德国马牌哪个静音

‘壹’ 静音技术好性价比高的汽车轮胎有哪些品牌

米其林和马牌静音方面都算不错的，不过都是偏贵的。固特异的话，你朋友应该说的就是固特异御乘系列，那套轮胎，我有朋友用过，所以我也知道一些，的确是我目前感受最好的一款轮胎，不管胎噪还是舒适度都属上乘。很多静音的轮胎花纹也并非一样的，以固特异御乘为例，它是采取封闭式沟槽，减少胎面空气横向流动，从而降低胎噪。一般是花纹越小噪音就越小，但也要看橡胶的密度和纯度。
也许有人会说，米其林、抄马牌偏软，所以比较静音。而普利司通、韩泰等材质偏硬，耐磨而噪音大。
事实上这是个误区。因为即使是同一个品牌的轮胎，会因为设计思路不同，在不同系列的产品里，用不同配方的胎面橡胶，袭这会导致胎面硬度不同。另外花纹设计对噪音的影响程度比胎面橡胶硬度更大，同品牌轮胎，不同的系列，设计时因为性能取向不同，花纹设计存在天差地别。
所以同品牌的轮胎，不同的型号不同的系列，可能就一款特别静音但不耐磨，而另一款特别耐磨但噪音大。所以“以轮胎品牌论噪音”是个彻头彻尾的伪命题！是一个存在于民间的不严谨的谣传！

‘贰’ 马牌轮胎质量怎么样

轮胎不止米其林，马牌轮胎又称大陆轮胎，德国大陆集团始建于1871年，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。公司最初的产品是橡胶制品和实心马车和自行车轮胎。

1882年德国大陆公司将象征速度和激情的烈马标志作为公司的商标，马牌轮胎由此得名。德国马牌轮胎为欧洲最大的原配轮胎供应商，每4辆新出厂的汽车中就有一辆装配有德国马牌轮胎。宝马新3系和新X5采用德国马牌进口防爆轮胎。

一般来说，马牌的轿车产品可以分为舒适系列、运动系列、综合系列。

舒适系列，CC5是马牌一款定位于舒适静音的轮胎产品，胎面采用了细碎花纹、变节距设计，并在纵向花纹沟中加入了“消音块”，两者合力降低胎噪。CC5作为马牌销量扛把子，是马牌产品中定位最偏经济的产品。对于很多14、15寸的小型车来说，CC5基本上是你可以选择的最舒适的轮胎了。

运动系列，CSC2是奔驰原配胎的香饽饽：A级、CL级、S级都选配了CSC2作为原配胎。CSC2采用了了非对称花纹设计，大花纹块、粗短花纹沟、连续中央肋条明确的表明了CSC2的运动身份，外侧胎面的大块状花纹胎肩可增加胎面刚性和横向稳定性，从而提升转向响应能力。如果你需要更好的运动能力，又不想失去太多的舒适感，那么CSC2就是个挺合适的选择。

综合系列，CPC2是马牌一款定位于运动操控的轮胎，但并不像CSC系列一样对运动性能那么极端，CPC2在舒适、耐用性能上也有所均衡。内侧开放式胎肩设计，辅助排水，提升湿地抓地力；外侧是封闭式胎肩设计，连续的花纹块设计可增加胎面刚性和横向稳定性。适合比较看重轮胎的综合性能，并不过于追求操控或静音某单一的一点的车友。

‘叁’ 马牌tc6和tcgold哪个更静音

马牌tc6。
TCGold是德国马牌最新款运动鞋轮胎，作为高性能之王，有着有更好的驾驶操控性和转向稳定性。在运动和静音的基础上，对湿地安全性能进行了升级。
降噪效果方面，TCGOLD轮胎在设计上就针对降噪这块做了很好的处理，变频降噪器，封闭式胎肩都能很好的降低胎噪，TCGold改变了沟槽中声波的频率，从而降低噪音。
马牌TC6特点，强调出色的稳定性，高效的湿地制动性能，优化静音性能，并且复合型的胎面配方，提供更长的里程表现，是一款强调均衡性的轮胎。
这种轮胎，看着都是优点，但是相对于舒适性或者操控性轮胎的特长却是他的短板。

‘肆’ 德国马牌MC5轮胎的静音方面表现如何

德国马牌MC5运动胎中的静音大师，独创3D主动降噪系统，能有效打破轮胎行驶时花纹纵向沟槽中的空气共鸣效应，主动降低噪音效果。同时舒适的静音性和运动性能兼得，让驾驶者能感受到极限驾控带来的驾驶乐趣的同时，也能享受到舒适惬意的驾乘体验。

‘伍’ 马牌轮胎什么型号最静音

摘要 您好，很高兴为您解答

‘陆’ 普通运动轮胎马牌TCG轮胎相比，那个静音效果更好

肯定马牌TCG轮胎的静音更好，胎面采用的是德国马牌新的变频降噪器技术，有效的抑制胎噪。普通的运动轮胎噪音肯定很大了。

‘柒’ 轮胎品牌中哪款轮胎的静音性能最好，求推荐

德国马牌最着名的就是静音和舒适性，它将静音性能做到行业内的顶尖水平，所以说什么牌子轮胎静音好，首推的就是马牌，而且主要用在各大豪车品牌车型上，宝马、奔驰等都是它的老顾客，当然，静音的效果还与车本身的质量问题，虽然在国产小车上也有不错的静音效果，但是却与宝马奔驰上完全有不同的感受，那真的是没有一点胎噪。
米其林是将舒适、静音、耐磨结合的最好的一款轮胎，其中最出色的就是舒适性，在静音方面也是仅次于德国马牌。米其林除了贵，你完全找不到它其他任何一点的缺陷，但正是因为这样，才一直无法找到米其林的定位，只能说，综合性能是真的好。
邓禄普原本是英国品牌，后来被日本住友收购，在越野性能上表现是最好的，其次就是静音舒适性方面，在国内还有一个特别大的优势，那就是价格，相对前面两位，邓禄普的价格可以说还是亲民，低价买高端品牌，性价比还是非常不错的。

‘捌’ 最静音的轮胎品牌，什么牌子的轮胎静音效果好

大部分的车主认为最静音的轮胎品牌是米其林，其次是马牌，这两个品牌都是大众比较推荐的静音品牌。米其林一直是轮胎行业的领军人物，它一直在不断追求轮胎的舒适体验，在静音性方面颇具优势。而德国马牌也是行业内轮胎静音性的顶尖水平，有专门设计的隔音条，能够大大降低车内噪音。

马牌MC5有“静音之王”的称号，它采用了独创的3D主动降噪系统，可以有效打破轮胎行驶时花纹纵向沟槽中的空气共鸣效应，主动降低噪音效果。而且采用了非对称的花纹设计，内侧的花纹较为细碎构成了舒适区，该部分花纹块刚性较低，能够有效降低花纹块与路面碰撞时产生的噪音。从而带来静音舒适的驾乘体验。
上述的两款轮胎胎质都较软，静音舒适性出色，但是在耐磨性方面表现就较为一般。当然每个品牌都有相对应的静音系列，车主可结合自身的情况进行选择。

‘玖’ 马牌mc5和tc6有啥区别德国马牌tc6缺点

主打性能不同。马牌tc6主打静音性能和抓地能力，是针对不平坦路面的路面环境而开发出来的产品，而马牌mc5主打轮胎的操控性能和稳定性能。所以tc6噪音更小，耐磨性好，抓地力也不错，mc5则更加舒适。两轮胎的花纹也不同，马牌tc6使用的是钻石式倒角花纹，马牌mc5用的是非对称花纹。

德国马牌tc6缺点
体型较为硕大。马牌tc6是针对国内相对品质较差的路面来设计的，主要通过结构“负载强化”而来的。也就是说它的帘布纤维大约较同规格常规轮胎粗壮了接近1倍，同时胎侧结构层厚度也比同规格常规轮胎粗壮了接近1倍。外加轮毂保护结构的运用，让它在胎侧的橡胶用料都明显厚于常规轮胎。也因此它更加适合南方雨季丰富的地区使用。

‘拾’ 马牌轮胎什么型号最静音

马牌的静音表现是公认最好的，当下比较热门的高档静音花纹是CSC2，规格的话你按照车的实际规格来就行。