德国磁护和机油哪个好

Ⅰ 磁护机油怎样和美孚哪个好求介绍下

磁护机油品质比较一般，使用体验我觉得也是比较一般，我不是很喜欢，像美孚机油看你买什么系列，不同系列品质都是有区别的，我自己用的是德国的gt机油，我还是挺喜欢德国的机油的，而且我又是德系车，会比较合适，GT机油的驾车体验方面会比磁护和美孚机油更好一些。

Ⅱ 橡果国际机油和嘉实多磁护机油哪个好

各有不同，
橡果国际润滑油不同系列用油有不同性能优势，但其中共有的优势是依托自身研制配方， 有效提高燃油经济性。有机分子金属保护膜，有效减小磨损。 高温抗氧化性能和清净分散性，抑制积炭和油泥的生成。 低温启动性能和高温润滑性能平衡养护。
嘉实多磁护系列产品的汽车机油分成三大种，为磁护机油、磁护启停保汽车机油及其磁护SUV，磁护机油有半合成机油也是有全合成机油，磁护启停保和磁护SUV全是全合成机油。磁护机油如果是黏度级别为5W-40则不适感用以新汽车，由于其运动粘度比较大，能够 适合在工作温度较低的地域行车的德国车或是是行使了3-5年的老车里。

磁护机油选用了双分子锁合技术性，双分子指的是原来的智能化分子和新的智能化分子，一同协作，原来的智能化分子依然牢牢地吸咐在汽车发动机核心部件表面，合理降低运行和热车磨损；而新的智能化分子一样牢牢地吸咐，具有降低汽车发动机启停转换下的磨损的功效明显。

上边讲解的这个磁护机油是全全合成机油，其黏度级别为5W-40。

磁护启停保汽车机油则是特意为维护忙碌交通条件中的汽车发动机而制定的，能够降低因为启停造成 的20%之上的毁灭性汽车发动机磨损，该设备油一共有二种黏度级别，各自为0W-20及其5W-30。

磁护SUV机油有着颠覆性的双分子锁合技术性，与磁护机油一样，双层分子牢牢地锁合在一起并在模块零部件表面产生强大的防护层，能够在发动机预热、启停和轻载的情况下降低磨损，其带来的抗磨损维护相比相对应的领域规格型号限制值高于50%。

Ⅲ 磁护机油对比其他机油什么性能比较好

磁护机油只是个半合成机油，对比矿物质机油性能肯定是比较好的，但对比全合成机油，品质还是差了些，机油还是可以买品质好些的，不仅各方面性能好，驾车体验也好。

Ⅳ 机油磁护和极护哪个好

机油多极护和磁护的性能不分好坏，各有不同。以下是关于机油的相关知识：机油多极护和磁护的不同：性质不同，多极护是全合成的机油，磁护是半合成的机油；性能特征不同。机油的注意事项：用不完的机油，可以在瓶口罩上塑料，再拧上盖子，密封保存，留待下次使用；注意保护环境，妥善处理废油。避免长期或反复与皮肤接触不要储存在有强烈阳光、潮湿、严寒或超过60摄氏度的地方。

Ⅳ 嘉实多极护和磁护的区别，极护和磁护哪个好

以前磁护系列的机油有半合成油也有全合成油，但现今磁护系列机油与极护系列机油一样，都是属于全合成机油。不过极护和磁护也有存在着区别，下面我们来看看。

极护系列是采用了钛流体强化技术，改变机油的物理结构，使其在极压的情况下变硬，以使金属分隔开来，减少摩擦。
磁护系列主要有三大类，为磁护机油、磁护启停保机油、磁护SUV机油，其中磁护机油和磁护SUV机油采用的是双分子锁合技术，原有的智能分子和新的智能分子紧紧锁合在一起，形成各零部件表面强有力的保护层，有效减少启动和热车产生的磨损。

磁护启停保机油则是专为在繁忙交通条件中的发动机而设计的，可有效减少由于启停导致的20%以上的破坏性发动机磨损。

极护和磁护哪个好？
极护系列机油为全合成机油，加入了一种耐低温、抗腐蚀性强的金属元素--钛，采用液钛配方，使得机油耐低温性和抗腐蚀性都有了很大的提升，也尽可能的减少了金属与金属之间的摩擦，从而降低因摩擦而产生的动力损耗；磁护系列机油也是全合成机油，采用了独特的配方，可以让机油形成的油膜吸附在发动机部件的表面，减少发动机冷启动时的磨损，延长使用寿命。
总体来说，极护系列的性能优胜于磁护系列，当然其价格也更高。

Ⅵ 磁护机油怎么样在驾车体验上对比其他机油有没有优势

磁护机油比较一般吧，对比矿物质机油会好一点，但是对比全合成机油品质就差了一些，在驾车体验上也比较一般，你如果对驾车体验要求高，磁护我觉得不是很合适，还是全合成机油更合适一些，但是现在的全合成机油品质也有好有坏，挑的时候要注意一下，我买的德国的GT机油，在驾车体验上就挺不错的，因为有添加液态钼，动力提升上比较明显，而且GT机油是现在市面上唯一添加液态钼的机油，所以动力上会更好一些，静音效果也比较出众。