德国基尔运河是哪个部门管的

A. 基尔运河主权属于哪个国家

基尔运河属于德国。连接北海和波罗的海，基尔运河的开通极大地缩短了北海与波罗的海之间的航程，又名北海-波罗的海运河。

B. 基尔运河的取得背后

德国政府历来注重运河航运的基础设施建设。1907-1914年间进行的基尔运河第一次改扩建工程，共投资金2.42亿马克。1965年开始的第二次河床加固和改扩建工程共计投入8.4亿马克。2006年德国政府又宣布，计划从2009-2014年投资1.3亿欧元，对运河进行第三次加深拓宽以及部分弯段取直，以消除运河通航瓶颈。
位于德国易北河河口的运河船闸。 基尔运河内实施国际保安规则（ISPS），并配有运河安检员负责巡视过往船舶安全。运河管理中心负责整个航道内所有船舶的通航避让、暂时停靠、追越等具体通航计划，系统地控制运河内船舶航行。同时，针对各类紧急情况制定一系列应急预案，用以保障船舶安全和航道畅通。基于以上各种努力，基尔运河的事故率一直控制在0.13%以下，是世界上最安全的运河之一。

C. 基尔运河在哪

基尔运河这个名字其实只是国际通称。这条运河原称威廉皇帝运河，以当时在位的德皇命名，后来又改称北海（North Sea）——东海运河（称波罗的海[Baltic Sea]为东海）。它始建于1887年，到1895年完工，历时8年。运河西起易北河口的布龙斯比特尔，东到基尔市北的荷尔台瑙，全长98.7公里。运河水面宽162米，底宽90米，水深11米，上空飞跨7座大桥，桥梁净空42米，犹如钢铁巨龙横空出世，桥下3万吨的海轮也畅通无阻。坐火车经过桥顶时，仿佛置身云天，飘带似的运河，穿梭般的轮船，尽收眼底。基尔运河修通后，轮船从波罗的海到北海不必绕道日德兰半岛，节省航程600公里。基尔运河平均每8分钟过船一艘，每年过船几万艘，号称世界上最繁忙的运河。游客来到基尔，很多人都去参观运河的船闸，其中新闸长330米，宽45米，深14米，是世界上第三大运河船闸。

D. 北纬54°东经9°是什么运河属于哪个国家的

基尔运河，属于德国。沟通北海和波罗的海。