德国制造怎么样了

A. 请问德国什么技术世界第一

德国的机械制造技术世界第一，如车床、发动机制造技术！世界上最好的机床是他们制造的！
机械制造业已经历经了几百年的风雨,在德国各个工业大学的机械制造专业无疑又是其中的翘楚。发展到今天,无论从课程设置,师资配备到硬件设施都相当完备,达到世界领先水平。
众多德国知名大学承载了自二战以来的大部分机械科技研发,并使科技成果得以应用,所以德国才能成为世界上最大的机械产品出口国,依靠成品机械以及机械技术产业出口使得德国经济始终稳居世界前三位。奔驰汽车、宝马汽车、林德叉车、大众的整条成熟品牌生产线以及遍布德国波罗地海海岸的大小造船厂都有产品销往中国及世界各地。德国制造更是成为品质的保证。
机械制造在德国是最大的专业,德国高校对他的重视程度在对其投入的科研经费中有清晰的体现。以亚琛工大为例,亚琛工大截止到2007年有5448名学生注册机械制造专业,科研工作者20人左右,每人平均研究经费为2024000欧元,这足以看出德国社会和大学对这个专业的期望。同时,大学更花费重金建设一流的实验大大提升了学生的竞争力。
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B. 德国制造为什么质量特别好

作为全球的工业品制造基地，我们的产品一直以价格低廉着称。但要说到产品品质，那还得数人家日本和德国。不信你看看当下销量和口碑最好的汽车品牌，无一例外来自这两个国家。尤其是德国，宾利、奥迪、保时捷、奔驰、宝马、劳斯莱斯、迈巴赫这些世界名车，全是他们的杰作。

按说英国在搞工业革命时，德国还只是个农业国家，可为何德国仅用了短短几十年，工业指数就全面超越英国，始终保持着工业强国地位，产品质量也一直雄冠全球呢？

（德国的匠人精神）

三、目光长远持续发展。

德国人不打产品价格战，不和同行竞争，也不搞同质化仿造，每家企业都靠自己的产品品质和个性特色吸引客户。他们知道，价格战只会让整个行业陷入恶性循环。虽然他们也追求利润，但也只是在成本核算后加上基本利润，而不是像某些国家的私企那么贪得无厌，甚至不惜牺牲质量降低成本。

在德国，所供3岁以下儿童的食品，不得含有任何人工添加剂，必须是纯天然的。奶粉也被列入药品监管，只能在药店出售，根本不可能出现含三聚氰胺这样的毒奶粉。行业监管的到位，也是德国企业自觉提升品质的一个原因。

正是由于每一位德国企业家，都有着办百年企业的责任感和使命。所以几乎所有德国出产的产品，质量都非常过硬。

对于为什么德国产品，动不动就以“能用100年”作为广告词，德国某媒体解释道，德国资源匮乏，所有的工业原材料都依赖进口，只有把品质做好，延长使用寿命，才能实现对原材料的最大节约。

C. 德国制造——托尼克罗斯

知其白，守其黑，为天下式。

德国是一个善于制造机器的国家，

克虏伯，德玛吉，戴姆勒，徕卡…无不是品质的保证。

球场上，他们也有两台举世闻名的机器，

射门机器，盖德穆勒！

以及传球机器，托尼克罗斯！

一场比赛，300次传球，20次突破，10次射门，1个进球。

进球最风光，但那只是一个ENDING，如果没有之前的传球、跑动、对抗，突破，这个ENDING就不会出现，你可以整场比赛都看不到一次射门，但传球无处不在。

传球是足球运动的基石，它有点像 游戏 中的平A，没有爆发性的伤害，只有配以高超的走位和预判，才会成为收割人头的利器。

是的，相对于身体、技术、速度这些单兵技能，传球是真正的团队技能，只有高超的球商和和合理的战术，才能发挥他的威力。

都知道速度是抢占空间的绝佳武器，球场上什么速度最快？

传球速度 无球奔跑 带球奔跑 散步 叉腰肌。

贝尔的为什么那么快，因为他把球传给了3秒后的自己。

一场比赛是否好看，很大程度上也取决于传球的速度，

传球还可以节约体力，可以发现空间，可以防守…

总之，有效率的传球就是散兵游勇和正规军的差别。

明星球队就尽量把球交到明星脚下，西甲球队传球是为了控场，Tiki-taka传球是为了把球传进对方大门，而英超的三线逼抢则是专门为破坏传球而生的。

传中最好的是贝克汉姆，圆月弯刀基本代表了半个进球；

直塞最好的是鲁伊科斯塔，一场比赛的精准直塞比普通球员一个赛季还多；

短传最好的是哈维，没有哈维就没有tiki-taka；

长传最好的很难说，我选龙哥，毕竟克罗斯取代了他在皇马的位置。

所有这些，克罗斯都不是最好的，但把它们加起来，克罗斯就是最好的。

好到什么程度，

2018年的西班牙国家德比中，克罗斯传球118次成功116次，成功率98%。

19-20赛季，

传球成功率93.2%

-本场半场传球成功率96%

-对方半场传球成功率91.6%-

-每90分钟平均传球数77次

-长传成功率86%

-制造41次机会。

欧冠赛场传球成功率更是高达95%。

这样的数据已经不能称之为机器了，直可叫神器。

克罗斯身高体壮，金发碧眼，妥妥的雅利安血统，因为脸大脖子粗，球迷们都喜欢叫他阿宽。

当然，也有球迷喜欢调侃他为克高档，因为在他加盟皇马的第一天，就直言不讳地告诉媒体，皇马比拜仁高一档。

虽然事实上是这么回事，但不能这样说好吧，毕竟南大王的球迷也不比美菱格少。

明显克罗斯就是一个耿直BOY，低调务实不会耍花枪，但拜仁可是号称绿茵好莱坞的超级名利场，他和拜仁之间可以用四个字概括——八字不合。

克罗斯出身于东德 体育 世家，母亲是羽毛球冠军，父亲是青训教练，耳濡目染下，锻炼出了极高的球商和技术，不管是前锋还是前腰，都打得有模有样，经常被父亲带着越级参赛，在U17青年锦标赛中打出了现象级的表现。

这样的苗子自然逃不过南大王的法眼，16岁被拜仁签入青训，17岁就进入了一线队。

2007年9月26日，在拜仁慕尼黑以5-0战胜科特布斯的德甲联赛中，克罗斯在第72分钟替换登场，以17岁又265天的年龄，创造了拜仁慕尼黑最年轻的球员联赛出场纪录，同时成为第一个登上德甲的90后球员，这场比赛中克罗斯助攻两次。

根正苗红，出道惊艳，他本该像利物浦的杰拉德，罗马的德罗西一样，和俱乐部成就一段佳话，可惜拜仁已经有太子爷了，那就是托马斯穆勒，庶出的克罗斯，根本不在高层眼里。

2 009年1月，克罗斯被租借到勒沃库森，在那里他遇到了将他视若珍宝的海帅，逐渐成长为德甲的顶级中场。

2009年12月，克罗斯连续三周当选《踢球者》的单轮最佳，成为德甲 历史 上第一位获此殊荣的球员，并在那个冬歇期，帮助勒沃库森拿到半程冠军。

此时的克罗斯心里早已没有了拜仁，可勒沃库森买不起他呀，只有回去。

续约的时候，鲁梅尼格如同恩赐的话深深地伤到了他，于是耿直BOY又有了那句：“和拜仁续约十分钟后就后悔了。”

然后就是12年对阵切尔西的欧冠决赛，克罗斯拒绝在点球大战中出场，遭到了球迷和管理层的一致批评。

其实真心错怪克罗斯了，克罗斯最擅长的是什么，出安全球！没把握的事，哪怕这件事收获巨大，他也不会去赌的，大丈夫有所为有所不为，这正是克罗斯让人欣赏的地方啊。

C罗知道自己不行了，他会放弃球队的进攻资源吗，不会！梅西知道散步对球队不好，他会改变自己的踢球习惯吗，不会！

但克罗斯会，知其白，守其黑，为天下式。

只是相看两厌，怎么做都是错，哪怕是多年后的今天，马特乌斯依然嘲笑他是横传帝，赫内斯说他球风落伍，反正就是尿不到一个壶里。

好在第二年海帅带着球队卷土重来，用一个五冠王挽救了阿宽在拜仁不那么开心的日子。

2014年7月，刚刚跟随德国队获得世界杯冠军的克罗斯被皇马以2500+500万的白菜价，买到了伯纳乌，典礼中场启航。

皇马为什么比拜仁高一档？

就13年拜仁五冠王的阵容，诺伊尔、拉姆、阿拉巴、哈马斯、小猪、卡兹克穆勒、欧洲最强双翼罗贝里，跟皇马欧冠三连的阵容相比也差不到哪儿去。

主帅海因克斯也不逊于齐祖，拥有克罗斯的完全使用手册。

前场蛮不讲理的三叉戟，中间一个稳稳的发牌器，分配球权，寻找空间，步炮协同，集团冲锋，用堂堂之师，碾压对手。这样的整体战，即便是水银泻地的巴萨骑兵，也只能喝完七喜，再喝拉菲。

只是那时的克罗斯，只能算半个主力，他上场，穆勒就去右路，罗本去板凳，他下场，穆勒回中路，罗本去右路，他和罗本轮流为太子爷让路。

所以他在拜仁的出场时间，最高也只是11-12赛季的3343分钟，这个数据到了皇马，第二年就提高到了4590分钟。

克罗斯一直认为自己配得上和穆勒相同的待遇，但拜仁的高层们哪里把他放在眼里，鲁梅尼格恩赐给克罗斯的年薪是多少？450万，赫内斯更是告诉他，在这里你永远挣不到1000万。

再看皇马给的是多少，签约时税后680万；16年续约，直接涨到2000万，德国球员史上最高，简直是壕无人性。

到了皇马，克罗斯才算是拥有了自己的牌面。

而皇马的阵容，前面有BBC，中间有胖虎魔笛，为了充分利用克罗斯360度无死角发牌技术，还增加了双边卫前插的战术，将场地的宽度和空间占有率发挥到了极致。

可以说克罗斯以一己之力将皇马的穆氏防反打法，改造成了多线压迫的传控强队，这也正是传控魔王瓜迪奥拉对克罗斯垂涎欲滴的地方。

13年的五冠王虽好，但那是属于托马斯穆勒和罗贝里的，皇马的欧冠三连才是真正属于克罗斯的。

所以，并不是皇马比拜仁高一档，只是克罗斯在皇马的地位比在拜仁时高一档而已。

一支球队的节拍器，必然是队中球商最高的人，齐达内、哈维、皮尔洛无不如是。

皇马阵中，魔笛的洗脏球，胖虎的扫荡，BBC的突击，很大程度上都要依赖自身的天赋属性，这样的属性克罗斯没有，他有的只是自己高超的球商。

记得国家德比中托尼老师给维尼修斯的现场指导吗，我看到了空间，我要把球传到那里，你在哪？

论过人能力小熊甩托尼老师几条街，但要说捕捉战机的能力，还得是托尼老师。

耐用、务实、可靠、安全、精密，克罗斯完美展现了德国制造的标准，

到了西班牙后，还多了一点点来自斗牛舞的优雅，特别是他的推杆，摆动小，出脚快，角度刁，轨迹清晰，就像在打斯洛克一样。

但作为一个全能中场，特别是后腰位的防守球员，优雅并不是一个褒义词，除非你能像内斯塔一样将防守玩成艺术。

很明显克罗斯做不到，他的防守一直像他的传球一样不温不火。

反围剿的能力也比较薄弱，不止一次，遭遇过回传丢球的尴尬。

因此很多人都说他被高估了，特别是拜仁系的名宿们，但你有没有发现，这两条都是胖虎和魔笛看家本领，克罗斯本来就很少做这些工作。

实际上克罗斯的防守能力和摆脱能力一点也不差。

也许没有哈维那么灵活，但那双大长腿让球后的反向扣球，过掉几个冲抢的前场球员是绰绰有余的，而且摆脱后的快速推进也一直都是皇马冲锋的号角。

怕逼抢就是个假命题，哪个传奇中场没在后腰位置丢过球，没有出球路线时，脚下球被抢那是迟早的事，这不是某一个人的问题。

当然，魔笛不怕逼抢，这个没办法，天赋技能，学不来。

至于防守能力，这是我认为他唯一明显强过哈维的地方，不要问为什么，问就是体格。

身体和技术哪个更吃香，我肯定选身体，玩传控的怕反击，身体弱的怕头球，古典前腰怕兽腰，这是必然的。

1米83的体格加上每场比赛11公里的跑动能力，也许没有那么多单对单的断球，但他的回追、协防、压迫，同样为胖虎和水爷成功的防守提供了条件。

还是那句话，知其白，守其黑，为队友提供出路，让对手无路可走，这就是一名指挥官的顶级球商，也是真正的球盲过滤器。

至于克罗斯只会出安全球，

是的，创造力和272以及魔笛相比，真的差很多，甚至比穆勒都要差一些。

2018年世界杯，克罗斯一手掌控德国队的进攻大权，虽然有对瑞典的读秒绝杀，但总的来说，进攻毫无新意，在对手的严密防守下，没有爆点，平稳的传球很难打破平衡。

这也是为什么，魔笛可以拿到金球，但同为典礼中场的克罗斯注定与金球无缘。

但我依然顶克罗斯，

在德国拿到世界杯，在拜仁拿到五冠王，在皇马拿到欧冠三连冠，全都是中场核心，全都是无缝衔接，这样人见人爱，花见花开的冠军球员，怎么可能被高估？

是海帅、安帅、瓜帅、玄宗、勒夫不懂球？还是你对足球有什么误解！

不过人不杂耍，不赢下对抗就不帅了吗？

为什么要避免无谓的带球过人，为什么要减少赌博式传球，因为你的位置太靠近球门，你丢球大概率会意味着球队丢球。

要知道梅西每场比赛的成功过人和威胁传球也就几次，你再看看他的丢球数，有些事情不是不能做，而是需要时机。

这种时机有可能是明星球员的灵光一闪，也有可能是教练的战术安排，但更多的，是克罗斯这样的节拍器传出来的。

既然享受了他的精密与实用，那就接受他的严谨与死板吧。

毕竟，这是一个将一双小白鞋穿到天荒地老，

在皇马六七年都还不会说西班牙语的老派男人。

帅就行了！

D. 为什么德国工业会这么强大

德国工业之所以这么强大，取决于他们的“德国制造”精神。“德国制造”对精准的追求是苛刻的，这源自德意志民族的严谨个性，他们坚信说世界上语法最复杂和严格的语言就要最严谨地做事情。“德国制造”的成功归根于以下几大因素。

1. 严格的管理制度，成为质量和信誉的代名词

奔驰、宝马、博世、西门子……这一系列的德国品牌，不仅世界知名，而且无一不是品质的保证。德国制造为何质量那么好，原因有很多。然而归根结底还是依靠严格的质量管理制度，使“德国制造”长盛不衰，享誉世界。

2.完善的管理体系

当然，德国产品质量信誉的背后，依靠的绝不仅仅是发现质量问题后的召回制度，更重要的是德国在加强出口产品安全管理方面所依赖的一整套管理机构、法律法规、行业标准以及质量认证等制度体系。

德国行业标准化组织，在产品质量管理中也发挥着重要作用。标准化组织工作的依据正是国家颁布的各项行业法规，将本已数十万条的行业法规转化为具体的业内标准，这些标准又成为认证机构质量认证和企业生产的依据。

3.功不可没的认证机构

德国标准化学会和德国电器工程师协会，是德国两个主要的产品认证机构，分别从事电工、电子产品符合DIN标志的认证。这两个机构有着密切的合作关系，联合组成德国电工委员会，参加国际电工委员会。DIN代表德国参加国际标准化组织。此外，于1971年12月成立的联邦德国商品标志协会有限公司是专门负责符合DIN标准的产品认证工作的机构，它隶属于德意志标准化学会。

在该流程中，质量认证机构有着相当关键的位置，严格的质量认证制度在创造“德国制造”声誉的过程中也功不可没。比如德国着名的GS认证，其含义是德语“GeprufteSicherheit”(安全性已认证)，也有“GermanySafety”（德国安全）的意思。

它以德国产品安全法为依据，按照德国工业标准DIN及欧盟统一标准EN进行检测。虽然这是一种非强制的自愿性认证，但在普通消费者心目中，一个有GS标志的产品设备在市场更有竞争力，因此几乎所有的德国设备制造商都积极进行此项认证。

4.严谨的召回制度

据德中经济资讯协会主席王学军介绍，“我在德国生活多年，一直都很少听到德国出口产品在国外遇到质量问题的消息。偶尔出现，也主要是由企业主动来解决，比如产品召回等。”他解释道，这主要得益于德国一整套完善的出口质量事前管理、事中监控、事后处理程序，即使在发现质量问题后，通过主动召回等程序不仅能妥善解决，相反往往还会增加海外消费者对产品的信任度。

E. 德国的汽车工业很是发达，这是为什么

谈到德国汽车工业如此发达的原因，1948年德国货币改革取得了巨大成功。由于德国经济自第二次世界大战以来受到严重破坏，为了在战后重新启动德国经济，美国、英国和法国驻德国的军事就业当局于1948年6月实施了货币改革。

德国是世界四大经济体和欧洲第一大经济体，特别是在欧债危机的背景下，德国的经济表现相对停滞不前，并继续保持增长。德国经济可持续、稳定和健康发展的关键在于德国加入实体经济发展和生产者服务，与时俱进，不断创新，坚持专业化和技术化的道路，通过稳固地占据全球产业链的顶端，通过坚定地将“德国制造”打造成象征高品质、高效和创新的全球红金卡特尔，德国汽车在中国享有极高的声誉。许多人甚至非常喜欢德国车。在汽车销量方面，豪华车品牌中的梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪在中国的销量相对较高，而豪华车品牌中的大众也有很好的销量，这表明，德国汽车在国内汽车市场也赢得了许多忠实的粉丝。中国可以在世界上生产如此多的豪华汽车。现在所有人们梦想驾驶的汽车都是德国人制造的。工业技术令人印象深刻。比如，奔驰、美丽的宝马、迈巴赫、大众、欧宝和奥迪等越来越多的人驾驶，哪一款不是德国人制造的？我钦佩这个国家的毅力和精神

F. 为什么德国制造口碑那么好

这是因为德国在第2次世界大战以后，大力的发展国内的工业经济以及科技，这也使得德国在短短十几年的时间内就迅速崛起，再加上德国人特有的谨小慎微，使得德国所生产的工业产品能够远销海外，德国的工业产品的质量确实受到大家的信赖，而且德国国内也出现了很多的世界级企业。

所以我们应该学习德国制造的谨小慎微，但是我们也应该注意并不是所有德国制造都是非常出色的，有一些德国制造的工业产品为了谋求更大的利益，就选择在质量上糊弄消费者，这是非常不可取的行为，所以我们应该抵制这些黑心制造商。嗯。

G. 德国制造业占国民经济的比重是多少2021

德国的实际国内生产总值增长在09-01-2021达2.5%，相较于06-01-2021的9.9%有所下降。汽车、机械、化工、制药、食品、电子是德国制造业支柱。机械、化工、石化、材料不是低端产业，电子和集成电路也不是高端产业。关键在于如何将各种产业朝高附加值方向转化。
资料扩展：
一从产值规模看，2012年德国制造业增加值达5343.6亿欧元，占GDP的比重为20%。
二从产业构成看，德国制造业主要集中在汽车制造、机械工程、电气工程和化学等高附加值战略产业。2011年，德国制造业总营业收入为1.956万亿欧元，其中汽车产业、机械设备制造产业、化学工业、食品制造、焦炭和精练石油产品制造、金属制品业、电气设备制造业、基本金属制造业等的营业收入分别为3751.49亿欧元、2389.33亿欧元、1639.49亿欧元、1602.98亿欧元、1380.8亿欧元、1280.85亿欧元、1167.61亿欧元、1161.09亿欧元，依次占德国制造业总营业收入的19.2%、12.2%、8.4%、8.2%、7.1%、6.6%、6.0%、5.9%。
三从产业竞争力看，德国制造业是全球制造业具有极强的竞争力，在联合国工业发展组织（UNIDO）发布的《2012-2013年世界制造业竞争力指数》报告中，德国制造业竞争力仅次于日本，位居世界第二，而美国、韩国分别位居世界第三和第四。此外，在德勤有限公司与美国竞争力委员会联合发布的《2013全球制造业竞争力指数》报告中，德国制造业竞争力仅次于中国，位居世界第二。与全球其他国家相比，德国制造业的竞争力优势主要体现在以下几个方面：在“机电一体化”领域一枝独秀；全球无与伦比的汽车制造能力；强大的创新能力；中小企业的成熟发展；拥有规模庞大的技术熟练的劳动力；高质量的基础设施。

H. 德国制造留给大众的印象。

2013年11月18日傍晚，我搭上了隶属于德国（德意志联邦共和国）汉莎航空公司的空中客车A380，在经过近12个小时的披云追月后，飞机降落于美茵河畔的法兰克福国际机场。机场的出口处，映入眼帘的是中国交通银行在法兰克福分行的巨大的广告牌。作为欧洲的经融中心之一，中国的交通银行能在此立足且占有一席之地，无疑是13亿华人的骄傲。
德国，一个被称为“诗人与思想家”的国家。正是他们那种卓尔不群的智慧急剧膨胀了法西斯的野心，分别与1914年和1939年发动了第一、二次世界大战，给世界人民带来了苦不堪言的灾难。
19世纪初期的德国空军曾是他们引以为傲的资本，也是德国人入侵他国的尖峰利器。他们可以一个人开着战斗机干掉对方几十架战机外加几十艘战舰。他们那种踏血五洲所向披靡的神话让其他帝国闻风丧胆。然而无论一个人的力量如何强大，也最终难逃寡不敌众的困境，第一次世界大战德国以失败告终。战败后的德国同其盟国签订了《凡尔赛条约》。条约规定德国必须永久取消海军，且陆军的数量也不得超过10万人。《凡尔赛条约》的限制对德国并没有太大的影响，奸诈的德国人保留了所有空军军官，将空军变相的变成了飞行俱乐部。希特勒上台后公然撕毁了条约，开始“猖狂”的进一步发展军事力量。恶魔的反悔滋生了德国再一次侵犯世界邪恶的土壤。
第二次世界大战的战火由希特勒于1939年点燃。不到一年的时间，希特勒就吞并了丹麦、挪威、波兰、荷兰、比利时等，并于1940年6月也兵不血刃的占领了曾经自己的兄弟国家---法国。德军攻占这些国家的速度让人膛目结舌。正当众人都开始认为德军将横扫六合之时，希特勒却生出了“悲天怜人”之心：他没有将英法盟军的40万残余部队歼灭，也没有完全将英国据为己有。因为在希特勒看来，大不列颠民族（英国）的血统是仅次于日耳曼（当时的纳粹德国）人的民族，他想放英国人一条生路，也为自己留个后路。万恶的铁蹄下难得催生的怜悯之心无疑为纳粹的灭亡铺就了死神的问候之路。
没有完全解决英国，德国就难免充斥着腹背受敌的危险。在这种险情下，希特勒又公然违背了《苏德互不侵犯条约》，下令进军苏联，将自己的战线进一步拉长。愤怒的苏联便倾其国力集结了250万部队来对付希特勒的100万军队。同时，美、英部队也乘机向柏林挺进……
在敌我双方如此悬殊的军备之下，希特勒已无回天之力。一个月后的1945年4月30日，希特勒在总理府地堡自杀身亡。5月8日，德国被迫无条件投降。
第二次世界大战后，德国被美、英、法、苏四国瓜分，并由四国组成盟国管制委员会接管德国最高权利，柏林也被划分成四个占领区。1948年美英法三国占领区合并，成立德意志联邦共和国（西德），同年10月，东部的苏占区成立了德意志民主共和国（东德），德国从此正式分裂为两个主权国家。由于苏联对东德的种种限制导致东德的发展严重落后于西德，也直接拉响了1989年东欧巨变的导火索。心里极不平衡的东德人将德国一分为二的柏林墙推到。1990年初，东德与西德终于达成了两德统一的协议。至此，分裂了41年的德国重新实现了统一。
我们不得不佩服德国人与生俱来的智慧的确是无穷尽的。二战后苏联可以将德国几乎所有的高精密机器都搬走，但无法将德国人铭刻在大脑中的智慧和经验拿走。所以德国统一后，在短短的几十年间已跃升为世界第四大经济强国。但前苏联对德国的影响是根深蒂固的，只到今天“西德”每年都还要拨出巨款去帮助“东德”复苏经济。
德国的产品以高精准着称于世。做工细腻，但成本高昂。德国制造的头衔如今已成为德国的骄傲，也是世人向往的精良品质的楷模。A380飞机上的一颗小小的螺丝，只要是德国制造，就可以不用复检而直接拿来使用，而其他任何一个国家都必须经过严格的复检才可以使用。
我们不得不谈的还有德国的骑车，德国的汽车以大众为巨头。如今的奥迪、保时捷、宾利、布加迪、兰博基尼等豪车都是大众旗下的品牌。其次是奔驰集团的Smart、迈巴赫，还有宝马集团的Mini、劳斯莱斯等。目前德国有8千多万人口，而汽车拥有辆高达6千多万辆。十年以后的德国人口将会变成6千多万，汽车则将会跃升为8千多万辆。德国大街小巷里窜梭的出租车、高速公路上飞奔的各类货车，基本上都是奔驰品牌。布加迪、保时捷、兰博基尼的跑车更是随处可见。德国有使用少部分的美国车，但对日本车不感兴趣，他们认为日本车好比一堆烂铁，风吹雨淋后就会瘫痪如泥。在“代步工具”的选择上，德国视乎有与迪拜王国试比高的勇气。
目前全世界业已发达的高铁和磁悬浮也都是德国的产物。当年我们还在以能拥有一辆凤凰二八大杠而感到骄傲自豪的时候，德国已研制出时速200公里的高速列车。如今德国的高铁时速也可以达到400多公里，但他们从来不会去用那么高的速度，基本上保持着200多公里的时速。他们认为速度跑的越快，离地狱之门会愈加接近。他们对磁悬浮的看法也是如此，早在19世纪初期，德国的赫尔曼就已申请了磁悬浮列车的专利，但德国自己至今都未曾使用过。
德国的地铁都是在地面上“行走”的。说“走”是因为其速度很慢，而且还要像普通的汽车一样要等红灯。一列地铁也就2节，不过十几米。而且平时乘车的人很少。哪怕在上下班的高峰期也几乎不会出现像中国地铁那样汹涌的人潮。地铁站也从不设防，不管你买不买票都可以去搭乘，也很少有专人去查票，一般一年只会查一到两次。但一经查到你逃票乘车，政府就会将你不光彩的经历记录在你的人生信用里面，影响你的一生。

I. 你对德国制造的印象是怎样的

我来回答一下这个问题吧，目前国内数码复合机保修服务一般只有三年，而来自德国的DEVELOP德凡却是三年。在我看来，只有对自己的产品充满信心才敢这么做；另外，这也是品牌对用户体验高度关注的体现。我觉得德国制造能在世界上屹立不倒，不单单依靠产品本身，更多的是德国品质所拥有的精神内涵。希望我的回答对你能有帮助，望采纳。

J. 德国制造如此强大，但世界500强却不多，异常之处值得我们深思

德国制造在世界上有着不可替代的地位，也是高质量、高品质的代名词，得益于强大的制造实力，虽然德国经济总量不足美国的五分之一，但是外贸出口额却与之旗鼓相当。还有许多享誉世界的一流品牌，如宝马、阿迪达斯、万宝龙、西门子……

看到这样的成就，也许很难想象在德国企业中，有99.7%以上都是中小企业，其中还有1300家以上中小企业在专业细分市场占有领先地位，但公众知名度却不高，因此它们也被成为“隐形冠军”，正是它们支撑起了德国制造的浩瀚宇宙。

这些“隐形冠军”还为德国经济贡献了54%的增加值，拉动了62%人口就业。

它们的成功有良好的生产基地、传统技能传承等多方面因素，但其中最重要的是联邦和地方政府的政策扶持，以及研究机构、教学中心、技术转让机构等产官学协作形成集群，让中小企业得到全方位支持。

反观中国的中小企业，在企业总数中也占到99%以上，但它们的生存环境和存活能力却远达不到德国的标准，小微企业更是“重灾区”，还有数据表明，存续十年以上的小微企业不到总数的2%。

究其根本，还是中国的许多企业缺乏打造自主品牌的能力。在当下 社会 ，品牌效应十分重要，甚至成为了人们选购商品时的决定性因素，缺乏品牌就缺少了核心竞争力，也就难以延续在商业 社会 中的企业价值，容易被市场所淘汰。

好在许多制造企业都意识到了这一点，并且开始跳出舒适圈，研究起自主品牌。而去年开启的内循环，也为制造业提供了绝佳的机会，中国制造正在抓住机会，一举突破困境！

发达的互联网也为制造业的转型突围提供了全新的动能和思路，比如新电商平台拼多多就推出了“新品牌计划”，聚焦全国的中小微制造企业，计划投入更多资源扶持逾千家工厂品牌。

现在，已经有许多中小微企业通过拼多多的助力，成功实现转型。比如浙江嘉兴，有“中国羽绒城”之称的平湖的许多羽绒服商家就是其中之一，这里产出了全中国80%以上的羽绒服，制造实力十分出众，但曾经也囿于品牌力不足，而长期为国外大牌代工。

在拼多多独特的“拼”模式、“货找人”模式的支持下，质量上乘、用料讲究的平湖羽绒服迅速在拼多多七亿用户中走红。

众多平湖小型企业拧成了一股绳，一座城里的一群人聚成一团火，把家乡制成一张名片，挤上时代的列车，成就了“平湖羽绒服”这个最大的品牌。

在互联网飞速进步、发展的时代中，中国的中小微企业也有了全新的支柱和后援，相信当互联网补齐了中国制造的短板，它的实力还将发挥得更加淋漓尽致，到了那时候，再也没有什么能阻挡中国制造前行的脚步！