时常出现一个B-29轰炸机群中击落日军截击战斗机最多的不是护航战斗机，而是B-29轰炸机，因此，日军战斗机飞行员对B-29的恐惧感甚至超过了护航战斗机。

大量B-29轰炸机入役美军后，经复杂的培训磨合在1944年春形成战斗力，可谓恰逢其时。此时欧洲战场德军已陷入颓势，盟军加大了对日作战力度，而B-29轰炸机就像是专为收拾小日本定制的，因此B-29并未用于欧洲战场。早在1943年8月，为落实罗斯福总统轰炸日本的要求，美军陆航司令阿诺德与美陆军参谋长马歇尔共同制定方案，计划在1944年春以中国为前进基地，印度为后方基地，动用陆基远程B-29轰炸机对日本本土、中国东北、台湾等地实施空袭，从根本上打击和动摇日本的战争潜力，这就是之后命名的“马特豪恩峰行动”。

1944年4—5月，美军陆航第20轰炸机总队刚装备的130架B-29轰炸机先后进驻印度加尔各答、中国成都。之前，中国为修建成都周边新津、广汉、邛崃、彭山4个B-29轰炸机大型机场，太平寺、双桂寺、马家寺、彭镇、凤凰山5个战斗机机场（供美军第14航空队6个中队进驻P-47“雷电”战斗机、P-51“野马”战斗机、P-61“黑寡妇”夜航战斗机，以护航B-29及保护机场），动员29个县50余万民工苦干了六个月。这远程轰炸机有了，但中国对外陆路、海路通道基本被日军封锁，在成都的美军B-29所需大量油料、弹药和零备件只好通过中印之间的“驼峰”航线空运，因空中运力紧张，数十架B-29轰炸机也加入空运行列。这条航线不仅路途遥远，一架B-29要飞六次才能凑够执行一次战略轰炸任务的油弹，还要飞越高海拔的喜马拉雅山脉南麓、横断山脉，飞行十分艰难危险，加之日军空中袭扰，所花代价极其巨大（“驼峰”航线共损失飞机超过1500架，美、英、中飞行员牺牲近3000人，B-29也损失数架）。4月26日，一架载满燃油（弹舱临时改为油舱）的B-29在空运中遭到日军6架“中岛”式战斗机的拦截，这架B-29以自卫火力击落一架日机后安然脱身，这是B-29轰炸机首次实战。6月5日，为配合欧洲诺曼底登陆，美军98架B-29由印度起飞，轰炸了日军占据的泰国曼谷铁路枢纽站等目标，这是B-29轰炸机首次实战轰炸。6月15日，美军75架B-29从成都起飞，长途奔袭轰炸了日本九州八幡帝国制铁所（其钢产量占全日本24%）、小仓兵工厂等处，这是1942年4月杜立特大队B-25空袭日本东京后，美军首次对日本本土进行轰炸，拉开战略轰炸日本的序幕，震惊整个日本。之后，驻成都的B-29轰炸机又多次执行轰炸日本、沈阳、鞍山、台湾等战略目标的任务。美军B-29轰炸机最后一次从中国起飞对日本空袭是1945年1月6日，49架B-29对九州实施了轰炸，之后，美军第20轰炸机总队向太平洋马里亚纳群岛转移。整个“马特豪恩峰行动”，B-29机群出击49次、3058架次，投弹1万吨，狠狠打击了日本军国主义的气焰，并为日后大规模战略轰炸日本积累了极有价值的经验。

在美军第20轰炸机总队驻扎成都执行轰炸任务期间，有多架B-29被日军击落或因事故坠毁在中国的日军占领区，活动在敌后的我八路军、新四军及地方游击队积极营救遇险美军飞行员，为此有500多人牺牲，在日伪军的围剿中营救出美军第20轰炸机总队、第14航空队（飞虎队）等部飞行员80余人。如1944年12月7日，美军一架B-29在空袭沈阳返航途中坠毁在山西省平顺县石城镇山区，11名机组成员跳伞逃生，日伪军闻讯向坠机地域派出1000多人搜捕美军飞行员，附近的八路军部队快速出击，赶在日伪军之前占领数个制高点，经数小时激战击溃日伪军，战斗中许多八路军战士牺牲或受伤。为了找到所有伞降的美军飞行员，八路军连夜发动群众，打着火把在莽莽山林中搜寻，终于找到所有美军飞行员，予以妥善保护。为将美军机组成员尽快送回成都基地，八路军在太行山根据地长凝川专门修建了一个简易机场，美军派来一架运输机将他们安全接回成都。相比这些幸运者，大部分被营救的美军飞行员是在我军民的护送下步行数百甚至上千公里，穿越层层封锁线，历经千难万险才返回基地。比如在1945年2月2日，美军一架B-29-F13侦察机（B-29轰炸机改装）被日军击中坠毁在北平市郊区平谷县，冀东八路军游击队迅速营救了美军机组10余名成员，后派出300多名指战员一路秘密护送他们到达延安，徒步转辗跋涉了1280公里，历时整70天。

随着1944年美军在西太平洋战场实施“蛙跳反攻”，6—7月美军连续攻下马里亚纳群岛的主要岛屿塞班岛、关岛、提尼安岛。这些岛屿距日本东京约2400公里，完全在B-29作战半径之内，关键是海运方便后勤补给远比中国成都充足，而且在成都的B-29因航程所限仅能空袭到日本南部九州，美军遂将对日本战略轰炸的前进基地由中国移至这些岛屿。为此，美军陆航成立第21轰炸机总队，在扩建原日军机场或新建机场后，美军大批B-29轰炸机陆续进驻三岛。1944年11月24日，111架B-29轰炸机首次自塞班岛起飞轰炸日本东京，这是自“杜立特空袭东京”之后美军首次轰炸东京，吓坏了日本天皇。之后，马里亚纳群岛的美军B-29轰炸机群开始密集轰炸日本各大城市，空袭目标也转为“无差别轰炸”，不分姓军姓民一锅烩了。

虽然美军对日本的空袭频率和强度加大，但轰炸效果一时不甚理想，尤其是每次行动B-29至少要损失四、五架，引起陆航司令阿诺德将军的不满。1945年1月，阿诺德将第20轰炸机总队司令柯蒂斯·李梅将军调任第21轰炸机总队任司令，顶替原司令汉舍尔将军。来“救火”的李梅将军是战斗机、轰炸机飞行员出身，之前长期转战欧洲、中国、印度指挥轰炸机部队作战，拥有丰富的实战经验和出色的指挥才能。李梅上任后，一改B-29对日本白天用高爆弹高空轰炸的套路，转而实施夜间低空轰炸并大规模使用凝固汽油燃烧弹。因日军战斗机没有机载雷达夜晚和瞎子差不多，高射炮也失去目视目标，美军B-29的损失明显减少，而燃烧弹使日本大量木质建筑物火烧连营，伤亡损失几何式增加，史称“李梅火攻”。由于B-29改夜袭后与日军战斗机交火减少，李梅又命拆掉B-29的4个炮塔，省下炮塔与炮手的重量装载更多的燃烧弹。

在美军陆基B-29轰炸机对日本空袭的同时，1945年2月16日，12艘美军航母驶入日本近海，上千架次舰载机对东京及关东工业区狂轰滥炸，自1942年4月“大黄蜂”号航母首次空袭日本东京之后，再启美国海军航母舰载机对日本本土的轰炸。1945年3月美军攻下日本硫磺岛，这里距日本东京仅1080公里，大批B-29轰炸机接着进驻这个轰炸日本本土最近的岛屿。1945年3月10日子夜，美军334架B-29轰炸机飞临东京上空，实施地毯式轮番轰炸，投下2000余吨燃烧弹，东京市中心41平方公里被夷为平地，26.7万幢建筑物化为灰烬，东京当晚死亡84000人，100万人无家可归，史称“东京大轰炸”。之后一周内，B-29连续火攻名古屋、大阪、神户，一度用光所有燃烧弹。这就是因果轮回，日本当年偷袭美国珍珠港挑起太平洋战争，如今是引火上身玩火自焚。

自1944年11月至1945年8月，美军对日本的战略轰炸始终保持着大规模、大范围、高密度，直到把小日本彻底炸瘫。在日本投降前的数月，B-29动辄以500架以上编队，在P-51战斗机护航下，铺天盖地连续对日本各地进行空袭，轰炸目标也由工业区、大城市扩大到中等城市、港口和海上运输线（包括空投水雷），共炸了日本98座城市，海外运输线几乎让美军封死。如1945年4月7日、12日，美军146架次B-29空袭中岛和名古屋的航空发动机厂，使日本军用战机生产基本停滞。5月9日327架B-29再次火攻东京，5月26日500架B-29第三次火攻东京，将东京烧成一片废墟的“死城”，此后再无轰炸价值。6—7月，美军B-29轰炸机群彻底摧毁了日本各大型石油化工厂，让日军油料供应捉襟见肘。

B-29轰炸机“一生”最震撼的时刻来临——1945年8月6日、9日，美军两架B-29轰炸机将两枚原子弹分别投向日本广岛和长崎，几乎抹平两座城市。8月14日，804架B-29仍分赴日本各地可劲撇炸弹，直到第二天日本天皇宣布投降，大批在空中的B-29接到基地指挥员命令才返航。美军B-29轰炸机对日本空袭累计出动3.4万架次，投掷常规炸弹17万吨以上。B-29轰炸机这一系列的常规战略轰炸以及核子轰炸，对摧毁日本军事工业基础、打击军民士气、加速日本投降发挥了重要作用。

不过总算下来，美军常规轰炸给日本造成的损失大大超过核子轰炸，常规轰炸不含军人共造成平民死亡超过50万人，伤70万人（两次核子轰炸造成平民死亡13万人，伤12万人），全日本24%的房屋变成废墟，900多万人流离失所，重工业、军工业基本被摧毁。东京是受常规炸弹破坏最严重的城市，也是世界上受常规轰炸死亡人数最多的城市，仅1945年的三次大轰炸就死亡14万人以上，全城50%以上的房屋被焚毁。

B-29轰炸机虽然参战时间不长，但由于空袭的日本及日军重要目标区域都有较强防空力量，加之1944年10月起日军开启有组织的“神风特攻”，一些日军战机飞行员驾机直接撞击B-29，B-29轰炸机的损失较为严重，共被击落及因事故坠毁512架，被击伤达2707架。由于B-29机组人员众多（最多14人），一旦被击中伤亡远大于战斗机，而因美军的“无差别轰炸”更激起日本人的仇恨，坠毁美军轰炸机飞行员如被日本人抓住当场非死即伤，在空中伞降的飞行员也遭到日军战机的扫射，什么日内瓦公约毫无作用，美军B-29轰炸机机组人员阵亡达2982人。

美国B-29轰炸机的先进性能曾让苏联人眼红，斯大林依据《租借法案》向美国索要B-29支援，被老美断然拒绝，美国还要保持对苏联战略力量的优势，岂能为他人作嫁衣裳。可人算不如天算，1944年7月至11月，美军对中国东北、日本空袭的3架B-29轰炸机因受损进入苏联境内迫降，苏联人如获至宝全部扣留。斯大林命令苏联飞机设计大师图波列夫负责仿制B-29轰炸机，这是一场“大卸八块”式的逆向测绘仿制，尽管困难重重，但聪明的毛子在1947年5月终于完成仿制并成功首飞，命名为图-4型轰炸机（北约称为“公牛”），1948年进入量产，累计生产1200架，是1940年代末至1960年代初苏联空、海军的主力轰炸机。对B-29的仿制也极大促进苏联航空工业，之后苏联许多飞机上的飞行仪表、感传器、电子电气等精密设备都有B-29的血缘。

1953年2月28日，新中国在石家庄机场接收苏联赠送的12架图-4轰炸机，建立起中国乃至亚洲第一支战略轰炸机部队——空军轰炸航空兵独立第4团，形成让周边宵小之徒不敢轻举妄动的战略威慑力量。1962年中印边境自卫反击战中，印度空军始终不敢动用战机攻击解放军，就是忌惮中国空军报复用图-4轰炸新德里。中国空军第一架空中预警机“空警1号”，就是用图-4轰炸机在1960年代末改装的，该机现保存在北京中国航空博物馆。虽然1950年代已进入喷气机时代，图-4轰炸机如老骥伏枥，一直为中国空防安全发光发热到1988年才退役。别看解放军用着山寨版的B-29，却干掉过货真价实的正版B-29。1952年6月10日夜，志愿军炮兵第62师在守卫朝鲜平安北道郭山铁路站防空作战中，用85毫米高射炮连续击落美军B-29轰炸机3架；当夜，志愿军空军米格-15歼击机在新义州上空也击落2架B-29。1952年9月20日，美军一架RB-29侦察机（B-29轰炸机改装）在对中国上海实施空中侦察时，被空2师两架米格-15歼击机击落于长江入海口处，这是新中国国土防空作战中击落的第一架外国入侵军机；1953年1月12日，又一架美军RB-29侦察机在中国东北安东（今丹东）凤城县上空被我空军击落，14名机组成员中3人死亡，11人被俘虏，1955年8月4日这11名美军飞行员被中国政府释放后抵达香港（见上图），当天美国政府签署同意钱学森返回中国的文件,这绝非巧合！

二战结束时，美军仍有3000余架B-29轰炸机，美国宁肯将大量B-29送进“飞机坟场”，也没有当“战争剩余物资”卖出去换银子，因为这是不能扩散的战略武器，后来也只是借出87架B-29给催巴儿英国壮壮胆。朝鲜战争中，近千架B-29轰炸机再次披挂上阵，以日本为基地，既执行战术轰炸任务，又是“空中绞杀战”的主力，出动超过2.1万架次，投弹15.15万吨（接近二战中轰炸日本本土的投弹量），B-29损失107架，足见朝鲜战争的残酷性。经典的B-29轰炸机毕竟是活塞机时代的产物，在朝鲜战争后逐渐被B-47、B-52型喷气式轰炸机取代，到1960年6月21日美军最后一架B-29轰炸机退役，“超级空中堡垒”时代终结。

如今，在美国各地航空博物馆中仍可见到十几架B-29轰炸机的真身，其中有两架保养良好仍可飞行。曾在广岛投下首枚原子弹的“艾诺拉·盖伊”号B-29轰炸机，经修复后在美国弗吉尼亚州尚蒂伊市国家航空航天博物馆分馆展出。另一架在长崎投下原子弹的“伯克之车”号B-29轰炸机，一直在俄亥俄州代顿市美国空军博物馆展出。日本官方及右翼对此是一肚子不满意，频频向老美施压，要么撤展，要么同时展出日本人伤亡的内容，据说老美的答复也挺绝——你还是多想想为什么挨的原子弹？

⑩ 二战发生的根本原因是什么

1.社会矛盾
当时德国深受一战影响，巴黎和会实际是分赃大会，是英法美三国分割德国的大会。甚至德国被要求赔款316.8亿美元的天价。德国被要求割让阿尔萨斯—洛林，还有萨尔这么几块世界上最大最富饶的大型军事工业区。英法美三国对德国的苛刻勒索在德国人心中埋下了仇恨的种子。法国元帅福熙事后说：“这不是和平，而是休战。”果然，二十年后，二战爆发。即使没有希特勒德国人照样会发动战争。
2.阶级矛盾
当时，苏联正在崛起。美英法都是资本主义国家，谁愿意看到一个可能比自己强大，又有可能站在反对自己的国家崛起呢？而且当时世界各地都在闹革命，就算希特勒不打，资本主义和共产主义的战争照样能打响。
3.新老交替
由于各资本主义国家经济政治发展不平衡，导致殖民地的抢夺。德日是新兴资本主义国家，相对于英法老牌国家来说，特别是英国，在世界范围内的殖民地要少的多。第一次世界大战，各老牌帝国主义国家为重新瓜分殖民地而大打出手，德国最终战败，背负巨额战争赔款，失去所有海外殖民地，经济陷于崩溃，社会动荡。所以德日要求重新瓜分世界。希特勒不打，他德皇威廉二十能放过英国在北非、印度、大西洋那广袤的殖民地，袖手旁观？不可能啊。
4.民族矛盾
在欧洲，白人与非白人的矛盾产生已久，希特勒利用这一点煽动国民的战争情绪，只是添了把火，就算没有他这把火，这个炸药桶迟早也要爆炸。
5.经济危机
可以说，二十世纪的经济危机只是个导火索，就像在一战前巴尔干的斐迪南事件一样，只不过是全球性的而已。但正是这个导火索使德国人的战争情绪日益高涨，让希特勒有机可趁。如果没有希特勒，墨索里尼、东条英机也会煽动国民用战争解决经济危机。没有纳粹，照样有别的党派挑起战争。