A. 德国彩虹sl-c6.3三分频音响怎么样
音箱分频器是一种由电感和电容组成的组合式滤波器。如二分频器就是由一个高通滤波器和一个低通滤波器组成。三分频则又增加了一个用于中音通道的带通滤波器。滤波器在分频点附近呈现较陡斜率的衰减特性。通常把相邻曲线衰降相交叉处叫做分频点。
B. 法国汽车喇叭劲浪三分频和德国彩虹哪个个更好的
三分频套装喇叭包含高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭，由于喇叭的频段区分相较两分频的更丰富，因此音效还原效果更真实，能满足高端客户的需求。 现在市面上刚出现的一款，帝客SQ-65.3C三分频喇叭，很不错的一套，性价比很好
功放配套要注意，三分频的功率跟频响等参数进行调校，三分频套装里已有带分频器，理论上功放在电源的条件允许下可以装无数个，，原车上的电瓶一般为60A/H，发电机一般为1800W左右的峰输出，所以你在这个范围的功放的功率，应该以实际的发电机功...
这主要根据您自己的需求，一个三分频的系统有更多的喇叭能还原同样频段的频率。因为每个单元还原更窄的频带，所以整个系统能够达到更高的输出水平，以致每个喇叭的失真更小，另外你也能更加灵活的选择每个喇叭还原的频带，从而获得更加平顺的频...
三分频四单元的音箱喇叭配置有几种 通常要求低音喇叭10吋以上 1： 1只低音 2只中音 1只高音 2： 1只低音 1只中音 2只高音 3： 2只低音 1只中音 1只高音 配置要注意3个频段灵敏度要相近，还要注意喇叭功率的搭配
三分频喇叭如果不是做主动分音的话，功放的接法和两分频套装喇叭的是一样的！ 功放到分频器，分频器出来到高中低三个喇叭！如果更多疑问也可以谷歌下 道声专业汽车音响改装论坛
你这个问题问得好！这基本上都是在你的音源上去解决吧，在CD主机高中低适当的作出调整，过多的增加很容易造成失真，要中低频很好基本上会很困难，建议加个超低音和功放，这样就可以再功放上进行了
C. 这两套入门级的三分频哪个效果好点价格都差不多，一个是丹麦丹特声，一个是海菲尼三分频
实话，你这两个都太冷了，万一出啥问题，不好维护啊，选个热点的吧。如以色列morel 的玛魅声，超薄蓝瑙，听爱卓等都不错。德国的可以选GLADEN 全系（汽车音响+汽车功放）也行
D. 德国巴士喇叭与RS喇叭哪个好
RS喇叭好。
德国RS能量三分频是德国纯进口的纯手工制作的喇叭，号称“日耳曼灵魂之音”。我个人还是觉得这是一款非常不错的喇叭，但是每一款喇叭都有自己的发声特点，就这款喇叭，它最完美的是对人声的诠释，情感丰富，口形齿音准确，乐器和人声有着很好的分离度，清晰逼真。
E. 汽车音响，劲浪二分频的喇叭。跟MBQ的三分频的喇叭。哪个比较好不用功放跟用功放后呢
首先还是的看你听什么类型的歌曲，mbq是德国声解析力还原度这些比较精准，劲浪的喇叭主要就是法国声，爵士啊，古典乐器之类的很不错，具体建议去听一下就知道了，没有什么好与不好，只有适不适合。劲浪可以到成都元音试听
F. 宝马专用无损德国MB QUART三分频音响怎么样
宝马前声场为三分频设计：包括是高音，中音和低音的套装喇叭，
其中每只喇叭的频率信号响应范围都是严格标准的。
所以，三分频或两分频套装喇叭，不能单只更换或改装。如果，是整套改装效果会比较原车音响明显提高的。
宝马5系原车：前声场三分频6.5寸喇叭位，
后声场两分频6.5寸喇叭位。
建议使用意大利产ATI悠扬系列的CS6.3三分频套装喇叭。
此款喇叭为ATI厂家为大众车系（宝马，奥迪，大众）推出的三分频专用型号，
不需改变线路，原位安装，原主机驱动，只需换装即可。应该是性价比最高的改装方式。
G. 德国rs喇叭如何分等级
德国进口RS喇叭在音响界是非常发烧，非常高端的产品，是由德国纯手工打造，堪称为“日耳曼灵魂之音”。
德国RS产品自从上市以来一直深受发烧友的追棒和喜爱，前声场选用德国RS贵族三分频喇叭在音色上有十分细腻的感觉，在聆听时可以发现其中高频细节丰富，同时听感清爽明亮，而在中频和中低频方面，产品在声音的质感和密度感上非常理想，无论是音像的轮廓、还是音场的形态都很清晰、结实。中高端档次。
RS音响属于高端品牌音响。