德国最大飞机是哪个国家的

Ⅰ 德国最大飞机空港在哪个城市

法兰克福机场(Flughafen Frankfurt/Main )

法兰克福是德国最大的机场，也是欧洲空中交通枢纽之一。法兰克福机场在法兰克福市中心西南11公里,同时也是2条高速公路A3和A5的交集处。法兰克福是一个恐龙形的机场，庞大无比，现在是世界上最繁忙的机场之一，连接世界110多个国际的航线，也是德国的重要的门户机场。

Ⅱ 德国最大飞机空港在那个城市

美因河畔的法兰克福
Frankfurt am Main

法 兰 克 福 机 场(Frankfurt am Main)

法兰克福是德国最大的机场，也是欧洲空中交通枢纽之一。法兰克福机场在法兰克福市中心西南16公里。

法兰克福是一个恐龙形的机场，庞大无比，机场的两个登机厅由高架轻轨列车(Skyline)连接。从法兰克福机场起飞，建议你起码提前两个小时到机场。

开 车

法兰克福机场紧临A3和A5号高速公路。机场停车费为一至两周为180马克，三周为250马克。

公 共 交 通

1号登机厅地下为火车站。法兰克福机场火车站分远途火车站(Fernbahnhof)和近程火车站(Regionalbahnhof)。

从这里去其他城市可以搭乘直达火车，或者先搭乘城市快车去法兰克福火车总站转车。

从法兰克福机场乘城市快车S-Bahn至法兰克福火车总站约11分钟。

1号和2号登机厅之间由高架轻轨连接，每两分钟一列，免费。

出 租 车

1，2号登机厅门口均有出租车站。由于1，2号登机厅相隔比较远，搭出租车去机场时，请务必告诉司机你的航空公司名称，以便他直接送你去正确的登机厅。

从机场搭出租车去法兰克福市中心需要大约25分钟，车费大约40马克。

租 车

法兰克福机场的两个登机厅均有租车点。

网 址

www.frankfurt-airport.de

Ⅲ 世界上最大的客机空客A380是哪个国家制造的

空客A380客机, 由欧洲空中客车公司制造..! "空中客车"公司, 是欧洲宇航防务集团(European Aeronautic Defense and Space Company 由法宇航,德国Dornier和DASA,西班牙CASA组成的联合体) 下面的一个子公司...! "空中客车"公司总部设在法国...!

Ⅳ 欧洲最大的飞机场是哪个

全欧洲最大的飞机场一法兰克福机场，在德国。
欧洲之心——法兰克福机场扫描

倪海云 编译 来源：中国民航报 时间： 2004-5-24

德国法兰克福机场（以下简称FRA）是欧洲大陆最重要的机场之一。它是汉莎航空公司、汉莎货运航空公司和星空联盟的总部所在地。同时法兰克福又是全球金融中心之一、是德国最主要的贸易、物流和金融枢纽。据欧洲航空公司协会（Asso�ciationofEuropenAirlines简称AEA）的排名，该机场是欧洲最高效的骨干枢纽机场，由于位置正处于欧洲中部，因而能从欧盟东扩中受益匪浅，并且相对于和它竞争的欧洲其他机场来说更靠近亚洲，从而使法兰克福机场享有得天独厚的优势。

二战后的迅速发展

法兰克福机场的历史可以追溯到1924年。经过几代人发展，特别是在第二次世界大战中被夷为平地后进行了重建，自那时起方取名为法兰克福机场。随着战后新跑道的投入使用，民用航班的恢复，法兰克福机场的作用日益凸现。
该机场由FraportAG公司拥有并管理，可以提供全面的机场服务，其中包括跑道系统管理、地面服务、候机楼／设施的管理和机场房地产开发等，自从2001年6月公司股票在法兰克福交易所挂牌上市后，即成为全球仅次于英国BAA的第二大上市机场集团，在德国仅次于汉莎航空集团。除了管理法兰克福机场之外，FraportAG还负责向大约50个地方提供有关机场管理、地面操作和安检服务，比如管理秘鲁利马的JorgeChavef机场；在香港和史基浦集团以及同当地的伙伴合作共同参予建设和管理香港新机场的物流中心；在维也纳Schwat国际机场提供地面操作服务；在土耳其的Antalya国际机场以BOT的方式建造国际候机楼等。除此之外，FraportAG还管理德国本土的许多机场，比如Habh、Hanover和Saarbrucken。

构建航空铁路公路运输网络

按客运量排名，法兰克福机场是德国最大的机场，全球排名第七位，和它相互竞争的机场———英国伦敦希思罗、法国巴黎戴高乐和荷兰阿姆斯特丹的史基浦机场排名分别是第四、第八和第九。目前一共有170家定期或包机以及货运航空公司运营。
由于位于德国的心脏地带同时又位于欧洲的中心，法兰克福机场从其地理位置的优势中受益匪浅。该机场拥有航空、铁路和公路网络，这意味着它可以大幅拓展领地，影响范围可以在以机场为中心的200公里之内，该范围内共有0．35亿人口，这比任何一个欧洲枢纽机场的覆盖范围都要大。
Fraport负责国际公关事务的经理RobertPayne表示：“在法兰克福机场快速‘移动’旅客和货物一直以来都是Fra�port的首要任务。在过去的30年中，我们一直认为将航空、铁路和公路网络进行融合是一项战略举措，必须要实现。”这些话不仅仅只是公关上的夸大之辞，其战略举措早在1972年就已经体现，当年机场的第一候机楼建设之际就将铁路站整合到了机场。当时这个线路可谓是创举，让法兰克福机场成为全球第一家拥有直达铁路运输服务的机场。1999年高速城际轻轨开通，法兰克福机场还专门建造了一座取名为Al�Rail的候车楼。机场的东北部有Kreuz，这是德国最重要的公路联结点，从这里始发可以贯穿整个德国全境。

33亿欧元打造新的竞争优势

尽管“9·11”事件之后，全球基本上所有机场的客运量都出现了下滑，但是法兰克福机场却能够迅速转危为安，重振旗鼓。2003年10月和12月，该机场客运量创造了其历史高峰，尽管这一年全球出现了SARS疫情的肆虐和伊拉克战争。但机场10月份客运量达到460万人次，12月份达到350万人次以上。
有预测表明，法兰克福机场的增长率将以每年5％至6％的速度一直持续到2015年。而法兰克福机场自己预测客运量将从2003年的0．485亿人次上升到2015年的0．81亿人次，货运量从2003年的165万吨上升至2015年274．5万吨。
目前机场一共有两座客运大楼，之间是用Skyline的人行自动扶梯相连。在机场的南部和北部都有两座货物处理中心，南部取名为货运城（CargoCitySouth），经过翻新后于1996年投入使用。2003年一些着名的物流公司（比如丹莎、PanalpinaDachser等）在南部货运城投资了1．5亿欧元以整合它们在德国和欧洲的业务，其中更为重要的是———正如Payne所说：“只是准备好为了迎接欧盟东扩和来自亚洲的强势增长。”而汉莎货运、联邦快递、德国邮政和专业邮政运输公司都位于北部货运城。
在一些高峰时刻，对起降时刻的需求已经超过了机场容量，并且有关预测表明，整个机场容量将在2005年达到最大饱和量。因此，拓展和扩建就成为机场目前首要目标。按照Payne的说法：从短期来说，Fraport的研发专家们已经制定出了具有创新性的程序，并且使用新技术以便从现有的跑道资源中压缩出更多的容量。从长远看，机场拓展规划（AirportExpansionProgramme）共投资33亿欧元，其中包括修建一条只供降落的第四跑道，这样会提高机场50％的容量，将现有每小时80架次起降提高到120架次。预计新跑道将在2007年投入使用。除此之外，法兰克福还规划建设第三座客运大楼，年吞吐量预计在250万人次。和新候机楼相配套的设施和设备有新建的75个停机位。新候机楼的建设将采用分阶段的形式，计划在2015年之前全部完工。
空客公司生产的A380飞机将在2006年投入商业运行，Fraport并没有忽视这种空中巨无霸飞机。Payne表示：“Fraport已经在战略上为法兰克福机场作好了定位，即成为全球为数不多的能够提供A380服务的枢纽机场。”汉莎航空也订购了15架这种飞机。Payne认为，汉莎使用这种机型具有得天独厚的优势，因为法兰克福机场的三条跑道都有4000米长并且宽度也足够A380运营。第二候机楼在规划中就考虑到了今后超大型飞机的使用。同时机场已经准备在南部设立一个专门为A380服务的维修基地。

广受欢迎的扩建项目

以上的扩建计划的投资数额高达33亿欧元，Fraport是通过不同的途径来解决这部分资金，2001年6月它成功发行了股票，获得净收入8．627亿欧元，其中绝大部分将用于机场扩建。资金缺口部分将通过自身的运营收入和银行贷款来解决。
这次机场进行扩建可以说一举两得，一方面继续保持它的枢纽机场地位，特别是对汉莎航空和星空联盟中的成员伙伴来说可以继续巩固航线网络；另一方面，德国在西欧国家中一直处于最高的失业率状态，这次扩建能够产生大约10万个新工作岗位。根据民意调查表明，法兰克福和附近地区的民众对机场的扩建持积极支持的态度。
Payne认为：民众之所以支持，其中要归因于FraportAG一直以来重视环境保护和可持续发展。在减少噪音方面，Fraport不遗余力地创造一种安静的环境，比如它计划将一些点对点的货机航班和包机航班，特别是在晚间运行的航班转移到法兰克福附近的Hahn机场，Fraport对这个机场拥有74．9％的股份。由于低成本航空公司和包机公司在Hahn机场的大力发展，这座从1993年才改为民用的机场已经一跃成为德国的十大机场之一。Hahn机场适合于点对点航线和低成本客运服务以及包机货运航班，而相比之下，法兰克福机场复杂的枢纽结构和以航线网络为基础的基地航空公司，更适合于中远程航线。FraportAG计划将这两个具有不同优势的机场通过某种体系联结在一起。

现代化的空铁联运

1998年，汉莎航空公司就已经提出将1万个短途航班在法兰克福机场转成铁路运输。2002年8月，法兰克福和科隆／波恩之间开通了高速铁路，这使得两地之间的运输时间不到1小时，可以取代航空运输方式。
法兰克福、科隆和斯图加特之间的铁路运输由于“AIRail”服务的推出又进一步得到了增强，该服务是一种无缝隙化的空铁联运服务项目。由Fraport、汉莎航空和DeutscheBahn铁路公司共同推出，这三地之间的火车票可以在全球通过航空公司订票网络预订，并且显示汉莎的航班号，将火车发车时间和航班时刻进行协调和匹配，火车上的座位等级和飞机上一样分为头等舱、公务舱和经济舱，旅客一般在出发的火车站托运行李，中途换飞机时不需要提取行李，由铁路和航空公司来负责行李的转运工作。今后这三家公司还计划增加斯图加特火车的班次密度，并且增加诸如杜塞尔多夫等新的城市站点。
火车的开通也是全欧洲高速火车网络中的组成部分，法兰克福是其中主要的站点。一旦全欧洲高速铁路网络建设成功，那么法兰克福机场将必定成为一个主要的国际铁路运输枢纽，据Payne表示，铁路网络可以到达北欧、波兰、俄罗斯、英国和意大利。

具体看参考资料如下：

Ⅳ 德国有哪几大航空公司分别是

德国汉莎航空公司(Lufthansa):总部德国法兰克福国际机场和慕尼黑国际机场.目前汉莎航空公司拥有大约80架飞机，其中包括波音747-400型客机、以及空中客车A340和A330客机。
求采纳

Ⅵ 世界上最大的飞机是哪个国家的

德国吧

Ⅶ 世界最大飞机在哪个国家

目前世界最大飞机是法国。空中客车A380是法国空中客车公司的最新巨型客机，也是全球载客量最高的客机。A380为双层四引擎客机，采最高密度座位安排时可承载850名乘客，在典型三舱等配置(头等-商务-经济舱)下也可承载555名乘客。A380于2005年4月27日首飞成功，并于同年的11月11日，首次跨洲试飞抵达亚洲的新加坡。

Ⅷ 德国最大的航空公司是哪一家有多少架飞机

德国汉莎航空股份公司（德语：Deutsche Lufthansa AG）是德国国家航空公司。按照载客量和机队规模计算，为欧洲最大的航空公司。截至2015年3月，汉莎航空的机队平均机龄11.2年，拥有以下飞机：

Ⅸ LH是哪个航空公司，德国汉莎航空标志

德国汉莎航空股份公司（德语：Deutsche Lufthansa AG，德语发音：[ˈdɔʏt͡ʃə ˈlʊfthanza]，FWB：LHA），简称汉莎航空、亦简称为德航，是德国的国家航空公司。关于德国汉莎航空公司的标志，下面物通网给大家介绍！

LH是哪个航空公司

按照载客量和机队规模计算，为欧洲最大的航空公司；按照乘客载运量计算，为世界第四大航空公司。

汉莎航空其德文原意是指“空中的汉莎”，通常简称为汉莎航空，“汉莎”源自13至15世纪北德地区强大的商业联盟汉莎同盟。德国汉莎航空的客运和货运服务的经营中心位于法兰克福。汉莎航空是德国最大的航空公司，也是德国的国家航空公司（Flag Carrier）。 德国汉莎航空股份公司（德文：Deutsche
Lufthansa AG）母公司是德国汉莎航空集团(Lufthansa)。瑞士国际航空公司（Swiss International Air Lines）亦隶属德国汉莎航空集团。汉莎航空的核心业务是经营定期的国内及国际客运和货运航班。飞行网络遍布全球450多个航空目的港，除航空运输外，汉莎航空还向客户提供一系列的整体服务方案。

2014年12月17日，欧盟批准了汉莎航空公司将其IT基础设施部门出售给美国国际商用机器公司的交易。

德国汉莎航空标志

汉莎航空的核心业务是经营定期的国内及国际客运和货运航班，飞行网络遍布全球450多个航空目的港。除航空运输外，汉莎航空还向客户提供一系列的整体服务方案。

汉莎航空集团与国际上多家航空公司签定了合作协议。其中包括美国联合航空公司，泰国国际航空公司，巴西Varig航空公司，北欧航空公司，南非航空公司等。汉莎航空公司是星空联盟（STAR
ALLIANCE）的创始成员。1997年，由德国汉莎航空与美国联合航空（United Airlines）、原加拿大航空（Air Canada）、北欧航空（SAS）与泰国国际航空（Thai Airways International）等5家航空公司宣布成立“星空联盟”。汉莎航空公司在区域组以“汉莎区域”的形式加入联盟网络，得益于“星空联盟”的全球飞行网络，汉莎不仅为乘客提供畅顺便捷的飞行服务，也为乘客提供灵活的旅行选择。

汉莎航空集团不仅为该国的航空公司提供与航空业有关的各种服务，而且也为国际上其他客户提供同样的服务。除航空运输外，汉莎还向客户提供一系列的整体服务方案。

为了巩固汉莎航空集团在国际上的领先地位，保持长期赢利和竞争优势，汉莎航空把服务重点集中在顾客利益上，作为寻求联合时最为重要的考虑因素。这条标准和汉莎集团的哲学基础互为补充，即：相互匹配的企业文化使汉莎航空集团总能有成效地与其他伙伴进行合作。

2012年财富世界500强排行榜第248位。

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